郭光福 劉曉玲 李 磊
(青島理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院 山東青島 266520)
水污染作為潤滑系統(tǒng)污染的常見形式,對潤滑油本身以及機(jī)械系統(tǒng)都有危害。水分對油品及齒輪箱的影響主要表現(xiàn)在4個方面;(1)影響潤滑油膜的形成,當(dāng)油中含水時,易造成油品的乳化,乳化會破壞潤滑油膜,降低油品的潤滑性能;(2)當(dāng)油中僅含有少量水分或雜質(zhì)時,油品的劣化度較慢,而當(dāng)有金屬顆粒存在時,油品的氧化速度迅速增加,生成一系列的酸性物質(zhì),油品黏度隨之增加[1];(3)引起齒輪表面銹蝕,當(dāng)油中某些酸性或含硫物質(zhì)溶解到水中時,會加速對齒面的腐蝕;(4)當(dāng)油中水分達(dá)到一定程度后,會造成齒輪表面的疲勞剝落。
潤滑油中水的存在形態(tài)有3種:溶解水、乳化水和游離水[2]。溶解水是水分子和油分子發(fā)生了化學(xué)反應(yīng),從而以分子形式均勻地分散在潤滑油中;乳化水是在特殊工況下(高溫、攪拌等)水跟潤滑油發(fā)生乳化后以乳化狀態(tài)存在;游離水是當(dāng)進(jìn)入潤滑油中的水量繼續(xù)增加,水會從潤滑油中析出而以游離狀態(tài)存在。
水分對油潤滑潤滑性能影響的理論研究,主要集中在油水兩相流體。TAYLOR[3]提出了油水兩相混合模型,并指出油水兩相混合流體的黏度同油和水的含量存在一定關(guān)系。AL-SHARIF等[4]通過兩相流體連續(xù)性理論建立了油水兩相流體的雷諾方程,并用該模型分析了油水兩相流體的潤滑特性。江延明和李傳憲[5]對油包水型(W/O)兩相流體的流變性進(jìn)行了研究,指出在含水率較低時,W/O乳化液為牛頓流體;當(dāng)含水率增加到一定值時,乳化液變?yōu)榉桥nD流體,而且含水率越高,非牛頓性越強(qiáng);W/O乳化液的黏溫關(guān)系與原油類似,其黏溫曲線可分為放射段和直線段,但非牛頓性強(qiáng)于原油,反常點(diǎn)升高;乳化液的表觀黏度隨時間延長而增加。陳家瑯[6]提出了一個適合求解油包水流型的流體黏度公式。嚴(yán)升明和房風(fēng)浩[7]研究了油水兩相流體的當(dāng)量黏度系數(shù),推算出一種計(jì)算油水兩相流體的當(dāng)量黏度系數(shù)方程。 SHANG和SARICA[8]建立了一種預(yù)測油水兩相分層流動溫度分布的數(shù)學(xué)模型,并基于控制體積的能量平衡,給出了解析解,用于預(yù)測管流中油水兩相分層流態(tài)的溫度分布。
對于水分對油潤滑潤滑性能影響的實(shí)驗(yàn)研究,MACDONALD[9]實(shí)驗(yàn)證明潤滑油中介入水會使軸承生銹,從而影響軸承的使用壽命。NAKAHARA等[10]利用光學(xué)原理觀察到了水包油型兩相流體的潤滑薄膜,進(jìn)一步分析了影響油包水型流體潤滑性能的參數(shù)。夏守浩和安琦[11]建立了在含油水兩相流體工況下測量滑動軸承壓力的裝置,并研究了潤滑油中介入水后潤滑膜的壓力變化。胡志華等[12]在前人研究的基礎(chǔ)上,通過實(shí)驗(yàn)得到了一種計(jì)算油水兩相流體黏度的新模型,并指出油包水流型向水包油流型轉(zhuǎn)變的臨界點(diǎn)在含水率30%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))處。