趙愛婷 曹小蘭

[摘 要]“一帶一路”倡議為敦煌市的旅游業(yè)發(fā)展帶來了歷史性機(jī)遇，越來越多的自助旅游者前往敦煌開展旅游活動(dòng)，并體現(xiàn)出了消費(fèi)行為多樣化的特征。文章以敦煌市自助游客及近三年的網(wǎng)絡(luò)游記為研究對(duì)象，通過數(shù)據(jù)分析深入探討敦煌市自助游客的空間分布特征及流動(dòng)方式，期望得到敦煌市自助旅游者的空間流動(dòng)規(guī)律與特征，為敦煌市旅游服務(wù)質(zhì)量的提升提供科學(xué)依據(jù)。研究結(jié)果表明，敦煌市受空間距離成本、景點(diǎn)吸引力、交通通達(dá)度等因素的影響，呈現(xiàn)出了自助旅游流較為分散且空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分布不均衡的特征，旅游流擴(kuò)散路徑主要集中在東西線的核心景區(qū)，旅游節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系程度差異顯著且旅游核心節(jié)點(diǎn)突出。

[關(guān)鍵詞] 敦煌市;自助旅游流;空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu);優(yōu)化策略

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.17.035

1 研究背景

2013年，“一帶一路”倡議的提出，為甘肅旅游業(yè)的發(fā)展提供了更多機(jī)會(huì)，敦煌作為重要節(jié)點(diǎn)城市，也逐漸成為自助旅游者的首選目的地。2019年9月，敦煌市被認(rèn)定為首批國家全域旅游示范區(qū)之一，在智慧旅游建設(shè)、交通環(huán)境改善、配套服務(wù)方面通過了檢驗(yàn)，讓越來越多的游客參與到“絲路游”之中。2019年，敦煌市接待游客1337.33萬人次，自駕游、自助游成為中青年游客青睞的旅游方式。馬蜂窩2019年自由行大數(shù)據(jù)顯示，敦煌市是游記中出現(xiàn)次數(shù)最多的甘肅自駕游城市。本文進(jìn)行敦煌市自助旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征的調(diào)查與研究，旨在深入探索敦煌市自助游客的空間分布與流向特征，為敦煌市旅游資源的優(yōu)化配置、旅游服務(wù)的提升和改進(jìn)提供依據(jù)，同時(shí)也提升廣大游客在敦煌旅游期間的幸福感。

關(guān)于旅游流研究，國外起始于20世紀(jì)60年代，主要集中在旅游流空間模式、旅游流影響、空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)影響因素等方面。而國內(nèi)關(guān)于旅游流的研究開始于20世紀(jì)80年代中后期，以唐順鐵、郭來喜[1]等學(xué)者為代表，主要從定性的角度進(jìn)行研究。關(guān)于旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征的研究則主要從全國、典型旅游區(qū)、省域、城市四個(gè)尺度來分析。如楊興柱（2007）[2]等以南京市為實(shí)證，研究了城市旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;褚玉良（2010）[3]等以入境游客省域間轉(zhuǎn)移為例，分析了游客轉(zhuǎn)移規(guī)模和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度之間的關(guān)系;陳浩（2011）[4]等則對(duì)珠三角城市群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了定量研究;李偉（2013）[5]利用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法研究了武漢市旅游流的網(wǎng)絡(luò)特征;周慧玲[6]（2016）等對(duì)湖南省旅游流進(jìn)行了密度、中心性、核心—邊緣、凝聚子群和塊模型等分析;王娟（2016）[7]等基于網(wǎng)絡(luò)游記時(shí)空信息歸納了武漢自助游流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和流動(dòng)方式;穆小雨（2019）[8]等基于678篇網(wǎng)絡(luò)游記總結(jié)了成都自助旅游流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

總體而言，針對(duì)旅游流空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的研究以社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析為主，相對(duì)單一，市域內(nèi)部微觀尺度的旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征的研究相對(duì)較少。本文在以上文獻(xiàn)研究基礎(chǔ)上，以敦煌市內(nèi)部各個(gè)景區(qū)之間的自助旅游客流為研究對(duì)象，研究流動(dòng)方式與方向在地理上的分布與反映，以準(zhǔn)確掌握敦煌市自助旅游流的空間分布及流向特征。

