胡銀全 張浩然

摘要：教育改革力度的不斷加強，也加快了實踐性教學改革的探索進程，也讓當前各大高職院校也開始對實踐性教學改革進行創(chuàng)新探索。對于高職院校的軌道交通專業(yè)而言，要想做好實踐性教學改革，就應對當前的人才培養(yǎng)方式進行優(yōu)化，對專業(yè)課程的設置進行相應的調(diào)整，健全完善實踐教學體系。重視師資隊伍建設，做好有效的激勵機制，改進當前實踐性教學改革過程中存在的問題，提高實踐教學的教學效果，旨在培養(yǎng)具備應用型技能的軌道交通專業(yè)高素質(zhì)人才。

關鍵詞：高職院校;軌道交通;教學改革

面對當前社會形勢的發(fā)展變化，高職院校應順應時代的發(fā)展特征，致力于培養(yǎng)高素質(zhì)的應用型技能人才，提高學生的綜合素質(zhì)水平，為社會的經(jīng)濟建設提供有利的保障基礎。高職院校對軌道交通專業(yè)的教學模式做出相應的改進，在軌道交通專業(yè)課堂上利用實踐性教學法，不僅能夠加深學生對專業(yè)知識的理解，還能提高學生獲取職業(yè)資格的機會，增強教學的整體效果。因此，高職院校負責人應意識到實踐性教學的重要性，加大對軌道交通專業(yè)實踐性教學改革的探索力度，為社會培養(yǎng)更多高素質(zhì)的應用型軌道交通人才。

一、高職院校探索軌道交通專業(yè)實踐性教學改革的必要性

（一）滿足軌道交通專業(yè)的發(fā)展要求

新時代的到來，也讓軌道交通的發(fā)展有了更多的需求。為了適應當前現(xiàn)代化的軌道交通運輸方式，高職院校應加強對學生專業(yè)知識技能的培養(yǎng)，提高軌道交通專業(yè)人才的綜合素質(zhì)。這不僅滿足了當前軌道交通專業(yè)的發(fā)展要求，也是培養(yǎng)學生適應軌道交通企業(yè)發(fā)展的有效途徑。

（二）符合學生個性化的發(fā)展需求

高職院校旨在培養(yǎng)學生的實踐應用能力，為社會提供應用型發(fā)展人才。因此，高職院校在對軌道交通專業(yè)進行實踐性教學時，不僅要重視學生專業(yè)知識技能的培養(yǎng)，還應關注學生的綜合素質(zhì)以及動實踐能力的強弱，以適應當前軌道交通建設的不斷發(fā)展[1]。所以，高職院校應根據(jù)軌道交通專業(yè)的學生的發(fā)展需求，對實踐性教學法做出相應的創(chuàng)新，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新發(fā)展能力，這也有利于學生適應當前軌道交通建設的發(fā)展環(huán)境。。

（三）強化學生的專業(yè)理論基礎

利用實踐性教學法可以幫助學生更好地掌握軌道交通專業(yè)有關的理論知識，在實踐的過程中不斷培養(yǎng)學生解決問題的能力。教學過程中重視培養(yǎng)學生的實踐能力，讓學生在實踐中得到鍛煉，提高實際操作解決問題的能力，理論基礎得到強化的同時，也提升了自身的綜合素質(zhì)。

二、當前高職院校軌道專業(yè)實踐性教學的發(fā)展分析

（一）較為落后的實訓硬件設施

社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，也加快了城市化發(fā)展的步伐，也帶動了我國城市軌道交通的迅猛發(fā)展。蓬勃發(fā)展的軌道交通也奠定了其穩(wěn)定的就業(yè)前景，這也讓許多高職院校開始開設軌道交通專業(yè)。部分高職院校缺少相應的辦學條件，再加上師資力量的不足，導致實訓硬件設施較為落后，這些因素的存在也制約著軌道交通專業(yè)實踐性教學的開展。

（二）師資力量不完善

部分高職院校由于軌道交通是新開設的專業(yè)，聘請的指導教師大多數(shù)都是不同專業(yè)轉(zhuǎn)崗而來，使得教師的專業(yè)性不夠強，對于軌道交通方面的專業(yè)知識也沒有進行深入的理解。再加上教師缺乏相應的課程理論教學，也就無法兼顧軌道交通專業(yè)時間的學習培養(yǎng)[2]。指導教師既缺少專業(yè)的實踐理論，又缺乏相應的實踐能力，這也使得軌道交通專業(yè)的師資力量不夠完善，也影響了實踐性教學的改革。