HARIKA等[13]通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),在一定含水率范圍內(nèi),潤滑油中水的介入對流體的黏度影響較大,與傳統(tǒng)的純油潤滑相比,油包水型兩相流體的潤滑效果更好。陳波水等[14]采用四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)和環(huán)-塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)測定了不同含水量下艦用汽輪機(jī)油的潤滑性能,并分析了磨斑表面形貌和元素組成。
綜上所述,目前水分對油潤滑潤滑性能影響的實(shí)驗(yàn)研究,主要針對水分與潤滑油發(fā)生乳化后產(chǎn)生的油水乳化液(水包油型乳化液和油包水型乳化液),而針對游離水對潤滑油潤滑性能影響的研究較少,且主要是在充分供油條件下進(jìn)行的。為此,本文作者采用自主搭建的球盤點(diǎn)接觸光干涉膜厚測量試驗(yàn)臺,研究在充分供油、輕微乏油及嚴(yán)重乏油條件下,游離水對油潤滑潤滑特性的影響規(guī)律,以期為水污染的防護(hù)及潤滑油的換油標(biāo)準(zhǔn)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
試驗(yàn)采用自主搭建的球盤點(diǎn)接觸光干涉膜厚測量試驗(yàn)臺,如圖1所示,玻璃盤由伺服電機(jī)通過帶傳動驅(qū)動,鋼球做純滾動,通過加載裝置施加載荷使鋼球與玻璃盤接觸,潤滑油通過卷吸進(jìn)入接觸區(qū)后形成彈流潤滑。雙色入射光對準(zhǔn)接觸區(qū)并做適當(dāng)調(diào)整后可形成干涉圖樣,干涉圖樣經(jīng)顯微鏡放大后由Basler相機(jī)傳至計(jì)算機(jī)圖像采集系統(tǒng)。
圖1 試驗(yàn)裝置示意
試驗(yàn)用潤滑油為PAO40基礎(chǔ)油,游離水為去離子水,兩者的性能參數(shù)見表1。玻璃盤購自上海未普光電科技有限公司,采用冕牌K9玻璃制作而成,直徑為150 mm,厚度為15 mm,與鋼球接觸一側(cè)鍍有分光鉻膜,公稱厚度為20 nm,表面粗糙度小于5 nm。鋼球采用NSK公司生產(chǎn)的G5級鋼球,直徑為25.4 mm。玻璃盤和鋼球的綜合彈性模量為E′=1.17×1011Pa。
表1 試驗(yàn)材料性能參數(shù)
試驗(yàn)時控制環(huán)境溫度為(23±1) ℃,相對濕度為(50±5)%;施加載荷為30 N,對應(yīng)最大赫茲壓力為0.48 GPa,卷吸速度分別為100、300、450 mm/s。PAO40基礎(chǔ)油體積為100 μL,利用移液器控制蒸餾水體積,使進(jìn)水量分別為0、2、4.2、6.3、8.7、11.1 μL,即控制含水率分別為0、2%、4%、6%、8%、10%(體積分?jǐn)?shù),下同)。圖像采集頻率為100 fps。
以ue=300 mm/s、含水率為4%為例。啟動電機(jī),將100 μL的潤滑油均勻涂敷在玻璃盤上,加載至30 N,調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速ue=300 mm/s,待接觸區(qū)油池以及膜厚穩(wěn)定后,利用移液器將4.2 μL的蒸餾水滴在球盤接觸軌道上,隨著玻璃盤的轉(zhuǎn)動,水滴被玻璃盤攜帶以相同的速度向接觸區(qū)移動,利用攝像機(jī)采集水滴與接觸區(qū)油池接觸后的光干涉圖像,利用DIIM軟件處理光干涉圖像得到相應(yīng)的膜厚曲線,進(jìn)而分析游離水滴對潤滑油潤滑性能的影響。
