潘本杰
(中鐵二十二局第一工程有限公司,黑龍江哈爾濱 150006)
公路工程內(nèi)業(yè)資料是工程施工全過程真實的、完整的文字記錄,是施工信息存檔的重要依據(jù),為檢驗公路工程施工質(zhì)量提供真實可靠的信息來源。同時,公路工程的內(nèi)業(yè)資料也是施工驗收計量交付的重要資料,對公路工程施工項目最終落實的建設(shè)效果產(chǎn)生深刻的影響。高質(zhì)量的內(nèi)業(yè)資料管理為工程竣工和檔案信息歸檔工作的有序開展提供便利,在公路施工建設(shè)過程中,工程內(nèi)業(yè)資料管理發(fā)揮的作用至關(guān)重要。
公路工程內(nèi)業(yè)資料管理是施工過程中,具體細節(jié)以及相關(guān)情況的科學(xué)客觀、細致真實的全方位記錄,并定期在規(guī)定時間內(nèi)僅供信息記錄的匯總統(tǒng)計[1]。主要包括工程資料管理以及地質(zhì)勘測資料管理,對項目建設(shè)過程中所產(chǎn)生的問題進行及時的記錄、整理,為后續(xù)工程的建設(shè)研討提供借鑒。由于公路工程建設(shè)周期一般都比較長,其內(nèi)業(yè)資料的形成又與工程項目建設(shè)進程是同步的。因此,內(nèi)業(yè)資料的產(chǎn)生時期也各不相同,既有工程施工前的初步預(yù)設(shè)信息,如施工圖紙、勘察資料以及施工單位的技術(shù)性交底記錄等;也有施工過程中實際建設(shè)情況的記錄數(shù)據(jù),如施工圖紙的變更記錄、監(jiān)理資料、質(zhì)量控制檢驗試驗資料、進度控制資料、安全生產(chǎn)資料等;還有工程竣工的相關(guān)文件,如計量交付資料、竣工圖紙的歸檔資料等。
內(nèi)業(yè)資料管理工作不僅是簡單的數(shù)據(jù)信息記錄、整理、保存工作,更重要的是如何運用科學(xué)化、規(guī)范化管理理念,在相關(guān)的規(guī)章條文的指導(dǎo)下,切實保證資料的原始性、合法性、真實性,對工程施工過程中所產(chǎn)生的信息內(nèi)容進行標(biāo)準(zhǔn)化管理,保證內(nèi)業(yè)使之在公路工程建設(shè)過程發(fā)揮出指導(dǎo)、統(tǒng)籌施工全局的關(guān)鍵性作用。
1.2.1 記錄公路工程施工全過程
工程內(nèi)業(yè)資料是伴隨著公路建設(shè)項目的形成而建立的,涵蓋工程施工的全過程,從項目策劃的初期到工程竣工,在施工建設(shè)期間所產(chǎn)生的相關(guān)文字、圖表記錄資料都是內(nèi)業(yè)資料的組成部分,是項目施工的客觀真實的反映。
綜上所述,工程的內(nèi)業(yè)資料是包括工程項目建設(shè)前期準(zhǔn)備階段、具體施工階段以及后期竣工驗收階段的記錄冊。通過內(nèi)業(yè)資料的記錄、管理,將工程設(shè)計的思路、方案以及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等信息清晰明了的呈現(xiàn)出來,便于后期工程的維護、修復(fù)工作的開展,為工程建設(shè)的施工質(zhì)量提供了保障。
1.2.2 內(nèi)業(yè)資料的參考借鑒作用
公路建設(shè)周期長、涉及環(huán)節(jié)多,在施工過程中往往會產(chǎn)生各種各樣的問題,影響施工的進度和質(zhì)量,如何在保證經(jīng)濟效益和安全效益的基礎(chǔ)上,科學(xué)有效地解決相應(yīng)的問題,是公路工程管理面臨的重要問題。在“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”的號召下,我國公路建設(shè)向三級公路、四級公路方向發(fā)展,復(fù)雜的地理地貌特征以及河流走向都在無形之中阻礙著公路工程建設(shè)施工,為地質(zhì)勘查工作的開展帶來了難度,影響施工進度。而以往的工程內(nèi)業(yè)資料為解決此項問題提供了具有借鑒價值的信息資料,根據(jù)借鑒具有相似施工環(huán)境的內(nèi)業(yè)資料,汲取建筑行業(yè)前輩的施工經(jīng)驗和技術(shù)經(jīng)驗,凝聚建筑智慧,消解工程施工過程中的建設(shè)難題。
1.2.3 完成公路工程建設(shè)的監(jiān)督審查工作
工程內(nèi)業(yè)資料的連貫性、真實性、原始性的特性,就決定了內(nèi)業(yè)資料一定是施工全過程的細致真實記錄。
一方面,將復(fù)雜的工程建設(shè)流程以可視化的形式進行保管,以科學(xué)、客觀的形式見證公路工程施工的全過程。
