劉軍勝 馬耀峰 劉焱序

[摘? ? 要]探討主要入境客源市場目的地城市選擇偏好的時(shí)空分異特征與規(guī)律，并識(shí)別出各客源市場選擇偏好下不同類型的目的地城市，對促進(jìn)城市展開精準(zhǔn)營銷以實(shí)現(xiàn)入境旅游的振興具有重要參考價(jià)值。該研究依據(jù)生態(tài)優(yōu)勢度與親景度理論，基于我國60座旅游城市13大客源國1991—2017年入境過夜游客數(shù)據(jù)，采用優(yōu)勢度與親景度改進(jìn)模型，分析了目的地城市入境過夜客源市場的優(yōu)勢度與親景度時(shí)空格局，識(shí)別了入境過夜客源市場選擇偏好下不同發(fā)展類型的目的地城市。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：（1）目的地城市接待入境過夜游客的優(yōu)勢度整體保持上升的演變趨勢，但增速明顯下降，優(yōu)勢度較高與較低的客源國主要集中在亞洲地區(qū)。承接入境過夜游客高優(yōu)勢度城市的數(shù)量整體上呈現(xiàn)出東中西逐步遞減的空間格局特征。（2）韓國、法國與德國是親景度上升的強(qiáng)親景客源國，新加坡則是下降的強(qiáng)親景客源國，入境過夜游客在我國維持高親景度城市的數(shù)量整體上呈現(xiàn)由東向西逐步減少的空間分布特征。（3）高優(yōu)勢度-高親景度、高優(yōu)勢度-低親景度類型的城市較少，低優(yōu)勢度-高親景度、低優(yōu)勢度-低親景度類型的城市較多。低優(yōu)勢度-高親景度城市是未來重點(diǎn)開發(fā)與振興的對象。研究內(nèi)容拓展了生態(tài)優(yōu)勢度與親景度理論在旅游市場研究中的應(yīng)用深度，為目的地城市依據(jù)需求偏好進(jìn)行旅游產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)布局，以及疫后入境旅游市場的恢復(fù)與振興提供了實(shí)踐參考。

[關(guān)鍵詞]旅游城市;入境過夜游客;優(yōu)勢度模型;親景度改進(jìn)模型;時(shí)空格局

[中圖分類號(hào)]F59

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1002-5006（2021）07-0104-15

Doi： 10.19765/j.cnki.1002-5006.2021.07.013

引言

改革開放以來，我國入境旅游發(fā)展迅速，根據(jù)文化旅游部發(fā)布的《2019年我國旅游市場基本情況》可知，2019年我國接待入境游客已達(dá)1.45億人次，國際旅游收入達(dá)1313億美元。入境旅游對提升我國旅游形象，增加外匯，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用[1-2]，但受旅游供給、金融危機(jī)及游客需求變化等因素的綜合影響，近年來我國入境旅游增長乏力，通過《中國旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》計(jì)算發(fā)現(xiàn)，2008—2018年，我國入境游客規(guī)模年均環(huán)比增長率均值僅為0.5%。因此，如何實(shí)現(xiàn)入境旅游市場的振興與持續(xù)發(fā)展成為目的地亟待關(guān)注的現(xiàn)實(shí)問題，而準(zhǔn)確評估目的地各客源市場的地位與發(fā)展?jié)摿?，并識(shí)別出不同客源市場的目的地選擇偏好是實(shí)現(xiàn)區(qū)域入境旅游振興的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。

城市是入境游客的主要集散地，對城市入境客源市場時(shí)空格局及其影響因素的研究是旅游地理學(xué)的重要研究內(nèi)容[3]。國內(nèi)外學(xué)者在入境旅游市場的時(shí)間演化、競爭態(tài)勢、空間格局、影響因素等方面取得了豐碩成果。（1）時(shí)間演化方面，已有研究探討了入境客流的季節(jié)性變化與年度差異，認(rèn)為入境客流的高峰整體上集中在春秋季兩個(gè)時(shí)段[4-7]，年內(nèi)不同季節(jié)差異明顯，并系統(tǒng)預(yù)測了入境旅游市場的發(fā)展趨勢，認(rèn)為市場需求整體上呈波動(dòng)增長態(tài)勢[8-10]。（2）競爭態(tài)勢方面，主要采用景氣指數(shù)與競爭態(tài)模型來測度不同目的地城市的入境旅游競爭力，認(rèn)為東部城市旅游競爭力整體上相對高于西部城市[11-14]。（3）空間格局方面，現(xiàn)有研究分析了不同城市入境游客的空間分布特征[15-18]、空間行為模式[19-23]、位序規(guī)模差異[24-27]、集散規(guī)律與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)[28-31]，發(fā)現(xiàn)我國入境旅游空間格局存在逐步縮小與極化明顯，整體松散與局部集聚兩類發(fā)展態(tài)勢。（4）影響因素方面，學(xué)者們從供給與需求兩方面總結(jié)了入境旅游市場開發(fā)的影響因素，供給層面主要因素包括旅游產(chǎn)品、設(shè)施與服務(wù)水平、知名度、區(qū)位條件、安全保障、語言文化、交通運(yùn)輸、簽證制度等;需求層面主要因素包括旅游目的、旅游計(jì)劃、出游時(shí)間、旅游組織形式、旅游期望與動(dòng)機(jī)等[3，14，33-38]。（5）發(fā)展規(guī)律方面，已有研究認(rèn)為我國入境游客量占比，首次來華游客占比，以及休閑度假、專題類產(chǎn)品與觀光類產(chǎn)品的比重均呈現(xiàn)“二八規(guī)律”[1，39]。入境客源市場的空間分布符合“胡煥庸曲線”定律，其空間分布從我國東部到西部地區(qū)，由熱點(diǎn)區(qū)域逐步過渡到冷點(diǎn)區(qū)域[40]。

