摘要：在汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的今天，對(duì)于高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的專(zhuān)業(yè)水平有了更高的要求。各院校也進(jìn)行了很多教學(xué)改革，并取得了不錯(cuò)的成效，但仍然存在培養(yǎng)的人才與社會(huì)發(fā)展需求的脫節(jié)，造成這種現(xiàn)象的原因很多。本文在對(duì)我校汽修專(zhuān)業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析行業(yè)需求、畢業(yè)生反饋等信息，從而對(duì)課程設(shè)置、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式等方面進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)專(zhuān)業(yè);一體三結(jié)合;教學(xué)模式

中圖分類(lèi)號(hào)：G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2021）09-0246-02

0 ?引言

德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、澳大利亞等國(guó)制定了全國(guó)統(tǒng)一的職業(yè)課程教學(xué)和考試標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)是由政府教育主管部門(mén)組織行業(yè)顧主、知名專(zhuān)家、工會(huì)代表和學(xué)校教授共同制定的，“標(biāo)準(zhǔn)”充分反映了社會(huì)各方面，尤其是行業(yè)對(duì)相關(guān)職業(yè)崗位技能和能力的要求，反映了產(chǎn)業(yè)變化。學(xué)校的培養(yǎng)質(zhì)量必須由學(xué)校以外的社會(huì)專(zhuān)門(mén)考試評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)組織的考試加以鑒定和驗(yàn)收，國(guó)家和社會(huì)用統(tǒng)一的尺度測(cè)量學(xué)生的知識(shí)能力水平，這樣的質(zhì)量認(rèn)證具有權(quán)威性、科學(xué)性、一致性和有效性，有利于學(xué)校與社會(huì)對(duì)教育質(zhì)量?jī)?nèi)涵形成共識(shí)，根據(jù)國(guó)家和社會(huì)的要求，不斷加強(qiáng)和提高教學(xué)質(zhì)量。近年來(lái)我國(guó)高等職業(yè)教育取得了較快的發(fā)展，為社會(huì)輸送了大量的專(zhuān)業(yè)型技能人才。但也存在一些問(wèn)題，有的院校有著許多先進(jìn)的教學(xué)理念，在教學(xué)改革中也取得很不錯(cuò)的成效，但是有時(shí)卻經(jīng)常忽略了以社會(huì)的發(fā)展需求來(lái)培養(yǎng)相關(guān)的人才。許多學(xué)生有著比較豐富的理論基礎(chǔ)，卻缺乏動(dòng)手實(shí)踐方面的能力。這種情況正是由于院校中的人才培養(yǎng)方式和社會(huì)上企業(yè)的生產(chǎn)需求不一致的結(jié)果，院校中的人才無(wú)法真正的被企業(yè)快速應(yīng)用，無(wú)法很好的適應(yīng)社會(huì)。高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教育教學(xué)的改革迫在眉睫，勢(shì)在必行。

1 ?汽修專(zhuān)業(yè)調(diào)查報(bào)告

為及時(shí)把握我院汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的人才需求狀況，科學(xué)確定本專(zhuān)業(yè)面向的崗位群，準(zhǔn)確定位專(zhuān)業(yè)目標(biāo)（及專(zhuān)業(yè)化方向），深入剖析目前汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教育存在的問(wèn)題與不足，使專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)和規(guī)格與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配，實(shí)現(xiàn)本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生與用人單位需求的無(wú)縫對(duì)接，進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)調(diào)查。

在此基礎(chǔ)上調(diào)整、確定專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革思路、培養(yǎng)目標(biāo)等，提出汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)改革建議。

1.1 就業(yè)崗位與需求

①就業(yè)崗位分析。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變步伐的加快，給汽車(chē)檢測(cè)與維修高技能人才需求帶來(lái)了新的變化。在調(diào)研的13家企業(yè)中，高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生從事的職業(yè)崗位有汽車(chē)機(jī)電維修工、汽車(chē)鈑金維修工、汽車(chē)油漆工、服務(wù)顧問(wèn)、銷(xiāo)售、裝配工/操作工、質(zhì)檢員、設(shè)備維護(hù)技術(shù)人員、二手車(chē)評(píng)估員等。具體數(shù)據(jù)分析如圖1所示。

