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摘 要：隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷完善，公路建設(shè)行業(yè)也在這樣的大環(huán)境背景下迅猛發(fā)展，然而隨著公路建設(shè)行業(yè)中原材料、人工、生產(chǎn)設(shè)備等相關(guān)費(fèi)用支出越來(lái)越高，公路工程對(duì)于成本的把控也顯得尤為重要，稍有不慎就可能出現(xiàn)費(fèi)用超支等情況。因此，企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)過(guò)中概預(yù)算工作的重視，通過(guò)編制科學(xué)合理的概預(yù)算計(jì)劃來(lái)控制成本，在保證工程質(zhì)量的前提條件下，促使企業(yè)收益的最大化。

關(guān)鍵詞：公路工程設(shè)計(jì);概預(yù)算;工程造價(jià);成本控制

公路工程是現(xiàn)代城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要部分，而設(shè)計(jì)階段的概預(yù)算工作則是整個(gè)公路工程項(xiàng)目中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。公路工程設(shè)計(jì)往往需要考慮項(xiàng)目實(shí)施中涉及到的各類(lèi)因素，需要對(duì)這些因素有很好的統(tǒng)籌分析能力，企業(yè)應(yīng)在設(shè)計(jì)階段時(shí)合理安排相關(guān)部門(mén)及專(zhuān)業(yè)人員對(duì)各類(lèi)影響因素做好充分的調(diào)研分析工作，加強(qiáng)各部門(mén)間溝通交流，保證概預(yù)算編制可以很好適用于工程的實(shí)際情況，從而保證公路工程質(zhì)量并減少成本支出，為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的收益。

一、公路工程設(shè)計(jì)概預(yù)算的重要性

（1）提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

公路工程設(shè)計(jì)概預(yù)算一般會(huì)對(duì)工程中涉及的各類(lèi)成本支出、花銷(xiāo)費(fèi)用進(jìn)行合理的預(yù)算及規(guī)劃，并根據(jù)概預(yù)算編制的結(jié)果為整個(gè)公路工程建設(shè)提供項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)使用方面的指導(dǎo)性意見(jiàn)。通過(guò)這種方式，建設(shè)單位企業(yè)可以很好地掌握工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)的造價(jià)成本及后期各類(lèi)費(fèi)用支出的情況，讓企業(yè)可以根據(jù)工程實(shí)際實(shí)施情況及時(shí)調(diào)整變更項(xiàng)目實(shí)施方案，在保證公路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)，減少成本支出，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（2）增強(qiáng)企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力

任何工程項(xiàng)目都伴隨著各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，公路工程也是如此，項(xiàng)目?jī)?nèi)容變更、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響、人為因素等等都會(huì)引起工程上的風(fēng)險(xiǎn)。在公路工程設(shè)計(jì)階段通過(guò)科學(xué)合理的概預(yù)算編制，結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)的自然條件、經(jīng)濟(jì)文化等因素可以對(duì)可能出現(xiàn)的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防或事后控制風(fēng)險(xiǎn)所需的經(jīng)濟(jì)支出做出合理預(yù)測(cè)，盡可能地避免了因項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)所帶來(lái)的成本超支及資源浪費(fèi)，從而增強(qiáng)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)抵御能力。

二、公路工程設(shè)計(jì)中影響工程造價(jià)的主要問(wèn)題

（1）前期勘察工作不到位

在公路工程設(shè)計(jì)開(kāi)始前，一個(gè)詳細(xì)到位的前期勘察工作是必不可少的。然而，當(dāng)前很多公路工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)之初卻未做好相應(yīng)的勘察工作，沒(méi)有將工程施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)水文、沿途建筑設(shè)施、自然天氣環(huán)境等影響因素考慮在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，從而導(dǎo)致了后期施工過(guò)程中因方案變更而引起的返工及費(fèi)用支出增加等問(wèn)題。這不但對(duì)工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度造成了延誤，也在一定程度上影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。

（2）工程設(shè)計(jì)缺乏合理性，對(duì)價(jià)格的波動(dòng)考慮欠佳

除了外界因素對(duì)于公路工程設(shè)計(jì)中造價(jià)部分的影響外，設(shè)計(jì)本身的不合理也是其影響工程造價(jià)預(yù)算大幅度偏離預(yù)期的主要原因。在公路工程設(shè)計(jì)中，有些設(shè)計(jì)本身并沒(méi)有周全地考慮材料、人力等價(jià)格起伏給造價(jià)帶來(lái)的影響，而一味地采用“通用”方案來(lái)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)工作。例如：在公路路面設(shè)計(jì)中，為提高路面整體的抗開(kāi)裂能力，設(shè)計(jì)中往往會(huì)選擇高等級(jí)的瀝青材料，這種材料雖然有著較好的抗開(kāi)裂能力及彈性，但是其價(jià)格也較為昂貴。在一些交通流量較小的路段，其本身車(chē)流量并不大情況下使用高等級(jí)的瀝青材料就會(huì)徒增工程材料上的成本支出，因?yàn)槠洳⒉恍枰绱烁叩穆访嫘阅堋?/p>