2 敦煌市旅游業(yè)發(fā)展概況

2.1 敦煌市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況

如表1所示，近十年以來，敦煌市旅游總?cè)藬?shù)和總收入都在逐年增加，總體上呈上升趨勢(shì)，旅游業(yè)發(fā)展取得了新的突破。尤其是2016年敦煌文博會(huì)開辦以來，敦煌市的游客人數(shù)和旅游收入增長率呈現(xiàn)平穩(wěn)上升趨勢(shì)，基本實(shí)現(xiàn)了旅游經(jīng)濟(jì)的快速平穩(wěn)發(fā)展。敦煌市處于絲綢之路沿線黃金段，越來越多的國內(nèi)外游客來訪是對(duì)其現(xiàn)代化服務(wù)水平的考驗(yàn)，尤其自助游客對(duì)城市的軟硬件服務(wù)水平要求較高，敦煌市需要繼續(xù)通過整合旅游設(shè)施與資源、線路，不斷優(yōu)化旅游業(yè)發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)。

2.2 敦煌市旅游資源概況

敦煌旅游以莫高窟、鳴沙山月牙泉等東線主要旅游景點(diǎn)為重點(diǎn)發(fā)展旅游業(yè)，但隨著旅游人數(shù)的增多，原有景點(diǎn)承載量受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。2003年起，雅丹國家地質(zhì)公園正式開放，自此敦煌有了東西兩條旅游線路，東線含敦煌古城、西千佛洞、河倉城、玉門關(guān)、陽關(guān)、漢長城、雅丹7個(gè)主要景點(diǎn)，西線含莫高窟、西晉墓、鳴沙山月牙泉、雷音寺、白馬塔5個(gè)主要景點(diǎn)。此外，敦煌市在自助服務(wù)設(shè)施供給方面，也有了較大提升，如交通方面，現(xiàn)開通的固定航線有敦煌―西安、敦煌―北京、敦煌―烏魯木齊等;火車班次有西安―敦煌、蘭州―敦煌，成都—敦煌等;在娛樂方面也十分豐富，民間 “社火”活動(dòng)、廟會(huì)等，以及文化演藝類活動(dòng)《又見敦煌》等。

3 敦煌市自助游客的行為特征及游覽路徑調(diào)查分析

本研究針對(duì)具有敦煌市自助旅游經(jīng)歷及撰寫游記經(jīng)歷的游客，于2020年1月至3月，進(jìn)行了問卷調(diào)查與訪談，共計(jì)發(fā)放96份問卷，有效問卷共92份，有效回收率為96%，期望通過調(diào)查，獲取敦煌自助游客在行為特征、敦煌市各個(gè)旅游節(jié)點(diǎn)的空間流量流向數(shù)據(jù)及偏好選擇，以作為后期網(wǎng)絡(luò)游記分析的補(bǔ)充數(shù)據(jù)。

3.1 人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征分析

本調(diào)查樣本中，男性游客占比53.58%，女性游客占比49.42%，受訪者性別比例相對(duì)均衡;在年齡構(gòu)成中，18～35歲的青年游客比例占到受訪總?cè)藬?shù)的78.85%，與國內(nèi)自助游客年輕化的趨勢(shì)相符;此外，在受教育程度方面，本科及以上學(xué)歷的旅游者比例占受訪人數(shù)的76.2%。此次調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，具有敦煌自助旅游經(jīng)驗(yàn)及撰寫游記經(jīng)歷的游客受教育程度相對(duì)較高，呈年輕化趨勢(shì)，以中青年為主，出游機(jī)會(huì)更多，出游意愿也更強(qiáng)烈，自助使用互聯(lián)網(wǎng)軟件的能力更強(qiáng)，對(duì)調(diào)查結(jié)果較為有利。

3.2 旅游行為特征分析

在行為特征方面，本研究主要從旅游者的旅游動(dòng)機(jī)、游覽停留天數(shù)、所選擇的交通工具三方面進(jìn)行調(diào)查與分析。

在旅游動(dòng)機(jī)方面，選擇觀光游覽（53.26%）和休閑度假（36.96%）的游客占比較大，商務(wù)活動(dòng)（5.43%）和探親訪友（3.26%）、宗教朝拜（1.09%）占比最小，到訪敦煌市的自助旅游者主要以觀光游覽和休閑度假為出游目的。

