摘要：本文首先介紹了國內(nèi)熱軋卷市場的供需和進出口現(xiàn)狀，其次介紹了疫情和RECP協(xié)定簽訂的大環(huán)境下我國熱軋產(chǎn)品的進出口新變化，分析我國熱軋產(chǎn)品后續(xù)出口可能面臨的新形勢。

關鍵詞：疫情;RECP;熱軋;進出口

前言

熱軋卷是指鋼坯在加熱后，在再結晶溫度以上經(jīng)過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板或帶鋼，由于熱連軋鋼板產(chǎn)品具有強度高，韌性好，易于加工成型及良好的可焊接性等優(yōu)良性能，在船舶、汽車、基建、工程機械、壓力容器、冷軋等制造行業(yè)得到廣泛應用。同時，因其生產(chǎn)設備簡單、工藝流程短、制造難度低、可大批量連續(xù)生產(chǎn)等優(yōu)勢，各鋼廠均將其納入產(chǎn)品大綱，市場競爭激烈。本文主要闡述國內(nèi)熱軋卷市場的供需和進出口現(xiàn)狀，分析疫情、RECP協(xié)定和碳排放等相關政策變動下我國熱軋卷進出口的新形勢。

一、國內(nèi)熱軋卷供需分析

1.1供應

世界上第一臺帶鋼熱連軋機于1905年就在美國投產(chǎn)，我國熱軋寬帶鋼行業(yè)卻在建國以后很長時期內(nèi)都非常緩慢，武鋼于1978年建成的1700熱連軋機組是我國第一套真正意義上的熱連軋機。2000年及以前我國僅投產(chǎn)寬帶鋼軋機10套。2001年以后，我國熱軋連軋機組投產(chǎn)迅速，據(jù)My steel統(tǒng)計，截止2019年12月份，全國共有熱軋產(chǎn)線93條，產(chǎn)能近3億噸，2020年實際產(chǎn)能1370萬噸，置換及退出產(chǎn)能1125萬噸，全年凈新增產(chǎn)能245萬噸[1]。

從我國熱軋產(chǎn)品供應地域分布，長期以來，北強南弱的市場格局非常穩(wěn)固，尤其以河北鋼鐵、山東鋼鐵、首鋼和河北唐山地區(qū)民營鋼廠為代表的的華北鋼企，其熱軋產(chǎn)品產(chǎn)能占據(jù)國內(nèi)半壁江山，北鋼南運的現(xiàn)象也長期存在。隨著2016年國家開始鋼鐵供給側改革，中國北方大量低效產(chǎn)能被關停，北強南弱的格局在發(fā)生變化，從2021年計劃新增的1690萬噸產(chǎn)能中，華南區(qū)域增幅最大，未來極可能出現(xiàn)南鋼北運、大規(guī)模出口東南亞市場的現(xiàn)象。

1.2需求

從熱軋卷消費的行業(yè)看，主要集中在冷軋基板、船舶、汽車、基建、機械、制管、壓力容器等。除集裝箱、鐵路用耐侯鋼等行業(yè)廠家較分散外，其他行業(yè)均呈現(xiàn)一定的地區(qū)集聚效應，如造船集中在沿江、沿海;鋼結構行業(yè)集中在江浙地區(qū);冷軋行業(yè)集中在河北、江蘇、上海、廣東地區(qū)。從地域上看，華東地區(qū)是國內(nèi)熱軋消費量最大的區(qū)域，約占全國的30%以上，預計達到近億噸規(guī)模。

2020年熱軋產(chǎn)品呈現(xiàn)需求旺盛的狀態(tài)，其中挖掘機為代表的工程機械、基建行業(yè)，以集裝箱為代表的交通運輸行業(yè)，以熱軋為基板的冷軋、小家電行業(yè)均大幅增長。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年共銷售挖掘機327605臺，同比增長39%。因中國進出口貿(mào)易的好轉，貨物吞吐量的增加，而受疫情影響，航運公司縮減了運營船只數(shù)量，導致集裝箱流轉速度很慢，共同形成了火爆的集裝箱市場，行業(yè)龍頭中集集團2020年訂單大幅提升140% 。