文中主要研究游離水在充分供油、輕微乏油及嚴(yán)重乏油狀態(tài)下對接觸區(qū)油潤滑潤滑特性的影響。定義SD為乏油程度:
SD=Lca/a
(1)
式中:Lca為氣穴區(qū)到接觸區(qū)中心的距離;a為接觸區(qū)半徑,且a=130 μm。
根據(jù)試驗(yàn)內(nèi)容,定義SD>1.33時為充分供油,1 圖2所示為ue=100 mm/s的點(diǎn)接觸光干涉圖像,控制含水率分別為0、2%、4%、6%、8%、10%。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),含水率為0時,氣穴區(qū)距接觸區(qū)仍有113 μm,SD=1.87>1.33,說明接觸區(qū)處于充分供油狀態(tài);加入游離水滴之后,水滴隨玻璃盤的轉(zhuǎn)動進(jìn)入氣穴區(qū),由于水滴比PAO40基礎(chǔ)油的黏度小,潤滑性能差,因此水滴被卡在氣穴區(qū),無法進(jìn)入到接觸區(qū)內(nèi)。由于卷吸的存在,水滴與潤滑油會發(fā)生摩擦、混合,使得氣穴區(qū)邊界變得不再清晰,且游離水滴的加入使得氣穴區(qū)與接觸區(qū)之間的距離縮小。 圖2 充分供油條件下不同含水率下的油膜光干涉圖 圖3所示為充分供油條件下不同含水率對中心膜厚和最小膜厚的影響,圖4所示為不同含水率工況下與圖2對應(yīng)的沿x方向的膜厚曲線。 由圖3可知,在充分潤滑條件下,不同含水率工況下最小膜厚、中心膜厚值均圍繞純油工況下的最小膜厚、中心膜厚值上下浮動,且最小膜厚的浮動范圍明顯小于中心膜厚的浮動范圍。究其原因,由于充分潤滑狀態(tài)下,游離水無法進(jìn)入到接觸區(qū)內(nèi),游離水滴與最小膜厚區(qū)之間的距離較中心膜厚區(qū)大,所以游離水滴對最小膜厚區(qū)的影響較中心膜厚區(qū)小。 由圖4可知,在充分潤滑條件下,不同含水率工況下的膜厚曲線與純油工況下的膜厚曲線相比,其出口油膜頸縮處膜厚幾乎相等,而中心膜厚則上下浮動,這與圖3所示結(jié)果相吻合;圖4所示膜厚曲線中,含水率為8%和10%的膜厚曲線在接觸區(qū)中部的波動程度與其他含水率的膜厚曲線相比明顯較大??梢姡S著含水率的增加,游離水滴對點(diǎn)接觸潤滑膜厚的影響變大。 圖3 充分供油條件下不同含水率下的中心膜厚、最小膜厚 圖4 充分供油條件下不同含水率下的膜厚形狀曲線 充分供油條件下,接觸區(qū)附近的穩(wěn)定油池是回流補(bǔ)給和滾壓造成流失動態(tài)平衡的結(jié)果[15]。隨著游離水的加入以及含水率的提高,滾壓運(yùn)動使得潤滑油的流失量增大,所以氣穴區(qū)與接觸區(qū)之間的距離縮小?;亓餮a(bǔ)給主要由氣穴區(qū)內(nèi)的回流以及滾壓軌道內(nèi)的回流兩部分組成,游離水進(jìn)入氣穴區(qū),嚴(yán)重影響了氣穴區(qū)內(nèi)的回流,由于滾壓運(yùn)動使得潤滑油大量流失,所以滾壓軌道內(nèi)的回流補(bǔ)給量提高,進(jìn)而形成了新的動態(tài)平衡。 