陸江 李鈺丹

“2004年6月18日，是我入黨的日子?！?021年3月25日，柳州電務(wù)段柳州駝峰車間開展黨史學(xué)習(xí)教育，黨支部書記潘承清對車間干部職工說道。

這個從三江侗寨走出的鐵漢子，胸懷起伏，眼含淚光。

一

“你們從小要學(xué)好，以后要跟黨走?！?977年出生的潘承清從記事起，父親潘遠(yuǎn)來就對他們姐弟四人說這句話。

生于1929年的父親是村生產(chǎn)隊(duì)隊(duì)長，性烈如火，疾惡如仇。在舊社會，一家人常常吃了上頓沒下頓，父親給人做苦力當(dāng)長工。新中國成立后，生活漸漸好了起來。能當(dāng)上隊(duì)長，帶著村民搞生產(chǎn)，父親怎不感恩？

什么是“黨”？“黨”在哪兒？還是孩童的他懵懵懂懂，猜想“黨”或許在遠(yuǎn)方。

云山蒼蒼，江水泱泱。

柳州市三江侗族自治縣古宜鎮(zhèn)周坪村榕樹屯，地處九萬大山，碧綠的潯江繞村而過，風(fēng)景如畫。潘承清1歲時，焦柳線全線建成，三江縣站設(shè)立。父親喜不自勝。他經(jīng)常帶人順著潯江、融江、柳江放竹木排到柳州，返回時只能搭火車到桂林，再走三天兩夜的路回家。三江通了火車，回家方便多了。

“崽，你以后到鐵路上班就好了。不然，你就和阿爹一樣，天天水里來、浪里去。辛苦不說，看天吃飯?！?0歲那年的一天，父親突然對他說道。潘承清望向父親，父親已鬢角現(xiàn)白，熱切的眼神里，有期盼，也有些許無奈。

這個光著屁股下河摸魚、上山砍柴放牛的農(nóng)村娃，一瞬間，覺得自己長大了。山里窮啊，不說別人家，自家的三個姐姐，衣服要換著穿。趕圩了，阿媽只能從家里拿出幾個土雞蛋換錢。

潘承清發(fā)憤讀書，挑燈夜戰(zhàn)，1992年考上了柳州鐵路運(yùn)輸學(xué)校（現(xiàn)為柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）。

這可是寨子里走出的第一個鐵路人。姐姐們無比歡喜，阿媽則喜極而泣。老潘昂起風(fēng)霜雪雨磨礪過的臉，說：“婆娘，莫哭先，翻箱底看還有幾多錢，我要送崽坐火車去柳州讀書?！?/p>

二

“師傅，我來修?！边@一天，19歲的潘承清初生牛犢不怕虎，開口說道。

1996年，潘承清分配在原融安電務(wù)段八斗信號工區(qū)。此際，柳州正發(fā)生一場百年不遇的特大洪災(zāi)。焦柳線多個車站的信號設(shè)備被洪魔吞噬，亟待修理。

“少來！嫌師傅還不夠忙，你要來添亂？”師傅林勝保、邱立船忍不住怒火中燒，“你才來幾天？”

電烙鐵、電流電壓表、絕緣表，他雜耍般地使用，三下五除二修好一個配件，擺在師傅面前。眾人先是一愣，然后，鼓掌！原來，從小機(jī)靈的潘承清，在學(xué)校里不但學(xué)到了鐵路專業(yè)知識，還學(xué)會了電器修理。

“潘承清”的名字很快傳開，車間領(lǐng)導(dǎo)對他刮目相看。

20歲，潘承清剛定職就擔(dān)任八斗信號工區(qū)工長。

八斗信號工區(qū)地處焦柳線北端湘黔桂三省區(qū)交界少數(shù)民族居住地區(qū)，管內(nèi)線路跨越山川河谷，長大坡道多，信號設(shè)備故障率居高不下。工作繁忙不說，駐守在此，一星期甚至半個月才能回一次家。沒有電影院，沒有小館子，眼見的，除了荒山野嶺，就是孤單的小鳥在鳴叫。山蚊子還特別毒，一咬就是一個大包。幾乎沒有一個年輕人愿待在這“犄角旮旯”的地方。

看著人來人往，花謝花落，身強(qiáng)體健的潘承清憋著一口氣。

師傅林勝保說：“小潘，嘴上沒毛，卻辦事牢靠。師傅我服你。你就帶著我們干吧?！?/p>

師傅的話，讓他很感動?！爸v真的，你說我一來就樹立了遠(yuǎn)大理想，要改變家鄉(xiāng)的面貌什么的很不實(shí)際。只有經(jīng)歷過了，才懂得發(fā)展落后被人看不起的痛。這是我自己的家鄉(xiāng)，我不為它拼搏，誰來拼搏？”潘承清說道。

