孫海鵬

摘 要：智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是指汽車(chē)智能化水平比較高，能夠和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，達(dá)成自動(dòng)駕駛目標(biāo)的汽車(chē)。主要可以劃分為智能駕駛以及智能互聯(lián)兩個(gè)關(guān)鍵，能夠使人們出行更加方便、高效。本篇文章對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃和政策進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，并分析了推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策，希望能夠?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供支持。

關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 產(chǎn)業(yè) 發(fā)展規(guī)劃 發(fā)展政策 淺析

Analysis of China's Intelligent Networked Automobile Industry Development Plan and Development Policy

Sun Haipeng

Abstract：Smart connected cars refer to cars that have a relatively high level of intelligence and can be connect to the network to achieve the goal of autonomous driving. It can be divided into two types： intelligent driving and intelligent interconnection， which can make people travel more conveniently and efficiently. This article briefly introduces the development plan and policy of the intelligent networked vehicle， and analyzes the countermeasures to promote the development of the intelligent networked vehicle industry， hoping to provide support for the development of the intelligent networked vehicle industry.

Key words：intelligently-connected vehicle， industry， development plan， development policy， analysis

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展而言是一個(gè)全新的發(fā)展方向，受到了社會(huì)各界的關(guān)注。為了推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，我國(guó)出臺(tái)了相關(guān)政策，對(duì)于這些政策進(jìn)行分析，可以使汽車(chē)行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)，更有針對(duì)性的進(jìn)行發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水平的提升以及大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了一些轉(zhuǎn)型。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不僅能夠降低對(duì)于能源的消耗，還能夠?qū)τ谥車(chē)沫h(huán)境進(jìn)行保護(hù)，使汽車(chē)行業(yè)在新時(shí)期得到更好的發(fā)展，為此必須要重視智能網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與政策，對(duì)其進(jìn)行分析。

1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)展政策概括

我國(guó)有關(guān)部門(mén)較為重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在2016年就已經(jīng)制定了一些政策來(lái)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行引導(dǎo)、干涉，其中一些短期和長(zhǎng)期的規(guī)劃，可以為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支持，在這些規(guī)劃的影響下，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)得到了一定的發(fā)展[1]。

在對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)行模擬測(cè)試的過(guò)程中，其場(chǎng)地已經(jīng)從原本的封閉場(chǎng)所轉(zhuǎn)變到現(xiàn)實(shí)場(chǎng)地之中，需要面臨的挑戰(zhàn)也在不斷增加。第一，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)水平的提高，我國(guó)現(xiàn)有的法律法規(guī)不能為智能駕駛的順利開(kāi)展提供支持，這就導(dǎo)致智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在出行的過(guò)程中缺乏完善的法律制度作為保障，如果出現(xiàn)安全事故，很難進(jìn)行處理。第二，倫理道德等相關(guān)因素也會(huì)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展產(chǎn)生影響，這主要是因?yàn)槟壳皩?duì)于汽車(chē)進(jìn)行駕駛的人員需要通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，如果自動(dòng)駕駛技術(shù)得到了大規(guī)模的應(yīng)用，就會(huì)使產(chǎn)業(yè)的原本構(gòu)成出現(xiàn)一些變化，對(duì)于目前的就業(yè)狀況產(chǎn)生影響。并且，在汽車(chē)中所進(jìn)行的無(wú)線(xiàn)通信和主人的隱私有一定的關(guān)聯(lián)，如果汽車(chē)系統(tǒng)遭到入侵，很可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)主的隱私得不到應(yīng)有的保障，導(dǎo)致群眾對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)生抵觸心理。除此之外，運(yùn)用自動(dòng)駕駛能夠有效的避免比如酒醉駕駛等一些由于人為因素所導(dǎo)致的駕駛問(wèn)題，使駕駛更加安全。這從某種角度來(lái)說(shuō)，雖然能夠降低交通工作人員的壓力，但是假如在開(kāi)展自動(dòng)駕駛的過(guò)程中發(fā)生了違法行為，很有可能導(dǎo)致其無(wú)法懲處，導(dǎo)致交通管理部門(mén)執(zhí)法困難。