綜上可知，針對入境旅游市場時(shí)空演化格局、競爭態(tài)勢、影響因素與發(fā)展規(guī)律等研究已取得了豐富的成果，但存在以下不足：（1）研究內(nèi)容缺乏對入境過夜游客這一細(xì)分市場的關(guān)注，過夜游客具備停留時(shí)間長，消費(fèi)水平相對較高的特征，是目的地賺取外匯與旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要市場。（2）研究對象多立足于北京、上海等少數(shù)特大城市，對作為我國入境旅游“藍(lán)海市場”的國內(nèi)其他旅游城市關(guān)注程度不足，造成其他城市不清楚其在我國入境旅游市場發(fā)展格局中所處的地位、層次以及入境游客的偏好程度，影響了城市入境旅游市場營銷的效果及市場份額的拓展。（3）研究視角多從客源規(guī)模大小的角度來分析市場結(jié)構(gòu)的特征與規(guī)律，認(rèn)為客源規(guī)模越大地位越重要，但缺乏對客源市場增長能力的關(guān)注，影響了對城市入境旅游市場結(jié)構(gòu)發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識(shí)。準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)并評估入境客源市場的地位與重要程度，不僅要關(guān)注客源市場的規(guī)模，更應(yīng)注重其增長能力，從規(guī)模與增量兩方面綜合分析，可更準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)入境客源市場結(jié)構(gòu)的特征與規(guī)律。

在入境旅游市場整體增長緩慢及游客需求日益細(xì)分的趨勢下，我國主要旅游城市接待入境客源市場方面形成的時(shí)空格局及層次如何？考慮增長能力的情況下，入境客源市場的目的地選擇偏好呈現(xiàn)何種時(shí)空分異特征？不同客源市場目的地城市選擇偏好呈現(xiàn)何種類型？已有研究尚未給出清晰的結(jié)論。據(jù)此，本文以我國60座旅游城市及13大入境客源國為研究對象，基于1991—2017年各城市入境過夜游客數(shù)據(jù)，依據(jù)生態(tài)優(yōu)勢度與親景度理論，運(yùn)用生態(tài)學(xué)優(yōu)勢度模型與改進(jìn)的親景度模型，從目的地角度分析我國各城市接待入境過夜游客的優(yōu)勢度，從客源地角度探究入境過夜游客對各旅游城市的親景度，并構(gòu)建優(yōu)勢度-親景度矩陣，劃分并識(shí)別出各入境過夜市場所偏好的旅游城市類型。以期通過上述分析，在理論上，從群落生態(tài)學(xué)的角度，深化對入境過夜游客目的地時(shí)空選擇與市場結(jié)構(gòu)發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識(shí);在實(shí)踐上，有助于從規(guī)模與增量兩方面識(shí)別出各入境過夜客源市場的偏好類型，以便于各城市更好地根據(jù)市場需求進(jìn)行旅游產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)布局，為入境旅游的精準(zhǔn)營銷與深度開發(fā)提供實(shí)踐指導(dǎo)，同時(shí)，進(jìn)一步激活作為我國入境旅游“藍(lán)海市場”的其他城市的活力，以實(shí)現(xiàn)我國城市入境旅游的振興發(fā)展。

1 理論基礎(chǔ)與模型構(gòu)建

1.1 生態(tài)優(yōu)勢度理論

生態(tài)優(yōu)勢度理論源于群落生態(tài)學(xué)，該理論認(rèn)為群落由多個(gè)種群構(gòu)成，在諸多種群中，生態(tài)優(yōu)勢種群控制整個(gè)群落，是整個(gè)群落得以發(fā)展的關(guān)鍵，并影響其他種群的發(fā)育和成長。群落中各種群的優(yōu)劣主要采用生態(tài)優(yōu)勢度來判定，即對群落中某種群的重要性與優(yōu)劣發(fā)展程度的評估。通過對生物群落內(nèi)部各個(gè)種群重要性與優(yōu)劣狀況的綜合分析，可遴選出群落內(nèi)部的關(guān)鍵種群，并反映出群落內(nèi)部各種群所形成的結(jié)構(gòu)特征、差異以及種群之間的演替規(guī)律[41-42]。目前，生態(tài)優(yōu)勢度理論已廣泛運(yùn)用到資源科學(xué)與地理學(xué)的研究中，學(xué)者們采用優(yōu)勢度模型對農(nóng)業(yè)資源開發(fā)[43]、人居環(huán)境與商業(yè)區(qū)位選取[44]、水汽資源評價(jià)[45-46]、草原植被恢復(fù)[47]、農(nóng)業(yè)景觀評價(jià)[48]、區(qū)域交通評價(jià)等進(jìn)行了研究[49]。

旅游研究中，主要運(yùn)用優(yōu)勢度理論探討景區(qū)景觀格局[50]、旅游資源評價(jià)[51]、旅游環(huán)境影響[52]、旅游扶貧[53]、旅游交通[54]與旅游流格局[55]等問題。整體來看，運(yùn)用優(yōu)勢度理論分析目的地入境客源市場結(jié)構(gòu)特征與規(guī)律的研究相對較少。通過對生態(tài)優(yōu)勢度理論內(nèi)涵的遷移，可以將我國不同目的地城市視為由不同入境客源市場組成的群落，群落內(nèi)部不同入境客源市場的規(guī)模與成長潛力存在差異，并受自然與社會(huì)等外部宏觀發(fā)展環(huán)境的影響。通過對目的地城市各入境客源市場生態(tài)優(yōu)勢程度強(qiáng)弱的測度，可以透視城市入境客源市場的結(jié)構(gòu)特征、差異及演替規(guī)律，也可從整體優(yōu)勢度的角度評估各城市在我國入境旅游市場發(fā)展格局中所處的地位與層次。

