芮強(qiáng)

摘要：本文主要分析聚氨酯發(fā)泡材料在汽車上的實(shí)際運(yùn)用，聚氨酯發(fā)泡材料運(yùn)用于汽車中的目的在于提高整車的水準(zhǔn)和品味，同時(shí)能有效改善汽車的噪音情況。此外，合理運(yùn)用聚氨酯發(fā)泡材料能有效滿足汽車對(duì)于動(dòng)力性、舒適性和外觀等的需求，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

關(guān)鍵詞：聚氨酯發(fā)泡材料;汽車;實(shí)踐運(yùn)用

現(xiàn)階段，聚氨酯發(fā)泡材料已經(jīng)被廣泛運(yùn)用于汽車生產(chǎn)和制造過(guò)程中，成為了汽車所需量最大的塑料品種之一。聚氨酯發(fā)泡材料在應(yīng)用的過(guò)程中能根據(jù)汽車生產(chǎn)制造的不同需求來(lái)選擇相適應(yīng)的形態(tài)和性能。現(xiàn)階段隨著聚氨酯發(fā)泡材料配方的不斷改進(jìn)和升級(jí)，其性能也在不斷強(qiáng)化。

1聚氨酯發(fā)泡材料概述

1.1聚氨酯發(fā)泡材料功能

現(xiàn)階段，人們選購(gòu)汽車時(shí)對(duì)汽車的性能和舒適程度都有了更高標(biāo)準(zhǔn)的需求，汽車制造企業(yè)為了更好滿足人們的需求必須積極進(jìn)行技術(shù)的改進(jìn)和更新，在此基礎(chǔ)上提出了NVH的概念，即汽車制造過(guò)程中最為重要的三個(gè)指標(biāo)：噪聲、振動(dòng)和舒適性。作為影響汽車整體性能的因素，NVH在汽車生產(chǎn)制造中發(fā)揮著重要的地位和作用，汽車生產(chǎn)企業(yè)也要注重積極提升NVH的性能，以此來(lái)提高企業(yè)的整體水準(zhǔn)和品質(zhì)。其中，首先需要考慮的是噪聲因素，汽車在制造的過(guò)程中自身存在內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，其作為汽車振動(dòng)傳導(dǎo)的通道，為噪聲在乘客艙中傳播創(chuàng)造了條件，因此必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)的分割、阻斷等，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)降低噪聲的目的。聚氨酯發(fā)泡材料的應(yīng)用能很好實(shí)現(xiàn)這一目的。下面將介紹聚氨酯發(fā)泡材料在汽車中的具體應(yīng)用。

1.2聚氨酯發(fā)泡材料性能

聚氨酯發(fā)泡材料性能如表 1所示：

2聚氨酯發(fā)泡材料在汽車上的具體應(yīng)用

聚氨酯發(fā)泡材料在汽車上的具體應(yīng)用如圖 1所示：

2.1儀表板

現(xiàn)階段，人們對(duì)于汽車的內(nèi)飾有著更高標(biāo)準(zhǔn)的需求，力求保證汽車內(nèi)部空間的安全性和美觀性，為了更好滿足人們的需求，汽車制造企業(yè)需要不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)和更新，以此來(lái)提高汽車內(nèi)飾的高級(jí)化程度。為了提高汽車內(nèi)飾的高級(jí)化程度，現(xiàn)階段汽車生產(chǎn)企業(yè)在制造汽車的過(guò)程中需要積極運(yùn)用到功能各異的材料，但是這種材料在運(yùn)用的過(guò)程中存在的主要問(wèn)題在于成本較高，因此需要積極進(jìn)行技術(shù)工藝的改進(jìn)和升級(jí)，在控制成本的同時(shí)優(yōu)化汽車內(nèi)飾的整體質(zhì)量。現(xiàn)階段聚氨酯發(fā)泡材料被廣泛運(yùn)用于汽車制造的過(guò)程中，有利于改進(jìn)和優(yōu)化汽車的機(jī)械性能，而且這些材料自身表現(xiàn)出較高的柔韌性和豪華感。其中，儀表板緩沖層往往會(huì)運(yùn)用到聚氨酯發(fā)泡材料，主要通過(guò)發(fā)揮該材料具有較高壓縮負(fù)荷的功能來(lái)實(shí)現(xiàn)減振。

