張帆
7月7日,小鵬汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“小鵬汽車”)在香港交易所掛牌上市,發(fā)行價(jià)每股165港元,截至午間休市,小鵬汽車報(bào)163.6港元/股,微跌0.85%,市值達(dá)2768億港元。
這是小鵬汽車?yán)^2020年登陸紐約交易所之后的又一次上市,預(yù)計(jì)融資約137.81億港元,募資用途主要是拓展公司產(chǎn)品組合及新技術(shù)開(kāi)發(fā),以及提升品牌認(rèn)知度、擴(kuò)大產(chǎn)能、升級(jí)生產(chǎn)設(shè)施和開(kāi)發(fā)生產(chǎn)技術(shù)。
據(jù)了解,小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬是湖北黃石人。今年4月,小鵬汽車“回鄉(xiāng)”落戶武漢,將在武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)武漢新智造電動(dòng)車生產(chǎn)基地及研發(fā)中心。該項(xiàng)目已于7月開(kāi)工,預(yù)計(jì)2023年投產(chǎn),規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)輛。
何小鵬曾有多次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。2004年,27歲的何小鵬與梁捷、俞永福共同創(chuàng)立UC優(yōu)視公司。2014年,UC優(yōu)視被阿里巴巴集團(tuán)并購(gòu)整合,43.5億美元的價(jià)格創(chuàng)下當(dāng)時(shí)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)并購(gòu)最高紀(jì)錄。何小鵬先后擔(dān)任阿里移動(dòng)事業(yè)群總裁、阿里游戲董事長(zhǎng)、土豆總裁。2017年,何小鵬從阿里離職,正式加入自己投資的小鵬汽車,出任董事長(zhǎng)一職。
何小鵬連續(xù)創(chuàng)業(yè)者的光環(huán)使得小鵬汽車備受青睞。小鵬汽車自2015年成立以來(lái),先后獲得了阿里巴巴、小米、IDG資本、GGV紀(jì)源資本、高瓴資本、紅杉中國(guó)等知名機(jī)構(gòu)的支持。
此番赴港IPO,小鵬汽車依舊吸引了眾多“老友”入股。招股書(shū)披露,淘寶中國(guó)持股11.9%, IDG資本持股4.8%,五源資本持股3.2%,GVC紀(jì)源資本持股2.8%。何小鵬及其關(guān)聯(lián)公司為小鵬汽車控股股東,持股21.75%。
一直以來(lái),技術(shù)是小鵬汽車最突出的標(biāo)簽,自動(dòng)駕駛技術(shù)和車載智能操作系統(tǒng)是其兩大“殺手锏”。小鵬汽車是繼特斯拉之后,第二家在量產(chǎn)車上搭載非Mobileye芯片的汽車公司。今年一季度,小鵬汽車首次確認(rèn)了自動(dòng)駕駛輔助軟件XPILOT的8000萬(wàn)元收入,成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)并公布自動(dòng)輔助駕駛軟件單獨(dú)收費(fèi)的車企。
在招股書(shū)中,小鵬汽車將自己定位為“中國(guó)唯一一家自主開(kāi)發(fā)包含定位和高精地圖融合、感知算法和傳感器融合及行為規(guī)劃、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和控制的全棧式自動(dòng)駕駛技術(shù),并在量產(chǎn)汽車上應(yīng)用該軟件的汽車公司”。
公司核心競(jìng)爭(zhēng)力在于,“與傳統(tǒng)的汽車制造商(或整車廠)以及部分純電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司(通常依賴第三方供應(yīng)商的軟件解決方案)相比,我們的創(chuàng)新速度以及獨(dú)有的實(shí)力使我們的汽車軟件能夠適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者不斷變化的需求和中國(guó)特定的道路狀況”。
為保持技術(shù)領(lǐng)先,小鵬汽車不吝研發(fā)投入。截至今年一季度,公司員工數(shù)量為6132人,其中近四成為研發(fā)人員。而在研發(fā)人員的構(gòu)成中,有約37.8%的員工從事自動(dòng)駕駛和智能操作系統(tǒng)研發(fā)工作。2018年至2021年3月,小鵬汽車的研發(fā)開(kāi)支累計(jì)為53.82億元。
此次港股IPO募資總額約為137.81億港元,招股書(shū)披露,45%(約62億港元)的資金將用于拓展產(chǎn)品組合與新技術(shù)開(kāi)發(fā)。
具體而言,15%將用于XPILOT 4.0自動(dòng)駕駛及Xmart OS智能座艙等智能化技術(shù)的開(kāi)發(fā);20%將投入開(kāi)發(fā)新車型及硬件技術(shù)改進(jìn),小鵬汽車預(yù)計(jì)在2021年第三季度末交付G3i車型,并在2021年第四季度交付P5車型,在2022年交付第四款電動(dòng)汽車;剩余10%用于其他技術(shù)投資,包括針對(duì)海外需求與用戶偏好的車輛改裝、投資數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、利用大數(shù)據(jù)提升運(yùn)營(yíng)效率、與其他企業(yè)合作開(kāi)發(fā)新技術(shù)。
