方洵

摘要：我國由于國土面積大，交通和人口流動依賴于主要通過混凝土橋梁運(yùn)輸?shù)幕炷翗蛄汉偷缆贰Ｒ虼嘶炷翗蛄浩鹬匾饔?。在所有地區(qū)建造混凝土橋梁可以有效地便利私家車、貨運(yùn)車輛等的通行。但是混凝土橋梁沒有定期維護(hù)和檢查，因此，混凝土橋梁的整體質(zhì)量受影響很大。因此，混凝土橋梁的質(zhì)量控制與穩(wěn)定至關(guān)重要。本文闡述了質(zhì)量檢測和加固混凝土橋梁為進(jìn)一步發(fā)展提供了可靠的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：橋梁檢測;橋梁加固;混凝土橋梁

伴隨著我國的城市化，橋梁工程的數(shù)量不斷增加，這是道路設(shè)計(jì)的重要組成部分。由于道路建設(shè)的高速發(fā)展，一些現(xiàn)有橋梁長期使用后，技術(shù)狀況急劇惡化。此外，我們的交通中有許多混凝土橋梁，因?yàn)槲覈?5%以上的地區(qū)是山區(qū)，河流很多。運(yùn)輸中重型車輛的增加導(dǎo)致混凝土橋梁承載能力下降和損壞，無疑導(dǎo)致混凝土橋梁壽命明顯縮短。大多數(shù)混凝土橋梁已經(jīng)存在多年了，由于我國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這些混凝土橋梁不符合國家規(guī)定也不符合交通標(biāo)準(zhǔn)。因此，有必要檢測和加固混凝土橋梁，以提高其質(zhì)量，延長其壽命。

一、混凝土橋梁檢測工作的重要性

1.幫助工作人員了解混凝土橋梁的損壞情況。混凝土橋梁檢測使工作人員能夠通過分析和分析質(zhì)量數(shù)據(jù)來確定混凝土橋梁的損壞程度。同時(shí)，它有助于確定損壞的原因和地點(diǎn)，以提高維修加固的效率和質(zhì)量，延長混凝土橋梁壽命也能確保出行安全。

2.確保混凝土橋梁通行。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速增長，運(yùn)輸部門也有所發(fā)展，但卡車超載問題正在惡化，無法有效解決，直接影響到我國的橋梁結(jié)構(gòu)，而這些橋梁長期得不到定期檢修和維護(hù)。因此，混凝土橋梁對安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，民眾被這些橋梁過程安全風(fēng)險(xiǎn)非常大。混凝土橋梁檢測能夠有效地識別和解決混凝土橋梁中的問題，以確保公共交通的安全。

3.混凝土橋梁經(jīng)濟(jì)效益提升?；炷翗蛄航Y(jié)構(gòu)在長期使用中受損。工作人員如果沒有定期檢修橋梁，混凝土橋梁的長期損壞就會增加，造成維修價(jià)值的損失，而且只能造成程度損壞。這導(dǎo)致混凝土橋梁建設(shè)投資增加，財(cái)政資源大量浪費(fèi)?；炷翗蛄簷z測可以幫助快速識別和解決問題。它只需要很低的財(cái)政成本，從而大大延長了混凝土橋梁的使用壽命并提高了其經(jīng)濟(jì)效益。

二、混凝土橋梁檢測

1.檢測混凝土橋梁工作內(nèi)容?；炷翗蛄涸囼?yàn)內(nèi)容主要分為三個(gè)部分：（1）控制混凝土橋梁承載力，混凝土結(jié)構(gòu)性能控制;（2）混凝土橋梁抗震試驗(yàn);（3）混凝土橋梁結(jié)構(gòu)物理性能試驗(yàn)，并研究了其化學(xué)和物理參數(shù)分析有助于有效查明混凝土橋梁缺陷的原因，提高養(yǎng)護(hù)工作的效率和質(zhì)量。

