方艷

（河源職業(yè)技術學院，廣東 河源 517000）

2019 年2 月，國務院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》（以下簡稱“職教20 條”），明確提出從2019 年開始在職業(yè)院校、應用型本科高校啟動“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點（簡稱“1+X 證書試點”）工作[1]。2019 年 4 月，教育部正式啟動1+X 證書制度試點工作，將物流管理、建筑工程技術等五個專業(yè)作為首批試點職業(yè)技能等級證書的專業(yè)。1+X 證書制度的“1”為學歷證書，“X”為若干職業(yè)技能等級證書，其所代表的職業(yè)技能等級證書并不是傳統(tǒng)的職業(yè)資格證書，而是對學生（學員）在學習某一崗位技能、職業(yè)知識或者職業(yè)技能后獲得的能反應其職業(yè)技能水平的憑證?！癤”證書代表著學生在某一行業(yè)的工作能力。[2]1+X 證書制度的實施不僅需要學生學習好專業(yè)知識，還需要培養(yǎng)職業(yè)技能，學生可以通過學習獲取多個技能等級證書，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的多技能復合型人才，自身也能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。1+X 證書制度中，“1”是基礎，“X”是“1”的補充、強化和拓展，書證相互銜接融通是1+X 證書制度的精髓所在。物流管理作為1+X 證書制度的首批試點專業(yè)，目前已經(jīng)實施將近2 年，但存在著學歷證書與職業(yè)證書“兩張皮”問題，即“X”證書制度與專業(yè)教學標準要求、培養(yǎng)目標不一致、“X”證書要求培訓內(nèi)容和高職院校校內(nèi)課程不匹配，導致試點專業(yè)院校師生參與的積極性不高，效果不明顯。如何有效實現(xiàn)職業(yè)技能等級證書與校內(nèi)教學活動互融互通，是當前實施1+X 證書制度試點學校面臨的關鍵問題。

一、1+X 證書制度與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的融通設計

1.職業(yè)技能等級證書與專業(yè)人才培養(yǎng)目標相融合

當前我國物流業(yè)發(fā)展迅速，物流人才需求旺盛，智慧物流發(fā)展迅速，對人才需求也提出了新的要求：一是應具備專業(yè)管理與技術復合型特點?；ヂ?lián)網(wǎng)、云計算等信息技術以及無人機、自動化立體倉庫等智能設備在物流行業(yè)廣泛應用，要求當代物流人才不僅具備物流業(yè)務、管理和供應鏈協(xié)調(diào)等專業(yè)技能，還必須掌握智能算法、數(shù)據(jù)挖掘等信息化應用能力和智能化設備的操作能力；二是職業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)并重。物流行業(yè)工作人員不僅與各類物品、設備打交道，還要與客戶打交道，這就要求物流從業(yè)人員不僅要完成物流業(yè)務運作，具備安全、綠色、環(huán)保等職業(yè)意識，還需要具備誠實守信、吃苦耐勞的職業(yè)道德和良好的客戶服務意識。為此，學校教育與物流行業(yè)應匹配，實現(xiàn)“課證融合”，在進行融合之前首先確定所選取的X 證書與專業(yè)教學標準是否一致。

依據(jù)北京中物聯(lián)物流采購聯(lián)合會2019 年制定并發(fā)布的《物流管理職業(yè)技能等級標準》（是針對物流管理專業(yè)出臺的首個“X”證書），將物流管理的職業(yè)技能等級標準職責分為初、中、高三個等級，其中中級面向的是高職物流類專業(yè)畢業(yè)生（含應屆畢業(yè)生），主要職責是根據(jù)業(yè)務管理要求，對物流倉儲、運輸、信息處理、客戶服務、外協(xié)資源管理、物流系統(tǒng)使用和維護的運作實施監(jiān)督和指導。該職業(yè)等級證書主要面向物流管理專業(yè)，選用該“X”證書實現(xiàn)技能等級證書與專業(yè)名稱一級匹配，為將“X”證書與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標相融合，課題組將物流管理專業(yè)教學標準與物流管理職技能等級標準作進一步的目標匹配，如圖1 所示。

圖1 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案與物流管理職業(yè)技能等級證書目標匹配圖

圖1 可見，物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中對于“職業(yè)范圍”描述與物流管理職業(yè)等級證書（中級）中的職業(yè)崗位群匹配度較高。例如，“職業(yè)范圍”中的“倉儲主管、運輸主管、物流銷售主管、物流客戶主管”等相關工作，對應職業(yè)技能等級證書中的物流倉儲、運輸、信息處理、客戶服務等崗位，實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)方案與職業(yè)技能等級證書崗位的二級匹配。