②市場(chǎng)需求。被調(diào)研企業(yè)未來(lái)1-3年均對(duì)高職畢業(yè)生提出了較大需求量，企業(yè)未來(lái)1-3年所需要的高職畢業(yè)生工作崗位需求量排在前列的還是汽車(chē)機(jī)電維修工和服務(wù)顧問(wèn)，其次是汽車(chē)鈑金維修工，汽車(chē)油漆工和二手車(chē)評(píng)估員也有穩(wěn)定的需求，可見(jiàn)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的高職畢業(yè)生未來(lái)1-3年內(nèi)需求較大。

1.2 崗位勝任力分析

①企業(yè)錄用高職畢業(yè)生時(shí)優(yōu)先考慮的因素。用人單位在選才時(shí)最看中的是基本素養(yǎng)，其次是專(zhuān)業(yè)知識(shí)，再次是操作技能，然后是外語(yǔ)水平和學(xué)校推薦，最后是工作實(shí)踐和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。高職教育不但狠抓專(zhuān)業(yè)技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，育才與育人兩手都要抓。

②企業(yè)對(duì)職業(yè)技能證書(shū)的接受度。被調(diào)研企業(yè)中的46.15%很看重高職畢業(yè)生所擁有的職業(yè)技能證書(shū)，46.15%的企業(yè)對(duì)高職畢業(yè)生是否擁有職業(yè)技能證書(shū)持參考態(tài)度，只有7.69%的企業(yè)認(rèn)為高職畢業(yè)生是否擁有的職業(yè)技能證書(shū)無(wú)所謂。

企業(yè)對(duì)各類(lèi)證書(shū)的認(rèn)可度：汽車(chē)維修工技能等級(jí)證書(shū)為61.4%，“1+X”技能等級(jí)證書(shū)23%，汽車(chē)品牌體系內(nèi)技能證書(shū)62%。職業(yè)教育應(yīng)該根據(jù)企業(yè)需求和學(xué)生需求，開(kāi)設(shè)多種考證課程，以供學(xué)生選擇，從而提升學(xué)生技能和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

③企業(yè)希望學(xué)生掌握的知識(shí)結(jié)構(gòu)。被調(diào)研企業(yè)中，希望學(xué)生掌握汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造知識(shí)的最多，其次是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造、新能源汽車(chē)構(gòu)造及工作原理、汽車(chē)檢測(cè)診斷設(shè)備的工作原理、車(chē)身構(gòu)造等，再次是汽車(chē)綜合性能的評(píng)價(jià)參數(shù)和影響因素、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)常用英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)、縮略語(yǔ)，最后是企業(yè)生產(chǎn)管理知識(shí)、汽車(chē)整車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)的基本理論知識(shí)。高職教育應(yīng)該根據(jù)企業(yè)對(duì)知識(shí)的要求，有針對(duì)性的修改課程標(biāo)準(zhǔn)，提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

④企業(yè)對(duì)相關(guān)崗位的專(zhuān)業(yè)技能要求。根據(jù)調(diào)研，企業(yè)對(duì)不同的崗位提出了相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技能要求，從統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，各崗位有側(cè)重，也有共性，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人才培養(yǎng)方案應(yīng)該根據(jù)企業(yè)對(duì)相應(yīng)崗位的要求來(lái)設(shè)置相應(yīng)的課程。企業(yè)認(rèn)為高職汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生應(yīng)該具備的專(zhuān)業(yè)技能：能根據(jù)維修手冊(cè)進(jìn)行汽車(chē)總成件的拆裝、調(diào)整（76.9%）、能對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)進(jìn)行維護(hù)、故障診斷和修理（61.5%）、能對(duì)輕微事故車(chē)進(jìn)行修復(fù)（23%）、能對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力及傳動(dòng)總成進(jìn)行故障診斷和修理（61.5%）。