據(jù)此，文章借鑒群落生態(tài)學(xué)中的優(yōu)勢度模型[50-55]，來綜合分析目的地城市在接待入境過夜客源市場方面的地位、層次與發(fā)展態(tài)勢（式1）。

[Di=j=1nwjQij] （1）

式（1）中，Di為第i個(gè)城市的入境客源國優(yōu)勢度，wj為第j年該城市入境客源國所占的權(quán)重，Qij為第j年該城市接待的入境過夜游客人次，n為年度序列值。針對指標(biāo)權(quán)重wj的確定，采用比較客觀的熵值賦權(quán)法進(jìn)行分析[56]。具體步驟如下。

（1）指標(biāo)非零化處理，由于數(shù)據(jù)中出現(xiàn)0值，為使求熵值時(shí)對數(shù)有意義，對數(shù)據(jù)進(jìn)行非零化處理：

[Xij=Xij-Xmin/Xmax-Xmin+0.01（i=1，2，…，n; j=1，2，…，p）]

（2）指標(biāo)比重變換：

[Sij=Xij/i=1nXij]

（3）第j項(xiàng)指標(biāo)熵值：

[hj=-1ln ni=1nSijlnSij]

（4）第j項(xiàng)指標(biāo)差異度：

[aj=1-hj]

（5）指標(biāo)權(quán)重：

[wj=aj/j=1paj]

1.2 改進(jìn)的親景度模型

親景度是游客選擇行為的外在表現(xiàn)，是分析某一客源市場旅游者對某一旅游目的地偏好程度的量化方法[11]。親景度模型Q指某客源市場游客在目的地所占的市場份額與其在全國的市場份額之比（式2），以親景度Q=1為界，將Q≥1的客源國劃分為親景客源國，Q=0表示非客源國，Q<1的客源國劃分為疏景客源國，并細(xì)分為強(qiáng)親景客源國（Q≥2）、弱親景客源國（1≤Q<2）、弱疏景客源國（0.5≤Q<1）和強(qiáng)疏景客源國（0≤Q<0.5）[13]。該方法已經(jīng)成為旅游市場分析的重要工具。

原有親景度模型主要從規(guī)模份額的角度來分析客源市場的目的地選擇偏好，忽略了對客源市場增長能力的評價(jià)。改進(jìn)后的親景度模型在原有規(guī)模份額的基礎(chǔ)上，引入了客源市場年均環(huán)比增長率這一評價(jià)指標(biāo)，以從增長能力方面透視目的地客源市場結(jié)構(gòu)的年度變化規(guī)律（式3）。改進(jìn)的親景度模型可從客源市場規(guī)模與增量兩方面來綜合研判目的地城市的受青睞程度，既可反映客源市場的選擇偏好，也可用來研判目的地競爭力的強(qiáng)弱。親景度越高，游客對該目的地偏好越強(qiáng)，該目的地的競爭力也越強(qiáng);反之，游客的偏好程度越弱，該目的地競爭力也越弱。其原有模型為：

[Q=Mi/MlCi/Cl] （2）

而后，引入某客源市場Mi的年均環(huán)比增長率，同時(shí)為保障年均環(huán)比增長率為正值，對其進(jìn)行非負(fù)化處理，可得改進(jìn)后的親景度模型為：

[Q=Mi/MlCi/Cl×Mi-Mi-1Mi-1+1] （3）

式（2）、式（3）中，Mi為當(dāng)期旅景客源市場（客源國/地）人數(shù);Ml為旅景入境人數(shù);Ci為旅華客源國（地）人數(shù);Cl為旅華入境人數(shù);Mi-1為某目的地基期旅景客源市場人數(shù)。

1.3 優(yōu)勢度-親景度矩陣模型

以優(yōu)勢度與親景度均值為標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建優(yōu)勢度-親景度市場結(jié)構(gòu)分析模型（圖1），劃分并識(shí)別出各入境客源市場選擇偏好下目的地城市類型。其中，優(yōu)勢度從目的地角度凸顯其接待入境客源市場的能力與重要程度，親景度則從需求的角度來反映對目的地的選擇偏好。通過優(yōu)勢度與親景度的均值將該模型劃分為4個(gè)象限，即高優(yōu)勢度-高親景度區(qū)（[Di>D;Qi>Q]）;高優(yōu)勢度-低親景度區(qū)（[Di>D];[QiQ]）。通過象限分析，可以識(shí)別出各客源市場選擇偏好下的目的地城市類型。

2 案例選擇與數(shù)據(jù)來源

2.1 案例選擇

綜合考慮數(shù)據(jù)的可得性、精確性與連續(xù)性，并參考已有研究[3，17]，選擇我國60座旅游城市與13大入境客源國為研究對象，同時(shí)依據(jù)我國三大地帶的劃分標(biāo)準(zhǔn)，將旅游城市分別劃分為東部、中部與西部城市[24，57]。東部城市32座，包括沈陽、北京、天津、石家莊、秦皇島、承德、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、威海、大連、上海、南京、無錫、蘇州、南通、連云港、杭州、寧波、溫州、福州、廈門、泉州、漳州、廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江、中山、?？凇⑷齺?中部城市14座，包括延邊、哈爾濱、長春、吉林、太原、大同、鄭州、洛陽、武漢、長沙、南昌、九江、合肥、黃山;西部城市14座，包括呼和浩特、西安、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊、重慶、成都、貴陽、昆明、南寧、桂林、北海、拉薩。13大入境客源國包括日本、韓國、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、美國、加拿大、英國、法國、德國、俄羅斯、澳大利亞。