當(dāng)ue=300 mm/s時,光干涉圖像發(fā)生扭曲,接觸區(qū)油膜厚度比充分潤滑狀態(tài)下的膜厚略低,氣穴區(qū)距離點(diǎn)接觸區(qū)只有20 μm,1.33>SD=1.15>1,此時接觸區(qū)處于輕微乏油潤滑狀態(tài)??刂朴坞x水滴的體積分?jǐn)?shù)依次為0、2%、4%、6%、8%、10%,游離水滴進(jìn)入氣穴區(qū)后的點(diǎn)接觸光干涉圖像如圖5所示??梢?,加入游離水滴之后,水滴隨著玻璃盤的轉(zhuǎn)動進(jìn)入到氣穴區(qū);由于接觸區(qū)處于輕微乏油潤滑狀態(tài),進(jìn)入氣穴區(qū)后的游離水滴距接觸區(qū)只有20 μm的距離,因此在球盤轉(zhuǎn)動的影響下,游離水滴被碾碎分布在氣穴區(qū)中;而氣穴區(qū)的邊界在潤滑油和游離水2種不同的流體作用下迅速模糊,且含水率越高,氣穴區(qū)邊界越不明顯,如含水量達(dá)到8%、10%時,已經(jīng)無法觀察到氣穴區(qū)的邊界(無法明顯觀察到的邊界用虛線表示)。 圖5 輕微乏油條件下不同含水率下的油膜光干涉圖 圖6所示為輕微乏油條件下不同含水率對中心膜厚和最小膜厚的影響,圖7所示為不同含水率工況下沿x方向的膜厚曲線。 由圖6可見,與含水率為0(純油)的工況相比,含水率為2%、4%、6%、8%、10%時的中心膜厚與最小膜厚均有所增加,最小膜厚值至少增加了30 nm,中心膜厚值至少增加了60 nm;在相同的含水率下,由于游離水滴到中心膜厚區(qū)的距離明顯小于到最小膜厚區(qū)的距離,所以游離水滴對中心膜厚的影響明顯大于對最小膜厚的影響。隨著含水量的增加,中心膜厚緩慢增加,而最小膜厚在含水量為6%時增加到峰值,隨后呈現(xiàn)下降態(tài)勢。究其原因:含水量達(dá)到10%時,游離水滴對中心膜厚的影響并沒有達(dá)到極限,隨著含水量的增加,游離水滴對中心膜厚的影響更加明顯;而當(dāng)含水量達(dá)到6%時,游離水滴對最小膜厚的影響便已達(dá)到極限,隨著含水量的增加,游離水滴對最小膜厚的影響明顯降低。 圖6 輕微乏油條件下不同含水率下的中心膜厚、最小膜厚 由圖7中可見,加入游離水的膜厚明顯大于純油的膜厚。與圖6相對應(yīng),加入游離水后,中心膜厚與最小膜厚明顯增大;與純油相比,加入游離水后油膜頸縮位置移向出口區(qū),原因在于游離水滴的加入,致使?jié)櫥黧w含量增加,接觸區(qū)增大,最小膜厚區(qū)后移;而含水率為2%、4%、6%、8%、10%的膜厚曲線則近乎于重合,可見不同含水率對膜厚的影響差別不大。 圖7 輕微乏油條件下不同含水率下的膜厚形狀曲線 輕微乏油條件下,由于球盤之間的卷吸速度較高,使得滾壓運(yùn)動造成潤滑油大量流失,而回流補(bǔ)給無法及時地對接觸區(qū)內(nèi)的潤滑油進(jìn)行補(bǔ)充,所以接觸區(qū)圖像發(fā)生扭曲。隨著游離水的加入以及含水率的提高,游離水進(jìn)入到接觸區(qū)內(nèi),潤滑劑含量增加,對處于輕微乏油潤滑狀態(tài)下的接觸區(qū)起到了一定的補(bǔ)給作用,光干涉圖像趨于穩(wěn)定,干涉級次相對于純油工況時有所增加,進(jìn)而影響到接觸區(qū)的膜厚。 當(dāng)ue=450 mm/s時,氣穴區(qū)到達(dá)點(diǎn)接觸區(qū),光干涉圖像嚴(yán)重扭曲,SD=1,此時接觸區(qū)處于嚴(yán)重乏油潤滑狀態(tài)。游離水滴進(jìn)入氣穴區(qū)后的油膜光干涉圖像如圖8所示。