另一方面,工程內(nèi)業(yè)資料涵蓋了施工過程的細微之處,為工程的質(zhì)量驗收中風(fēng)險和隱患的審查、排除提供參考,保證了施工質(zhì)量與效率,為整體工程的管理和監(jiān)督提供依據(jù)。同時,內(nèi)業(yè)資料明確記錄了各施工環(huán)節(jié)的具體責(zé)任負責(zé)人,將責(zé)任落實到具體人員,在監(jiān)督整體工程建設(shè)質(zhì)量的同時,對相關(guān)負責(zé)人在施工建設(shè)和管理過程中的行為和表現(xiàn)進行評價、審查,在監(jiān)督中督促公路建設(shè)項目的有力落實。
此外,工程內(nèi)業(yè)資料在公路施工中的監(jiān)督作用還體現(xiàn)在,對施工所使用的建筑原材料質(zhì)量以及根據(jù)施工計劃階段的技術(shù)交底資料對實際施工的技術(shù)數(shù)據(jù)進行監(jiān)管,對工程建設(shè)質(zhì)量進行實時監(jiān)督,保障工程施工的安全。
內(nèi)業(yè)資料是工程施工的記錄冊,是工程施工質(zhì)量狀況的真實反映,對資料整理的時效性要求較高,需要與工程施工的整體進度相契合,實時整理資料信息[2]。但在具體的施工過程中,公路工程建設(shè)項目施工的內(nèi)業(yè)資料管理工作受限于尚未完善的約束機制、運營機制等因素,導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料管理存在明顯的滯后問題。
首先,工程內(nèi)業(yè)資料管理的約束機制尚不成熟?,F(xiàn)階段,我國對于公路建設(shè)的規(guī)劃與實施相繼出臺了大量的政策法規(guī),用以規(guī)范公路工程建設(shè)流程,提升公路建設(shè)質(zhì)量和安全性能的同時,對內(nèi)業(yè)資料管理的質(zhì)量以及具體工作的實施提出了明確的規(guī)定。將工程管理的重心傾向于如何實現(xiàn)最大化的經(jīng)濟效益,減少成本支出,在一定程度上,忽視了內(nèi)業(yè)資料的管理工作。
其次,內(nèi)業(yè)資料管理人員水平滯后。內(nèi)業(yè)資料管理人員作為建筑內(nèi)業(yè)資料管理的執(zhí)行者,其管理水平的高低與內(nèi)業(yè)資料的內(nèi)容質(zhì)量優(yōu)劣相關(guān)聯(lián),也影響工程施工進程以及施工質(zhì)量。內(nèi)業(yè)資料管理工作并不是簡單的資料整理、文檔歸類的文職工作,同時需要管理者具備相應(yīng)的公路工程建筑施工常識,若缺少對公路工程施工流程的認知,則會導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料管理工作的開展過于片面,缺乏專業(yè)性。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,公路信息化施工以及智慧工程建設(shè)正在逐步推進。與此同時,作為與公路工程施工相配套的管理體系,內(nèi)業(yè)資料管理信息化建設(shè)已經(jīng)成為必然的發(fā)展趨勢[3]。但在目前的工程內(nèi)業(yè)資料中,信息化管理普及程度較低、應(yīng)用范圍較小,僅僅將信息化技術(shù)以及計算機技術(shù)應(yīng)用與內(nèi)業(yè)資料管理的文件歸檔、圖表制作等流程,并沒在實質(zhì)上提升內(nèi)業(yè)資料管理的工作效率,其資料編制、管理工作仍以傳統(tǒng)管理模式為主。
公路工程內(nèi)業(yè)資料數(shù)量龐雜,紙質(zhì)化的資料,一方面會造成資源的浪費,另一方面紙質(zhì)化的文件資料會隨著時間而產(chǎn)生不可抗的損壞,為內(nèi)業(yè)資料的后期保管工作帶來了難度。因此,出于現(xiàn)實意義,如何科學(xué)、有效地應(yīng)用計算機技術(shù)以及信息化手段,提升內(nèi)業(yè)資料管理工作效率,是當(dāng)前內(nèi)業(yè)資料管理工作亟待解決的發(fā)展問題。
內(nèi)業(yè)資料管理滯后嚴重影響了公路工程的施工質(zhì)量,通過完善約束機制、嚴格檢查內(nèi)業(yè)資料、提升管理人員的綜合素質(zhì)等環(huán)節(jié),消解內(nèi)業(yè)資料管理的滯后性[4]。
第一,完善內(nèi)業(yè)資料管理的約束機制,規(guī)范行為主體的管理行為。完善約束機制必須要提升行為主體對內(nèi)業(yè)資料管理工作的重視程度,提升其責(zé)任意識。建筑工程的主管部門以及公路工程施工的相關(guān)管理部門,應(yīng)在現(xiàn)行法規(guī)的基礎(chǔ)上,加大內(nèi)業(yè)資料拖期上交而產(chǎn)生的經(jīng)濟損失的處罰賠償力度,并將其納入工程施工合同之中,提高行為主體的重視程度。同時,明確內(nèi)業(yè)資料監(jiān)管部門的具體職責(zé),細化內(nèi)業(yè)資料管理的監(jiān)管責(zé)任,創(chuàng)建責(zé)任追究體制。
