日前，保時捷官方透露將推出Cayenne高性能版車型，目前該車正在德國霍根海姆賽道上進(jìn)行測試，由兩屆世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽冠軍、保時捷品牌大使沃爾特·羅爾進(jìn)行駕駛。沃爾特·羅爾對新車的評價為“比以往的產(chǎn)品有大跨步的飛躍，這款車的出現(xiàn)重新定義了SUV 一詞?！?/p>

外觀方面，盡管新車被大量黑色偽裝所包裹，但是我們不難看出，該車基于Cayenne TurboCoupé打造，細(xì)看的話還是有不小的變化，比如前包圍底部的擾流板在新款車型上面取消了，同時兩側(cè)中冷器前面的主動式進(jìn)氣格柵也被取消了。

新車主要專注于性能，同時兼顧駕駛舒適性和日常使用性。保時捷對高性能版Cayenne 的底盤做了重新調(diào)校，并搭載了高性能鈦合金排氣系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化其高性能風(fēng)格。除了對底盤和控制系統(tǒng)進(jìn)行許多優(yōu)化之外，新車的穩(wěn)定性也得到了大幅度的提升。具體來看，與Cayenne Turbo Coupé相比，車輛的前輪圈加寬12.6mm，負(fù)傾角增加了0.45°，為輪胎提供更大的接觸面積，增加抓地力。即使在急轉(zhuǎn)彎時，車輛仍可保持令人難以置信的穩(wěn)定，并且轉(zhuǎn)向性能極為精確。

新車的具體的動力參數(shù)并沒曝光，作為參考，目前Cayenne 車系中動力最強(qiáng)悍的是Turbo車型，其搭載的是4.0T V8發(fā)動機(jī)，擁有約410 kW的最大功率以及770 N·m的最大扭矩，而這款即將推出的高性能版車型的動力表現(xiàn)預(yù)計將超過Turbo車型。

據(jù)了解，該車輛已經(jīng)進(jìn)入了最終的優(yōu)化階段，預(yù)計在不久之后就能與我們見面。