王 帥
(長(zhǎng)春光華學(xué)院 基礎(chǔ)教研部,吉林 長(zhǎng)春 130033)
從海域的實(shí)際狀況出發(fā),考慮海水速度及風(fēng)速等因素建立數(shù)學(xué)模型.
在分段外推法的系泊系統(tǒng)分析傾斜角度模型的基礎(chǔ)上,運(yùn)用其所建立的模型,求出風(fēng)速為36 m/s時(shí)鋼管和鋼筒的傾斜程度、錨鏈形狀和浮標(biāo)游動(dòng)區(qū)域. 然后進(jìn)行分析,從而得出重物球質(zhì)量范圍.
各種符號(hào)含義與約定見表1.
表1 符號(hào)約定
在浮標(biāo)與水平面交匯處,以圓面中心為原點(diǎn),建立空間直角坐標(biāo)系(圖1).
設(shè)浮心坐標(biāo)為(x1,y1,z1),則計(jì)算公式為
圖1 浮標(biāo)空間直角坐標(biāo)系
設(shè)此時(shí)浮標(biāo)排水體積為V,排水質(zhì)量為M,則
V=V1+V2,M=ρV(ρ為海水密度)
其中h1為浮心到水面的距離,h2為浮心到浮標(biāo)底面的距離,吃水深度h=h1+h2.
下面利用浮標(biāo)吃水深度的求解模型來解出風(fēng)速為36 m/s時(shí)鋼筒和各節(jié)鋼管的傾斜角度,錨鏈形狀和浮標(biāo)游動(dòng)區(qū)域.
根據(jù)浮標(biāo)受力的平衡分析可知,該錨鏈呈懸曲線形狀,此時(shí)有
根據(jù)公式可知,錨點(diǎn)與海床的夾角φ愈大,則重物球質(zhì)量就越小,此時(shí)鋼筒的傾斜角就越大. 用逐步近似法求出使鋼筒傾斜角不超過5°,錨鏈與海床夾角不超過16°的重物球重力范圍(圖2).
圖2 重物球質(zhì)量變化圖
V=V1+V2,M=ρV=ρ(V1+V2)
(ρ為海水密度),而浮心位置縱坐標(biāo)
整理得
代入數(shù)據(jù)解得吃水深度h=h1+h2=0.164 m
表2 模型求解結(jié)果