2020年8月27日,小鵬汽車在紐交所掛牌上市,發(fā)行價(jià)為每股15美元,發(fā)行募集資金約15億美元。截至2021年7月6日,美股股價(jià)43.89美元,市值372.59億美元。
在美國(guó)上市不足一年,小鵬汽車迅速啟動(dòng)了港股IPO。2021年6月25日起開(kāi)始招股,7月7日在港交所掛牌上市,可謂神速。
汽車分析師張翔對(duì)支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者表示,目前在港上市的新能源車企僅有比亞迪、恒大汽車,小鵬汽車此次上市,意味著取得融資先發(fā)優(yōu)勢(shì),資金補(bǔ)充需求進(jìn)一步得到保證。
支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者統(tǒng)計(jì),截至今年一季度,小鵬汽車擁有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、受限資金、短期存款共計(jì)300多億元。盡管現(xiàn)金儲(chǔ)備良好,由于造車事業(yè)的“燒錢(qián)”屬性,資金還是多多益善。
招股書(shū)披露,小鵬汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及維修智能電動(dòng)汽車屬于資本密集型業(yè)務(wù),研發(fā)、提升產(chǎn)能、擴(kuò)張銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都需要大量資金。隨著公司運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)能需求增加,物業(yè)、廠房和設(shè)備的維護(hù)成本也會(huì)進(jìn)一步增加。
據(jù)了解,小鵬汽車營(yíng)收、毛利率和交付量穩(wěn)步提升。2018年,小鵬汽車全年?duì)I收970萬(wàn)元,2020年增至58.44億元。2018年毛利率為-24.3%,2020年毛利率首度由負(fù)轉(zhuǎn)正,達(dá)4.6%。今年一季度毛利率升至11.2%。
與此同時(shí),小鵬汽車交付量從2018年的522輛大幅提升至2020年的27041輛。2021年上半年累計(jì)交付量30738輛,超去年全年。
根據(jù)IHSMarkit數(shù)據(jù)顯示,2020年小鵬在中國(guó)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額為2.8%,排名第12位,在中國(guó)中高端電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額為6.6%,排名第4位。
值得注意的是,截至目前小鵬汽車仍未實(shí)現(xiàn)盈利。今年一季度小鵬汽車凈虧損7.87億元。據(jù)國(guó)信證券研報(bào)測(cè)算,小鵬汽車想要盈利,銷量規(guī)模需要達(dá)到12萬(wàn)輛。
為滿足生產(chǎn)需求,小鵬汽車在廣東肇慶、廣東廣州和湖北武漢布局三家生產(chǎn)基地,此次港股IPO募資10%的資金(約為13.78億港元)將用于廣州、武漢生產(chǎn)基地建設(shè)。
今年4月,小鵬汽車與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署“小鵬汽車武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造基地及研發(fā)中心項(xiàng)目”投資協(xié)議。該項(xiàng)目占地約1100畝,將建設(shè)整車及動(dòng)力總成工廠、研發(fā)中心,預(yù)計(jì)2023年投產(chǎn),規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)輛。
據(jù)悉,小鵬汽車武漢生產(chǎn)基地正在穩(wěn)步推進(jìn)中。4月底,小鵬汽車華中(武漢)有限公司成立,注冊(cè)資本為25億元人民幣。
6月底,武漢生產(chǎn)基地選址塵埃落定,小鵬汽車以2.1251億元競(jìng)得武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)一塊工業(yè)用地。該地塊位于武漢紗帽街三江路以東,幸福園路以南,毗鄰吉利路斯特中國(guó)武漢工廠。
支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者還注意到,小鵬汽車已經(jīng)開(kāi)始為武漢生產(chǎn)基地招兵買馬,官網(wǎng)顯示武漢地區(qū)的沖壓設(shè)備科長(zhǎng)、涂裝工藝科長(zhǎng)、總裝工藝科長(zhǎng)等制造與工藝職位正在招聘。
“在武漢和廣州政府支持下,我們將加快這兩個(gè)工廠的投資和建設(shè)。小鵬汽車的肇慶、廣州和武漢三個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能總共將達(dá)到30萬(wàn)輛,若經(jīng)適度改造和增加班次,可以實(shí)現(xiàn)峰值產(chǎn)能近50萬(wàn)輛,為汽車行業(yè)全面智能化打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!焙涡※i如此期許。