在停留天數(shù)方面，來敦煌旅游停留3～5天（52.56%）的自助旅游者占比最大，其次是2天（25.27%），而5天以上（9.1%）和1天（6.7%）的游客相對(duì)較少。有必要增強(qiáng)游客在敦煌期間的旅游體驗(yàn)，延長游客在敦煌的逗留時(shí)間。

在出行方式上，火車（44.47%）或高鐵（21.74%）還是目前大部分游客的主要出行方式，其次是飛機(jī)（20.65%）和自駕車（8.7%），選擇長途客運(yùn)（4.35%）的游客相對(duì)較少。顯然，鐵路及飛機(jī)依然是自助游客的主要出行選擇，有必要提供更為便捷的公共交通輔助服務(wù)，提升游客體驗(yàn)。

3.3 旅游節(jié)點(diǎn)特征

敦煌市各旅游節(jié)點(diǎn)的游覽排序可以反映自助游客對(duì)旅游景點(diǎn)的選擇，節(jié)點(diǎn)得分高則表明到訪率高，受游客歡迎，屬于旅游熱點(diǎn)地區(qū)。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，本文計(jì)算了敦煌市主要景區(qū)節(jié)點(diǎn)的評(píng)分，如圖1所示。結(jié)果顯示，莫高窟（11.09）和鳴沙山月牙泉（10.11）得分最高，是自助游客到達(dá)敦煌的首選和必去景點(diǎn)。結(jié)合游客停留時(shí)間特征，敦煌自助游客在節(jié)點(diǎn)選擇中主要考慮因素為景點(diǎn)吸引力及距離、時(shí)間成本。相對(duì)而言距離市區(qū)近、吸引力強(qiáng)的東線景點(diǎn)較受歡迎，西線旅游景點(diǎn)則熱度不足，東西線旅游熱度具有明顯差異，自助旅游流較為分散。此外，調(diào)查中部分自助游客表示，目前在西線去往雅丹和玉門關(guān)景區(qū)的沿途中，存在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋不全、導(dǎo)航信息易丟失等問題，游客對(duì)路牌標(biāo)識(shí)依賴性較強(qiáng)，且沿途服務(wù)站較少，在一定程度上增加了自助旅游的難度。因此，大多自助游客主要選擇相對(duì)便捷的東線作為出游路線。

本文調(diào)查了敦煌自助游客的旅游線路空間模式，結(jié)果如圖2所示，到訪游客主要是以單目的式和區(qū)域環(huán)游式為主。其中，區(qū)域環(huán)游式主要包括張掖、西寧、西安、蘭州等周邊城市，張掖和西寧模式較為普遍，也是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)游記中比較火爆的自助游線路“甘肅青海環(huán)線游”。自助游客離開敦煌后的去向調(diào)查結(jié)果按熱度依次為：張掖、西寧、蘭州、嘉峪關(guān)、新疆、酒泉、西安、重慶，大多數(shù)自助游客選擇敦煌周邊城市，主要集中在西部城市。結(jié)合調(diào)查結(jié)果，可以將敦煌市自助旅游流分為兩個(gè)尺度，從大尺度上來看，主要集中在甘青寧區(qū)域的周邊游，如蘭州、西寧、西安等;從小尺度上來看，主要集中在核心旅游節(jié)點(diǎn)，即莫高窟、鳴沙山月牙泉，該核心旅游節(jié)點(diǎn)在敦煌市旅游流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中起重要作用，同時(shí)制約著市內(nèi)其他旅游節(jié)點(diǎn)的發(fā)展。

4 敦煌市自助旅游流網(wǎng)絡(luò)調(diào)查研究

自助旅游興起后，網(wǎng)絡(luò)成為自助旅游查詢信息、預(yù)定產(chǎn)品、交流經(jīng)驗(yàn)、分享行程的主要渠道，旅游攻略和網(wǎng)絡(luò)游記是大部分自助游客分享自身旅游經(jīng)歷的方式，是游客真實(shí)行為經(jīng)歷及情感的有效表達(dá)。旅游者沿著一定的旅游線路，在敦煌市內(nèi)的空間移動(dòng)過程，形成了敦煌市自助旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。本文為了探究其流動(dòng)特征，將旅游線路中出現(xiàn)的景點(diǎn)作為旅游節(jié)點(diǎn)，分析敦煌市自助旅游流的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征。