2 我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展情況

2.1 我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)所使用的政策

隨著我國(guó)科技實(shí)力的增強(qiáng)，人工智能技術(shù)得到了較為迅速的發(fā)展，人們也開(kāi)始重視對(duì)于智能領(lǐng)域的研究，智能技術(shù)的實(shí)用性不斷提升[2]。將智能化技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)相聯(lián)系，可以使智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)水平得到提升，展現(xiàn)出更高的商業(yè)價(jià)值。將其應(yīng)用到汽車(chē)行業(yè)之中，可以使汽車(chē)類(lèi)型更加多樣，提升其智能化水平。在這一背景下，人們對(duì)于汽車(chē)行業(yè)形成了更加全面的認(rèn)識(shí)，智能交通的發(fā)展成為了可能。

在發(fā)展智能自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)也得到了較為廣泛的應(yīng)用，不但能夠被使用到倒車(chē)之中，還能夠帶給駕駛員更加直觀的感覺(jué)，使駕駛員獲得更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)感。從汽車(chē)行業(yè)中政府所出臺(tái)的政策來(lái)進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)我國(guó)政府以及汽車(chē)行業(yè)都非常的關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，并且在不斷的對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)概念進(jìn)行完善，能夠使智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的商業(yè)價(jià)值得到提升。

2.2 我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃

從當(dāng)前的情況來(lái)進(jìn)行分析，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)應(yīng)該跟隨科技，在國(guó)家政策的支持下，科學(xué)合理的對(duì)于對(duì)于技術(shù)水平和理論知識(shí)進(jìn)行應(yīng)用，使人、道路以及車(chē)輛共同配合，這主要是因?yàn)槲覈?guó)已經(jīng)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要道路。在對(duì)于5G技術(shù)進(jìn)行使用時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可以和相關(guān)部門(mén)進(jìn)行合作，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的商業(yè)價(jià)值，并對(duì)于我國(guó)現(xiàn)在的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，使智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)真正實(shí)現(xiàn)高效駕駛這一目標(biāo)[3]。

2.3 我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展情況

早在2015年，我國(guó)政府部門(mén)出臺(tái)《中國(guó)制造2025》這一政策時(shí)，已經(jīng)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為了國(guó)家發(fā)展的重要內(nèi)容，對(duì)于汽車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行研究，可以使智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)被更加高效的應(yīng)用，并制定一些使智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行駛更加規(guī)范、安全，對(duì)其進(jìn)行約束的制度，明確應(yīng)該如何對(duì)使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)出現(xiàn)的交通事故進(jìn)行懲處，如何采取措施進(jìn)行測(cè)試等。在我國(guó)一系列政策出臺(tái)之后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)得到了一定的發(fā)展。

2.4 我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃和政策

我國(guó)出臺(tái)了一些和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有關(guān)的政策，充分展現(xiàn)出了對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的關(guān)注，智能化以及和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接是今后智能汽車(chē)進(jìn)行發(fā)展的主要方向，但是目前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展尚未成熟，我國(guó)所制定的鼓勵(lì)其發(fā)展的政策比較少，缺乏完善的法律法規(guī)作為支持，這就對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展造成了一些影響。在這一情況下，應(yīng)該和有關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)商，對(duì)于相關(guān)法律進(jìn)行補(bǔ)充完善，制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，使道路測(cè)試能夠按照要求開(kāi)展，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展提供支持，并對(duì)于相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充，使智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在較為良好的環(huán)境下得到發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中，還應(yīng)該將其和智能交通進(jìn)行融合，使其協(xié)同發(fā)展，為智能城市的發(fā)展提供支持[4]。

