蘇瑜

【關(guān)鍵詞】道路工程;水泥穩(wěn)定碎石;基層施工

【中圖分類號】U416.214 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2021）07-0107-03

1 道路工程應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的性能要求

1.1 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度

在道路工程施工過程中，由于路面經(jīng)常需要承擔(dān)負(fù)載較大的運(yùn)輸任務(wù)，因此整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度的需求較高。為了達(dá)到良好的技術(shù)應(yīng)用效果，道路工程需要重視水泥穩(wěn)定碎石的建設(shè)質(zhì)量，確保其結(jié)構(gòu)能夠達(dá)到強(qiáng)度與剛度的標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)裂縫、基層損害等問題。因此，道路工程應(yīng)用穩(wěn)定碎石技術(shù)的性能要求與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度有關(guān)，需要引起重視，提高建設(shè)與技術(shù)實(shí)施效果。

1.2 水穩(wěn)定性與冰凍穩(wěn)定性

在道路工程投入使用后，經(jīng)常會(huì)遇到暴雪、霜凍、暴雨等各種環(huán)境因素。這些環(huán)境因素會(huì)導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)受到負(fù)面影響，進(jìn)而出現(xiàn)損害問題，不利于車輛的正常通行與人員安全通過。同時(shí)，這些環(huán)境因素容易導(dǎo)致水分滲入道路內(nèi)部，引起沉積現(xiàn)象。在這種情況下，道路結(jié)構(gòu)長期處于潮濕狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致基礎(chǔ)穩(wěn)定性下降，甚至引發(fā)裂縫、坍塌等問題。若道路遇到霜凍等環(huán)境條件，在冰凍穩(wěn)定性不足的情況下會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰問題，容易引發(fā)安全事故，不利于道路的正常通行。為了應(yīng)對這些現(xiàn)象，需要注重穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的實(shí)施，確保道路工程具備基礎(chǔ)水穩(wěn)定性與冰凍穩(wěn)定性，防止受到意外條件因素的干擾。通過科學(xué)應(yīng)用穩(wěn)定碎石技術(shù)，能夠最大限度地降低相關(guān)問題出現(xiàn)的概率，實(shí)現(xiàn)良好的建設(shè)目標(biāo)，有利于道路的長期使用。

2 道路工程應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的材料基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)備方式

2.1 材料基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

2.1.1 水泥

在道路工程施工過程中，應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)需要注重水泥材料的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，確保其能夠符合對應(yīng)的需求。通常情況下，可供選擇的水泥類型包括經(jīng)典硅酸鹽、火山灰質(zhì)硅酸鹽等。為了確保道路建設(shè)能夠符合強(qiáng)度要求，應(yīng)當(dāng)避免將快硬式、早強(qiáng)式等水泥應(yīng)用于穩(wěn)定碎石施工。同時(shí)，也要避免使用潮濕程度超標(biāo)或變質(zhì)的水泥。挑選材料的過程中，需要選擇標(biāo)號相對較低的水泥類型，并確保其符合國家規(guī)定，避免對道路工程造成負(fù)面影響，實(shí)現(xiàn)良好的穩(wěn)定碎石施工目標(biāo)。

2.1.2 混合材料

為了達(dá)到最佳施工目標(biāo)，應(yīng)當(dāng)深入規(guī)劃混合材料的應(yīng)用，避免出現(xiàn)意外情況，影響穩(wěn)定碎石的施工效果。通常情況下，混合材料分活性與非活性兩種。活性材料能夠通過析出氧化鈣與其他內(nèi)容物發(fā)生反應(yīng)作用，而不具備對應(yīng)活性或整體活性級別較低的材料便屬于非活性材料，通常為人工制作或天然礦物。針對這些混合材料的要求通常偏向內(nèi)部細(xì)度與有害成分含量等。因此，應(yīng)用團(tuán)隊(duì)需要注重混合材料的篩選，確保其符合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，提高道路工程的建設(shè)效果，為后續(xù)穩(wěn)定碎石技術(shù)的應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.1.3 粗集料