2.混凝土橋梁檢測方法。（1）結(jié)構(gòu)靜荷載試驗(yàn)。結(jié)構(gòu)靜荷載試驗(yàn)技術(shù)主要用于混凝土橋梁結(jié)構(gòu)性能參數(shù)試驗(yàn)，在我國橋梁施工中應(yīng)用最廣泛。在對混凝土橋梁應(yīng)用靜態(tài)荷載檢測技術(shù)之前，有關(guān)人員應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，詳細(xì)了解混凝土橋梁文件，分析混凝土橋梁計(jì)算設(shè)計(jì)方案，對混凝土橋梁進(jìn)行機(jī)械檢測，并做好準(zhǔn)備工作結(jié)束后，工作人員可以使用結(jié)構(gòu)靜態(tài)載荷試驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)：靜態(tài)載荷試驗(yàn)與準(zhǔn)備階段制定的方案一起進(jìn)行，試驗(yàn)數(shù)據(jù)信息通過光學(xué)儀器、點(diǎn)測量儀器等獲得。然后根據(jù)資料計(jì)算混凝土后端組合的應(yīng)力和應(yīng)變參數(shù)。最后對混凝土后結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度和抗裂性進(jìn)行了評價(jià)。（2）結(jié)構(gòu)振動檢測技術(shù)。結(jié)構(gòu)振動試驗(yàn)的檢驗(yàn)技術(shù)主要涉及混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的自發(fā)性振動特性，以及橋梁結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的車輛機(jī)動性和振動特性。結(jié)合結(jié)構(gòu)振動試驗(yàn)和檢測技術(shù)的相關(guān)數(shù)據(jù)，可以對混凝土橋梁的實(shí)際情況和強(qiáng)度進(jìn)行分析?？蚣芙Y(jié)構(gòu)振動傳感技術(shù)應(yīng)用于混凝土橋梁，檢查人員必須先進(jìn)行振動，橋梁混凝土，然后記錄數(shù)據(jù)，自發(fā)和強(qiáng)迫振動的混凝土橋梁及結(jié)構(gòu)特征分析和振動的混凝土橋梁，通過一個(gè)專門的測量設(shè)備。

3.檢測措施。目前動靜荷載方法是我國混凝土橋梁檢測的主要方法。該方法的步驟方面有：通過自然激勵響應(yīng)收集相關(guān)數(shù)據(jù)。使用數(shù)據(jù)分析軟件分析混凝土橋梁結(jié)構(gòu)，評價(jià)橋梁的剛度和穩(wěn)定性。對混凝土橋梁進(jìn)行靜力檢測，確定混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的性能、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。認(rèn)識到荷載作用對其作用的混凝土橋梁的影響;采用實(shí)驗(yàn)檢測動靜荷載確定混凝土橋梁的承載力和實(shí)際狀態(tài)。

三、混凝土橋梁加固技術(shù)

1.表層加固?；炷龄摻顦蛄罕韺又饕ㄟ^穩(wěn)定措施得到加固。在實(shí)際施工過程中，承包商首先清理混凝土表面的垃圾，然后濕潤噴水，將黏合性質(zhì)材料鋪在混凝土上。該方法的主要機(jī)制是提高混凝土表面厚度，改變混凝土鋼筋的荷載分布，提高混凝土橋梁的承載力。

2.加固上部結(jié)構(gòu)。通過加固結(jié)構(gòu)受力體系，可以加固上部混凝土橋梁。該加固法改變了混凝土橋梁應(yīng)力分布點(diǎn)，提高了承載力。為了最大限度地利用這種加固技術(shù)，承包商應(yīng)了解混凝土橋梁的各種強(qiáng)度點(diǎn)，確定混凝土橋梁的主要加固點(diǎn)，并進(jìn)行有針對性的加固施工，以提高橋梁的承載力。

