馬全云

摘 要：自動(dòng)變速器與手動(dòng)變速器相比較，它所關(guān)聯(lián)的知識(shí)面更加的廣泛，機(jī)械的結(jié)構(gòu)也更加的復(fù)雜，控制的原理也更加的有難度，所以在自動(dòng)變速器故障檢測(cè)以及維修的要求也會(huì)更高。自動(dòng)變速器如若發(fā)生故障之后，需要專門的工具以及按照相關(guān)的程序進(jìn)行檢測(cè)維修，才能及時(shí)準(zhǔn)確的找出故障問(wèn)題，并且能夠降低返修機(jī)率的發(fā)生。本文主要對(duì)汽車自動(dòng)變速器的工作原理介紹，并且提出了相關(guān)的故障形成原因，最后也給出了排除故障以及維修方法。

關(guān)鍵詞：汽車自動(dòng)變速器 故障檢測(cè) 維修

Analysis on the Failure Detection and Maintenance of Automobile Automatic Transmission

Ma Quanyun

Abstract：Compared with manual transmission， automatic transmission has a wider range of related knowledge， more complicated mechanical structure， and more difficult control principles. Therefore， the requirements for automatic transmission fault detection and maintenance will be higher. If the automatic transmission fails， it needs special tools and inspection and maintenance in accordance with related procedures in order to accurately find out the fault in time and， reduce the chance of repair. This article mainly introduces the working principle of automobile automatic transmission， and puts forward the causes of related failures. Finally， troubleshooting and maintenance methods are also given.

Key words：automobile automatic transmission， fault detection， maintenance

自動(dòng)變速器是現(xiàn)代許多汽車中的一種核心裝備。由于結(jié)構(gòu)極其精密、工作環(huán)境惡劣、動(dòng)作次數(shù)較為頻繁等因素，所以這也是容易出現(xiàn)故障原因之一。如果汽車配有自動(dòng)變速器時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器的油色異于尋?；蛘叱霈F(xiàn)焦味，或者在其行駛的過(guò)程中車速有明顯的下滑，且發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速偏高，并且其加速或者爬坡無(wú)力時(shí)，這些異?，F(xiàn)象都說(shuō)明自動(dòng)變速器可能出現(xiàn)了故障。其自動(dòng)變速器的一些比較小的故障是不能立即使汽車停止行駛，并且故障不容易被發(fā)現(xiàn)，面對(duì)這些問(wèn)題如果我們不及時(shí)的進(jìn)行檢修，就會(huì)更加嚴(yán)重的損壞變速器，甚至可能使其重要的零件發(fā)生嚴(yán)重的受損，同時(shí)也會(huì)失去維修的最佳時(shí)機(jī)，最后也只能更換總成。所以一旦發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器產(chǎn)生故障的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)立即對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)和維修，不能帶著故障運(yùn)行作業(yè)，以免造成更大的損壞。

1 自動(dòng)變速器工作原理

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，和以往的汽車相比，現(xiàn)代汽車駕駛更輕松，操作也更加簡(jiǎn)潔，且性能上也足夠的強(qiáng)大，其主要原因就是配備了自動(dòng)變速器。此外還有個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是自動(dòng)變速器能夠提升汽車零配件的使用年限。就如液力自動(dòng)變速器他能夠通過(guò)液力變矩器把傳動(dòng)系的柔性和發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)系起來(lái)，進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)的年限使用上提高百分之八十五，傳動(dòng)系統(tǒng)的年限甚至可達(dá)百分之一百二，同時(shí)變速器的使用年限也可以提高兩倍左右。汽車自動(dòng)變速器的組成部分主要包括齒輪牙變速器、控制器、變矩器以及液壓供油系統(tǒng)等等。當(dāng)前最常用的汽車自動(dòng)變速器主要包括兩大類：第一是電子控制自動(dòng)變速器以及液力控制自動(dòng)變速器。其兩種汽車自動(dòng)變速器最大的不同就是控制的方式不一樣。一般會(huì)以開(kāi)關(guān)和傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及運(yùn)行的狀態(tài)來(lái)做監(jiān)測(cè)。以電信號(hào)的形式讓汽車的車速、自動(dòng)變速器的液壓油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以及發(fā)動(dòng)機(jī)的冷切液溫度和節(jié)氣門的開(kāi)度等信息輸入到電控單元，然后電控單元在經(jīng)過(guò)電信號(hào)的方式且按照已設(shè)定好的換擋規(guī)律進(jìn)行對(duì)油壓電閥發(fā)出相關(guān)指令，最后油壓電磁閥會(huì)將電控單元接收到的指令轉(zhuǎn)化為液壓控制信號(hào)，進(jìn)而來(lái)控制汽車檔的變換，實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)換擋。通過(guò)以上的步驟程序?qū)崿F(xiàn)換擋的自動(dòng)變速器就是汽車電子控制自動(dòng)變速器。汽車在運(yùn)行的時(shí)候節(jié)氣門的開(kāi)度會(huì)通過(guò)機(jī)械的形式轉(zhuǎn)換為液控制信號(hào)，液壓控制信號(hào)的強(qiáng)弱能夠決定閥板中各控制閥活動(dòng)的頻率，最后控制換擋的機(jī)構(gòu)會(huì)按照設(shè)定好的換擋規(guī)律來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。經(jīng)過(guò)以上的具體步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋的汽車自動(dòng)變速器就叫液力控制自動(dòng)變速器。此外還有一項(xiàng)需要重點(diǎn)指出來(lái)的，汽車自動(dòng)變速器的行星齒輪機(jī)構(gòu)就是用來(lái)完成實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋變速的機(jī)構(gòu)，其也是汽車自動(dòng)變速器中的核心零部件，具體是由齒圈、中心輪、行星和行星架等等零部件所構(gòu)成。通過(guò)行星齒輪部件中的主動(dòng)件和限件不同零件的運(yùn)動(dòng)以后就產(chǎn)生了行齒輪轉(zhuǎn)速比的變化。在行星齒輪運(yùn)動(dòng)的同時(shí)隨著轉(zhuǎn)速比的改變，動(dòng)力的傳遞也在運(yùn)行中，所以也能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力換擋。

