段正強

摘 要：當(dāng)前，在地層掘進作業(yè)中，雙護盾TBM獲得廣泛應(yīng)用并取得較為顯著的效果，其具有適應(yīng)性強、效率高、可掘性好等優(yōu)點。在較為復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境下，人們要采取合理的控制措施，保證水工隧洞施工的連續(xù)性、穩(wěn)定性與安全性，這依舊是雙護盾TBM施工的一項重要研究內(nèi)容。所以，本文首先概述了雙護盾TBM施工技術(shù)，然后結(jié)合案例實踐，分析雙護盾TBM水工隧洞施工的重點和難點，進而探討強化施工質(zhì)量控制的有效措施，以期為相關(guān)施工提供有益參考。

關(guān)鍵詞：雙護盾TBM;隧洞施工;質(zhì)量控制

中圖分類號：TV554.2文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1003-5168（2021）03-0095-03

Analysis of Construction Quality Control Measures of Double

Shield TBM Hydraulic Tunnel

DUAN Zhengqiang

（Guangdong No.2 Hydropower Engineering Co.， Ltd.，Guangzhou Guangdong 511340）

Abstract： At present， dual-shield TBM has been widely used in stratum excavation operations and achieved significant results， which has the advantages of strong adaptability， high efficiency， and good excavability.In a more complex geological environment， people must take reasonable control measures to ensure the continuity， stability and safety of hydraulic tunnel construction， which is still an important research content of double-shield TBM construction. Therefore， this paper first summarized the double-shield TBM construction technology， and then combined case practice to analyze the key points and difficulties of the double-shield TBM hydraulic tunnel construction， and then discussed effective measures to strengthen the construction quality control， in order to provide a useful reference for related construction.

Keywords： double shield TBM;tunnel construction;quality control

榕江關(guān)埠引水工程的主要任務(wù)是在優(yōu)先實施練江流域控源截污工程和保障榕江水資源水環(huán)境安全的前提下，實現(xiàn)榕江～練江水系連通，改善練江流域水環(huán)境及水生態(tài)質(zhì)量。

1 雙護盾TBM水工隧洞施工重點和難點

1.1 掘進距離長，難以確保設(shè)備使用壽命與可靠性

通常，水工隧洞洞徑較小，全斷面隧道掘進機（Tunnel Boring Machine，TBM）獨頭掘進距離遠，通風(fēng)距離長，連續(xù)皮帶輸送距離遠，通風(fēng)和出渣系統(tǒng)技術(shù)難度大，可靠性要求高[1-2]。因此，TBM系統(tǒng)、出渣皮帶機、通風(fēng)系統(tǒng)等配套設(shè)備的選型設(shè)計、監(jiān)制、監(jiān)測診斷和維修保養(yǎng)特別重要，可以確保設(shè)備長壽命和可靠性，是隧洞按期成功貫通的關(guān)鍵技術(shù)問題之一。

1.2 施工優(yōu)化布置和施工運輸存在難點

在隧洞施工中，TBM設(shè)備、管片、物料和人員需要從明挖段基坑運進，基坑場地較小，洞內(nèi)、外均需要協(xié)調(diào)布置，才能保證TBM高效安全掘進。TBM從明挖段基坑運進、組裝和始發(fā)，現(xiàn)場組裝時TBM及其后配套進場順序，主機、后配套、皮帶機、通風(fēng)系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)安裝程序需要周密合理安排;運行期，主洞連續(xù)皮帶機、基坑轉(zhuǎn)接固定皮帶機、通風(fēng)系統(tǒng)、運輸軌道編組系統(tǒng)和拌合站需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)布置。軌道運輸需要優(yōu)化布置，合理布置道岔和配置編組列車。因此，優(yōu)化洞內(nèi)、洞外統(tǒng)籌布置以及施工運輸均對TBM后期高效施工有很大影響，是重點考慮的問題[3-4]。

1.3 TBM設(shè)備零部件及參數(shù)優(yōu)化匹配

隧洞掘進過程中難免遇到堅硬完整、巖石強度高的圍巖，刀具磨損消耗和檢刀、換刀時間將會增加，主軸承、刀盤振動受力較大，刀盤焊縫開裂風(fēng)險加大，選用好刀具，減少換刀時間，加強刀盤刀具、主軸承檢查監(jiān)測和維護保養(yǎng)，應(yīng)成為本標(biāo)段TBM施工重點之一。此外，由于大多數(shù)圍巖洞段較為堅硬完整，TBM掘進貫入度相對較小，刀盤推力、刀盤轉(zhuǎn)速等掘進參數(shù)需要優(yōu)化和匹配，以保障進尺速度高、設(shè)備壽命長，這應(yīng)是本標(biāo)段工程的重點之一。同時，應(yīng)加強TBM管片拼裝和施工運輸管理，提高設(shè)備掘進效率，減少TBM掘進的延誤時間[5-6]。

