摘 要:多年來我國外向型經濟蓬勃發(fā)展,大量進出境人員、貨物從開放口岸進出,也給海關監(jiān)管帶來了前所未有的壓力,2020年我國進出口貿易量還是表現(xiàn)出強勁的韌性,呈增長之勢,進出境人員、貨物的大量增長與海關一線監(jiān)管人員的緊缺之間的矛盾一直存在著,目前各海關在海關總署的正確領導下,堅持改革創(chuàng)新,向科技創(chuàng)新要生產力,取得了良好的效果,利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行監(jiān)管就是一個成功的做法,有效地解決了人力資源不足的矛盾,實現(xiàn)了進出境人員、貨物、物品快速通關和監(jiān)管高效的有機統(tǒng)一。
關鍵詞:視頻監(jiān)控系統(tǒng);海關監(jiān)管;作用
海關是國家進出境環(huán)節(jié)的管理機關,肩負著為國家征收關稅、打擊走私,維護國家經濟安全的重任。在工作中必須做到有效監(jiān)管和高效服務的高度統(tǒng)一,但海關的人員編制同樣也受嚴控,不可隨意擴大。為促進我國外向型經濟的健康發(fā)展,海關面對作業(yè)現(xiàn)場呈幾何級數(shù)增長的現(xiàn)實矛盾,倒逼自身必須利用先進科技力量進行監(jiān)管,目前絕大多數(shù)海關在海關作業(yè)場所都使用了視頻監(jiān)控系統(tǒng),視頻探頭逐年增加,監(jiān)管死角逐步減少。
一、視頻監(jiān)控系統(tǒng)在各海關作業(yè)場所監(jiān)督管理中正在發(fā)揮著重要作用
(一)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在水運港口的作用
在水運港口貨運渠道,海關重點監(jiān)管的是集裝箱堆場和大宗散貨堆場以及國際航行船舶。在集裝箱堆場,對于出口集裝箱規(guī)定是進入港口企業(yè)方能報關出口,這是一個重要的時間節(jié)點,海關憑此接受貨主及代理單位報關。出口集裝箱每天分散在二十四小時中均有進入港口的情況,如果安排海關關員在卡口蹲守,工作量浩大,人員疲勞程度大,導致入場記錄會有不準確情況。如今卡口的視頻信息傳輸?shù)胶jP作業(yè)場所辦公室,海關一線監(jiān)管人員在電腦屏幕上就可了解出口集裝箱通過卡口進入港口情況,特殊情況也會得到迅速處理。對于暫時卸在港口堆場的來自境外進口集裝箱,規(guī)定是企業(yè)有十四天報關緩沖期,在此期間未經海關同意或放行,集裝箱不許任何人有開箱等操作行為。偌大的堆場堆放著幾萬標箱乃至幾十萬標箱,以前靠海關人工巡查難免有疏忽之處,不法之徒時有違規(guī)情事?,F(xiàn)在海關一線監(jiān)管人員在海關作業(yè)場所辦公室就能了解掌握堆場情況,一有反常情況,外勤人員能立即到現(xiàn)場處理。大宗散貨堆場也是一樣,以前跑冒滴漏違規(guī)情事時有發(fā)生,自從在場所關鍵點安裝了視頻探頭,將信息傳至海關作業(yè)場所辦公室,就像海關監(jiān)管人員的眼睛伸到了堆場,給不法之徒的心理帶來了威懾,走私違規(guī)案件大為減少。國際航行船舶在港期間,海關應監(jiān)管到位,防止船方有違禁貨物、物品未經申報私自上下,如果依靠人工管理,費時耗力,效果不明顯,如今視頻監(jiān)控系統(tǒng)探頭對準船舶關鍵點,只要少數(shù)關員在觀看視頻,一發(fā)現(xiàn)可疑情況,外勤人員就接到相關指令迅速到現(xiàn)場處理情況。例如:國際航行船舶在港期間,對航行過程中產生的廢油、廢水、廢舊物品需要下船處理,船方應向海關申報,經同意后由有資質的專業(yè)公司回收,回收應符合環(huán)境保護原則要求,進行無害化處理。但有個別船方為圖方便、經濟,不向海關申報,私自下船處理以上廢料,擾亂了海關監(jiān)管秩序并污染了環(huán)境。海關有關部門早年實施了多次專項打擊行動但收效甚微,自從在港口前沿地帶安裝了多個探頭,此類情況得到了根本好轉。以前對國際航行船舶在錨地監(jiān)管也始終是一個難點,如今在錨地也安裝了視頻探頭,監(jiān)管難度迎刃而解。
(二)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在國際機場旅檢現(xiàn)場的作用
