安全，得之于嚴，失之于寬；叉車安全操作只有起點沒有終點。如稍有疏忽，安全意識稍微出錯，可怕的事情就可能發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于生命的珍貴都將化為烏有，叉車安全操作對企業(yè)健康發(fā)展的重要性不言而喻。以此為契機，中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會建立了“中國叉車安全日”活動，并于2020年9月首次在蘇州成功正式啟動，為推動工業(yè)車輛行業(yè)對安全的重視，構建更為安心安全、健康規(guī)范的叉車使用環(huán)境產生了積極的影響。據(jù)了解，第二屆中國叉車安全日活動將于2021年5月25日在廣東東莞舉辦，《起重運輸機械》雜志特地采訪到了主辦方的相關領導、出席嘉賓以及參會企業(yè)代表，將從不同角度去闡述關于工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展以及“中國叉車安全日”活動的工作開展情況。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會理事長唐超

《起重運輸機械》：為什么要舉辦“中國叉車安全日”活動？活動的主要工作方向和工作任務是什么？

唐超：近年來，隨著中國經濟的快速發(fā)展，物料搬運在各行各業(yè)的應用中越來越廣泛，機動工業(yè)車輛總銷售量在持續(xù)增長，中國叉車社會保有量已經成為世界第一大國，與此同時，叉車安全事故發(fā)生的比例也在增加。據(jù)分析，事故背后的原因很多是操作人員違反操作而發(fā)生的，所以在通過技術手段提高叉車安全的同時，向從業(yè)人員宣傳正確操作規(guī)程、規(guī)避人為安全事故是至關重要的。在世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議中，美國、歐盟、日本和中國相關協(xié)會一致認為，加強叉車使用安全的宣傳是降低事故率、提高設備安全使用的重要手段。

工業(yè)車輛分會在去年七屆四次常務理事會上對此進行了討論，并在2020年9月分會作為主辦單位首次在蘇州成功舉辦了“中國叉車安全日”啟動儀式的活動。在近半年的時間里，分會在叉車行業(yè)廣泛開展叉車安全宣傳活動，讓越來越多的從業(yè)企業(yè)及人員了解與叉車安全相關的知識和技能。第二屆“中國叉車安全日”活動定于2021年5月25日在廣東東莞召開，目的是加強社會中叉車使用單位和從業(yè)人員對安全重要性的認識，提高設備安全管理和使用能力，努力規(guī)避人為安全事故，降低事故發(fā)生率。主要工作任務包括宣傳叉車安全相關法規(guī)、標準；宣傳叉車安全操作規(guī)則和理念，普及相關知識；宣傳叉車相關安全技術；通過安全日活動，提升叉車用戶管理水平；增加在崗操作人員培訓，提高安全操作意識和水平；活動同期各主機制造商、經銷商、媒體和相關業(yè)內人士舉行各種活動，幫助宣傳安全使用叉車知識。

叉車安全關系到成百上千萬相關人員的家庭幸福，希望通過我們的行動，促成多方聯(lián)動，讓遵章守法，關愛生命，安全第一的意識深入人心，切實有效地降低叉車安全事故率。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔

《起重運輸機械》：回顧2020年，請您簡述一下國內外工業(yè)車輛市場的基本情況以及對行業(yè)未來的展望。

張潔：2020年1-2月受疫情影響，國內工業(yè)車輛市場出現(xiàn)少見低點，但3-7月市場反彈明顯，市場增長趨勢好于預期并奠定全年增長基礎，2020年上半年與2019年同期相比銷售量增長11.17%，特別是內燃叉車在國內市場出現(xiàn)接近15%的銷量增長；而在出口方面，2020上半年的增長趨勢預期會受到7月9日美國關稅取消對叉車豁免出現(xiàn)部分銷量下滑?？偨Y2020年，中國叉車行業(yè)取得了前所未有的好業(yè)績，行業(yè)總銷售量突破80萬臺大關，國內銷售量突破60萬臺大關，電動類叉車的總銷售量在臺量上已經超出了內燃叉車的銷售量，倉儲叉車依然保持高速度增長，鋰電池叉車的銷售量也是大幅度地增加，租賃市場在租車輛也是增長明顯，佛朗斯租賃車隊規(guī)模達到3萬臺，無人叉車的推廣更是呈現(xiàn)加速發(fā)展的勢頭。