2.2 數(shù)據(jù)來源

1991年我國開始實(shí)行“八五”計(jì)劃，首次將旅游業(yè)視為第三產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)來進(jìn)行打造，并集中對外展開入境旅游市場營銷，自此推進(jìn)了我國入境旅游的快速發(fā)展[58]，故本研究數(shù)據(jù)主要從“八五”計(jì)劃開始。本文主要采用各城市接待的入境過夜游客人數(shù)來展開分析，其原因是，首先，入境過夜游客數(shù)據(jù)均通過公安部備案，數(shù)據(jù)的權(quán)威性與統(tǒng)計(jì)的精確性可以得到保障;其次，入境過夜游客在目的地所停留的時(shí)間相對較長，產(chǎn)生的消費(fèi)相對較高，對目的地旅游經(jīng)濟(jì)有較強(qiáng)的帶動(dòng)作用。需要說明的是，入境客源國方面，韓國與馬來西亞分別于1994年、1996年才被納入統(tǒng)計(jì)范圍，故針對兩國的游客統(tǒng)計(jì)分別始于1994年、1996年;南通、威海、西寧、銀川與中山于1994年，拉薩于1995年才被納入統(tǒng)計(jì)范圍，故針對上述城市的入境游客統(tǒng)計(jì)始于1994年、1995年。具體數(shù)據(jù)來源于1992—2018年的《中國旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》。

3 結(jié)果分析

3.1 入境過夜游客目的地城市優(yōu)勢度時(shí)空特征

3.1.1? ? 入境過夜游客目的地城市優(yōu)勢度時(shí)間演化特征

由圖2可知，1991—2017年主要入境客源國優(yōu)勢度的演化過程及其絕對與相對差異。優(yōu)勢度演化方面，入境客源國在我國目的地城市的優(yōu)勢度均保持上升的態(tài)勢，但增長速度逐步下降。1996—2000年、2001—2005年與2006—2010年三階段優(yōu)勢度的環(huán)比增率均高于85%，分別為90.8%、87.4%、86.1%，而后兩個(gè)階段優(yōu)勢度的環(huán)比增長率快速下降，分別降至16.1%、15.2%。具體來看，韓國、日本、馬來西亞與美國是目的地城市優(yōu)勢度較高且穩(wěn)定的客源國，其均值分別為5.178、3.353、3.156、1.786，而菲律賓與泰國的目的地城市優(yōu)勢度相對較低，分別為0.423、0.654，其余入境客源國的優(yōu)勢度均值維持在0.7～1.5之間。

入境客源國優(yōu)勢度的絕對與相對差異發(fā)展態(tài)勢不同，絕對差異逐步擴(kuò)大，相對差異先擴(kuò)大后縮小。入境客源國優(yōu)勢度標(biāo)準(zhǔn)差由初期的0.318上升至末期的2.514，較初期擴(kuò)大了7.9倍。優(yōu)勢度基尼系數(shù)由初期的0.166，提升至2001—2005年的0.330，而后緩慢下降至0.327。

3.1.2? ? 入境過夜游客目的地城市優(yōu)勢度空間格局

根據(jù)各入境客源國目的地城市的優(yōu)勢度值，采用自然斷裂法劃分出高優(yōu)勢度、較高優(yōu)勢度、一般優(yōu)勢度、較低優(yōu)勢度與低優(yōu)勢度城市，以探討其空間格局特征，發(fā)現(xiàn)承接入境過夜游客高優(yōu)勢度城市的數(shù)量整體上呈現(xiàn)出東中西逐步遞減的分布特征，但不同客源國目的地城市的優(yōu)勢度存在一定差異（圖3）。

日本、馬來西亞、菲律賓與英國過夜游客主要在我國東部城市保持較高的優(yōu)勢度。與日本保持高優(yōu)勢度的東部城市數(shù)量較多，與馬來西亞、菲律賓和英國保持高優(yōu)勢度的城市數(shù)量較少。與上述4國保持較高優(yōu)勢度的東部城市包括：沈陽、北京、天津、青島、大連、上海、蘇州、杭州、南京、無錫、廣州、廈門、深圳。

新加坡、美國、加拿大、德國、澳大利亞與俄羅斯過夜游客主要在我國的東部與西部城市保持較高的優(yōu)勢度。與上述國家保持較高優(yōu)勢度的東部城市包括：北京、大連、上海、蘇州、杭州、南京、福州、廈門、廣州以及西部的桂林、重慶、成都、西安、烏魯木齊。

韓國、泰國與法國過夜游客在我國東部、中部與西部城市均保持較高的優(yōu)勢度，其中與韓國保持較高優(yōu)勢度的城市數(shù)量多于泰國和法國。與上述3國保持較高優(yōu)勢度的城市包括東部的北京、沈陽、杭州、青島、天津、大連、南京、蘇州、杭州、廣州、深圳、珠海、汕頭，中部的洛陽、黃山、長沙、武漢，西部的西安、昆明、南寧、成都、重慶、桂林。

歸納分析可知，入境過夜游客保持較高優(yōu)勢度的城市多集中在我國東部沿海地區(qū)，而中西部保持較高優(yōu)勢度的多為省會(huì)城市或典型旅游城市。其原因主要是東部城市在旅游兼容性、城市職能等方面較中西部城市強(qiáng)[3，14，35]，表現(xiàn)在東部沿海城市的旅游產(chǎn)品開發(fā)程度、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、市場營銷力度、旅游設(shè)施與服務(wù)、目的地可進(jìn)入性、旅游集散接駁程度、旅游公共服務(wù)質(zhì)量、語言溝通便捷度、簽證制度及城市智慧服務(wù)等旅游綜合供給能力相對高于中西部地區(qū)城市。

3.2 入境過夜游客目的地城市親景度時(shí)空特征分析

3.2.1? ? 入境過夜游客目的地城市親景度時(shí)間演化特征

采用改進(jìn)后的親景度模型計(jì)算各客源國親景度并分析其強(qiáng)弱變化與漲落演化特征（圖4）?？芍?，韓國、新加坡、法國與德國是強(qiáng)親景客源國，日本、美國、俄羅斯、泰國、馬來西亞、加拿大、英國與澳大利亞是弱親景客源國。韓國、俄羅斯、馬來西亞、法國、德國與澳大利亞等國的親景度上漲，其余國家的親景度下降。

