馬向成

摘要：隨著我國社會經濟不斷向前發(fā)展，國家地理位置的特殊性，“全災種，大應急”成為當代救援的主流。安防事業(yè)也日益承擔著重要角色，其中的消防滅火救援工作是最繁忙責任最大的工種之一，因此如何優(yōu)化與創(chuàng)新消防特種車輛裝備技術已成為消防救援行業(yè)發(fā)展壯大的核心要素。本文將重點分析與論述該技術質量管控的可行性應用策略。

關鍵詞：消防;特種車輛;裝備技術;管理;策略

如今的消防救援事業(yè)不再只局限于區(qū)域性的滅火救援，而是面向社會全行業(yè)進行綜合性應急救援與管理保障工作。盡管現在特種車輛種類繁多、各類設施裝備功能多樣化，但是在合理操作、定期維護保養(yǎng)以及科學管理等方面仍然存在一系列問題，因此有效的技術管理對策就顯得尤為重要。

一、規(guī)范管理車輛裝備

（一）熟練掌握特種器材裝備應用性能

由于每年經驗十足的老消防員因到級或者各方面的原因離開消防隊的不在少數，因此部分消防隊中的新隊員容易存在尚未掌握新型特種車輛裝備技術要領的情況，出現青黃不接。如果這種情況沒有受到消防部門管理者的重視，那么后續(xù)會出現新隊員無法正確合理使用先進設備的情況，致使部門在設備成本的投資不斷加大可最后的利用價值與使用效果卻甚微;另外，也有部分消防員存在不規(guī)范操作特種裝備的現象，這既會大幅提升昂貴裝備損壞的幾率，又增加了維保裝備的資金投入與難度。

（二）積極汲取國外先進技術知識

無論是哪個行業(yè)的技術都需要不斷更新與優(yōu)化，消防車輛裝備技術也是如此?，F在是網絡科技十分發(fā)達的時代，消防部門可以鼓勵消防員在平時閑暇時間積極上網查閱國外新型消防車輛裝備知識與獨特的技術手段等相關資料，有必要的話可以派遣幾名學習能力強、掌握外語的隊員去國外集中學習幾個月，回來后及時將國內消防行業(yè)尚未掌握或企及的技能與技術，毫無保留地分享與傳授給其他隊員甚至是國內其他地區(qū)的消防部門，做到齊心協力搞好技術。

（三）重視消防特種車輛安全問題

由于消防特種車輛的型號種類、功能與使用年限各有不同，因此需要全面落實科學嚴謹和執(zhí)行力較強的車輛裝備管理制度。日常做好所有車輛的性能檢測，對有問題或有待進一步檢測的車輛信息記錄在案并向上級及時報備，詳細記錄臨近報廢或已達報廢標準的裝備，對其進行嚴格的檢測與鑒定后備案，以免不合理丟棄車輛造成資源浪費。

二、合理延長車輛裝備的使用年限

（一）維護剎車系統(tǒng)

無論是普通車輛還是特種車輛裝備，剎車制動系統(tǒng)都是關乎生命安全的車輛重要組成。消防人員要定期檢查制動液的狀態(tài)以及制動主缸蓋的密封性能，如果發(fā)現制動液產生了不明沉淀已渾濁情況，需要馬上更換純凈無污染的制動液后才能正常使用裝備。

（二）正確使用冷凍液

車輛運行時發(fā)動機的溫度會迅速上升，為了給發(fā)動機降溫使其能夠正常平穩(wěn)運行，需要冷凍液作為冷卻媒介給發(fā)動機持續(xù)降溫?？蓪嶋H上有很多駕駛員用冷卻水代替冷卻液，這是十分錯誤的做法，因為水在高溫作用下會產生大量水垢堵塞覆蓋在水溫傳感器上造成溫度調節(jié)故障，最后使電動風扇啟動失靈造成裝備零件損壞，因此為了保障重要特種車輛裝備的使用壽命，一定要嚴格規(guī)范操作，正確使用冷卻液。

（三）正確選擇、定期檢查液壓油以及正確更換機油

一般是曲臂登高車或者有液壓助力器的車輛裝備會使用到液壓油，應用的液壓油不僅要保證其清潔程度和抗磨性要高，而且要嚴防進水，否則會造成嚴重的安全隱患;更換機油前一定要全方位清理發(fā)動機內部的所有炭垢，同時加入適量的抗磨劑后方可更換機油，確保合理延長車輛裝備的性能與使用壽命。

（四）裝備維護保養(yǎng)工作

首先要注意將器材箱內部容易與器材摩擦的地方用膠皮或合適的軟質物進行隔離保護，這樣可以有效延長器材的使用壽命，其次要定期檢查器箱內有無積水，防止重要裝備生銹，同時查看穩(wěn)固支架的穩(wěn)定性、簾式門啟閉系統(tǒng)的狀態(tài)以及門邊滑油槽內油量多少，如果缺油或靈活性差要加入適量潤滑脂保護;由于消防車容罐內的滅火劑經常處于滿罐狀態(tài)，所以會逐漸對容罐內部有不可避免的銹蝕作用，尤其是泡沫滅火劑。對此妥善的處理方法是清理干凈銹蝕部位的所有銹點后，待完全晾干均勻涂上環(huán)氧樹脂漆或者進行補焊，為了防止其他部位產生同樣問題，需要對容罐中比較精小的閥門或連接管路進行仔細檢查與清洗;此外，要經常性檢查車輛上的警燈、警報器系統(tǒng)能否正常工作，為了減少電器原件的損壞率，在維護電器線路時要選用合適的保險絲。對器材箱燈、泵房燈、電磁閥、液位指示器以及數字式轉速表等水系統(tǒng)和照明系統(tǒng)進行一一排查;消防泵是消防車最重要的部件之一，因此在消防泵連續(xù)工作三至六小時后，就要對其各個轉動部位加注一次潤滑脂，同時對消防泵的最大吸水深度、引水時間、最大流量這些重要的技術參數進行周期性測試。

另外，對于舉高類消防車來說，非工作狀態(tài)下要停放在干凈整潔、溫度合適的車庫內。每次使用前檢查電瓶的電量情況、燈光報警燈是否正常工作、車載臺是否完好以及電控開關的靈敏度，特別是要注意保持電氣系統(tǒng)、配件和線路接點的干燥性;接著要在液壓泵、閥和油缸這些容易出現漏油情況的地方仔細檢查，杜絕漏油的可能性;檢查電瓶泵、應急液壓發(fā)動機的應急工作狀態(tài)和緊急下降狀態(tài)。舉高類消防車在工作兩周或者連續(xù)工作50個小時后，要檢查一下液壓油位，使臂和支腿處于行駛狀態(tài)時，保證液壓油位介乎量筒的刻度之間;檢查工作斗和云梯的結構是否完整，避免出現裂痕或局部松動現象;再有，還是要反復檢查液壓線路是否存在漏油隱患，以及各個開關是否存在線路不通或靈敏度低的情況;最后檢查一下車架底盤、前舉升架、車輛支腿和車輛關鍵部位的結構狀況，排除任何銹蝕或裂痕的可能。

三、結 語

總之，不斷優(yōu)化與完善消防特種車輛裝備技術是十分有社會效益與經濟效益的。在日常工作中消防人員除了要不斷豐富與更新專業(yè)知識與實戰(zhàn)技能，還要對特種車輛裝備進行科學化規(guī)范化管理，養(yǎng)成定期檢修與維保裝備的好習慣，積極為我國消防事業(yè)做出應有的貢獻。

參考文獻

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