（三）缺乏相應的教學管理體系

盡管當前絕大多數(shù)的高職院校針對系統(tǒng)的理論教學，都已具備較為完善的教學管理體系，可在實際的教學質(zhì)量管理方面，仍舊存在諸多問題。缺少相應的實踐教學管理體系，未能及時做好對軌道交通專業(yè)學生質(zhì)量的把控，改革后的實踐教學法也缺少規(guī)范合理的標準，這也影響了實踐教學的教學效果。

三、高職院校軌道交通專業(yè)實踐性教學改革探索的有效途徑

（一）完善實踐教學計劃

高職院校要想對軌道交通專業(yè)實踐性教學進行改革探索，就應根據(jù)當前院校的發(fā)展情況，完善實踐教學計劃，對教學方式、管理制度以及評估方式做出相應的改進。高職院校應認識到自身的發(fā)展優(yōu)勢，重點培養(yǎng)學生的職業(yè)能力，重視實踐教學，完善當前的教學體系，針對軌道交通人才的培養(yǎng)方式做出合理的調(diào)整，重視關注實踐教學的課程比例，完善實訓硬件設備。對于當前實踐教學形式單一的情況，依照軌道交通專業(yè)的發(fā)展特點，做出相應的改機，此外，高職院校負責人還應尋求專門從事軌道交通的專業(yè)，為軌道交通專業(yè)的教學計劃制定改進目標。

（二）完善專業(yè)課程的設置

要想培養(yǎng)軌道交通應用型技能人才，高職院校就應完善當前專業(yè)課程的設置，對課程類型進行合理的規(guī)劃，并滿足職業(yè)標準。因此，高職院校在針對軌道交通專業(yè)進行課程設置時，應根據(jù)軌道交通企業(yè)的發(fā)展要求，對課程內(nèi)容進行相應的改進調(diào)整，重視實踐教學，鍛煉學生的實踐應用能力。此外，指導教師還應明確學生的主體地位，重視學生的發(fā)展需求，為學生增加實踐教學的時間，著重培養(yǎng)學生的實踐能力[3]。

（三）健全實踐教學管理體系

培養(yǎng)應用型軌道交通專業(yè)人才的關鍵因素是要健全實踐教學管理體系，利用模塊化的教學方法增強實踐教學的有效性。定期對指導教師展開專業(yè)知識技能培訓，提高軌道交通專業(yè)指導教師的專業(yè)知識技能水平，強化師資力量建設。此外，還可建立實踐性教學激勵評價機制，引導學生探索實踐教學的樂趣，教師根據(jù)軌道交通專業(yè)的優(yōu)勢，制定相應的考核目標，加深學生對專業(yè)知識的理解。對教學目標、教學內(nèi)容做出相應的改進，推動實踐教學管理體系的改革發(fā)展。

結(jié)束語

綜上所述，高職院校針對軌道交通專業(yè)開展實踐性教學，可以有效提高學生的動手能力以及知識技能的掌握能力，因此，教師要認識到實踐教學的重要性，將實踐教學同理論教學相結(jié)合，根據(jù)軌道交通行業(yè)的發(fā)展需求做出相應的改進，不斷完善實踐教學管理體系，這樣不僅能使軌道交通專業(yè)的教學質(zhì)量得到提高，同時還能為社會培養(yǎng)更多軌道交通專業(yè)應用型技能人才。

參考文獻

[1]衛(wèi)小偉.城市軌道交通運營管理專業(yè)的教學改革研究[J].科技創(chuàng)新導報，2017，14（10）：200-201.

[2]徐新玉，朱小芹.關于高職院校軌道交通專業(yè)實踐性教學改革的探索[J].大學教育，2015（02）：129-131.

[3]曹昕鷙.城市軌道交通專業(yè)課程教學改革初探[J].新課程研究，2021（08）：40-41.

作者簡介

胡銀全（1978.12）男，漢族，重慶市沙坪壩區(qū)人，博士，副教授，研究方向：電力電子與電力傳動、電機調(diào)速及其數(shù)字控制技術。

張浩然（1989.01）男，漢族，重慶市沙坪壩區(qū)人，碩士研究生，工程師，研究方向：軌道交通機電技術、電氣自動化等專業(yè)相關教學與研究。

2020.12.1-2022.12.1院級一般教改項目，項目名稱：軌道交通類專業(yè)教學改革與實踐，項目編號：JG202021

2020.7.1-2022.7.1院級重點項目，項目名稱：電動汽車電池健康狀態(tài)診斷分析與研究，項目編號：KJA202006

（重慶工程職業(yè)技術學院 ?重慶 ?402260）