穩(wěn)定碎石施工應(yīng)用粗集料的標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格，需要通過反擊式及沖擊式破碎機(jī)械進(jìn)行生產(chǎn)處理，部分情況下還可以應(yīng)用圓錐破碎機(jī)，使整體質(zhì)量達(dá)到最佳標(biāo)準(zhǔn)，降低出現(xiàn)問題的概率。通常情況下，二次破碎環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)避免應(yīng)用鱷式破碎機(jī)械，防止出現(xiàn)負(fù)面情況。粗集料生產(chǎn)需要應(yīng)用除塵裝置進(jìn)行清理，防止塵埃進(jìn)入粗集料內(nèi)部導(dǎo)致整體質(zhì)量下降。針對粗集料進(jìn)行加工的篩網(wǎng)也有其標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，即6 mm、11 mm、22 mm、41 mm，整體密度應(yīng)當(dāng)大于2.6 t/m，壓碎值需要小于25% [1]。符合這些標(biāo)準(zhǔn)的粗集料能夠應(yīng)用于穩(wěn)定碎石施工流程，具有良好的道路工程建設(shè)效果。

2.1.4 細(xì)集料

細(xì)集料的標(biāo)準(zhǔn)相對較簡單，確保其符合潔凈程度要求，保持干燥、無風(fēng)化跡象、無雜質(zhì)混入即可。通常情況下，細(xì)集料的潔凈程度需要應(yīng)用砂當(dāng)量進(jìn)行指示。因此，在穩(wěn)定碎石施工階段，相關(guān)團(tuán)隊(duì)可以借助砂當(dāng)量分析細(xì)集料的質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，確保其能夠應(yīng)用于施工流程，達(dá)到理想的建設(shè)目標(biāo)。

2.2 準(zhǔn)備方式

2.2.1 水泥

在道路工程施工過程中，穩(wěn)定碎石施工技術(shù)需要采用多種類型的材料進(jìn)行處理。在這些材料中，水泥對整體質(zhì)量的影響較為顯著。通常情況下，水泥屬于集合類穩(wěn)定材料，在應(yīng)用過程中需要保證基礎(chǔ)凝結(jié)時(shí)間，并確保標(biāo)號處于較低狀態(tài)。在道路工程施工過程中，可以應(yīng)用425#水泥開展施工 [2]。如果水泥凝結(jié)時(shí)間過短或強(qiáng)度不足，就會(huì)導(dǎo)致整體建設(shè)效果不佳。因此，在施工階段，相關(guān)人員需要重視水泥材料的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，確保其能夠達(dá)到良好的應(yīng)用目標(biāo)。

2.2.2 碎石

通常情況下，穩(wěn)定碎石施工技術(shù)需要采用碎石進(jìn)行骨架構(gòu)建。在這一過程中，碎石的構(gòu)成材料會(huì)對整體應(yīng)用產(chǎn)生顯著影響。例如，石灰石碎石能夠發(fā)揮強(qiáng)度優(yōu)勢，提升道路工程抵抗侵蝕的能力，并降低受壓損害問題出現(xiàn)的概率。同時(shí)，碎石的基礎(chǔ)直徑會(huì)產(chǎn)生一定程度的影響。直徑超過30 mm的碎石黏結(jié)力會(huì)大幅下降，進(jìn)而導(dǎo)致受壓過程出現(xiàn)脫落、裂縫等問題。因此，在選擇碎石材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)重視其主要類型與直徑狀態(tài)，確保其符合建設(shè)需求。

2.2.3 混合型材料

混合型材料具有活性與非活性兩種主要類型。當(dāng)前道路工程穩(wěn)定碎石普遍選擇非活性混合材料進(jìn)行處理，這種材料通過應(yīng)用活性較低的人工合成礦物質(zhì)進(jìn)行處理，使整體密度達(dá)到基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，并降低對環(huán)境的負(fù)面影響，具有重要意義。

2.2.4 水源

穩(wěn)定碎石技術(shù)應(yīng)用過程中，需要準(zhǔn)備大量水。這些水的質(zhì)量如果不符合正常標(biāo)準(zhǔn)，便會(huì)對整體建設(shè)效果產(chǎn)生負(fù)面影響，如內(nèi)部含有雜質(zhì)、重金屬等。因此，需要重視對水源的選擇，如果條件允許可以采用飲用水或純凈水，降低其產(chǎn)生的負(fù)面影響，實(shí)現(xiàn)良好的應(yīng)用目標(biāo)[3]。

2.2.5 材料配比

水泥材料不僅需要準(zhǔn)備，還應(yīng)當(dāng)重視配比的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。如果沒有進(jìn)行正確配比，便會(huì)導(dǎo)致水泥的應(yīng)用效果不佳，不利于道路工程建設(shè)。在制定配比的過程中，施工團(tuán)隊(duì)需要根據(jù)道路工程的需求進(jìn)行分析，并結(jié)合環(huán)境條件選擇科學(xué)的配比。通過這種方式能夠最大限度地降低配比問題出現(xiàn)的概率，有利于提升建設(shè)質(zhì)量。

3 道路工程應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的流程細(xì)節(jié)