2 汽車自動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障及形成原因

1、在汽車剛起步時(shí)，駕駛員下踩加速版進(jìn)行加速，但是這時(shí)車速不僅沒(méi)有很快加速而且發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速卻加快了。并且在汽車爬坡行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅轉(zhuǎn)速高，而且汽車前進(jìn)力度非常小。

1.1、這種故障形成的主要原因是由于汽車的制動(dòng)器或者離合器的密封圈長(zhǎng)期的使用磨損老化脫落，導(dǎo)致汽車產(chǎn)生了漏油的情況。

1.2、汽車的油泵損壞，由主油路的漏油情況造成了主油路的汽油壓下降。

1.3、汽車減震器活塞的密封圈被損壞，就會(huì)發(fā)生漏油的現(xiàn)象。

2、在行駛的過(guò)程中汽車自動(dòng)變速器如果只能維持1檔的狀態(tài)，而不能進(jìn)行更高的檔位升降。即使可以將速度維持在高度檔位，但還是不能進(jìn)行超速檔的上調(diào)的情況時(shí)。

2.1、這種故障的主要原因是汽車檔位開(kāi)關(guān)損壞或者更換的閥門被阻塞了;

2.2、汽車節(jié)氣門的方位傳感器的調(diào)控不正常，或者是汽車節(jié)氣門位置的傳感器調(diào)整不到位等諸多因素。

3、汽車行駛剛起步的時(shí)候，駕駛員將檔位從P擋切換到D擋，或者由N 檔切換入R 檔的時(shí)候，造成震動(dòng)幅度較大;而汽車在行駛的過(guò)程中，自動(dòng)變速器在檔位上調(diào)的時(shí)候車身也會(huì)產(chǎn)生瞬間的震動(dòng)。

3.1、這種故障的主要原因主要是汽車主油路的調(diào)壓閥出現(xiàn)壞損，導(dǎo)致主油路的供油油壓升高。

3.2、汽車真空式節(jié)氣閥的真空軟管遭到破壞。

3.3、汽車減震器的活塞遭到阻塞壞損，行駛過(guò)程中不能實(shí)現(xiàn)正常的減震工作。

3.4、汽車離合器的接合速度較快

4、汽車在起步的時(shí)候，如果檔位設(shè)置D擋，一般汽車是不能正常起步的，通常設(shè)置1、2檔即可起步。汽車在行駛的過(guò)程中，如果檔位調(diào)到D位的時(shí)候，汽車是無(wú)法啟動(dòng)行駛的，但是汽車的倒擋是不影響其正常工作的。

4.1、故障主要形成的原因是汽車變速器的前進(jìn)單向超越離合器導(dǎo)致打滑。

4.2、汽車的選擋操作桿在設(shè)置上有問(wèn)題。

4.3、汽車前進(jìn)離合器被破壞并且發(fā)生漏油情況。

5、汽車在行駛時(shí)，檔位不能變換3檔以上。

汽車在行駛的過(guò)程中，檔位不能進(jìn)行3檔以上的變換;自動(dòng)變速檔無(wú)法轉(zhuǎn)變超速檔，即使是松開(kāi)加速踏板幾秒后，進(jìn)行同樣的下踩方法仍然無(wú)法進(jìn)行超速檔的轉(zhuǎn)換。