二、進出口情況分析

2005年前，中國一直是熱軋卷凈進口國家，據(jù)海關統(tǒng)計，2005年凈進口177.6萬噸，自2006年后，隨著國內(nèi)新建熱軋產(chǎn)線相繼投產(chǎn)，中國迅速成為熱軋卷凈出口國，東南亞、中東、一帶一路沿線發(fā)展中國家和韓國是我國熱軋主要出口目的國。我國進口熱軋卷主要用于在合資公司原料或特殊用途，來源主要是日、韓，印尼、印度、烏克蘭、伊朗等低價資源也在不同階段進口到國內(nèi)。

2020年是熱卷進口量有史以來的最高值，也是時隔15年之后再次出現(xiàn)熱軋產(chǎn)品凈進口，從海關發(fā)布的1-12月進出口數(shù)據(jù)，進口熱卷量為738.82萬噸左右，年同比增加139.74%，出口熱卷量為667.2萬噸左右，年同比下降34.22%，全年凈進口71.62萬噸]。從全年單月進出口時間上看，疫情及復工進度影響了供需關系，原材料價格推高我國熱軋成交價，且始于2020年2季度的人民幣升值也有利于熱軋卷進口。

三、進出口市場形勢的變化

3.1 疫情的影響

疫情形成全球大流行，尤其在我國熱軋卷出口的目的國市場，政局動蕩、經(jīng)濟負增長、失業(yè)率上升等問題仍在影響用戶需求。盡管IMF在《世界經(jīng)濟展望報告》中謹慎樂觀預測2020年全球經(jīng)濟或收縮3.5%，2021年全球經(jīng)濟增長5.5%。同時，伴隨著國際疫情逐步好轉的預期，國外市場有望逐步恢復，價格較2020年3季度明顯上漲，我國熱軋進口量在2020年四季度也出現(xiàn)下滑、出口量快速回升，樂觀預計2021年我國將恢復熱軋凈出口國的狀態(tài)。

3.2 RECP協(xié)定的影響

2020年11月份，我國及其他各方相繼簽署RECP協(xié)定，標志著這個人口數(shù)量、經(jīng)濟規(guī)模、貿(mào)易總量都占到全球總量30%的全球最大自貿(mào)區(qū)將揚帆起航。對我國熱軋產(chǎn)品而言，未來在RECP框架下，占我國熱軋出口80%份額的東盟及日韓將以零關稅方式自由貿(mào)易，意外著可以規(guī)避與印度鋼廠的低價混戰(zhàn)、可以與日韓鋼廠在同稅率下競爭，將更有利于我國參與構建區(qū)域內(nèi)的價值鏈和供應鏈，我國質(zhì)優(yōu)價廉的熱軋產(chǎn)品也必將提升RECP成員國在相關領域產(chǎn)品的競爭力。

3.3 碳排放政策的影響

“碳達峰”和“碳中和”的長遠目標，在2030年碳排放達峰前提下，必然倒逼我國鋼鐵行業(yè)能源加快轉型，從重新允許有條件的廢鋼進口減少對鐵礦石的過渡依賴，到采取氫還原等工藝路徑，綠色發(fā)展的要求必將對我國熱軋卷產(chǎn)品的供應商進行新一輪調(diào)整，也將促使我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高，我國鋼廠在出口市場的無序競價也將有所好轉，但減少粗鋼的生產(chǎn)，也會促進對板坯、熱軋等粗加工鋼鐵制品的進口。

結論

熱軋卷作為各國工業(yè)基礎鋼鐵制品，在各行各業(yè)廣泛應用，我國已經(jīng)建立成熟的工業(yè)體系，并長期作為熱軋凈出口國在國際貿(mào)易中起到重要作用。疫情的突發(fā)及我國卓有成效的應對，我國經(jīng)濟展現(xiàn)極強的韌性，熱軋卷消費量大幅增加，再次出現(xiàn)凈進口狀態(tài)。

后疫情下隨著全球經(jīng)濟的復蘇和RECP協(xié)定簽訂的利好，盡管我國收緊碳排放政策，但我國熱軋卷的進出口必將重回凈出口，繼續(xù)在國際市場扮演重要的角色。

參考文獻：

[1] 張倚銘， 熱軋板卷品種2020年市場回顧及2021年展望，我的鋼鐵網(wǎng)，2020.

寶山鋼鐵股份有限公司徐曉輝