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波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋0#塊施工技術(shù)

2021-06-29 05:18李詩曹
交通科技與管理 2021年9期
關(guān)鍵詞:腹板托架波形

李詩曹

摘 要:介紹波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋0#塊施工技術(shù),主要包括工程概況、支架設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)分塊、鋼結(jié)構(gòu)安裝焊接、鋼筋模板安裝等施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞:波形鋼腹板;連續(xù)剛構(gòu);0#塊;施工技術(shù)

1 工程概況

某橋孔跨布置為2×(3×40)+(72+120+72)m,橋全長510 m,其中主橋(72+120+72)m采用波形腹板組合梁連續(xù)剛構(gòu),引橋采用40 m跨徑鋼混組合梁,先簡支后橋面連續(xù),主橋下構(gòu)墩身采用雙肢等截面實心薄壁墩,肢間凈距3.4 m,單肢截面尺寸14.2×1.8 m;主橋上構(gòu)為72+120+72 m波形鋼腹板組合梁連續(xù)剛構(gòu),主梁采用單箱雙室截面。

0#塊設(shè)計長12.8 m,梁高6.5 m,梁底寬14.2 m,鋼筋混凝土底板長度為11 m;鋼筋混凝土腹板寬0.9 m,橫隔梁寬1.8 m,鋼筋混凝土底板厚0.8 m,頂板混凝土厚度為0.28 m,翼緣板外沿厚0.2 m,頂板寬20.25 m。

0#塊內(nèi)包括鋼混結(jié)合面,其中鋼主梁深入混凝土0#段內(nèi),鋼底板及加勁肋深入混凝土主梁2.0 m,波形鋼腹板深入混凝土0#段內(nèi)0.75 m,波形鋼腹板根部位置高5.88 m,高度按2次拋物線變化,0#塊的頂板、底板及腹板混凝土采用C55高性能混凝土,共計642.2 m3,主橋箱梁根部底板處填充C55鋼纖維混凝土;0#塊在墩柱中心位置設(shè)置兩道橫隔梁,橫隔梁中間設(shè)人孔,鋼材采用Q345qD,0#塊所需鋼材39.6 t。

0#塊內(nèi)預(yù)應(yīng)力束分為豎向預(yù)應(yīng)力束(錨固)、縱向預(yù)應(yīng)力束(通過)、鋼混結(jié)合段縱向預(yù)應(yīng)力束(錨固)、橋面板橫向預(yù)應(yīng)力束(錨固)以及體外預(yù)應(yīng)力束(錨固及通過)

2 施工工藝

相應(yīng)的施工工藝流程如圖1-1所示。

2.1 托架安裝

0#塊施工的承重架結(jié)合現(xiàn)場實際情況考慮采用三角托架,三角托架布置在墩柱的大面,墩柱外側(cè)按照間距3 m均布5個,兩肢墩柱之間交叉布置5個,一個0#塊共計15個托架。

2.1.1 鍵合及精軋螺紋預(yù)埋

在托架安裝前,需要提前在墩柱內(nèi)預(yù)埋鍵盒,鍵盒采用6 mm鋼板焊接為40×24×40 cm的長方體,鍵盒安裝的高度在墩頂往下5 m的位置,在墩柱模板校正完后預(yù)埋鍵盒,鍵盒加工的過程中需要對其內(nèi)部增加內(nèi)襯進行補強,避免的混凝土澆筑的過程中鍵盒變形。

在每個鍵合的上方2.3 m的位置同時預(yù)埋精軋螺紋錨墊板、螺母,以及套管,每個托架設(shè)置2根精軋螺紋錨桿,豎向間距20 cm;按照傳統(tǒng)的預(yù)埋工藝需要在模板開孔,并且對模板的拆除帶來很大的困難,所以該錨桿的預(yù)埋采用預(yù)埋套管的方式,在托架安裝的過程中直接將精軋螺紋錨桿穿進套管安裝即可,詳細的套管以及錨墊板見。