親景度上漲的國家中，韓國的親景度最高且漲幅最大，馬來西亞與澳大利亞的漲幅相對較低。韓國、俄羅斯、法國、德國、馬來西亞與澳大利亞的親景值由初期的0.459、0.534、2.127、1.738、1.784、1.642升至末期的9.509、3.795、2.664、2.238、1.956、1.798，親景度環(huán)比增長率均值分別為174.5%、87.8%、15.6%、21.5%、15%與12.4%。

親景度下降的國家中，新加坡與菲律賓的降幅較大，日本與美國的降幅相對較小。新加坡、泰國、英國、菲律賓、加拿大、美國與日本的親景度分別由初期的4.057、2.446、2.352、1.247、1.893、1.578、1.692降至末期的1.461、1.507、1.664、0.461、1.325、1.273、1.595，親景度降幅分別為64%、38.4%、29.3%、63%、30%、19.3%、5.7%。

3.2.2? ? 入境過夜游客目的地城市親景度空間格局分析

基于親景度劃分標(biāo)準(zhǔn)，采用GIS空間分析法探討入境過夜游客親景度的空間格局，發(fā)現(xiàn)入境過夜游客在我國維持高親景度城市的數(shù)量整體上呈現(xiàn)由東向西逐步減少的分布特征，同時(shí)不同客源國的目的地城市選擇偏好存在一定區(qū)別（圖5）。

日本、韓國、菲律賓與俄羅斯入境過夜游客主要偏好我國東部城市，日本與韓國的親景城市較多，菲律賓與俄羅斯的親景城市較少。親景度較高的城市包括：沈陽、天津、寧波、青島、濟(jì)南、秦皇島、煙臺(tái)、威海、連云港、大連、上海、無錫、杭州、蘇州、南通、福州、廈門、泉州、湛江、漳州、三亞。

泰國、美國、英國與澳大利亞入境過夜游客對我國中部與西部城市具有較強(qiáng)的偏好。親景度較高的城市包括中部的吉林、呼和浩特、鄭州、洛陽、武漢、長沙、南昌、九江，西部的西安、西寧、蘭州、重慶、成都、拉薩、貴陽、昆明、南寧、桂林。

馬來西亞、新加坡、加拿大、法國與德國入境過夜游客對我國的東部、中部與西部城市均有較強(qiáng)的偏好。親景度較高的城市包括東部的北京、承德、秦皇島、濟(jì)南、連云港、寧波、溫州、南京、蘇州、杭州、無錫、福州、廈門、泉州、漳州、湛江、深圳、珠海、汕頭、中山、?？冢胁康暮艉秃铺?、太原、大同、長春、吉林、鄭州、洛陽、武漢、長沙、九江、合肥、黃山，西部的成都、重慶、銀川、蘭州、拉薩、貴陽、南寧、桂林、昆明。

親景度強(qiáng)弱可以反映出游客的偏好程度，與目的地城市旅游資源稟賦、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、旅游距離、開放程度、市場營銷等因素密切相關(guān)[11，14]，分析可知，入境過夜游客對我國東中部城市的親景度相對高于西部地區(qū)，雖然在旅游資源稟賦方面東中部城市弱于西部城市，但整體上其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、旅游產(chǎn)品開發(fā)、交通便捷度、對外貿(mào)易力度及開放程度等相對高于或早于西部地區(qū)，其旅游綜合競爭力相對西部城市更強(qiáng)。

3.3 入境過夜游客目的地城市類型的識(shí)別分析

依據(jù)優(yōu)勢度與親景度均值，采用優(yōu)勢度-親景度矩陣識(shí)別出各入境客源國選擇偏好下的不同發(fā)展類別的目的地城市（表1）。

韓國、日本與美國的目的地城市優(yōu)勢度與親景度較高，優(yōu)勢度均值高于2，親景度均值高于1.5，上述客源國對我國旅游城市具有較強(qiáng)的選擇偏好，是需要維持并持續(xù)拓展的客源市場。上述客源國的優(yōu)勢度為5.178、3.353、3.156，親景度為2.593、1.975、1.501，韓國成為高優(yōu)勢度與強(qiáng)親景度客源國。群落生態(tài)學(xué)角度下，三大客源國是我國城市入境過夜客源市場的優(yōu)勢種群，是未來入境旅游發(fā)展的關(guān)鍵。其高-高型城市包括北京、沈陽、天津、青島、大連、上海、蘇州、無錫、南通、廈門、深圳、武漢、長沙、黃山、西安、重慶、成都等。

馬來西亞、德國與俄羅斯的目的地城市優(yōu)勢度與親景度相對較高，但弱于韓國、美國與日本。上述客源國的優(yōu)勢度為1.786、1.014、1.102，馬來西亞的優(yōu)勢度最高;客源國親景度為1.668、2.781、1.300，德國為強(qiáng)親景客源市場?？梢娙罂驮磭谖覈鞘腥刖尺^夜客源市場格局中具備一定的種群優(yōu)勢，且選擇偏好也較強(qiáng)，所以，未來需要加大對三大客源市場的培育與開發(fā)，以提升其市場份額。上述客源國高-高型城市包括承德、南京、無錫、福州、廈門、珠海、三亞、長春、哈爾濱、洛陽、武漢、昆明、桂林、烏魯木齊等。

