張小峰

摘要：我國的船舶事業(yè)發(fā)展速度非常的快，這對我國的船舶制造業(yè)的發(fā)展既是機遇也是挑戰(zhàn)，隨著我國的船舶制造業(yè)的發(fā)展，船舶機械維修體制逐漸突顯出一些問題，當前存在的這些問題必須及時解決，否則會影響到我國船舶制造業(yè)的發(fā)展進程。本文首先闡述船舶維修體制的內(nèi)容，然后對目前存在的問題進行分析探究，最后提出個人對于船舶機械針對性維修體制的一些見解，僅供參考。

關鍵詞：船舶機械、維修體制、推廣、應用研究

針對船舶機械的維修問題，以往我國通常采用定期預防維修的方法對船舶進行維修，隨著我國船舶制造業(yè)發(fā)展和變革，這種維修 方式逐漸顯現(xiàn)出一些缺點，這種維修方式維修費用高，對船舶機械的發(fā)展機器的不利。因此，我們必須發(fā)展變革舊的維修技術，采用最新的維修技術，同時僅僅發(fā)展技術還不夠，必須同步建立一種針對性維修體制，本文對船舶機械針對性維修體制開展分析探究。

針對性維修體制內(nèi)容和特點

1.針對性維修體制內(nèi)容

針對性維修體制是將維修體制綜合化，根據(jù)船舶機械自身的條件選取有針對性的維修方法。簡單的說就是將事后維修、定期維修、狀態(tài)維修三種維修方式的優(yōu)點進行深度融合產(chǎn)生的維修體制。針對性維修方式有狀態(tài)維修，狀態(tài)維修包括兩種方式：頂修、大修。狀態(tài)維修可以提高船舶的使用性能和壽命。需要注意的是船舶針對性維修體制和狀態(tài)維修管理體制是不同的，狀態(tài)維修采用的是對設備監(jiān)測、分析設備的運行狀況采取的預防維修，這種維修方式非常的先進，但其可以采用的條件很嚴格，對人員技術等方面要求均非常高。針對性維修將三種維修方式的優(yōu)點集于一體，是非常值得推廣的維修體制。針對性維修體制內(nèi)容包含以下幾點，一、根據(jù)實際情況，選擇適合的維修方式。船舶機械結構復雜，需要采取合理的維修方式去維修。二、定期檢查和維修。三、日常點檢制度。四、動態(tài)監(jiān)測管理。五、對組織機構和經(jīng)濟管理制度進行合理的調(diào)整等。

2.針對性維修體制的特點

針對性維修體制在原有維修體制的基礎上，綜合了各種維修體制的優(yōu)點，改進了其他維修方式的缺點，更加適應當今船舶機械的維修。其改進了設備分類方式，對機械的重點設備進行維修，針對設備的特單選擇合理的維修方法，可以更加充分的發(fā)揮船舶機械的性能，維修效果更加顯著。

狀態(tài)檢修，需要日常常規(guī)檢查，定期有規(guī)律的檢查，精密點檢，然后有針對性的采取大修和項修。機械檢修的重點就是要對機械進行常規(guī)定期嚴格的檢查和保養(yǎng)，提前做好對機械故障的檢查和對機械進行良好的保養(yǎng)，在機械維修方面就會具有更好的主動性，提高對于船舶機械的維修質(zhì)量。

對船舶機械的檢修采取動態(tài)監(jiān)測維修方式，有效利用動態(tài)故障監(jiān)測、預決策、信息技術管理等新技術，使船舶機械的維修更加有針對性，從而提高機械的維修效率，使船舶機械維修制度更加的規(guī)范和高效。

針對性維修體制推廣

需要根據(jù)不同船舶機械各自的特點，選擇適合的合理的維修方式。針對船舶機械中重要的部分要采取狀態(tài)維修。采用狀態(tài)維修時，應該選取合理的監(jiān)測技術，船舶機械的類別很多，機械結構復雜，與此同時監(jiān)測技術也存在著使用條件，因此我們需要根據(jù)各種機械設備的情況，有針對性的選取合理的監(jiān)測技術，使其可以保持最優(yōu)的監(jiān)測狀態(tài)。船舶機械的管理制度和其他行業(yè)的管理制度相比存在著特別性，通常情況下對船舶的維修需要船級社認同，但是它沒有相應的監(jiān)測機構，理論上船東才是物權的所有者，這種復雜的關系和情況會給狀態(tài)監(jiān)測帶來很多難題，因此只有船東采取有效的配合才可以更好的實施狀態(tài)監(jiān)測。船舶機械的結構原理非常復雜，每種機械設備都有各自獨特的機械結構原理，這是狀態(tài)監(jiān)測中存在的一個難題，目前船舶監(jiān)測規(guī)范還不成熟，標準含糊不清，主要是因為缺少數(shù)據(jù)的支持和經(jīng)驗缺乏，船舶的流動性大也是當前狀態(tài)監(jiān)測中遇到的難題。狀態(tài)監(jiān)測是為了更好的對船舶機械進行合理的維修，因此我們必須在狀態(tài)監(jiān)測的基礎上采取有效的船舶機械針對性維修，并對其進行有效的推廣。

針對性維修體制實施方法

在全國范圍內(nèi)推廣針對性維修體制雖然遇到很多問題，但是因為其具有的各種優(yōu)點，筆者認為針對性維修體制的大力推廣是十分有必要的，以下提出幾點實施方法，僅供相關人員參考研究：

1.對針對性維修體制進行宣傳

采取各種宣傳手段，提高對維修體制的宣傳力度，讓更多的船東接受和認同。當前船舶檢驗規(guī)范中沒有明確規(guī)定采用哪種維修方法，船東具有很高的選擇權，船東可以決定選擇哪種維修方式，因此讓船東更好的對針對性維修體制深入的理解至關重要，需要讓船東認識到這種體制的優(yōu)越性，只有這樣船東才會選擇這種維修體制，才能使得針對性維修體制更好的被推廣。

2.利用社會化的分析檢測機構

當今船舶機械維修事業(yè)日益發(fā)展，依靠舊的維修技術和制度是不可行的，當前我們需要利用社會上的高技術分析檢測機構，為船舶的維修注入社會中鮮活的力量，例如可以和高?；蛘呖蒲兴献?，讓先進的技術融入到維修檢測中來，促進船舶機械維修體制的發(fā)展。

3.處理好簡易和精密監(jiān)測關系

狀態(tài)監(jiān)測是針對性維修制度的基礎，需要企業(yè)和員工日常加強檢查，定期對船舶機械設備和重點部位檢查，保證針對性維修體制可以更好的發(fā)展，對船舶機械采取動態(tài)監(jiān)測。利用計算機通訊管理，對船舶機械設備中的故障問題可以動態(tài)監(jiān)控，從而可以更好的保證機械的正常運轉?？梢杂渺`活的方法對船舶進行檢測，解決如今船舶高流動性所帶來的檢查障礙問題。

結語

綜上所述，雖然我國在船舶維修方面沒有標準規(guī)定采取那種方式，但是通過上文分析可以知道針對性維修體制具有非常多的優(yōu)勢，船舶機械針對性維修體制可以有效的降低船舶的維修成本，而且可以更好的保證船舶的高質(zhì)量運行，因此我認為船舶機械針對性維修體制需要被更好的認知和推廣。

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