4.1 旅游攻略調(diào)查

本研究以馬蜂窩旅游網(wǎng)作為數(shù)據(jù)采集網(wǎng)站，選擇了2016年12月至2019年12月以敦煌作為旅游目的地的137篇旅游攻略為研究對(duì)象，進(jìn)行了較為細(xì)致的人工統(tǒng)計(jì)與分析。筆者以實(shí)際出游時(shí)間、游記內(nèi)容、出行線路、景點(diǎn)游玩行程等為標(biāo)準(zhǔn)，最終篩選出符合標(biāo)準(zhǔn)的旅游攻略57篇。根據(jù)篩選結(jié)果，將其按行程推薦、路線、出游時(shí)間等劃分為環(huán)線游、東西線游、重點(diǎn)景點(diǎn)游三類，其中環(huán)線游11篇，東西線游16篇，莫高窟、鳴沙山月牙泉等重點(diǎn)景點(diǎn)游30篇。自助游客通過馬蜂窩平臺(tái)獲得的主要信息為代表性旅游節(jié)點(diǎn)、東西線游玩方面的推薦與經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)影響著后續(xù)自助旅游者的旅游意愿。顯然，以敦煌為目的地的攻略主要可以分為環(huán)線游、西線游和核心景區(qū)游三條旅游擴(kuò)散路徑，且主要集中于核心景區(qū)游，西線擴(kuò)散程度較弱，旅游流在地理上體現(xiàn)出各旅游節(jié)點(diǎn)分布不集中的特征，且可供選擇的旅行線路較為單一。

4.2 網(wǎng)絡(luò)游記調(diào)查

筆者針對(duì)馬蜂窩平臺(tái)有關(guān)“敦煌”的游記內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)篩選，得到符合標(biāo)準(zhǔn)的游記268篇。根據(jù)自助游客到訪敦煌旅游的先后順序進(jìn)行行程拆分，例如：莫高窟→月牙泉→雅丹，可以拆分為莫高窟→月牙泉和月牙泉→雅丹，如果節(jié)點(diǎn)之間存在一次直接流動(dòng)，記為“1”，不存在流動(dòng)則記為“0”，則最終得到關(guān)系矩陣見表2，該關(guān)系矩陣能夠清晰地突出敦煌市旅游流的核心節(jié)點(diǎn)，以及節(jié)點(diǎn)間的相互關(guān)系，能反映出游客的偏好以及行為特征。

如圖3所示，本文基于旅游節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，運(yùn)用Ucinet軟件及NetDraw軟件繪制出了敦煌市自助旅游流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖。敦煌市自助旅游流的核心節(jié)點(diǎn)主要有莫高窟、鳴沙山月牙泉、玉門關(guān)等，其中月牙泉→莫高窟的旅游流向次數(shù)最多，其次是雅丹→玉門關(guān)、莫高窟→月牙泉、西千佛洞→陽關(guān)、玉門關(guān)→漢長城遺址。顯然，到訪敦煌市的自助旅游者偏好旅游核心景區(qū)，如莫高窟、鳴沙山月牙泉，其旅游行為特征表現(xiàn)為分線游覽，即東西線各自的旅游節(jié)點(diǎn)間會(huì)產(chǎn)生聯(lián)系，但東西兩線間的節(jié)點(diǎn)聯(lián)系較少。在西線中，玉門關(guān)被箭頭線指向次數(shù)最多，表明其他旅游節(jié)點(diǎn)與玉門關(guān)聯(lián)系密切，是西線游覽的核心旅游景點(diǎn);在東線中，莫高窟被箭頭線指向次數(shù)最多，其他景點(diǎn)與其聯(lián)系密切，是東線游覽的核心旅游景點(diǎn)。此外，值得注意的是，敦煌古城以線路指出為主，旅游流量最少，且與其他旅游節(jié)點(diǎn)聯(lián)系程度小，成為邊緣景區(qū)。