出境旅客在回國前購買化妝品、包、電子產品等物品,超出國家規(guī)定限額的情況較為普遍,不少旅客的法律意識較為淡薄,不向海關申報而逃稅的情況時有發(fā)生,被海關關員查獲后有的旅客還狡辯抵賴;有的滿不在乎出口成臟;有的對海關關員的言詞斷章取義揚言要放在互聯(lián)網(wǎng)上制造負面影響;有的甚至對海關關員謾罵動粗。如今旅檢現(xiàn)場都普遍安裝了視頻監(jiān)控探頭,關員身上還佩戴執(zhí)法記錄儀,一方面對海關關員的行為舉止記錄在案起到紀律約束作用,一方面對管理相對人的走私違規(guī)行為固定證據(jù),為后期走私違規(guī)案件的順利處理打好基礎,再一方面讓某些別有用心的不實之詞不攻自破。當前,旅檢關員登機、健康卡驗核、流調、測溫、行李查驗、轉運均按上級要求在視頻監(jiān)控系統(tǒng)探頭下操作,按照上級“入系統(tǒng)、留痕跡、可追溯”的要求,每一執(zhí)法行為都有視頻記錄并做長期保存?zhèn)洳椤?/p>
為防止動物傳染病、寄生蟲病和植物危險性病、蟲、雜草以及其他有害生物傳入、傳出國境,保護農林牧漁業(yè)生產和人體健康,海關在口岸實施嚴格的動植物嚴格管理。多年來海關有關部門,盡管進行了廣泛的宣傳,但還是有個別工作對象不理解不配合情況發(fā)生,言語沖突時有發(fā)生,甚至有個別旅客,無端挑釁海關人員,在現(xiàn)場打人、毀物。視頻監(jiān)控系統(tǒng)會詳細記錄實時場景,為公安人員的介入處理提供翔實的證據(jù)資料。
(三)視頻監(jiān)控系統(tǒng)綜合保稅區(qū)的作用
如今綜合保稅區(qū)在全國像雨后春筍一樣遍地開花。海關對綜合保稅區(qū)實行封閉式管理,進出有卡口,四周有圍網(wǎng),進出區(qū)貨物、物品需向海關申報。為防止走私違規(guī)事情發(fā)生,在區(qū)內圍網(wǎng)處、道路、卡口處均安裝視頻監(jiān)控探頭,對不法分子取得明顯的威懾作用,有效防止走私違規(guī)案件的發(fā)生。
(四)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在保稅倉庫的作用
在有的地區(qū)業(yè)務非常發(fā)達,不僅有存儲功能,還有簡單加工功能,有的外向型加工廠實行零庫存,保稅貨物存保稅倉庫隨用隨取,一個城市可能有一至幾個保稅倉庫,海關為監(jiān)管到位,改變了過去人工巡查監(jiān)管做法,在保稅倉庫安裝了視頻監(jiān)控探頭,大大節(jié)省了人力資源,以前保稅倉庫走私違規(guī)案件頻發(fā),現(xiàn)在案件大幅度減少。
(五)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在其他海關作業(yè)場所發(fā)揮的作用
其他海關作業(yè)場所如:報關大廳、保稅商店等也陸續(xù)使用視頻監(jiān)控系統(tǒng),對走私違規(guī)案件的預防正起著重要作用。
二、視頻監(jiān)控系統(tǒng)為走私違規(guī)案件的訴訟提供了重要幫助
在各海關作業(yè)場所,一線監(jiān)管部門多年來大張旗鼓的宣傳海關法律法規(guī),逐步配齊監(jiān)控視頻探頭,有效地震懾了走私違規(guī)犯罪分子,使其產生畏懼心理,從而放棄犯罪企圖,近年來走私違規(guī)案件的逐步減少就可說明問題。視頻監(jiān)控系統(tǒng)不僅能準確客觀地反映與走私違規(guī)案件有關的動態(tài)圖像和聲音,將犯罪嫌疑人實施犯罪的具體過程直觀再現(xiàn)于法庭,提高了證據(jù)的說服力,還能發(fā)現(xiàn)案發(fā)現(xiàn)場人工易疏忽的有關重要物證,為案件調查取證提供第一手資料。
三、視頻監(jiān)控系統(tǒng)上下左右聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管效果明顯
海關視頻監(jiān)控系統(tǒng)并非由一線監(jiān)管部門單獨使用,它和隸屬海關的其他部門建立風險聯(lián)動機制。一線監(jiān)管部門人員接受后臺各部門經過風險信息分析后的指令,往往行動迅速監(jiān)管到位,真正使海關做到耳聰目明,監(jiān)管行動有的放矢。還經常接受來自上級海關的各種指令和其他海關一起聯(lián)動,使走私違規(guī)行為無處遁形。