1.3 企業(yè)建議

學(xué)校在重視知識(shí)傳授和技能訓(xùn)練的同時(shí)更要關(guān)注基本素養(yǎng)、敬業(yè)態(tài)度的培養(yǎng)，肯吃苦、善溝通的職業(yè)素養(yǎng)普遍被企業(yè)重視，要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力的鍛煉，加大識(shí)崗、習(xí)崗、定崗的力度，縮短進(jìn)入企業(yè)熟練掌握工作技能的時(shí)間。

1.4 畢業(yè)生調(diào)查

畢業(yè)生就業(yè)崗位分布：近兩年汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，主要就業(yè)崗位為備件管理人員、售后服務(wù)、汽車(chē)修理工、銷(xiāo)售人員等崗位，專(zhuān)業(yè)對(duì)口率相對(duì)較高。

畢業(yè)生對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的滿意度：在所學(xué)知識(shí)的深度和廣度上，只有10%的畢業(yè)生認(rèn)為不能滿足工作需要;在基本操作技能方面有15%的畢業(yè)生認(rèn)為不能滿足工作需要;學(xué)校實(shí)際培養(yǎng)效果還有上升空間，尤其是知識(shí)的深度、廣度、操作等有待加強(qiáng)。

畢業(yè)生對(duì)所考證書(shū)的態(tài)度：畢業(yè)生認(rèn)為在學(xué)校所考的各類(lèi)證書(shū)對(duì)工作有幫助或者一定幫助的占參加調(diào)研的90%以上，說(shuō)明各類(lèi)證書(shū)對(duì)促進(jìn)學(xué)生就業(yè)還是有效的。

畢業(yè)生對(duì)專(zhuān)業(yè)的改進(jìn)建議調(diào)查評(píng)價(jià)：畢業(yè)生特別關(guān)注實(shí)習(xí)和實(shí)踐環(huán)節(jié)不夠，同時(shí)認(rèn)為在調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、課程內(nèi)容、課堂學(xué)生參與度等方面，還需要改進(jìn)，以增強(qiáng)教學(xué)效果。

2 ?教學(xué)改革

通過(guò)調(diào)研，了解了我院汽修專(zhuān)業(yè)的基本情況，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整、確定專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革思路、培養(yǎng)目標(biāo)等，并提出汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)改革建議。

培養(yǎng)的人才只有滿足了社會(huì)和市場(chǎng)的需求，才能得到更好的進(jìn)一步發(fā)展。構(gòu)建“一體三結(jié)合”的教學(xué)模式：理論教學(xué)與項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)教學(xué)同步，融“教、學(xué)、做”為一體;線上教學(xué)與線下教學(xué)相結(jié)合;課內(nèi)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)與考證實(shí)訓(xùn)相結(jié)合;校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與企業(yè)真實(shí)崗位相結(jié)合。

2.1 理論教學(xué)與項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)教學(xué)同步，融“教、學(xué)、做”為一體

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程“教、學(xué)、做”一體化，是將理論教學(xué)內(nèi)容和與之相對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有機(jī)融合在一起，做到知識(shí)系統(tǒng)性和實(shí)踐性的有機(jī)統(tǒng)一。對(duì)課程實(shí)行項(xiàng)目化教學(xué)，將原來(lái)的理論內(nèi)容與實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有機(jī)結(jié)合起來(lái)。例如，《汽車(chē)構(gòu)造與拆裝》（底盤(pán)）課程，可以劃分成五個(gè)項(xiàng)目：汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車(chē)行駛系、汽車(chē)制動(dòng)系、汽車(chē)車(chē)身及附屬裝置。每個(gè)項(xiàng)目中包含理論知識(shí)、零部件拆裝與檢修，通過(guò)任務(wù)布置、咨詢、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)等步驟，完成該項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的理論知識(shí)學(xué)習(xí)和相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)操作，達(dá)到了“教中學(xué)，學(xué)中做”的目標(biāo)，使整個(gè)知識(shí)體系更加完整。理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐深化理論。