從整體來看，東線與西線間的旅游節(jié)點(diǎn)聯(lián)系程度薄弱;從局部來看，西線旅游節(jié)點(diǎn)之間的自助旅游流多為雙向流動(dòng)，玉門關(guān)為核心節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)間聯(lián)系程度更密切;東線旅游節(jié)點(diǎn)之間的自助旅游流多為單向流動(dòng)，莫高窟為核心節(jié)點(diǎn)，但節(jié)點(diǎn)間聯(lián)系程度較弱?？偟膩碚f，東西線旅游流十分分散，且旅游流多集中在西線。敦煌市旅游節(jié)點(diǎn)間的聯(lián)系存在顯著差異，在后期自助旅游引導(dǎo)中應(yīng)注重旅游節(jié)點(diǎn)間的聯(lián)系，減弱旅游節(jié)點(diǎn)的分散程度。

5 關(guān)于敦煌市自助旅游流空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的策略思考

結(jié)合問卷調(diào)查及網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的情況來看，目前敦煌市自助旅游流空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)較為分散。從微觀角度，敦煌市的旅游擴(kuò)散路徑集中在東線的核心景區(qū)，西線擴(kuò)散程度弱;從宏觀角度，主要以單目的式和區(qū)域周邊游為主，東部城市連接較少。再者，受各種因素的影響，到訪敦煌市的自助旅游者停留天數(shù)較少，以觀光游覽為主，偏向于游覽地標(biāo)性景點(diǎn)。針對(duì)以上自助旅游流特征，本文從以下四個(gè)方面提出優(yōu)化建議，以期提升敦煌市的自助旅游服務(wù)水平，讓游客獲得更好的消費(fèi)體驗(yàn)。

5.1 提升旅游節(jié)點(diǎn)通達(dá)性，完善自助旅游服務(wù)體系

通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，自助旅游者在選擇景點(diǎn)時(shí)受景點(diǎn)吸引力、空間距離成本等因素的影響，而各個(gè)旅游節(jié)點(diǎn)的通達(dá)度顯著影響自助旅游者的旅游偏好。敦煌市東西線交通網(wǎng)不互通，大多數(shù)自助旅游者會(huì)選擇近距離著名景點(diǎn)，如莫高窟、鳴沙山月牙泉等景區(qū);西線旅游景點(diǎn)則因距離遠(yuǎn)、知名度不高而被隱藏。敦煌市應(yīng)當(dāng)繼續(xù)完善自助旅游服務(wù)體系，重點(diǎn)發(fā)展核心景區(qū)的同時(shí)，規(guī)劃市內(nèi)環(huán)線，優(yōu)化景點(diǎn)組合模式，突破地域限制，實(shí)現(xiàn)市內(nèi)環(huán)游。

5.2 堅(jiān)持全域旅游發(fā)展理念，繼續(xù)提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

敦煌自助旅游流整體上較為分散，主要受地理位置和交通通達(dá)度等因素的影響，大多自助旅游者主要選擇東線游玩路線。在資源開發(fā)中應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持全域旅游的發(fā)展觀念，加強(qiáng)旅游目的地交通、服務(wù)設(shè)施、服務(wù)水平、旅游信息等方面的建設(shè)，針對(duì)西線信號(hào)覆蓋不全面、導(dǎo)航容易失靈、導(dǎo)航系統(tǒng)混亂等問題，加強(qiáng)完善交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，從而在保證自助旅游者安全以及提供便利的基礎(chǔ)上引導(dǎo)自助旅游者前往西線旅游。此外，網(wǎng)絡(luò)調(diào)查結(jié)果表明，到訪敦煌的旅游者流動(dòng)方式與平臺(tái)推薦線路呈正相關(guān)。因此，還需要加強(qiáng)自有網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)的同時(shí)，與第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，及時(shí)更新旅游線路與攻略，鼓勵(lì)游客實(shí)時(shí)分享旅游經(jīng)歷。