2021年，隨著國內外政治經濟形勢的變化，一定程度上會帶來市場需求的變化，也必然促使行業(yè)整體隨之而改變。企業(yè)的綜合競爭力優(yōu)勢越來越顯得重要，單一優(yōu)勢已經不能支撐，需要整個產業(yè)鏈的提升與配合。因此，我們務必認清形勢、調整戰(zhàn)略，以積極、開放的態(tài)度，迎接新的挑戰(zhàn)，苦練內功，蓄勢待發(fā)。2021年對于中國的叉車行業(yè)來說，競爭態(tài)勢必將更加激烈和嚴峻，風險與機會同在，如何提升企業(yè)自身的運營能力，無論對叉車主機廠，還是對廣大的叉車經銷商，都是一個必須面對的課題。所以，堅守自己的價值，誰為客戶帶來最優(yōu)質適用的產品和最好的使用體驗，誰就是最好的贏家。

新的十年已經開啟，國內外會有很多意想不到的困難，但各行各業(yè)提高物料搬運效率、搬運設備的節(jié)能減排依然會是社會需求的主要因素，市場有良好的發(fā)展空間；電動化、智能化、網聯(lián)化、服務化是當下和未來的趨勢，讓我們一起為行業(yè)的進步和健康發(fā)展繼續(xù)努力，立足當下，贏在未來。

工業(yè)車輛標準化技術委員會秘書長 趙春暉

《起重運輸機械》：當前圍繞我國工業(yè)車輛安全操作方面，有哪些標準的制修訂？請您為我們解讀一下。

趙春暉：在工業(yè)車輛安全操作規(guī)范方面，2020年6月正式發(fā)布了由全國工業(yè)車輛標準化技術委員會組織制定的GB/T 38893-2020《工業(yè)車輛 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》，并將于2021年1月1日起正式實施。該標準規(guī)定了工業(yè)車輛安全監(jiān)控管理系統(tǒng)（以下簡稱“監(jiān)控系統(tǒng)”）的構成、內容、要求、檢驗方法和檢驗項目，適用于平衡重式叉車、前移式叉車、側面式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車、三向堆垛式叉車，其他類型的工業(yè)車輛可參照使用。

目前，我國登記在用工業(yè)車輛已超過100萬臺，工業(yè)車輛中的部分叉車屬于特種設備，由于近年來叉車事故起數(shù)居高不下，而且呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，已經引起了國家市場監(jiān)督管理總局的重視。因此，為了降低叉車的安全事故，保障作業(yè)人員的生命和財產安全，需要在叉車上加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。旨在根據(jù)工業(yè)車輛可能發(fā)生的事故原因，采取主動防御措施，給出減少安全事故的安全監(jiān)控技術方案，達到降低事故的目的。

該標準的制定，填補了國內外標準空白，為用科技手段來加強工業(yè)車輛的監(jiān)管，提高產品本質安全，實現(xiàn)工業(yè)車輛智能化和信息化，以及增加事故的可追溯性等方面，將打下堅實的基礎。并將為工業(yè)車輛安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的研制開發(fā)、試驗驗證提供重要的技術依據(jù)，同時，為保障在用工業(yè)車輛的使用安全、降低工業(yè)車輛的安全事故，配合特種設備的安全監(jiān)察工作將提供重要的技術支撐。

國家起重運輸機械質量監(jiān)督檢驗中心 王軍

《起重運輸機械》：請您介紹一下當前全國叉車安全生產事故產生的原因都有哪些。

王軍：根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局特種設備安全監(jiān)察局所記錄的權威數(shù)據(jù)顯示，自2015年至2019年，全國五年間共發(fā)生場內專用機動車輛事故221起、致死209人、受傷44人。

根據(jù)國內場內專用機動車輛的事故統(tǒng)計來看，主要的事故原因屬于違規(guī)操作，除了反映出操作人員的技能（含培訓發(fā)證）和規(guī)范管理上存在一定的不足外，還反映事故發(fā)生原因的關鍵在使用環(huán)節(jié)上執(zhí)行中：違規(guī)操作、無證操作或操作不當?shù)膯栴}非常突出，這也是事故發(fā)生的重要原因。同時，使用過程中的盲區(qū)問題，也是導致事故頻繁發(fā)生的誘因。還有一個重要的原因在產品技術缺陷上：由于對車輛無監(jiān)控系統(tǒng)相關標準、法規(guī)要求，操作過程中缺乏輔助安全配置，存在監(jiān)控盲區(qū)、轉彎速度過快導致，導致傾翻、碰撞等現(xiàn)象的發(fā)生。綜上事故特征，我們可以將場內專用機動車輛主要事故劃分為碰撞、擠壓、側翻、墜落四種主要特征類型。