“電務(wù)設(shè)備故障一年起碼有十幾件，我的目標(biāo)是把前面那個‘十去掉，再爭取消滅后面那個‘幾?！迸顺星逭f。

工區(qū)管內(nèi)65組道岔首先成了他眼中的“目標(biāo)”。他帶領(lǐng)職工把它們修個底朝天，保證質(zhì)量優(yōu)良，并連續(xù)數(shù)年保持全局電務(wù)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)站質(zhì)量評比第一。

“鐵路工作，其實(shí)承擔(dān)著巨大的社會責(zé)任和國家責(zé)任?；疖囈豁懀S金萬兩。比如焦柳線開通，沿線的老鄉(xiāng)們不但方便外出探親訪友、打工、做生意，而且還能運(yùn)送木材、礦產(chǎn)、茶葉、糯米等土特產(chǎn)，你說重不重要？我保證了鐵路安全暢通，就是保住了這條生命線的安全?！?/p>

“最初我認(rèn)為只要自己干活不偷懶就行了，在車間書記的幫助下，學(xué)習(xí)了黨的理論知識后才漸漸明白，一個人沒有信念，沒有理想，不可能走得遠(yuǎn)?！迸顺星逭f。

“我志愿加入中國共產(chǎn)黨……”2004年6月18日，面對鮮艷的黨旗，潘承清右手握拳舉起，莊嚴(yán)宣誓。

三

2008年1月下旬，南方各省區(qū)遭遇歷史罕見的冰凍雨雪災(zāi)害，京廣線“大動脈”受阻，部分客車迂回改走焦柳線。焦柳線牙屯堡站和水團(tuán)站也受到冰雪天氣影響，道岔卡滯，無法操動，影響行車組織。出來搶修，兩條褲腿常被凍成硬硬的冰管子，潘承清的手腳凍傷了，仍咬牙帶領(lǐng)大家掃雪除冰，餓了就啃一啃凍得硬邦邦的干糧……

經(jīng)此一戰(zhàn)，八斗工區(qū)名聲傳開，成了全段甚至全局干部職工眼中的北大門“守護(hù)神”。工區(qū)2005年到2010年連續(xù)六年被評為全局“先進(jìn)班組”。

援建益湛線時，70%的電務(wù)職工來自八斗信號工區(qū)，“益湛線上好精神，站站都有八斗人”成了一段佳話。

2011年11月6日，潘承清調(diào)任柳州電務(wù)段融安信號車間技術(shù)員，2013年7月，升任融安信號車間黨支部書記。從事黨務(wù)工作，他一崗多能，經(jīng)常向工友分享個人的安全經(jīng)驗(yàn)、做法，搞好傳、幫、帶，給予年輕職工們自信，發(fā)揮“安全功臣”穩(wěn)定“軍心”作用。

三江風(fēng)光秀麗，尤其是三江侗寨風(fēng)雨橋、侗家吊腳樓、宛如天籟的侗族大歌、蘆笙踩堂、“坐妹”民俗、長桌百家宴，無不讓人流連，卻限于交通不便，養(yǎng)在深山人未識。

2014年，貴廣高鐵即將開通運(yùn)營！三江人民將迎來高鐵。

眾人奔走相告，心如喝蜜。潘承清受命參加貴廣線介入施工。貴廣高鐵是廣西區(qū)內(nèi)第一條無砟軌道，線路等級高，在施工介入方面幾乎無經(jīng)驗(yàn)可循，潘承清領(lǐng)著介入組的職工們迎難而上，披荊斬棘趟出一條路來。

施工時，有許多電纜還未能馬上埋進(jìn)地底或放入溝槽，直接裸露在地面上，多家建設(shè)單位交叉施工，嚴(yán)重的話造成穿孔、壓損，難免會留下安全隱患。潘承清想到了一個笨辦法，讓大家騎著自行車沿軌道蓋板前進(jìn)，下溝用棉紗將電纜逐根捋過，有損傷就用油漆在附近墻面打標(biāo)記，一人負(fù)責(zé)一公里這樣推進(jìn)。

烈日當(dāng)空，酷暑難耐，汗珠掉落在蓋板上，“滋”一聲轉(zhuǎn)瞬不見。他們?nèi)粘龆?，日落亦作，?shù)月內(nèi)沒睡過一個安穩(wěn)覺，將管內(nèi)93公里線路上下行兩側(cè)每根電纜都捋了一遍。人人都胡子拉碴，雙眼通紅，曬成了“黑碳頭”。

三江南站開通在即，他們嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，為了避免有人搶進(jìn)度，出現(xiàn)安全問題，他們一絲不茍，成了“鐵面包公”。

這一標(biāo)段的工程質(zhì)量最后受到工程總指揮部的高度肯定。施工單位給潘承清送來了“感謝信”。

2014年12月26日，貴廣高鐵開通運(yùn)營，三江南站成為全國首個少數(shù)民族縣級動車始發(fā)站。次日，他和車間主任潘水智特地從三江南站搭乘動車到桂林西站，以完全放松的心情當(dāng)旅客。動車在山水間飛馳，窗外景色如詩如畫，想起家人遠(yuǎn)遠(yuǎn)相望，想著數(shù)月的心血沒有白費(fèi)，兩個鐵漢子的淚水奪眶而出……