5.3 加強(qiáng)旅游線路設(shè)計(jì)，促進(jìn)資源協(xié)調(diào)發(fā)展

到訪敦煌的自助旅游者所選擇的旅游線路以單目的式和區(qū)域環(huán)游式為主，且主要集中在甘青寧區(qū)域周邊游，今后應(yīng)著重推動(dòng)?xùn)|西線旅游景點(diǎn)的協(xié)調(diào)發(fā)展，在有效配置旅游資源的同時(shí)，為游客提供更多的選擇。因此，在設(shè)計(jì)旅游線路時(shí)可以從兩個(gè)方面進(jìn)行規(guī)劃，大尺度上，設(shè)計(jì)全線貫穿模式，將敦煌市作為西部旅游中心集散地，讓自助旅游者全方位體驗(yàn)區(qū)外環(huán)線游;小尺度上，設(shè)計(jì)市內(nèi)環(huán)游線路，整合東線與西線的旅游資源，重新設(shè)計(jì)區(qū)內(nèi)環(huán)游線路，并增加線路相關(guān)產(chǎn)品?？傮w上，減少單目的式旅游，增加環(huán)線式旅游。

5.4 提升旅游節(jié)點(diǎn)功能，有效調(diào)節(jié)自助旅游流

莫高窟和玉門關(guān)作為東西兩線的核心旅游節(jié)點(diǎn)，應(yīng)結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化其與其他節(jié)點(diǎn)的組合模式，與其他旅游節(jié)點(diǎn)間建立合作機(jī)制，發(fā)揮熱點(diǎn)景區(qū)的輻射作用，帶動(dòng)發(fā)展旅游邊緣節(jié)點(diǎn)，達(dá)成互助互補(bǔ)的旅游發(fā)展模式。同時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)敦煌古城與周邊旅游景點(diǎn)的聯(lián)系，提高景點(diǎn)吸引力，提升其自助旅游服務(wù)水平?？梢酝ㄟ^統(tǒng)籌敦煌全域旅游資源的開發(fā)和規(guī)劃，合理利用優(yōu)勢(shì)資源，有效調(diào)節(jié)核心旅游節(jié)點(diǎn)的旅游流壓力，向周邊邊緣旅游節(jié)點(diǎn)分流，深化敦煌市自助旅游的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]唐順鐵，郭來喜.旅游流體系研究[J].旅游學(xué)刊，1998，13（3）：38-41.

[2]楊興柱，顧朝林，王群.南京市旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)構(gòu)建[J].地理學(xué)報(bào)，2007，62（6）：610-620.

[3]褚玉良，馬耀峰.入境旅游流空間轉(zhuǎn)移與旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系研究——以北京向絲綢之路轉(zhuǎn)移為例[J].資源開發(fā)與市場(chǎng)，2010，26（5）：451-454.

[4]陳浩，陸林，鄭嬗婷.基于旅游流的城市群旅游地旅游空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析——以珠江三角洲城市群為例[J].地理學(xué)報(bào)，2011，66（2）：257-266.

[5]李偉，胡靜，周蕊蕊，等.武漢市旅游空間系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析[J].人文地理，2014，29（1）：141-145.

[6]周慧玲，許春曉.基于游記行程的湖南旅游流空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征[J].經(jīng)濟(jì)地理，2016，36（10）：202-206.

[7]王娟，胡靜，賈垚焱，等.城市旅游流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征及流動(dòng)方式——以武漢自助游為例[J].經(jīng)濟(jì)地理，2016，36（6）：175，176-184.

[8]穆小雨，吳小根，馮英杰，等.基于網(wǎng)絡(luò)游記的成都自助旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究[J].資源開發(fā)與市場(chǎng)，2019，35（4）：572-577.

[基金項(xiàng)目]2019年度甘肅省教育廳高校創(chuàng)新能力提升項(xiàng)目“甘肅省旅游演藝產(chǎn)品創(chuàng)新及開發(fā)”（項(xiàng)目編號(hào)：2019A-150）。

[作者簡介]趙愛婷（1984—），女，漢族，甘肅蘭州人，蘭州文理學(xué)院旅游學(xué)院講師，研究方向：旅游產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)研究;曹小蘭（1996—），女，漢族，重慶人，供職于重慶字節(jié)跳動(dòng)科技有限公司，研究方向：旅游市場(chǎng)研究。