泰國、新加坡、加拿大、英國、法國與澳大利亞的目的地城市優(yōu)勢度比較低，但親景度相對較高，是未來實(shí)現(xiàn)我國入境旅游振興的重點(diǎn)客源市場。上述客源國的優(yōu)勢度均低于1，分別為0.654、0.917、0.834、0.908、0.770、0.78;親景度為1.739、2.172、1.608、1.948、2.681、1.602，新加坡和法國成為強(qiáng)親客源市場。整體來看，上述客源國雖然對我國城市具有較強(qiáng)的選擇偏好，但在入境過夜客源市場格局中的種群優(yōu)勢比較低，所以，未來目的地城市需要加大對上述客源國的旅游供給資源的配置，以滿足游客需要，提升其在目的地城市的優(yōu)勢度。上述客源國的高-高型城市包括杭州、無錫、寧波、廈門、廣州、珠海、深圳、汕頭、武漢、洛陽、鄭州、長沙、西安、成都、昆明、重慶、桂林等。

菲律賓的目的地城市優(yōu)勢度與親景度均小于1，分別為0.423、0.784，其在入境過夜客源市場格局中的種群優(yōu)勢程度最低。其高-高型城市主要包括天津、上海、寧波、廈門與南寧等少數(shù)城市。未來須繼續(xù)提升其親景度，以提高其在入境過夜客源市場格局中的層次。

4 結(jié)論與討論

4.1 研究結(jié)論

（1）目的地城市入境過夜游客優(yōu)勢度保持上升態(tài)勢，但增速下滑明顯。優(yōu)勢度階段環(huán)比增長率由初期的85%降至末期的15%。高優(yōu)勢度與低優(yōu)勢度客源國集中在亞洲地區(qū)，韓國、日本、馬來西亞為高優(yōu)勢度客源國，菲律賓與泰國為低優(yōu)勢度客源國。

（2）優(yōu)勢度格局方面，承接入境過夜游客高優(yōu)勢度城市的數(shù)量整體上呈現(xiàn)出東中西逐步遞減的空間分布特征，且具體客源國入境過夜游客的城市優(yōu)勢度也存在差異。日本、馬來西亞、菲律賓與英國在我國東部城市保持較高的優(yōu)勢度;新加坡、美國、加拿大、德國、澳大利亞與俄羅斯在我國的東部與西部城市保持較高的優(yōu)勢度;韓國、泰國與法國在我國東部、中部與西部城市均保持較高的優(yōu)勢度。高優(yōu)勢度的共性城市包括東部的北京、上海、廣州、深圳、天津、青島、大連、蘇州、杭州、無錫、南京、廈門、珠海、福州、沈陽，中部的武漢、鄭州、洛陽、長沙、黃山，以及西部的成都、重慶、西安、昆明、桂林與南寧等。整體來看，不同客源國入境游客依舊在東部城市保持較高的優(yōu)勢度，并呈現(xiàn)出目的地選擇路徑依賴的特征，而在中西部地區(qū)，僅有省會(huì)城市和具有壟斷性資源的中小城市具備較高的優(yōu)勢度。優(yōu)勢度格局的形成除受國家與區(qū)域宏觀政策的影響外，還受各城市旅游供給綜合發(fā)展水平以及承接入境過夜游客能力差異等內(nèi)在因素的影響[3]，未來需要提升旅游供給綜合發(fā)展能力才能更好地激活各“藍(lán)海城市”入境過夜游客市場的發(fā)展活力。

（3）主要客源國對旅游城市的選擇偏好以弱親景為主。韓國、新加坡、法國與德國為強(qiáng)親景客源國，菲律賓為弱疏景客源國，其余為弱親景客源國。韓國、俄羅斯、馬來西亞、法國、德國與澳大利亞為親景度上漲客源國。

（4）親景度格局方面，入境過夜游客在我國維持高親景度城市的數(shù)量整體上呈現(xiàn)由東向西逐步減少的空間分布特征，同時(shí)不同客源國入境過夜游客的城市親景偏好存在差異。日本、韓國、菲律賓與俄羅斯游客偏好我國的東部城市;泰國、美國、英國與澳大利亞游客偏好我國的中西部城市;馬來西亞、新加坡、加拿大等國的游客對我國的東部、中部與西部城市均有較強(qiáng)的偏好。研究結(jié)論與李旭等的研究結(jié)果較為一致[14]，中西部城市對入境過夜游客的吸引力有望逐漸超過東部城市。高親景度的共性城市包括東部的北京、上海、廣州、深圳、濟(jì)南、煙臺(tái)、南京、無錫、蘇州、福州、廈門、泉州、漳州、?？?、珠海、湛江，中部的長春、吉林、大同、鄭州、洛陽、武漢、長沙、南昌、九江、黃山，西部的西安、蘭州、重慶、成都、拉薩、桂林、昆明、貴陽與南寧?？偨Y(jié)發(fā)現(xiàn)，東部城市依然是入境過夜游客的首先選擇，這印證了已有研究的部分結(jié)論[35]，資源豐富、交通便利與手續(xù)便捷的城市已經(jīng)成為入境過夜游客的首選對象，同時(shí)在游客動(dòng)機(jī)和偏好的共同作用與影響下，導(dǎo)致其目的地選擇空間格局呈現(xiàn)差異。

（5）通過入境過夜游客目的地城市類型的識(shí)別分析，發(fā)現(xiàn)高-高型、高-低型城市相對較少，低-高型、低-低型城市較多。我國接待入境過夜游客高優(yōu)勢度目的地城市較少，從供給層面折射出我國旅游城市的入境過夜市場開發(fā)還有較大的拓展與提升空間。低-高型城市較多，則表明入境過夜游客對該類城市具有較強(qiáng)的選擇需求與偏好，但由于城市旅游供給潛力未充分發(fā)掘，造成其接待入境過夜游客的優(yōu)勢度偏低，該類城市是未來重點(diǎn)開發(fā)與振興的對象。低-低型城市則需要供需雙方共同努力，既要提升城市供給能力，又要培育與提升游客的選擇偏好，以實(shí)現(xiàn)目的地入境旅游市場份額的拓展。