各海關基于視頻監(jiān)控系統(tǒng)普遍建立了監(jiān)控指揮中心,這是新的形勢下海關加強綜合監(jiān)管,構建職責明確、協(xié)調配合、緊密聯(lián)系、有序運行的綜合監(jiān)管體系的重要一環(huán)。是打破各部門單兵作戰(zhàn)局面,實行跨部門指揮,統(tǒng)籌整合海關內部監(jiān)管資源和監(jiān)管力量的有效方法途徑。
四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以立即發(fā)現(xiàn)內部管理存在的問題
視頻監(jiān)控系統(tǒng)使用過程中,海關上級部門有關人員還可很快了解一線關員的監(jiān)管工作狀況,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)管操作流程是否高效合理,為流程的再造提供第一手素材,為不斷提高服務質量提升海關管理水平,打造服務型海關可有的放矢提出接地氣的方案。
五、視頻監(jiān)控系統(tǒng)使用可以起到紀律約束作用
視頻監(jiān)控系統(tǒng)使用,對海關內部的內練真功、外樹形象,以及反腐倡廉,均起著重要作用。毋庸諱言,以前海關內部也存在著個別關員行為舉止不符合內務規(guī)范;對工作對象不習慣使用文明用語態(tài)度蠻橫的現(xiàn)象;甚至有個別素質不好的關員、領導存在吃拿卡要的嚴重行為;極個別的還有參與走私違規(guī)的惡劣行徑。如今視頻監(jiān)控系統(tǒng)的普遍使用,一線作業(yè)現(xiàn)場探頭無處不在,以上負面現(xiàn)象也在快速消弭。
六、結語
互聯(lián)網(wǎng)+時代的到來和新經濟的崛起正在引發(fā)一場新一輪產業(yè)革命,例如電商經濟新業(yè)態(tài)和自貿區(qū)推廣等,經濟基礎的變革要求上層建筑與之適應,在這大背景下海關運用新的科技力量進行管理是大勢所趨,海關將逐步推進點線面結合的多維度系統(tǒng)集合并且深度融合,把大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新科技應用于海關實際監(jiān)管工作,現(xiàn)有作業(yè)方式和人員結構將得到優(yōu)化,“智慧海關”“敏捷海關”“自助海關”“協(xié)同海關”“數(shù)據(jù)海關”建設將得到進一步推進,監(jiān)管領域整體防控風險水平將得到大大提升。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用今后還是有很大的發(fā)展空間的。目前可優(yōu)先研究解決以下重點課題:對近海、沿江、沿河國際航行船舶逃避海關監(jiān)管??坎辉O海關港口的問題,視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以和無人機進行配合,遙控巡查監(jiān)控接收有關信息。對保稅工廠監(jiān)管,嘗試和物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng),可以全程監(jiān)控保稅料件的使用情況,防止保稅料件的“飛料”。在機場旅檢現(xiàn)場,針對旅檢監(jiān)管的任務緊,關員數(shù)量少現(xiàn)狀,旅檢監(jiān)管也將從內外部數(shù)據(jù)的共享使用為依托,以科技設備的創(chuàng)新為抓手,逐步從人工查驗經驗型轉向智能化方向發(fā)展。目前廣大旅客對排隊接受X光機檢查行李,意見很大,海關上級領導也充分了解廣大旅客期望改革的呼聲,正在個別機場海關試點,將行李查驗的X光機前移至行李輸送帶處,利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠程觀看屏幕,發(fā)現(xiàn)可疑行李箱包,打上電子標記,對可疑行李箱包在專門查驗處進行查驗,對正常箱包快速放行,最大程度減少旅客排隊機會,甚至讓旅客不感覺到海關的存在,隨著這一做法試點成功,將會在全國所有的機場全面實施。視頻監(jiān)控系統(tǒng)的屏幕顯示,與其他科技裝備智能互動,實現(xiàn)多數(shù)據(jù)共享,應監(jiān)管工作需要對關員重點關注的信息可有重點提示功能。
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作者簡介:徐德洪(1964— ),男,漢族,江蘇揚州人,???,中級職稱,研究方向:新科技技術在海關監(jiān)管實踐中的應用。