3月5日,十三屆全國人大四次會議在北京開幕,國務院總理李克強作政府工作報告,其中多項工作對交通運輸行業(yè)提出了明確要求。
具體包括:推進能源、交通、電信等基礎性行業(yè)改革,提高服務效率,降低收費水平;全面推廣高速公路差異化收費,堅決整治妨礙貨車通行的道路限高限寬設施和檢查卡點;擴大有效投資,今年中央預算內(nèi)投資安排6100億元,繼續(xù)支持促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大工程,推進“兩新一重”建設,實施一批交通、能源、水利等重大工程項目,建設信息網(wǎng)絡等新型基礎設施,發(fā)展現(xiàn)代物流體系。
今年1月,全國交通固定資產(chǎn)投資完成1912億元,同比增長42.1%。其中,公路水路完成投資1434億元,同比增長52.3%。
2020年,全國公路水運固定資產(chǎn)投資完成2.59萬億元,重大交通基礎設施建設發(fā)揮了重要的“壓艙石”作用。今年,交通運輸部將加快推進綜合交通運輸體系建設,力爭建成京雄高速公路河北段;加快推進深中通道等粵港澳大灣區(qū)項目;加強成渝雙城之間交通連接,推進瀘州至永川高速公路等項目建設;積極推進包括四川宜賓新市至攀枝花沿金沙江高速公路、貴陽機場三期擴建工程等國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架項目建設。
2月26日,從廣西壯族自治區(qū)高速公路發(fā)展中心獲悉,“十三五”期間,廣西高速公路完成建設投資3148.5億元,建成通車總里程達6803公里,“縣縣通高速”比例達96%。
“十四五”期,廣西將通過構建高速公路大通道,促進廣西高速公路加速連通成網(wǎng),市與市、市與所轄縣間高速公路連通,提高高速公路網(wǎng)的區(qū)域密度。同時,還計劃開工和續(xù)建高速公路項目117個,建設里程約1萬公里,新增建成通車約5000公里,至“十四五”末,預計廣西高速公路通車總里程達1.2萬公里。
2月25日,從2021年四川交通強省建設推進會議上獲悉,今年,四川將確保公路水路建設完成投資1700億元以上。其中,高速公路建成500公里以上,通車總里程突破8600公里;確保新開工600公里以上,建成和在建里程超過1.2萬公里;新增出川通道2個,總數(shù)達26個。
“十四五”期,四川預計完成綜合交通運輸建設投資超1萬億元,力爭公路水路交通建設完成投資超過8000億元。新建成高速公路3000公里,高速公路通車里程達到1.1萬公里,連通151個縣(市、區(qū)),省內(nèi)除阿壩、甘孜和涼山3個自治州外,實現(xiàn)“縣縣通高速”。新建成進出川高速公路通道11個,總數(shù)達35個。
近日,寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳發(fā)布消息,“十四五”期間,寧夏高速公路預計通車里程達到2400公里,國家高速公路寧夏段全部貫通,“三環(huán)四縱六橫”高速公路網(wǎng)全面建成。
“十四五”期,寧夏將繼續(xù)打通“斷頭路”,保障省會銀川與其他地市間均有2條高速公路聯(lián)通,每個縣區(qū)均有2個以上方向的高速公路對外通道,高速公路省際出口達到15個以上。此外,寧夏還將率先建設黃河流域規(guī)劃高速公路新通道;建設一網(wǎng)通的快速交通網(wǎng),探索分區(qū)域、全路段統(tǒng)一限速;探索智慧公路試點,利用5G等新技術實現(xiàn)“人、車、路”協(xié)同;加快推進高速公路待貫通路段建設,著力構建以快速通道為骨干,區(qū)內(nèi)順通、周邊暢通、全國聯(lián)通的綜合交通體系。
3月2日,從青海省交通控股集團有限公司2021年度工作會議上獲悉,2020年青海省共完成公路項目建設投資206億元,今年將繼續(xù)加大交通建設力度,確保完成克圖至門源、西寧南繞城東延等9個項目的交工任務和西塔改擴建、德香擴建等7個項目的竣工任務,實現(xiàn)高速公路通車里程達到4127公里。
年內(nèi),青海省計劃完成“數(shù)字交控”建設投資2億元,打造綜合交通運輸數(shù)據(jù)中心,未來將積極順應5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術發(fā)展趨勢,推動智慧交通基礎設施全要素、全周期“上云用數(shù)賦智”。
2月24日,從江西省高速公路服務區(qū)品質(zhì)提升部署會上了解到,江西將利用3年時間完成全省高速公路服務區(qū)品質(zhì)提升工作。
除對現(xiàn)有服務區(qū)進行改造外,江西還計劃新建幾個特色服務區(qū),如充分發(fā)揮地域優(yōu)勢,將井岡山東服務區(qū)打造為弘揚江西紅色文化的主題服務區(qū);依托婺源的全域旅游資源,在龍騰服務區(qū)引入民宿業(yè)態(tài);利用交通優(yōu)勢,將七里崗服務區(qū)打造為城市第二候機樓等。