（6）群落生態(tài)學(xué)視角下，依據(jù)旅游地理系統(tǒng)模型，可將60座旅游城市整體上視為目的地群落，并采用生態(tài)優(yōu)勢度來評價(jià)群落內(nèi)部各種群重要性與發(fā)展優(yōu)劣程度，以綜合透視出該群落的結(jié)構(gòu)特征及差異，而13個(gè)入境客源國代表需求群落，可用親景度來表征各需求種群對目的地城市的選擇偏好。目的地城市種群優(yōu)勢度的格局受目的地旅游產(chǎn)品、服務(wù)設(shè)施、安全保障、交通區(qū)位等供給因素[1，3，14]，以及出游方式、旅游期望與動(dòng)機(jī)等[35]需求因素的綜合影響（圖6）。生態(tài)優(yōu)勢度較高的城市對入境過夜游客具有絕對的吸引力，是目的地群落的優(yōu)勢種群，在群落里面具有較高的發(fā)展地位與層次，以及較強(qiáng)的旅游綜合供給能力，是目的地群落未來發(fā)展的關(guān)鍵。入境客源國親景度的強(qiáng)弱受游客旅游期望、動(dòng)機(jī)、滿意度等因素的綜合影響，反映了其對目的地城市選擇偏好程度的高低，持續(xù)培育并提升其親景度是目的地入境旅游得以持續(xù)發(fā)展與振興的前提。

4.2 研究貢獻(xiàn)

本研究主要從以下3個(gè)方面來增益對入境旅游市場研究的理解。首先，文章采用生態(tài)優(yōu)勢度與親景度理論，以透視入境過夜游客市場對我國旅游城市的空間格局、層次及選擇偏好特征，可強(qiáng)化對該市場空間結(jié)構(gòu)異質(zhì)性特征與規(guī)律的認(rèn)識(shí)。通過識(shí)別入境過夜游客偏好下的目的地城市類型，可助力各城市更好地了解其在入境旅游發(fā)展格局中所處的地位與層次，以幫助其進(jìn)行差異化的產(chǎn)業(yè)布局與市場營銷。同時(shí)，新冠肺炎疫情影響下，探討入境過夜游客所偏好的目的地城市類型，可為各城市重啟與恢復(fù)入境旅游市場提供實(shí)踐依據(jù)。

其次，依據(jù)旅游地理系統(tǒng)模型，將群落生態(tài)學(xué)理論遷移至入境旅游市場研究中，視目的地城市為供給群落，客源地視為需求群落，通過生態(tài)優(yōu)勢度模型與理論來探討目的地城市的層次與地位，并識(shí)別目的地城市群落中的優(yōu)勢與重要的種群，深化了群落生態(tài)學(xué)理論與方法在旅游市場研究中的應(yīng)用深度，并進(jìn)一步豐富了入境旅游研究框架的內(nèi)容。

第三，引入年均環(huán)比增長率這一指標(biāo)，構(gòu)建親景度改進(jìn)模型，彌補(bǔ)了原有模型注重市場規(guī)模而忽略增長能力的缺陷，從規(guī)模與增長率兩個(gè)角度綜合優(yōu)化了親景度的分析結(jié)果，一定程度上提升了研究結(jié)論的科學(xué)性與準(zhǔn)確性。

4.3 研究啟示

依據(jù)研究結(jié)果，從空間發(fā)展、線路設(shè)計(jì)與城市建設(shè)等方面為我國城市入境旅游市場開發(fā)提供以下啟示?？臻g發(fā)展方面，可通過東部、中部與西部地區(qū)內(nèi)部高優(yōu)勢度-高親景度城市的聯(lián)合開發(fā)來實(shí)現(xiàn)入境旅游振興發(fā)展。具體來看，東部城市可采取“面狀”發(fā)展共贏戰(zhàn)略，主要是因?yàn)樵摰貐^(qū)高-高型城市較多，同時(shí)該地區(qū)城市具備經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高、旅游資源豐富、基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施完善、區(qū)域交通便捷等條件，城市整體的供給能力相對較強(qiáng)，通過東部高-高型城市的聯(lián)合協(xié)作與共享開發(fā)，可帶動(dòng)并促進(jìn)東部地區(qū)入境旅游市場的振興發(fā)展。中部地區(qū)城市可采取“枝狀”拓展發(fā)展戰(zhàn)略，主要是基于中部地區(qū)具備承東啟西的交通優(yōu)勢，該地區(qū)的高-高型城市主要以省會(huì)城市或交通樞紐城市為主，所以該類城市可依托便捷的交通優(yōu)勢，打造便捷高效的入境集散網(wǎng)絡(luò)，以最大程度地帶動(dòng)該地區(qū)入境旅游市場的發(fā)展。第三，西部地區(qū)城市可采取“線狀”關(guān)聯(lián)發(fā)展戰(zhàn)略，主要因?yàn)槲鞑康貐^(qū)高-高型城市以省會(huì)城市為主，省會(huì)城市已成為該區(qū)域入境旅游發(fā)展的增長極與樞紐，所以可通過強(qiáng)化區(qū)域省會(huì)城市之間的交通聯(lián)系與供給要素共享合作，帶動(dòng)該地區(qū)入境旅游市場份額的提升。

入境旅游線路設(shè)計(jì)方面，需要重新優(yōu)化并推出國家與區(qū)域?qū)用娴摹包S金旅游線路”。在我國入境旅游發(fā)展的早期，曾推出“北京—上?！靼病鹆帧秉S金旅游線路。但從研究結(jié)果來看，不同入境客源市場的選擇偏好是存在區(qū)域差異的，固定化的旅游線路無法滿足不同入境客源市場的需求，并會(huì)造成城市入境旅游供給資源的浪費(fèi)，影響城市入境旅游市場的拓展。因此，可根據(jù)各客源市場所偏好的不同類型目的地城市，綜合評估其旅游供給能力，針對不同客源市場推出國家與區(qū)域?qū)用娴狞S金旅游線路，以滿足市場差異化的需求，實(shí)現(xiàn)城市入境旅游的振興發(fā)展。