加入游離水滴之后,水滴隨著玻璃盤的轉(zhuǎn)動進(jìn)入氣穴區(qū),由于接觸區(qū)處于嚴(yán)重乏油潤滑狀態(tài),游離水滴直接進(jìn)入接觸區(qū),在卷吸作用下,游離水滴被碾碎、混合,氣穴區(qū)邊界在潤滑油和游離水2種流體的作用下迅速模糊,且含水率越高,氣穴區(qū)邊界越不明顯。 圖9所示為嚴(yán)重乏油條件下不同含水率工況的中心膜厚和最小膜厚,圖10所示為不同含水率沿x方向的膜厚曲線。 圖9 嚴(yán)重乏油條件下不同含水率下的中心膜厚、最小膜厚 由圖9中可見,與純油相比,加入游離水后的中心膜厚與最小膜厚均有所增加,最小膜厚值增加了60 nm左右,中心膜厚值增加了80 nm左右,且最小膜厚與中心膜厚總體上都隨含水率的增加而增加;與輕微乏油工況相比,游離水對嚴(yán)重乏油工況的影響要明顯大于對輕微乏油工況的影響。 從圖10中可以看出,加入游離水后的膜厚曲線明顯高于純油工況下的膜厚曲線,中心膜厚與最小膜厚明顯增大,油膜頸縮向接觸區(qū)出口移動,原因在于游離水滴的加入,使?jié)櫥瑒┖吭黾?,使接觸區(qū)增大,最小膜厚向出口區(qū)移動;含水率為2%、4%、6%的膜厚形狀曲線近乎重合,可見,這3種含水率對膜厚的影響差別不大;含水率為8%、10%的膜厚相對于含水率為2%、4%、6%的膜厚明顯增加,因此,含水率越大,游離水對膜厚的影響越大。 圖10 嚴(yán)重乏油條件下不同含水率下的膜厚形狀曲線 嚴(yán)重乏油條件下,由于球盤之間的卷吸速度較高,使得滾壓運(yùn)動造成潤滑油大量流失,而回流補(bǔ)給無法及時地對接觸區(qū)內(nèi)的潤滑油進(jìn)行補(bǔ)充,所以接觸區(qū)圖像發(fā)生嚴(yán)重扭曲。隨著游離水的加入以及含水率的提高,游離水進(jìn)入到接觸區(qū)內(nèi),游離水滴的加入對處于嚴(yán)重乏油潤滑狀態(tài)下的接觸區(qū)起到了補(bǔ)給作用,游離水滴以潤滑劑的形式介入到接觸區(qū)內(nèi),由于存在2種潤滑劑,潤滑劑含量增加,光干涉圖像趨于穩(wěn)定,干涉級次相對于純油工況時有所增加,進(jìn)而影響到接觸區(qū)的膜厚。 (1)在充分供油狀態(tài)下,由于球盤之間的卷吸速度較低,游離水滴被卡在潤滑油氣穴區(qū)中,無法進(jìn)入到接觸區(qū),故游離水對點(diǎn)接觸潤滑膜厚的影響不大,主要影響中心膜厚,且隨著含水率的增大,游離水對中心膜厚的影響增大。 (2)在乏油潤滑狀態(tài)下,由于球盤之間的卷吸速度較高,氣穴區(qū)與接觸區(qū)的距離較短甚至直接接觸,潤滑油膜形狀不穩(wěn)定,故膜厚較低,而游離水滴進(jìn)入氣穴區(qū)后對接觸區(qū)油池進(jìn)行補(bǔ)充,使得潤滑油膜形狀趨于穩(wěn)定,干涉級次增加,進(jìn)而增大膜厚,所以游離水對乏油條件下油潤滑的潤滑性能有一定的增益效果。 (3)無論是何種潤滑狀態(tài)下,游離水的加入都會因?yàn)橛坞x水與潤滑油之間的摩擦、混合導(dǎo)致氣穴區(qū)邊界變得模糊不清;在輕微乏油潤滑狀態(tài)下,不同比例的游離水對接觸區(qū)油潤滑的膜厚影響差別不大;而在嚴(yán)重乏油狀態(tài)下,隨著含水率的增加,游離水對接觸區(qū)潤滑油膜的影響增大。2.1 充分供油條件下游離水滴的影響
2.2 輕微乏油條件下游離水滴的影響
2.3 嚴(yán)重乏油條件下游離水滴的影響
3 結(jié)論