2.1.2 托架的加工

三腳托架采用C36a雙槽鋼加工,托架的總高度為3 m,縱向長度為3.2 m,其中托架下端支撐部位深入墩柱40 cm,并且在下部支撐的部位左右兩側(cè)增設(shè)10 mm厚的鋼板與槽鋼焊接一起補強增加三角托架的抗剪切能力,鋼板與槽鋼間的焊縫要求滿焊。

2.1.3 托架的安裝

在墩柱施工完成后,輕型爬架根據(jù)自身的特性可以自行下降,托架的安裝依靠輕型爬架的頂平臺作為操作平臺進行安裝,安裝時先將下部支撐安裝至鍵盒內(nèi);安裝好以后再安裝頂部的精軋螺紋錨桿,精扎螺紋穿過托架的預(yù)留孔和墩柱內(nèi)預(yù)埋的螺母進行有效連接,精軋螺紋穩(wěn)定過后外端再安裝墊片和螺母,精扎螺紋錨桿只需用扭力扳手扭緊,不需要張拉;托架安裝完成后每5個托架頂部橫橋向設(shè)置兩顆I14a工字鋼預(yù)制焊接,防止托架單個失穩(wěn)。

2.2 底板及鋼腹板安裝

2.2.1 加工

波形鋼腹板原材料到場后進行取樣抽檢,取樣需要各單位到場見證,檢測單位必須具備相應(yīng)的資質(zhì),原材料檢測合格后方能進行鋼腹板的加工。

波形鋼腹板與頂?shù)装逯g的焊接必須為工廠焊接,其余構(gòu)件根據(jù)施工工藝及條件合理分塊,波形鋼腹板與頂板間采用PBL鍵連接,與底板間采用坡口熔透焊接,該焊接均由廠家在加工廠內(nèi)完成;廠家加工完成后運輸至現(xiàn)場進行安裝,運輸至現(xiàn)場時現(xiàn)場需對構(gòu)件的外觀、尺寸等進行檢驗。

2.2.2 構(gòu)件分塊

根據(jù)現(xiàn)場的施工條件以及施工工藝將0#塊的波形鋼腹板、底板及頂板分為5個單元件,其中底板單元件重量為6 t,腹板單元件重量為3.1 t。

2.2.3 波形鋼腹板、底板及頂板安裝

在鋼腹板安裝前,利用全站儀將腹板的中心線精準放樣,放樣后將1-5#單元件按照順序依次安裝就位,單元件直接坐落在底板上方,每塊腹板的單元件安裝就位后,兩側(cè)利用槽鋼焊接臨時支撐,三個腹板單元件均安裝完成后,每兩個單元件之間焊接槽鋼作為臨時支撐,避免單元件側(cè)傾和移位。

1#單元件安裝就位后,開始吊裝2#元件,位置調(diào)整好以后開始底板的焊接,底板間焊接采用坡口焊接,所有的焊接均采用二氧化碳保護焊,焊接前必須徹底清除待焊區(qū)域內(nèi)的有害物、雜物,焊接時嚴禁在母材的非焊接部位引弧,焊接過程中必須連續(xù),焊接后清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺,焊縫均需要打磨勻順,完成后需要嚴格的進行焊縫尺寸及探傷檢查。

在鋼混結(jié)合段鋼底板及加勁肋深入混凝土主梁2 m,波形鋼腹板深入混凝土0.75 m,底板和鋼腹板安裝和焊接完成后,開始安裝加勁肋以及其他底板的小件。

2.3 鋼筋安裝

鋼筋按設(shè)計和規(guī)范要求逐一在加工場加工成型,分類存放,用汽車運到現(xiàn)場安裝綁扎。安裝時嚴格檢查鋼筋型號、間距、平整度、垂直度、保護層厚度等,避免出現(xiàn)鋼筋平面出現(xiàn)起伏。