需要從管理政策、服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)布局等方面綜合提升目的地城市旅游供給水平。首先，出臺(tái)入境旅游市場振興與獎(jiǎng)勵(lì)政策，積極完善簽證制度，強(qiáng)化對客源市場的營銷管理，為入境旅游發(fā)展提供政策支持。其次，提高游客集散中心、酒店等接待部門的信息化與智能化水平，做好接待場所公共服務(wù)安全及突發(fā)事件的預(yù)警管理，并強(qiáng)化語言溝通的便利化程度，提升旅游的服務(wù)質(zhì)量。第三，推進(jìn)國內(nèi)外旅游企業(yè)合作，提高國內(nèi)企業(yè)與國外旅行社、酒店、國際航線等的協(xié)作程度，優(yōu)化城市入境旅游產(chǎn)業(yè)布局。

4.4 不足與展望

本研究的不足之處體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首選，文章僅對入境過夜游客目的地城市的優(yōu)勢度與親景度進(jìn)行了整體分析，而對其空間格局歷時(shí)性演變的探討相對不足。其次，文章雖引入生態(tài)優(yōu)勢度理論，分析了目的地城市群落中各種群的重要性與優(yōu)劣程度，但對各種群之間的互動(dòng)關(guān)系，優(yōu)勢種群對城市群落發(fā)育與成長的影響及機(jī)理還缺乏研究。第三，影響入境過夜游客目的地選擇的因素較為多樣，文章雖然從供需角度梳理了影響目的地優(yōu)勢度與親景度的因素，但缺乏不同階段下供需多因素互動(dòng)關(guān)系與驅(qū)動(dòng)機(jī)制的實(shí)證分析。第四，受新冠疫情的影響，入境過夜游客的偏好與動(dòng)機(jī)、行為決策、出游方式及目的地選擇等將呈現(xiàn)何種變化也有待關(guān)注，未來將對上述問題進(jìn)行持續(xù)探索。

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Spatial and Temporal Differentiation of Destination Choice and Urban

Type Identification of Chinese Inbound Overnight Tourists

LIU Junsheng1， MA Yaofeng2， LIU Yanxu3

（1. School of Economic &Management， Northwestern University， Xian 710127， China; 2. School of Geography and

Tourism， Shaanxi Normal University， Xian 710119， China; 3. State Key Laboratory of Earth Surface Processes and

Resource Ecology， Faculty of Geographical Science， Beijing Normal University， Beijing 100875， China）

Abstract：This research examined the spatial and temporal pattern characteristics and factors affecting destination preferences in inbound tourism markets. It identified and classified different types of international destination cities with respect to selection preferences for various tourist markets： it aimed to provide an important reference for promoting locations， thereby facilitating appropriate marketing toward revitalizing inbound tourism. The present study applied the theory of ecological dominance and preference; it employed statistical data for overnight tourists from 13 major tourist source countries who stayed at 60 tourist cities from 1991 to 2017. This investigation applied an improved model of dominance and preference and a dominance-preference matrix to analyze the spatial and temporal patterns of dominance and preference related to the overnight tourist market in the 60 cities; it categorized the cities into different types based on the demand for overnight tourist stays.

The following results were obtained. （1） The numbers of overnight inbound tourists in the 60 cities generally maintained an upward trend; however， there was a clear decrease in the growth rate. The source countries with higher and lower advantages were mainly located in Asia. In China， the number of cities with large numbers of overnight visitors generally showed a gradual decrease from east to west. （2） South Korea， France， and Germany were strong pro-scenery source countries and displayed rising pro-scenery; Singapore was a strong pro-scenery source country， but it showed declining pro-scenery. In China， the number of inbound overnight tourists in cities with high pro-scenery presented a gradual decrease from east to west. （3） There were fewer cities with high dominance-high preference and high dominance-low preference; there were more cities with low dominance-high preference and low dominance-low preference. Cities with low dominance-high preference were the targets for future development and revitalization.

The novel aspects of the present investigation are threefold. First， by applying the theory of ecological dominance and pro-landscape， this study analyzed the spatial patterns， numbers， and preferences of overnight visitors in Chinas tourist cities; it examined the heterogeneity characteristics and factors affecting the market for overnight visitors. By identifying the different types of destination cities chosen by overnight inbound tourists， this research can help cities better identify their situation relative to the development pattern of inbound tourism; it can help them conduct a differentiated industrial and marketing approach. With respect to the COVID-19 pandemic， this study identified the types of destination cities selected by overnight visitors; thus， it can provide a practical basis for those places to restore their inbound tourism market. Second， according to the model of the tourism geographic system， this study applied the theory of community ecology to an examination of the inbound tourism market; destination cities were regarded as the supply community and source areas as the demand community. The level and status of the destination cities were examined in terms of a model and theory related to ecological dominance. The advantages and sources areas for the destination cities were identified. In that way， this study enhances the application depth of community ecology theory and methods to research into inbound tourism markets; it enriches the research framework with respect to inbound tourism. Third， by employing the index of the average annual growth rate， this study developed an improved model for examining the pro-landscape degree. Thus， this investigation compensates for defects in the original model， which considered market scale but neglected growth. This research comprehensively optimized the analysis results of pro-landscape degree regarding the two factors of scale and growth rate; it enhances the scientificity and accuracy of the results obtained.

Keywords： tourist city; inbound overnight visitors; dominance model; improved model for preference; temporal and spatial patterns

[責(zé)任編輯：王? ? 婧;責(zé)任校對：周小芳]