3.1 施工放樣

在道路工程建設(shè)過程中，采用穩(wěn)定碎石技術(shù)需要進(jìn)行施工放樣操作。這一環(huán)節(jié)對整體建設(shè)質(zhì)量具有重要影響，如果沒有進(jìn)行合理的施工放樣操作，便有可能導(dǎo)致道路平整度或穩(wěn)定碎石施工出現(xiàn)問題，進(jìn)而威脅正常交通狀態(tài)。實(shí)際放樣過程中，相關(guān)人員需要每隔10 m應(yīng)用全站儀裝置分析1次，并根據(jù)數(shù)據(jù)內(nèi)容設(shè)置中段樁體與邊界樁體。必要情況下可以采用設(shè)立標(biāo)志的方式，明確保護(hù)范圍，防止出現(xiàn)意外情況。通過這些方式能夠有效提高穩(wěn)定碎石技術(shù)的應(yīng)用效果，有利于提升道路工程建設(shè)效率。

3.2 攪拌水泥混合料

為了達(dá)到良好的施工效果，道路工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)需要針對水泥混合料進(jìn)行攪拌。在攪拌過程中，應(yīng)當(dāng)確保機(jī)械設(shè)備能夠達(dá)到最佳運(yùn)行效果，避免出現(xiàn)中斷，影響水泥混合料的應(yīng)用質(zhì)量。同時(shí)，還需要在攪拌應(yīng)用設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行性能試驗(yàn)，分析其是否存在異常問題，以便后續(xù)工程能夠持續(xù)正常工作。通過對設(shè)備進(jìn)行正確配置，能夠有效提高水泥混合料的攪拌效果，有利于施工材料標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)。常規(guī)情況下，水泥混合料的基礎(chǔ)指標(biāo)具有重要的影響作用。因此，需要針對水泥混合料的攪拌指標(biāo)進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)異常問題影響道路穩(wěn)定碎石施工效果。水泥混合料進(jìn)行攪拌階段，含水級別程度屬于較為關(guān)鍵的參數(shù)。因此，攪拌人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場周邊環(huán)境及溫度狀態(tài)，分析可能產(chǎn)生的水分損失。通過明確這一數(shù)據(jù)參數(shù)，設(shè)定需要加入的水量，避免混合料攪拌出現(xiàn)缺水或多水問題。通過這些方式能夠最大限度地提高水泥混合料的攪拌質(zhì)量，有利于提升整體施工效果。因此，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)實(shí)施階段，需要重視相關(guān)措施的應(yīng)用，確保道路工程能夠正常展開，實(shí)現(xiàn)良好的應(yīng)用目標(biāo)。

3.3 攤鋪

3.3.1 下基層攤鋪

穩(wěn)定碎石技術(shù)的攤鋪需要把控各個(gè)環(huán)節(jié)，其中下基層攤鋪工作應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行車輛狀態(tài)的判斷，并根據(jù)載重情況分配目標(biāo)區(qū)域，以提高攤鋪的可靠性。隨后，攤鋪應(yīng)用材料應(yīng)當(dāng)按照遠(yuǎn)近布置原則，使其位置能夠符合施工需求，降低出現(xiàn)材料泄露問題的概率。完成混合料裝卸環(huán)節(jié)便可以利用推土裝置進(jìn)行處理，使其能夠達(dá)到最佳效果，為后續(xù)的建設(shè)環(huán)節(jié)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3.3.2 上基層攤鋪

上基層區(qū)域的攤鋪應(yīng)當(dāng)在完成下基層攤鋪工作后進(jìn)行，這一過程需要選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備類型，確保后續(xù)環(huán)節(jié)能夠正常開展，避免出現(xiàn)適應(yīng)性問題。在這一過程中，機(jī)械設(shè)備的效率屬于影響較大的部分。如果其工作效率不足，便會(huì)導(dǎo)致攤鋪施工無法正常開展，甚至產(chǎn)生接縫問題。實(shí)際攤鋪過程中，施工團(tuán)隊(duì)需要盡可能保證機(jī)械設(shè)備持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并避免縱向接縫出現(xiàn)。如果施工出現(xiàn)問題，可能會(huì)導(dǎo)致離析情況出現(xiàn)，需要專業(yè)人員進(jìn)行清除處理才能繼續(xù)施工。