其次，骨架材料中也會(huì)運(yùn)用到聚氨酯發(fā)泡材料，基于聚氨酯結(jié)構(gòu)反應(yīng)模型技術(shù)已經(jīng)被廣泛運(yùn)用于歐美等國(guó)家，實(shí)現(xiàn)了減輕零部件質(zhì)量的目的。這一反應(yīng)模型運(yùn)用的過(guò)程為先預(yù)成型表皮，之后將玻纖氈放入模具中，之后再加入聚氨酯樹(shù)脂，待其成型之后運(yùn)用于骨架材料中，例如門內(nèi)飾板、衣帽架等汽車飾件。這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用的優(yōu)勢(shì)在于能靈活設(shè)計(jì)壁厚等等，而且該技術(shù)再運(yùn)用的過(guò)程中表現(xiàn)出的優(yōu)點(diǎn)在于噪聲較小，運(yùn)用該技術(shù)能有效提高汽車的整體性能，避免在使用的過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)霉等問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)為用戶創(chuàng)造更為舒適美觀的內(nèi)部環(huán)境的目的。

2.2汽車座墊、靠背

汽車座墊和靠背是汽車生產(chǎn)制造過(guò)程中運(yùn)用最為廣泛的部位，座墊和靠背好與壞往往直接影響著用戶的使用體驗(yàn)，因此在汽車生產(chǎn)制造的過(guò)程中需要保證汽車座墊和靠背的性能，其中往往會(huì)運(yùn)用到聚氨酯發(fā)泡材料。其中，運(yùn)用到聚氨酯發(fā)泡材料的一種新型汽車座墊已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)制造的過(guò)程中，運(yùn)用這種性能能夠合理控制座墊不同部位的硬度，保證中部的柔軟和舒適程度，而兩側(cè)則會(huì)相對(duì)較硬，從而更好滿足人們對(duì)舒適程度的需求。將這種材料運(yùn)用于汽車座墊和靠背生產(chǎn)的過(guò)程中能有效強(qiáng)化座墊的支撐性能，這使得汽車在高速行駛的情況下也能很好保證駕駛員和乘客的身體穩(wěn)定性，從而不斷提高行車的安全性。

2.3車門扶手

最后，車門扶手在生產(chǎn)制造的過(guò)程中也會(huì)運(yùn)用到聚氨酯發(fā)泡材料。扶手的主要結(jié)構(gòu)為鋼骨架和門板，聚氨酯發(fā)泡材料主要覆蓋在外層，以此來(lái)保證汽車扶手結(jié)構(gòu)的舒適感和安全感。而汽車內(nèi)護(hù)板上的扶手也會(huì)運(yùn)用到聚氨酯發(fā)泡材料，運(yùn)用這種材料能保證扶手結(jié)構(gòu)具備耐汗、無(wú)氣味的性能，而且表現(xiàn)出較強(qiáng)的硬度指標(biāo)，以此來(lái)為用戶創(chuàng)造更為舒適的汽車內(nèi)部環(huán)境。

3小結(jié)

本文主要深入分析了聚氨酯發(fā)泡材料自身運(yùn)用于汽車中的功能和作用，在明確聚氨酯發(fā)泡材料性能的基礎(chǔ)上分析其在汽車上的具體應(yīng)用，其中主要包含幾大應(yīng)用方面，即儀表板、汽車座墊、車門扶手等等，通過(guò)分析來(lái)提高聚氨酯發(fā)泡材料應(yīng)用的有效性，推動(dòng)汽車制造工藝的完善和發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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