5.1、這種故障的主要原因是汽車的直接單向超越離合器壞了，或者是汽車超速行星排上的直接離合器發(fā)生故障了。

5.2、汽車的檔位變換開(kāi)關(guān)壞了。

5.3、汽車的節(jié)氣門有問(wèn)題。

5.4、汽車液壓油的溫度傳感器被破壞。

3 汽車自動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障的排除方法

汽車自動(dòng)變速器如果發(fā)生故障問(wèn)題，維修人員一般按照以下的具體流程進(jìn)行檢查：先是對(duì)自動(dòng)變速器所產(chǎn)生的故障代碼進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)故障的自動(dòng)變速器是電控的自動(dòng)變速器，那就可以按照故障指示燈的指示來(lái)讀取車輛的故障代碼進(jìn)行相應(yīng)的排除。另外要對(duì)自動(dòng)變速器做基礎(chǔ)性的排查，主要包括變速器的油面高度、節(jié)氣門方位的傳感器、加速踏板的拉線和檔位開(kāi)關(guān)的連動(dòng)桿等等。最后就是需要對(duì)變速器進(jìn)行手動(dòng)調(diào)換擋，這樣就可以診斷出故障在電控的哪個(gè)位置，或者是存在與自動(dòng)變速器的哪一部分，同時(shí)還需要檢查自動(dòng)變速器中的離合器以及制動(dòng)器所出現(xiàn)的一些的磨損的情況。以上的排除方法是自動(dòng)變速器較為常見(jiàn)的故障排除法，然后針對(duì)具體的故障來(lái)通過(guò)以上的方法進(jìn)行排除。

1、汽車自動(dòng)變速器無(wú)法進(jìn)行升檔故障的具體排除方法。首先是檢查自動(dòng)變速器，檢測(cè)的位置一般是變速器的節(jié)氣門方位傳感器。然后是檢查汽車的檔位開(kāi)關(guān)以及車速傳感器，如果汽車調(diào)速器的油壓力在車速上升后出現(xiàn)很低的狀態(tài)，這種情況一般是對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行拆開(kāi)檢查和維修。汽車的調(diào)速器在存在漏油故障的時(shí)候，一般是對(duì)汽車活塞進(jìn)行檢查，看是否存在有無(wú)漏油的現(xiàn)象，然后采用液壓空氣的方法進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維修。

2、汽車自動(dòng)變速器打滑故障的排除方法。首先是檢查液壓油的顏色，如果檢查液壓油呈暗紅色或略呈黑色，就可以確定是離合器壞了。因此需要拆開(kāi)離合器進(jìn)行維修。汽車在行駛過(guò)程中對(duì)于超速制動(dòng)器發(fā)生故障的診斷，其主要以汽車超速檔狀態(tài)是否打滑為根據(jù)。另外離合器如果在受到摩擦片的損壞導(dǎo)致主油路的油壓不正常，那么可以更換新的摩擦片來(lái)排除故障問(wèn)題。

3、汽車自動(dòng)變速器在換擋過(guò)程中沖擊力過(guò)大的排除方法

主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速方面，通常汽車的主油路的調(diào)壓閥門如果發(fā)生故障了，就會(huì)導(dǎo)致汽車怠速時(shí)的主油路油壓力上升。如果在換擋的時(shí)候出現(xiàn)主油路的壓力上升，那就還需要對(duì)汽車的電磁閥進(jìn)行檢查。若是電磁閥的故障問(wèn)題，則更換新的電磁閥即可。

4、汽車自動(dòng)變速器無(wú)法進(jìn)行超速換擋故障的排除方法。先對(duì)自動(dòng)變速器的輸出代碼進(jìn)行檢查看是否有代碼故障。然后就是對(duì)節(jié)氣門位置的傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行檢查排除。最后通過(guò)舉升機(jī)把車輛舉起，同時(shí)不啟動(dòng)的情況下，打開(kāi)汽車的點(diǎn)火裝置，進(jìn)行檢查超速檔的電磁閥，如果發(fā)現(xiàn)電磁閥與超速檔沒(méi)有結(jié)合的響聲，就是電磁閥壞了，更換新的即可。

5、汽車自動(dòng)變速器沒(méi)有前進(jìn)擋故障的排除方法。先是檢查汽車的調(diào)檔手柄，主要是對(duì)位置進(jìn)行檢查。如主油路的油壓過(guò)低時(shí)，通常是拆開(kāi)汽車自動(dòng)變速器進(jìn)行檢查，主要是看摩擦片是否已經(jīng)壞了，如果發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換新的即可。

4 總結(jié)

綜上所述，汽車自動(dòng)變速器是汽車構(gòu)件中一個(gè)核心部件，也是技術(shù)含量比較高的總成，所以在汽車使用中，駕駛者也應(yīng)該對(duì)自動(dòng)變速器有一定的了解，并且能夠熟練的掌握常見(jiàn)的故障以及具體引發(fā)故障原因和排出故障的方法。如果發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器出現(xiàn)故障的時(shí)候，維修人員也需要嚴(yán)格的進(jìn)行分析后在對(duì)機(jī)器進(jìn)行拆檢，這也是為了保障維修的時(shí)效和質(zhì)量。在對(duì)汽車自動(dòng)變速器進(jìn)行故障檢測(cè)和維修的過(guò)程中，必須要要對(duì)變速器故障情況進(jìn)行詳細(xì)的了解之后，在來(lái)做常規(guī)的檢查和維修，在根據(jù)故障代碼的指示對(duì)故障的范圍進(jìn)行確認(rèn)。這樣也能合理的進(jìn)行故障的診斷與維修。

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