再根據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的“崗位能力要求”比對職業(yè)技能等級中的“崗位能力要求”，二者均要求具備運輸、倉儲、采購、物流服務等管理技能，并具備良好的人文素養(yǎng)及職業(yè)道德和創(chuàng)新、安全環(huán)保等職業(yè)素養(yǎng)，實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)方案與職業(yè)技能等級證書的三級匹配。

總之，高職物流管理專業(yè)可以選擇物流管理技能等級證書“X”作為“首選證書”，同時，也可以根據(jù)專業(yè)建設目標、服務地區(qū)產(chǎn)業(yè)特點、課程建設與專業(yè)資源情況等，再選擇2~3 個專業(yè)的相關證書作為“備選證書”。

2.構(gòu)建融入物流管理職業(yè)技能等級標準的人才培養(yǎng)方案

確定首選證書后，可以采用融合、嵌入、補充、強化等方式將“X”證書培訓方案與本校的人才培養(yǎng)方案結(jié)合，避免內(nèi)容重復，達到強化職業(yè)知識和技能、補充行業(yè)發(fā)展最新技術、拓展職業(yè)技能的目的。實踐中，將物流管理職業(yè)技能等級的要求與物流管理專業(yè)的知識、技能目標進行比對，在人才培養(yǎng)方案中嵌入、強化、補充職業(yè)技能等級要求的內(nèi)容，確定融合策略，具體見表1。例如，高職院校課程中已經(jīng)開設有“物流市場營銷”課程，與物流職業(yè)等級證書中要求的物流市場調(diào)研、客戶開發(fā)等能力匹配，因此可以將“X”證書的職業(yè)技能要求與專業(yè)課程進行融合，在課程教學中完成職業(yè)技能融合；雖然“倉儲配送技術與實務”課程中已經(jīng)包含有倉儲、配送管理方面的技能訓練，但目前的授課內(nèi)容不足以滿足“X”證書中對于倉庫布局、作業(yè)管理等實操技能的需求，因此需要在修訂人才培養(yǎng)方案時在“倉儲配送技術與實務”這門課程中將這部分技能加以強化；對于當前課程中沒有涉及到的物流項目投標、管理數(shù)據(jù)化與智能應用等內(nèi)容可以在相關課程或者開設新課程時加以補充；對于成本控制與績效考核這部分職業(yè)技能，目前沒有專門的課程涉及，可以根據(jù)不同的作業(yè)成本控制和績效考核內(nèi)容，嵌入到對應的課程中，譬如倉儲作業(yè)成本控制與績效管理可以嵌入到“倉儲配送技術與實務”課程中。最終通過融合、補充、強化、嵌入等手段實現(xiàn)“課證融通”，滿足“X”證書的技能需求。

表1 物流管理職業(yè)技能等級證書融入物流人才培養(yǎng)方案表（以中級為例）

完成與人才培養(yǎng)方案的融合之后，相應的課程、學時、時間環(huán)節(jié)、考核評價方式也需要進行重構(gòu)，以滿足工作崗位的技能需求。

3.重構(gòu)融入物流管理職業(yè)技能等級標準的課程體系

要在人才培養(yǎng)方案中落實好1+X 證書制度，其核心是要重建課程體系。傳統(tǒng)的課程體系注重目標—結(jié)果導向，忽視企業(yè)需要和行業(yè)發(fā)展趨勢。為此在設計課程體系時，要根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢，重視培養(yǎng)學生專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。課程體系的重構(gòu)關鍵是核心課程的重構(gòu)。筆者將“X”相關的核心技能融入到專業(yè)核心課程中，調(diào)整課程的實踐課時和理論課時（如表2 所示），參考《物流管理職業(yè)技能等級標準（中級）》，將技能等級中要求的知識、技能、關鍵技術點進行梳理匯總，重新設置核心課程，將企業(yè)所需的崗位能力與學校的課程設置、學生的自身發(fā)展能力需求相結(jié)合。例如物流職業(yè)技能等級證書中對于倉儲、配送、運輸、大數(shù)據(jù)分析、智能化設備的應用等技能在理論和實操中均提出更高要求，目前課程體系難以滿足“X”證書技能要求，因此在重構(gòu)課程體系時，對涉及到的相關課程增加了對應的理論學時和實踐學時，對于沒有辦法融合、加強和嵌入到其他課程中的大數(shù)據(jù)分析等內(nèi)容，開設“物流大數(shù)據(jù)分析與應用”課程，實現(xiàn)“X”證書技能與專業(yè)核心課程的融合。