1.4 穿越斷層破碎帶等不良地質(zhì)洞段時存在安全風(fēng)險

隧洞開挖會面對較為復(fù)雜的工程地質(zhì)，甚至?xí)嬖诙鄺l較大的斷層破碎帶，這些斷層膠結(jié)差、較破碎，多數(shù)沿沖溝發(fā)育，大部分兩端連接有山塘水庫，是良好的導(dǎo)水及儲水體，這些斷層、軟弱破碎洞段可能造成塌方、刀盤及護盾被卡被埋等風(fēng)險。若軟弱破碎圍巖同時出現(xiàn)涌水，TBM存在沉陷被困、TBM被淹的風(fēng)險，人們需要進行超前處理。這些不良地質(zhì)洞段都是影響TBM施工進度和施工安全的關(guān)鍵技術(shù)問題。

2 雙護盾TBM水工隧道施工質(zhì)量的控制措施

2.1 提高TBM及配套設(shè)備的壽命與可靠性

一是做好刀盤設(shè)計審查，提高刀盤強度和剛度，優(yōu)化耐磨設(shè)計，做好刀盤焊接和制造監(jiān)制工作，加強施工中刀盤、刀具的檢查和維護。TBM選型設(shè)計要選用大尺寸主軸承，工廠要做好主軸承組裝監(jiān)制工作;TBM運行中采用在線監(jiān)測、油樣分析、振動監(jiān)測等技術(shù)手段，加強主軸承潤滑和狀態(tài)監(jiān)測。二是聘請TBM專家，做好TBM及其后配套設(shè)計方案，優(yōu)化出渣皮帶機、通風(fēng)系統(tǒng)、軌道運輸系統(tǒng)選型設(shè)計，確保TBM及其后各個配套系統(tǒng)具有較長的運行壽命、較好的可靠性以及較高的施工效率。三是建立全面有效、突出重點的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與維護保養(yǎng)技術(shù)方案，以刀盤、刀具、主軸承、主軸承密封、刀盤驅(qū)動系統(tǒng)和主機液壓系統(tǒng)等為重點監(jiān)測對象;綜合采用運轉(zhuǎn)參數(shù)監(jiān)測、油液磨損分析、油品理化指標(biāo)分析、振動分析、噪聲診斷和無損探傷等監(jiān)測診斷方法;完善維護保養(yǎng)規(guī)程，嚴格遵循維護保養(yǎng)規(guī)程要求。四是根據(jù)不同圍巖條件，優(yōu)化匹配TBM的掘進推力、刀盤轉(zhuǎn)速等參數(shù)，降低TBM振動，提高TBM壽命和進尺速度。

2.2 優(yōu)化始發(fā)基坑布置和施工運輸

一是對始發(fā)基坑內(nèi)TBM組裝和運行期布置優(yōu)化統(tǒng)籌考慮，既要提高TBM組裝速度，也要方便TBM施工運行期高效作業(yè)。集水井、皮帶機主驅(qū)動、管片吊裝系統(tǒng)、豆礫石料儲料上料系統(tǒng)等部位可適當(dāng)進行基坑臨時擴挖。二是在進行始發(fā)導(dǎo)洞施工的同時進行TBM組裝調(diào)試，盡快具備TBM步進條件。結(jié)合TBM各部件系統(tǒng)出廠運輸和到場時間，規(guī)劃好TBM出廠運輸順序，在TBM運輸過程中，即完全到場之前就開始組裝。TBM及其后配套系統(tǒng)在始發(fā)和步進洞進行調(diào)試時，同步進行皮帶機、軌道系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和拌合系統(tǒng)安裝。三是TBM出碴連續(xù)皮帶機采取懸掛布置方式進行布置，利用隧洞下部空間滿足洞內(nèi)單線和雙線軌道布置要求，將通風(fēng)軟管布置在洞頂。隧洞內(nèi)風(fēng)水管線、連續(xù)皮帶及電機車布置如圖1所示，圖中，除了電纜截面面積外，其他參數(shù)值的單位均為毫米（mm）。四是隨著隧洞施工距離的加長，在中間設(shè)置接力集水井和排水泵站，隧洞連續(xù)皮帶機將優(yōu)化設(shè)計，必要時在拐彎處設(shè)置中間驅(qū)動，以利于降低皮帶拉力和張力控制。