3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)一步發(fā)展方向

推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能化水平以及網(wǎng)聯(lián)化程度是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)，但是從當(dāng)前的情況來(lái)進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)我國(guó)并沒(méi)有出臺(tái)一些和智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的發(fā)展規(guī)劃以及政策，這從某種角度來(lái)說(shuō)，阻礙了我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展。為了推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，推動(dòng)其轉(zhuǎn)型升級(jí)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該制定一些針對(duì)性較為明顯的發(fā)展規(guī)劃，使智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵內(nèi)容，受到重視。

第一，在制定發(fā)展規(guī)劃及政策時(shí)，應(yīng)該適時(shí)的加入一些鼓勵(lì)性的政策，使企業(yè)在立足于安全的前提下，對(duì)于有關(guān)法律進(jìn)行研究，明確不同工作人員的責(zé)任[5]。第二，我國(guó)有關(guān)部門(mén)應(yīng)該進(jìn)行測(cè)評(píng)，分析所制定的政策是否能夠滿(mǎn)足不同地區(qū)的發(fā)展需要，并給予地方機(jī)構(gòu)一定的自主權(quán)，這能夠使地方政策更加適應(yīng)當(dāng)?shù)仄?chē)企業(yè)發(fā)展需求。第三，在促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)于相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充，使其更加完善，分析其中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，并制定預(yù)防措施，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在市場(chǎng)中的推廣提供法律作為保障，確保政策能夠和技術(shù)相關(guān)聯(lián)。第四，在對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)行研發(fā)的過(guò)程中，還應(yīng)該對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的生產(chǎn)制造商以及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)源商進(jìn)行約束，保護(hù)使用者的信息安全，對(duì)于汽車(chē)系統(tǒng)中的一些數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理，確保消費(fèi)者的隱私權(quán)能夠得到尊重。第五，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)可以和一些科技公司進(jìn)行合作，及時(shí)的將先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用到智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)之中，提升其競(jìng)爭(zhēng)力，這從某種角度來(lái)說(shuō)，也能夠?yàn)榭萍技夹g(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供支持。第六，智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品在政府以及行業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵作用，充分的發(fā)掘我國(guó)出臺(tái)的相關(guān)政策，積極的對(duì)于政策進(jìn)行運(yùn)用，為人、道路和車(chē)輛的協(xié)調(diào)通信以及信息交互實(shí)現(xiàn)提供支持，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展提供保障。第七，要確保其標(biāo)準(zhǔn)能夠符合要求。生產(chǎn)出的產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)，能夠在一定程度上展現(xiàn)出我國(guó)的整體實(shí)力[6]。為此，在對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)行研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的過(guò)程中，必須要嚴(yán)格的安全相關(guān)規(guī)范開(kāi)展，確保所使用的技術(shù)是符合要求、規(guī)范的，有效的提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量。

4 總結(jié)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新，從技術(shù)的角度來(lái)進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)其能夠被劃分成為兩個(gè)方面：第一階段，能夠運(yùn)用技術(shù)作為輔助幫助人們實(shí)現(xiàn)駕駛目標(biāo)，第二階段可以完成無(wú)人駕駛這一目標(biāo)。在對(duì)其進(jìn)行發(fā)展的過(guò)程中，可以進(jìn)行短期和長(zhǎng)期規(guī)劃。目前，發(fā)展的主要目標(biāo)是對(duì)于控制系統(tǒng)做出調(diào)整，使內(nèi)部傳感器發(fā)揮最大化的作用，帶給駕駛員更加舒適、安全的體驗(yàn)感，并把自身的位置以及行駛速度、需要到達(dá)的目的地等進(jìn)行輸入，并借助于互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展分析，規(guī)劃適宜的路線(xiàn)，使行駛速度得到提升，在保障交通安全的同時(shí)提高出行效率。長(zhǎng)期規(guī)劃，是指達(dá)成無(wú)人駕駛這一目標(biāo)。我國(guó)有關(guān)政府應(yīng)該從現(xiàn)實(shí)情況出發(fā)，制定真正適合智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的方案和法律，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的穩(wěn)定發(fā)展提供支持。

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