回到家，家人已做好一桌飯菜。85歲的父親，不再聲若洪鐘，顫巍巍地向兒子舉起一杯糯米酒，笑了。

四

2011年4月15日，時任中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤在海南調(diào)研考察時，在?？诨疖囌居H切接見了包括他在內(nèi)的24位鐵路系統(tǒng)勞動模范代表?！拔艺驹陉?duì)伍的第二排，當(dāng)總書記與前排代表交流完后，我早早伸出雙手，向前邁出一步……”回憶起當(dāng)年的情景，潘承清記憶猶新。

鐵路事業(yè)得到國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視和肯定，這讓潘承清倍受鼓舞，同時也讓他對崗位有了新的認(rèn)識。

是改革開放的春風(fēng)，讓他走出了大山，見識了外面的世界。是中國夢，讓他不忘初心，追尋理想，為之癡狂。潘承清決心幫助每一位要求上進(jìn)的年輕人，讓他們更多地聚集在黨旗下，加入黨組織。在他的培養(yǎng)下，有十余人成為車間主任、黨支部書記。

2013年，焦柳線管內(nèi)從牙屯堡到寨隆24個站，正線配合工務(wù)整體換岔，配合工程部門6502電氣集中改造計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、羅城站新站建設(shè)。融安信號工區(qū)副工長小覃，擔(dān)任攻堅(jiān)重任，卻愛鉆牛角尖，常讓同事下不來臺。潘承清決心幫他一把。他找小覃談心，帶著小覃研究技術(shù)難題，讓他俯下身去做小事，沉下心來做成事。這一年小覃華麗轉(zhuǎn)身，與施工單位人員同吃住，打地鋪睡機(jī)械室，連續(xù)數(shù)月不回家，最終，小覃被評為全路最美青工、全國鐵路青年崗位能手。

甘肅籍職工張小東，2013年到融安信號車間實(shí)習(xí)，老家發(fā)生地震，鐵路局、段上資助他幾萬元，小張非常感動，寫入黨申請交給黨支部。潘承清和車間副主任潘水智商量后，讓小張擔(dān)任貴廣高鐵施工介入組負(fù)責(zé)人。在貴廣高鐵開通之后，新型道岔在運(yùn)用方面出現(xiàn)了一些問題，潘承清又點(diǎn)將張小東立項(xiàng)攻關(guān)。如今，張小東已調(diào)到柳州電務(wù)段信息科。

2019年，擔(dān)任柳州駝峰車間黨支部書記后，潘承清組織成立了柳州駝峰538“峰暢”黨員攻堅(jiān)隊(duì)，為柳州鐵路樞紐運(yùn)輸安全和經(jīng)營創(chuàng)效“保駕護(hù)航”，持續(xù)發(fā)揮基層黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用。

“南寧局十大杰出青年”“廣西五四青年獎?wù)隆薄叭坊疖囶^獎?wù)隆薄叭珖F路勞動模范”，默默訴說著他個人的足跡;“南寧局標(biāo)桿班組”“全路工人先鋒號”“全路先進(jìn)黨組織”，顯示了他作為負(fù)責(zé)人的擔(dān)當(dāng)。

一路跋山涉水，一路壯志凌云。

“交通強(qiáng)國，鐵路先行”，自2013年以來，高鐵動車猶如巨龍飛馳在八桂大地上，為壯鄉(xiāng)人民帶來福音。

貴廣高鐵開通運(yùn)營，焦柳鐵路廣西段開通電氣化，西部陸海新通道建設(shè)如火如荼。三江這片土地從未如此與鐵路“親密接觸”，三江地區(qū)迎來更多新的機(jī)遇。

更多游客乘火車來融安、三江感受民族風(fēng)情，欣賞秀美山水。

報載，融安縣2019年接待游客達(dá)397.4萬人次。三江縣2019年旅游突破1000萬人次，成功摘下貧困縣帽子。

三江南站旅客到發(fā)量由2015年67萬人次增至2019年160萬人次，增幅139%。

看著家鄉(xiāng)發(fā)展日新月異，看著一車車的游客遠(yuǎn)道而來，看著一車車的茶葉、木材等特產(chǎn)遠(yuǎn)銷各地，“一切付出都值得?！迸顺星逭f。

當(dāng)潘承清還在八斗工區(qū)當(dāng)工長時，領(lǐng)導(dǎo)問他：“在八斗這個小地方一干就是十幾年，心里可有怨？”

“怨。怨我沒干得更好?！彼患偎妓鞯鼗卮?。那話語，擲地有聲。

“唱支山歌給黨聽，我把黨來比母親……”春來了，晨光熹微，城如花海。百年黨史，激勵人心。上班途中，潘承清這個44歲的侗家鐵漢子，哼唱起這動人的歌曲。