3.4 碾壓

在完成攤鋪環(huán)節(jié)后，穩(wěn)定碎石技術(shù)的應(yīng)用需要開展碾壓環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)與道路工程的水穩(wěn)基層狀態(tài)、平整程度存在密切聯(lián)系，因此施工團(tuán)隊(duì)需要重視其開展時(shí)機(jī)。通常情況下，碾壓工作應(yīng)當(dāng)在含水量處于最佳狀態(tài)或大于該狀態(tài)時(shí)進(jìn)行。碾壓流程需要采用自重較大的壓路機(jī)裝置進(jìn)行操作，并確保整體環(huán)節(jié)能夠快速完成，避免超過3 h。如果超過3 h，可能會(huì)引起碾壓質(zhì)量下降。壓實(shí)過程中，施工團(tuán)隊(duì)需要保證往返流程處于同一范圍內(nèi)，避免方向混亂。同時(shí)，壓實(shí)速度與后續(xù)碾壓速度應(yīng)當(dāng)處于科學(xué)規(guī)定范疇，并采用由低到高的方式進(jìn)行推進(jìn)碾壓。通過這些方式能夠最大限度地提高碾壓效果，降低出現(xiàn)問題的概率，實(shí)現(xiàn)良好的技術(shù)應(yīng)用目標(biāo)。為了確保碾壓環(huán)節(jié)能夠解決表面輪胎痕跡與裂縫問題，施工團(tuán)隊(duì)可以在條件允許的情況下應(yīng)用輪胎式壓路機(jī)械。這種機(jī)械具有良好的輪胎彈性特征，能夠有效避免路面碾壓產(chǎn)生裂縫。在采用相關(guān)機(jī)械進(jìn)行施工時(shí)，管理人員需要將其速度控制在最佳范圍，即4～6 m/h，確保輪胎彈性特征能夠得到有效發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)良好的碾壓目標(biāo)，為后續(xù)建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3.5 碾壓步驟規(guī)劃

穩(wěn)定碎石施工階段，應(yīng)當(dāng)注重碾壓步驟的規(guī)劃。常規(guī)施工流程中，水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)應(yīng)用需要經(jīng)過穩(wěn)壓、振壓、靜壓、收光4個(gè)主要步驟。在這些步驟中穩(wěn)壓能夠強(qiáng)化攤鋪完成的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，因此需要應(yīng)用12～15 t重量的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行處理，確保其能夠達(dá)到最佳穩(wěn)定級別，降低出現(xiàn)不良問題的概率。振壓屬于較為關(guān)鍵的碾壓處理步驟，因此需要應(yīng)用正確的壓路機(jī)型號，并根據(jù)鋪層厚度情況、混合料配合比設(shè)置情況數(shù)據(jù)選擇對應(yīng)的碾壓方法。靜壓對基層區(qū)域的表面密實(shí)度具有一定程度的影響，通過選擇單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行施工，能夠最大限度地提高處理效果。收光可以消除基層的裂紋損害，降低碾壓輪跡出現(xiàn)概率，提高基層區(qū)域的致密程度。因此，需要選擇輪胎壓路機(jī)進(jìn)行施工，使碾壓流程能夠達(dá)到良好的實(shí)施效果，為道路工程建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3.6 接縫缺陷處理

在道路施工過程中，合理應(yīng)用穩(wěn)定碎石技術(shù)能夠最大限度地降低出現(xiàn)不良問題的概率。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，施工團(tuán)隊(duì)需要重視建設(shè)過程中的接縫與缺陷控制。通過采用整幅路面建設(shè)方式，能夠在出現(xiàn)縱縫現(xiàn)象時(shí)采取切割策略進(jìn)行處置，有利于控制損害范圍。同時(shí)，還可以采用混合材料噴涂的方法彌補(bǔ)裂縫帶來的缺陷損失。必要情況下還可以在施工過程中設(shè)置橫縫，使其能夠與縱縫形成3～5 m垂直的位置關(guān)系。該范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)盡可能避免碾壓工作，在完成切割后再開始后續(xù)的建設(shè)活動(dòng)。若出現(xiàn)材料脫落、松散等問題，則需要重新開槽，填充混合區(qū)域，實(shí)現(xiàn)良好的處理目標(biāo)，為下一步施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

綜上所述，在道路工程建設(shè)過程中，合理采用穩(wěn)定碎石技術(shù)能夠大幅提高整體施工效果，有利于降低不良情況的出現(xiàn)概率。因此，施工團(tuán)隊(duì)需要明確其作用與基礎(chǔ)特征，并深入分析應(yīng)用流程，提高操作的可靠性，為進(jìn)一步技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)設(shè)良好環(huán)境。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]李啟明.道路工程施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2019（12）：112.

[2]劉偉.芻議水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2018，15（4）：33-34.

[3]郭銀歲.水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].中華建設(shè)，2020（12）：126-127.