2.2 線上教學(xué)與線下教學(xué)相結(jié)合

線上，利用網(wǎng)絡(luò)將精品課程、在線開(kāi)放課程、微課、慕課的課程知識(shí)傳授給學(xué)生;線下，在傳統(tǒng)課堂教學(xué)中，使學(xué)生將知識(shí)系統(tǒng)化，而且在職業(yè)素養(yǎng)、思想品德等方面言傳身教。利用建成的信息化教學(xué)資源，借助現(xiàn)有已普及的移動(dòng)終端，實(shí)現(xiàn)因材施教的個(gè)性化學(xué)習(xí)。運(yùn)用線上教學(xué)的MR、AR、VR等技術(shù)，可以提升整體教學(xué)效果，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。

2.3 課內(nèi)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)與考證實(shí)訓(xùn)相結(jié)合

調(diào)整實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，把職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)、考試內(nèi)容覆蓋于課程體系中。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容盡量和職業(yè)技能考證、汽車(chē)維修技能大賽等相融合。學(xué)生不需要花太多時(shí)間參加專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，就可以掌握相關(guān)知識(shí)從容應(yīng)對(duì)考證，使職業(yè)技能考試與實(shí)踐教學(xué)有效接軌。

2.4 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與企業(yè)真實(shí)崗位相結(jié)合

在教師培養(yǎng)與課程建設(shè)等方面，加強(qiáng)與企業(yè)的合作，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)按照企業(yè)的真實(shí)場(chǎng)景進(jìn)行崗位模擬教學(xué)，使學(xué)生能夠感受真實(shí)的場(chǎng)景和工作流程，真正的學(xué)有所用，學(xué)以致用。老師能夠用真實(shí)的案例進(jìn)行教學(xué)，而不是脫離實(shí)際崗位要求的教學(xué)，學(xué)生能夠和真實(shí)工作崗位無(wú)縫對(duì)接。

通過(guò)對(duì)企業(yè)和畢業(yè)生的調(diào)研，了解我院汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的人才需求狀況、本專(zhuān)業(yè)面向的崗位群，在此基礎(chǔ)上深入剖析目前我院汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)存在的問(wèn)題與不足，對(duì)教學(xué)進(jìn)行改革，使本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生與工作崗位進(jìn)行對(duì)接、培養(yǎng)的目標(biāo)和規(guī)格與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配。

參考文獻(xiàn)：

[1]崔傳真，何維，袁雪鵬，等.應(yīng)用型大學(xué)基于工作過(guò)程導(dǎo)向的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)研究[J].科技視界，2017（04）：123.

[2]鄺柏超.高職汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目化教學(xué)探索 [J].讀與寫(xiě)（教育教學(xué)刊），2017，14（04）：30.

[3]崔傳真，馬正軍.基于工作過(guò)程導(dǎo)向的教學(xué)模式實(shí)踐初探——以“汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修”為例[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020，11：217-218.

[4]李青，盧坤建，鄭若詩(shī)，等.“四位一體”三結(jié)合精準(zhǔn)開(kāi)展課堂教學(xué)評(píng)價(jià)的探索與實(shí)踐[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2019（17）：59-62.

[5]兀光波，何志忠，魏亮，等.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下高職院校面向汽車(chē)智能技術(shù)的專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建[J].時(shí)代汽車(chē)，2020（9）：74-75.

[6]昊星，吳麗萍，曾志.高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程思政教學(xué)改革研究[J].南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2020，25（2）：34-37.

[7]張勇，王瑋，邢合理.高職院校汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)核心課程體系構(gòu)建的研究[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2020（33）：88-89.

[8]劉巖.汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)“3+2”中高職課程體系銜接的探索[J].機(jī)械職業(yè)教育，2020（04）：26-29.

課題項(xiàng)目：2020年蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教改課題——高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程“一體三結(jié)合”的教學(xué)模式研究，項(xiàng)目編號(hào)202014。

作者簡(jiǎn)介：崔傳真（1987-），女，山東棗莊人，碩士，講師，研究方向?yàn)樾履茉雌?chē)、汽車(chē)電子。