第二,加大內(nèi)業(yè)資料管理的監(jiān)管力度。工程內(nèi)業(yè)資料管理工作作為建筑施工的重要環(huán)節(jié),施工單位以及相關(guān)部門應(yīng)加強對其管理工作的監(jiān)管力度,保證內(nèi)業(yè)資料內(nèi)容的準(zhǔn)確性,及時糾察內(nèi)業(yè)資料在開展管理工作過程中產(chǎn)生的問題,及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。同時,內(nèi)業(yè)資料管理人員也應(yīng)嚴格加強對內(nèi)業(yè)資料的檢查工作,自主開展自查自糾工作。如:嚴格審查公路施工主要材料質(zhì)量是否符合國家公路工程的施工標(biāo)準(zhǔn),做好建筑材料質(zhì)量控制的把關(guān)工作;加大對混凝土、砂漿試塊等建筑材料的抽樣檢查力度,嚴格規(guī)范其制作流程。此外,內(nèi)業(yè)資料的監(jiān)管工作應(yīng)以公路工程建設(shè)圖紙為依據(jù),審查工程在施工過程中是否存在技術(shù)性的漏洞和安全風(fēng)險,保證工程施工的質(zhì)量。在保證建筑材料質(zhì)量監(jiān)管的基礎(chǔ)上,還應(yīng)加強對工程施工的原始資料、檢驗資料、管理性技術(shù)資料以及技術(shù)資料的整理和保存。在內(nèi)外雙重監(jiān)管下,保證內(nèi)業(yè)資料管理工作的有序開展,提升公路施工質(zhì)量。
第三,順應(yīng)工作需求,提升管理人員的綜合素質(zhì)。一方面,以公路工程施工的實際需求為出發(fā)點,為內(nèi)業(yè)資料管理工作配備專職管理人員,做好內(nèi)業(yè)資料的管理工作。內(nèi)業(yè)專職人員需要具備相應(yīng)的工程施工知識,為內(nèi)業(yè)資料的及時整理、按時上報提供保障;另一方面,加強對現(xiàn)有內(nèi)業(yè)資料管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。由于公路工程建設(shè)周期較長,其內(nèi)業(yè)資料管理工作則需要與其保持同步,這就要求內(nèi)業(yè)資料管理人員需要具有一定的穩(wěn)定性,避免由于人員變動對內(nèi)業(yè)資料管理以及建筑施工帶來影響。因此,加強對現(xiàn)有管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提升其業(yè)務(wù)水平和工作效率,降低人員流動性。如邀請內(nèi)業(yè)資料管理工作方面的研究學(xué)者,舉辦經(jīng)驗交流會、管理技能培訓(xùn)會,明確工作流程以及內(nèi)業(yè)資料報送、填寫的要求,規(guī)范管理流程[5]。
推進公路工程內(nèi)業(yè)資料信息化管理,有助于工程項目間的信息的有效共享、實現(xiàn)對內(nèi)業(yè)資料信息數(shù)據(jù)的動態(tài)化跟蹤、提高內(nèi)業(yè)資料的利用率,最大程度上發(fā)揮內(nèi)業(yè)資料的價值。內(nèi)業(yè)資料信息化管理體系設(shè)計理念如表1所示,通過策劃創(chuàng)建、管理控制、管理執(zhí)行、成果利用四個環(huán)節(jié),完善工程施工過程中基建文件、施工文件、監(jiān)理文件以及竣工資料文件的收集、整理以及最終的歸檔。
在內(nèi)業(yè)資料信息化管理體系策劃思路的指導(dǎo)下,一方面要扎實資料與數(shù)據(jù)收集的基礎(chǔ)工作,發(fā)揮信息技術(shù)在內(nèi)業(yè)資料管理過程中的價值,提升資料質(zhì)量。另一方面要積極應(yīng)用信息化技術(shù),做好信息化文件的保管工作。在信息化技術(shù)的支持下,資料輸入后會自動形成相應(yīng)的工程臺賬信息,自動化生成臺賬表格,優(yōu)化內(nèi)業(yè)資料管理的工作流程。此外,為避免信息混亂,應(yīng)及時做好資料信息的歸檔以及數(shù)據(jù)備份工作,保障內(nèi)業(yè)資料的安全性[6]。
工程內(nèi)業(yè)資料管理是公路施工項目的重要組成部分,為工程管理工作提供了支持與保障,對于公路工程建設(shè)有著很大的作用。在信息化時代,通過結(jié)合新一代技術(shù)手段、完善管理機制,加大內(nèi)業(yè)資料管理的監(jiān)管力度,發(fā)揮內(nèi)業(yè)資料管理在公路工程項目施工過程的最大價值,使工程建設(shè)目標(biāo)順利達成。