三、公路工程設(shè)計(jì)有效概預(yù)算工作的相關(guān)措施及建議

（1）充分考慮人力、材料等相關(guān)費(fèi)用價(jià)格的動(dòng)態(tài)變化

在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)于公路工程涉及到的人力、材料、施工設(shè)備等因素給予充分的考慮，時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)變化，將設(shè)計(jì)中的概預(yù)算工作與市場(chǎng)緊密聯(lián)系起來(lái)，并根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格的變化波動(dòng)及時(shí)對(duì)概預(yù)算內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。用長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展及動(dòng)態(tài)變化的眼光去看待市場(chǎng)價(jià)格走向，盡最大可能提高概預(yù)算對(duì)于工程造價(jià)的把控程度，使公路工程設(shè)計(jì)概預(yù)算工作科學(xué)合理、行之有效。

（2）完善公路工程項(xiàng)目的管理工作

很多工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)的概預(yù)算達(dá)不到預(yù)期的效果的原因中很重要的一點(diǎn)在于沒(méi)有對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)化完善的管理工作。在公路工程設(shè)計(jì)完成后，項(xiàng)目即開(kāi)始正式實(shí)施階段，而此時(shí)由于缺乏對(duì)項(xiàng)目的良好管理，往往會(huì)出現(xiàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容蔓延、頻繁變更等情況，這就使得原先設(shè)計(jì)階段所做的概預(yù)算無(wú)法準(zhǔn)確契合當(dāng)前變化后的情況，降低了概預(yù)算工作的有效性。因此，在工程項(xiàng)目開(kāi)始實(shí)施后應(yīng)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行完善的管理工作，根據(jù)設(shè)計(jì)概預(yù)算的結(jié)果，對(duì)影響工程造價(jià)的各因素加以管控，將價(jià)格上的波動(dòng)始終控制在合理的范圍內(nèi)，發(fā)揮概預(yù)算工作應(yīng)有的作用及效果。

（3）加大公路工程設(shè)計(jì)概預(yù)算編制的審核力度

公路工程設(shè)計(jì)的概預(yù)算編制是否科學(xué)合理關(guān)系到整個(gè)工程項(xiàng)目能否順利的開(kāi)展實(shí)施，為保證設(shè)計(jì)概預(yù)算的合理性，企業(yè)應(yīng)該在設(shè)計(jì)概預(yù)算完成后對(duì)其中所包含的人力成本支出、采購(gòu)材料費(fèi)用、生產(chǎn)設(shè)備租用維護(hù)等多個(gè)方面的指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的審核程序，要求概預(yù)算編制人員根據(jù)企業(yè)設(shè)計(jì)概預(yù)算編制制度結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格等經(jīng)濟(jì)因素對(duì)公路工程的造價(jià)做出合理的預(yù)算，通過(guò)這種嚴(yán)格的審核程序，將大大減少概預(yù)算中的誤差，提高其準(zhǔn)確度，從而幫助企業(yè)達(dá)到有效控制成本造價(jià)的目標(biāo)。

（4）利用現(xiàn)代信息化手段協(xié)助完成工程設(shè)計(jì)概預(yù)算工作

隨著科技的進(jìn)步發(fā)展，信息化技術(shù)已經(jīng)在越來(lái)越多的行業(yè)中得到應(yīng)用，公路工程設(shè)計(jì)的概預(yù)算工作同樣如此。在當(dāng)前除了傳統(tǒng)的人為分析外，在設(shè)計(jì)概預(yù)算工作中可以通過(guò)應(yīng)用例如BIM建模的方式構(gòu)建工程建筑模型，利用信息化技術(shù)高速處理數(shù)據(jù)的能力對(duì)已建模型進(jìn)行工程設(shè)計(jì)概預(yù)算分析并得出數(shù)據(jù)結(jié)論，在獲得相應(yīng)結(jié)果后再召開(kāi)專(zhuān)家會(huì)議，對(duì)建模所得的概預(yù)算數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估，結(jié)合多方意見(jiàn)后形成最終的概預(yù)算方案。

公路工程設(shè)計(jì)概預(yù)算的編制關(guān)系到工程項(xiàng)目的每一個(gè)環(huán)節(jié)，工程的管理人員要認(rèn)清概預(yù)算編制的重要性，針對(duì)當(dāng)前工程項(xiàng)目中影響到造價(jià)預(yù)算的問(wèn)題，采用科學(xué)合理的概預(yù)算編制措施結(jié)合現(xiàn)代信息化的技術(shù)手段在設(shè)計(jì)階段對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行概預(yù)算編制。通過(guò)建立健全一整套的企業(yè)概預(yù)算編制計(jì)劃，對(duì)公路工程的造價(jià)成本支出全面把控，減少不必要的資源浪費(fèi)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)投入效益，從而為企業(yè)帶來(lái)良好而持久的發(fā)展。

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