鋼筋安裝的時候注意鋼混結(jié)合段底板部位(加勁肋)和腹板部位的貫穿鋼筋先行安裝,避免混凝土段的底板及腹板的鋼筋干擾,腹板的貫通鋼筋采用Φ16的帶肋鋼筋,貫穿鋼筋同0#塊腹板鋼筋雙面焊接,焊接長度不小于5 d。

2.4 預(yù)應(yīng)力管道安裝

波紋管安裝質(zhì)量是確保預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量的重要基礎(chǔ),如果發(fā)生堵塞使預(yù)應(yīng)力筋不能通過,將直接影響施工進度及工程質(zhì)量,影響橋梁使用壽命,因此必須嚴格施工過程控制,保證混凝土澆筑時波紋管不漏、不堵、不偏不變形,按照設(shè)計要求本橋主預(yù)應(yīng)力管道采取金屬波紋管。在模板及鋼筋上按照縱向預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)做好標(biāo)記,按設(shè)計位置固定,固定位置的鋼筋間距在直線上應(yīng)不大于0.8 m/根,曲線上不大于0.5 m/根。

2.5 模板安裝

鋼筋及鋼腹板安裝完成后,開始腹板模板的安裝,先安裝腹板的外模,再安裝腹板的內(nèi)模以及橫隔板模板,外模板腹板部分采用部分墩身模板,內(nèi)模采用竹膠板加木方,堵頭模板利用0#塊鋼混結(jié)合面鋼腹板的加勁肋,內(nèi)外模支架采用鋼管架搭設(shè)。

施工時嚴格控制模板的平整度、垂直度、支架標(biāo)高,混凝土澆注時仔細進行支架、模板的變形觀測。在加強腹板內(nèi)外模之間的厚度控制的同時,應(yīng)同時在內(nèi)膜之間沿高度方向每1.5 m加花籃螺栓橫向?qū)B接,內(nèi)膜支架沿橫橋向每排設(shè)剪刀撐,通過增加內(nèi)模支架橫向穩(wěn)定剛性以保證模板整體剛性。

2.6 混凝土澆筑

混凝土設(shè)計為C55高性能混凝土,混凝土通過混凝土運輸車運至現(xiàn)場,泵送入模2混凝土的振搗采用插入式振動棒振搗,錨后鋼筋密集處采用30棒振搗。

第一次混凝土澆筑時腹板澆筑高度盡量對稱澆筑,高差控制在10 cm以內(nèi),腹板頂設(shè)內(nèi)拉桿,且兩箱室的內(nèi)拉桿連通張緊。

2.7 混凝土養(yǎng)生

利用潛水泵抽至墩頂水箱,從水箱接水管和增壓泵至每個部位;頂板的養(yǎng)生安裝旋轉(zhuǎn)噴頭實現(xiàn)自動噴淋養(yǎng)生,腹板外側(cè)的養(yǎng)生采用下彎式旋轉(zhuǎn)噴頭對腹板進行養(yǎng)生,箱室內(nèi)的養(yǎng)生最為關(guān)鍵,傳統(tǒng)的養(yǎng)生無法確?;炷恋膹姸?,影響混凝土的張拉,我部采用將頂板的底模及腹板內(nèi)模松開后從頂部往下灌水養(yǎng)護,確保混凝土的強度。

2.8 預(yù)應(yīng)力張拉壓漿

0#塊施工完成后需要對鋼混結(jié)合段預(yù)應(yīng)力鋼束和豎向鋼束進行張拉壓漿,其中豎向鋼束采用單端張拉,鋼混結(jié)合段預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端對稱張拉。

參考文獻:

[1]JTGTF50-2011,公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].

[2]GB20755-2012,鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范[S].

[3]JTG-F90-2015,公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范[S].

[4]陳宜言.波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土橋設(shè)計與施工[M].人民交通出版社出版.

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