2.3 優(yōu)化TBM零部件及掘進參數(shù)

首先，TBM設(shè)計階段，根據(jù)工程隧洞斷面高強度和堅硬的花崗巖工程地質(zhì)條件，參考實踐經(jīng)驗，對刀盤與刀具布置數(shù)量、刀具安裝方式、刀間距選擇以及刀具尺寸大小等設(shè)計參數(shù)進行針對性分析、論證，進而確定最佳刀盤、刀具和主軸承布置方案，達到最佳破巖效果，提高掘進效率。其次，根據(jù)工程高強度、堅硬、完整性好的花崗巖隧洞圍巖特點，選擇直徑合理的滾刀，配備強度適合、高韌性、不易崩裂、耐磨性好的刀圈，以提高刀具磨損壽命，減少刀具消耗，降低TBM停機時間，提高掘進速度。此外，根據(jù)地質(zhì)特點，前期試掘階段合理選取TBM推力、刀盤轉(zhuǎn)速、貫入度等最佳掘進參數(shù)，掘進過程中根據(jù)地質(zhì)條件變化及時對掘進參數(shù)進行調(diào)整，確保掘進效率高、刀具損耗小[7-8]。

2.4 加強對不良地質(zhì)洞段的施工控制

一是TBM在特殊巖洞段、斷層破碎帶等不良地質(zhì)洞段施工時，盡量降低掘進對圍巖的擾動，采用微擾動掘進模式，適當(dāng)降低各項掘進參數(shù)，連續(xù)勻速通過不良地質(zhì)洞段，避免或降低圍巖坍塌對TBM掘進的影響，加快管片安裝速度，減少管片拼裝對TBM掘進的延誤，避免TBM在不良地質(zhì)洞段停滯時間過長，規(guī)避風(fēng)險，縮短工期。二是結(jié)合對超前鉆機、實時地質(zhì)探測系統(tǒng)、三維地震波、TST超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)等先進技術(shù)的合理運用，做好超前地質(zhì)預(yù)報工作，及時調(diào)整掘進參數(shù)和準(zhǔn)備好相應(yīng)處理措施。三是對于特別軟弱的破碎帶、涌水洞段，可采取超前注漿等超前處理技術(shù)方案，提前對前方地質(zhì)進行必要的加固處理，再進行掘進通過。軟弱變形大洞段可利用TBM進行擴挖，加大洞徑開挖，以較快掘進速度盡快通過不良地質(zhì)段。

2.5 提高施工組織管理高效性，確保按施工工期完成

首先，要建立適合TBM施工特點的現(xiàn)代施工組織管理體系和組織機構(gòu)。要建立現(xiàn)場不良地質(zhì)問題和設(shè)備故障問題的快速反應(yīng)機制，建立有效的“經(jīng)理—專家—工程師”三位一體協(xié)同工作運作模式，與常駐現(xiàn)場的TBM技術(shù)專家、TBM廠家技術(shù)人員形成相互配合的有機整體，提高TBM設(shè)備完好率和掘進作業(yè)率，降低設(shè)備和施工風(fēng)險，從而保障掘進進度。其次，所有崗位均制定明確、科學(xué)的崗位職責(zé)，制定完整的獎懲制度，制定詳細的作業(yè)指導(dǎo)書;建立先進快捷的TBM施工作業(yè)計算機分析決策系統(tǒng)，隨時進行掘進參數(shù)、進尺、設(shè)備完好率和工時利用率等作業(yè)性能的查詢和分析，指導(dǎo)和改進后續(xù)施工。同時，建立現(xiàn)代化遠程監(jiān)控系統(tǒng)。此外，加大力度引進和培訓(xùn)TBM專業(yè)人員，包括工程師、專家、管理人員和技師。要提出并實施一套系統(tǒng)技術(shù)與管理人員培訓(xùn)計劃，加強各類人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)和管理技術(shù)水平。

3 結(jié)語

當(dāng)前，在水工隧洞中，雙護盾TBM發(fā)揮了極為重要的作用，所以，相關(guān)工作人員要明確雙護盾TBM水工隧洞的施工要點，并采取有效的施工質(zhì)量控制措施，以切實發(fā)揮雙護盾TBM的作用與優(yōu)勢，進而更好地提高我國水工隧洞的施工質(zhì)量與效率。

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