這種課程內(nèi)容變化可以讓學生在課堂上即可掌握70%的技能等級標準內(nèi)容，節(jié)省證書培訓時間，學生可以在學有余力、獲得物流管理職業(yè)技能的同時，學習考取其他符合職業(yè)發(fā)展需要的技能等級證書。

4.重構(gòu)與1+X 證書融通的課程標準

表2 物流管理專業(yè)融入“物流管理職業(yè)技能等級證書”后核心課程及學時變化表

傳統(tǒng)的課程構(gòu)成要素是以知識點為主要構(gòu)成要素，更加注重理論講授，對于學生的專業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)不夠。1+X 證書制度下，核心課程實現(xiàn)重構(gòu)，同時課程標準需要由傳統(tǒng)的“理論-實踐”模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹寄?理論”模式，在重構(gòu)課程標準時，應該以企業(yè)崗位能力需求和工作過程為導向，重新整合課程內(nèi)容。以《物流管理職業(yè)技能等級標準（中級）》中的“倉儲作業(yè)管理”為例，對倉儲管理課程的標準進行重構(gòu)，如圖2 所示。根據(jù)職業(yè)等級要求，以倉儲企業(yè)的工作任務和工作流程為主線，設置工作情境，將原來獨立的知識點貫穿于每個學習情境中，再進一步細化成各個子任務，由易到難，多層次遞進，讓學生不僅掌握所需要的專業(yè)知識，還能更好地掌握工作技能。與此同時，在各個學習情境中，將行業(yè)所需的職業(yè)素養(yǎng)貫穿始終。通過課程標準的重構(gòu)，任務驅(qū)動，倒逼學生掌握相關技能，達到職業(yè)能力等級要求。

圖2 物流管理專業(yè)課程標準重構(gòu)思路圖（部分）

二、基于1+X 證書制度的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案實施要點

1.打造理論扎實、技能高超的專兼職師資隊伍

1+X 證書制度在實施過程中需要將行業(yè)新技術、新工藝融入專業(yè)教學中，其考核方式包括線上理論、線上和線下實操，要求試點專業(yè)的教師專業(yè)理論知識扎實、專業(yè)技能過硬。要打造一支師資隊伍，一是組織專業(yè)教師到行業(yè)企業(yè)進行實踐、參加行業(yè)組織的1+X 證書培訓，掌握行業(yè)企業(yè)的新技術、新工藝和新規(guī)范，更好地理解職業(yè)技能等級標準、考核要求以及教學方法；二是深入開展校企合作，聘請行業(yè)企業(yè)專業(yè)人士作為兼職教師，參與到學校人才培養(yǎng)方案、課程體系、教學標準的重構(gòu)工作中，并對學生進行技能培訓，以彌補專業(yè)教師在實踐教學方面的不足。

2.提供課崗對接、課證融合的實踐教學基地和資源

1+X 證書制度的實施最終目的是實現(xiàn)課崗對接、課證融合，即職業(yè)技能等級標準與專業(yè)培養(yǎng)目標、實踐教學標準、課程任務與教法與學法上的對接。以物流管理職業(yè)等級認證（中級）為例，除90 分鐘的理論考試之外，還有60 分鐘線上實操和10 分鐘線下實操。實操考試需要學校提供符合最新行業(yè)技術、規(guī)范和工藝的實踐教學場所和實訓資源。高職院校往往存在專業(yè)建設經(jīng)費有限，實訓室建設周期較長等情況，難以提供充足且符合要求的實訓場所和資源。因此，應進一步加強校企合作，深化產(chǎn)教融合，在現(xiàn)有實踐教學資源基礎上，與企業(yè)共建教學、實訓、培訓、考核于一體的實踐基地，滿足學校、企業(yè)對于職業(yè)技能等級證書考試的要求。與此同時，邀請職業(yè)等級標準專家指導教學團隊確定實踐教學內(nèi)容，并將之融入到專業(yè)課程實踐教學中，豐富實踐教學資源。

3.構(gòu)建嚴謹科學、全面公正的評價考核制度

傳統(tǒng)對于學習效果的評價主要以學校評價為主，所培養(yǎng)出來的學生是否符合企業(yè)行業(yè)需要、是否能實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展難以確定。因此，在1+X證書制度下，改革傳統(tǒng)評價方式，構(gòu)建嚴謹科學、全面公正的評價考核制度勢在必行。實際操作中，可以構(gòu)建學校、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社會培訓評價組織、教育行政單位為主體的多方評價體系，確保學生在三年高等職業(yè)教育中，既能獲得學歷證書，又能達到職業(yè)技能等級要求。