3.加固下部結(jié)構(gòu)。該技術(shù)的主要實(shí)現(xiàn)方法是鋼筋混凝土護(hù)套法，類似于表層加固。橋墩表面需要混凝土防護(hù)套來增加支柱的支撐面，從而提高混凝土橋梁的穩(wěn)定性和承載力。為確保整體加固效果，施工人員有義務(wù)在選擇目標(biāo)橋墩后對混凝土設(shè)備進(jìn)行全面監(jiān)控，并不斷提高施工質(zhì)量。

4.混凝土裂縫修復(fù)。作為混凝土橋梁加固的一部分，裂縫可有助于快速控制混凝土橋梁的損傷，從而延長橋梁的壽命。對于混凝土裂縫，承包商可以對裂縫應(yīng)用或修復(fù)保護(hù)層以實(shí)現(xiàn)保護(hù)效果。這主要適用于寬裂縫混凝土橋梁。承包商還可以復(fù)蓋出口開口并添加其新的混凝土材料。此外，承包商可以使用設(shè)計(jì)的混凝土進(jìn)行修復(fù)。如果檢測到裂縫，必須先將其噴灑到粗糙的表面上。噴灑后添加保護(hù)層。為確保設(shè)計(jì)效果，應(yīng)選擇高強(qiáng)度的保護(hù)層。

5.鋼筋的腐蝕防護(hù)。為了防止鋼筋的腐蝕影響混凝土橋梁的使用，混凝土橋梁表面應(yīng)涂上砂漿或保護(hù)層，以適應(yīng)建筑材料的配比（例如煤灰粉或礦渣添加）可在施工過程中作相應(yīng)修改，以提高性能。

6.其他加固技術(shù)。在某些情況下，上述加固混凝土的方法可能不再適用，施工人員可以通過其他方式加固。第一，粘貼鋼板，施工人員可以將鋼板直接粘在受損的混凝土表面上，實(shí)現(xiàn)固定目標(biāo)。這種加固方法的一個(gè)關(guān)鍵部分是易用性，而不影響環(huán)境。第二，碳纖維粘貼。施工人員可以在混凝土表面安裝碳纖維，通過提高混凝土承載能力、減少混凝土外部損傷和延長混凝土壽命來提高抗逆性。第三，體外植筋。在這種情況下，施工人員必須預(yù)應(yīng)力筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)兩次張拉，以改善混凝土窗臺結(jié)構(gòu)的延伸，從而達(dá)到強(qiáng)度目標(biāo)。

四、做好外部保障

改進(jìn)混凝土橋梁的研究將改善相應(yīng)的外部保障，特別是在規(guī)劃初步設(shè)計(jì)時(shí)。加強(qiáng)混凝土橋梁檢測時(shí)，規(guī)劃的主要目的是在以下各段提供科學(xué)指導(dǎo)，以檢測固體建筑工程，從而使所有項(xiàng)目都能在橋梁檢測儀器的基礎(chǔ)上進(jìn)行。這確保了儀器技術(shù)的有效應(yīng)用和健全的管理制度的建立。為了提高混凝土橋梁的檢測與加固，必須系統(tǒng)地對每環(huán)節(jié)的檢測和施工內(nèi)容進(jìn)行明確劃分，以便有效地限制審計(jì)師和施工人員的施工活動，從而減少隨機(jī)性。

綜上所述，我國混凝土橋梁在運(yùn)輸出行過程中，起著至關(guān)重要的作用，如果質(zhì)量不能保證。我國的運(yùn)輸部門經(jīng)濟(jì)利益和人民群眾出行將受到影響和嚴(yán)重威脅。隨著我國城市化，我國橋梁工程數(shù)量不斷增加，而且我國65%以上是山區(qū)，河流眾多，混凝土橋梁在我國交通運(yùn)輸中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。運(yùn)輸部門重型車輛數(shù)量的增加導(dǎo)致混凝土橋梁承載能力下降和損壞。有關(guān)工人工作人員和檢測人員必須在場進(jìn)行檢測和維修，員工完全投入到工作中確保橋梁的整體質(zhì)量和后續(xù)使用，從而推動運(yùn)輸部門和群眾的出行安全。

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