碰撞是場內專用機動車輛在行駛過程中因環(huán)境、駕駛員或行人、設備本體等各方面的原因，造成場車與建筑物、管道、堆積物及其他場車之間碰撞的事故；擠壓是人員被擠壓在車輛之間、叉車與其他物體之間、設備部件與部件之間等，所造成的擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故現(xiàn)象；傾覆是叉車在改造、維修、使用和試驗中，因其主體或者構件的強度、剛度難以承受實際的載荷，發(fā)生局部、整體或者基礎的失穩(wěn)、坍塌或者傾覆事故；墜落是由于叉車材料、結構、設施失效或者失控以及違章操作、操作失誤、使用不當?shù)仍斐晌矬w或者人員由高勢能位置落下的現(xiàn)象。

安徽合力股份有限公司總經理 周峻

《起重運輸機械》：圍繞“中國叉車安全日”活動，作為國內工業(yè)車輛龍頭企業(yè)，合力將在安全方面開展哪些工作？企業(yè)未來的發(fā)展方向和目標是什么？

周峻：作為中國叉車行業(yè)連續(xù)30年龍頭企業(yè)，合力堅持踐行“以人為本，以精品回報社會”的核心價值觀，堅決貫徹落實中央提出五大發(fā)展理念，深入學習習近平總書記關于安全發(fā)展重要論述，樹立強烈全員安全文化意識，合力先后通過“質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系”三標等外部審核。在產品研發(fā)制造方面，依托國家級企業(yè)技術中心和工業(yè)設計中心，63年來合力堅持打造“精品工程”，實施了明顯高于國家標準質量安全體系，以近乎嚴苛的技術、試驗和性能參數(shù)等指標，確保合力產品性能的優(yōu)良和質量的可靠，彰顯出行業(yè)第一品牌的責任與擔當；在企業(yè)安全管理方面，深化安全生產風險分級管控和隱患排查治理，全面推進雙重預防機制建設，對生產現(xiàn)場所有區(qū)域進行了網格劃分，落實管理責任，做到“事事有人管，人人都管事”的安全管理模式；在服務市場客戶方面，在全國建立24家省級營銷公司，組建合力正品零部件銷售渠道，實施全天候售后服務，進行遍布全球的“質量萬里行”活動，面向全體用戶開展產品知識安全培訓；在產品智能化安全方面，研發(fā)并上市了合力自動化運搬設備，推出了合力智能物流系統(tǒng)（FICS），通過大數(shù)據(jù)分析和智能化控制，持續(xù)提升產品安全性能，有效減少作業(yè)過程中碰撞和駕駛員違規(guī)駕駛等行為

展望“十四五”藍圖，合力將以“推進高質量發(fā)展、創(chuàng)建一流企業(yè)”為目標，以“世界五強，百年合力，全球一流工業(yè)車輛及智能物流系統(tǒng)集成商”為愿景，圍繞電動化、新能源、后市場、智能化、網聯(lián)化、國際化等行業(yè)發(fā)展趨勢，大力實施科技創(chuàng)新與資本運作融合發(fā)展、先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)融合發(fā)展，積極推進布局結構調整優(yōu)化，促進公司技術進步和機制變革，加快國際化與新業(yè)務開拓步伐，穩(wěn)步向現(xiàn)代化國際一流企業(yè)邁進。

杭叉集團股份有限公司 陳偉強

《起重運輸機械》：圍繞“中國叉車安全日”活動，作為國內工業(yè)車輛龍頭企業(yè)，杭叉將在安全方面開展哪些工作？企業(yè)未來的發(fā)展方向和目標是什么？

陳偉強：杭叉以“智能化、綠色化、服務化”為技術創(chuàng)新重點發(fā)展方向，在工業(yè)車輛舒適性技術、安全性技術、綠色節(jié)能技術、智能化技術、新能源技術、數(shù)字化研發(fā)技術等研究領域，研發(fā)一批行業(yè)領先的關鍵技術和零部件，提升產品核心競爭力。

在智慧安全技術方面，杭叉目前主要有杭叉智慧安全控制系統(tǒng)，包括座椅感知系統(tǒng)、自動降速系統(tǒng)、行車防撞系統(tǒng)、同步轉向系統(tǒng)、前傾限位系統(tǒng)、后傾緩沖系統(tǒng)、重載限速系統(tǒng)、車輪防滑系統(tǒng)等功能模塊，可全方位保障叉車運行和作業(yè)安全；杭叉智能車隊管理系統(tǒng)，包括維保管理、車輛定位、區(qū)域限速、電子圍欄、權限管理、超速超載管理、碰撞監(jiān)測管理、安全警示系統(tǒng)等功能，全面保障車隊運行安全。杭叉還創(chuàng)新培訓模式，積極利用云端培訓平臺及VR技術對用戶開展叉車的安全操作、維護保養(yǎng)等專題培訓。

杭叉加大對新興技術的探索研究，積極推進新興技術成果應用，打造國內首家工業(yè)互聯(lián)網智慧工廠，這是杭叉作為國內領先企業(yè)的一種使命感。未來通過“技術融合”、“產品融合”、“產業(yè)衍生”等方面的加快投入，杭叉力求工業(yè)化與信息化相互聯(lián)動，必將讓杭叉朝著數(shù)字化、智能化、智慧化方向發(fā)展。杭叉從過去的專注精細制造到今天大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網，以“做世界最強叉車企業(yè)”為愿景，為客戶、員工創(chuàng)造價值。展望未來，杭叉將開啟網聯(lián)工業(yè)、賦能制造的新征程。

中叉智聯(lián)股份有限公司董事長 曾好友

《起重運輸機械》：請您介紹一下中叉智聯(lián)國際物流裝備產業(yè)城的戰(zhàn)略定位和未來的發(fā)展方向。在產業(yè)城舉辦中國叉車安全日活動，將對行業(yè)發(fā)展產生哪些積極影響？

曾好友：正是在中國物流裝備行業(yè)飛速發(fā)展，國家主導將國內優(yōu)勢產品和服務輸出到一帶一路沿線國家，整個產業(yè)結構經歷調整，生產廠家在創(chuàng)新遇阻重在提升服務粘性，末端租賃商、代理商和服務商面臨生死轉折等條件因素下，中叉智聯(lián)股份有限公司規(guī)劃了5年的產業(yè)城，選擇了在這個時機落地，致力于成為物流裝備行業(yè)生態(tài)平臺并融入產業(yè)發(fā)展中。中叉智聯(lián)物流裝備產業(yè)園是亞洲首家物流裝備業(yè)全球交易中心，是物流裝備行業(yè)的（華南）新地標。產業(yè)園以線下為載體，匯聚物流裝備行業(yè)資源，攜手商戶為全球客戶提供一站式物流裝備綜合解決方案。廣東是中國經濟發(fā)展的大省，中國叉車使用量較大的市場，并且還是國內叉車代理商以及后市場從業(yè)人員較多的省份。產業(yè)園致力于打造成為華南乃至東南亞地區(qū)最大的叉車專業(yè)交易市場，積極推動行業(yè)發(fā)展和打造產業(yè)平臺。

第二屆中國叉車安全日暨叉車行業(yè)交流大會將于5月25日在產業(yè)城召開，此次大會以“筑安全長城促行業(yè)發(fā)展”為主題，通過政策解讀、安全標準解讀、專題演講、行業(yè)論壇等形式，為加強同行之間的學習、交流與發(fā)展，提供溝通的橋梁和平臺，共同見證叉車安全發(fā)展進程。未來，中叉智聯(lián)股份將緊抓國家粵港澳大灣區(qū)建設計劃契機，依托區(qū)域地理優(yōu)勢，積極推動產業(yè)城以及周邊物流產業(yè)聚集，發(fā)揮群聚效應，不斷提升物流行業(yè)服務水平，為行業(yè)同仁節(jié)約成本、創(chuàng)造效益，也為促進中國物流設備行業(yè)轉型升級貢獻更大的力量。