劉瀟

摘 要：綠色道路建設(shè)是現(xiàn)階段道路建設(shè)行業(yè)經(jīng)營的關(guān)鍵和未來發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，要實現(xiàn)綠色道路建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)，必須從環(huán)境保護管理方面著手。控制和控制噪聲污染、固體廢物污染、水污染、大氣污染等污染問題，最大限度地減少道路建設(shè)的污染問題和污染影響。

關(guān)鍵詞：公路工程;環(huán)保管理;對策分析

0 引言

現(xiàn)階段，環(huán)境污染已成為社會管理的一個重要方面。公路建設(shè)不僅給自然生態(tài)系統(tǒng)帶來了巨大的破壞，而且?guī)砹舜罅康馁Y源。因此，人們必然要結(jié)合公路建設(shè)的特點，積極管理有效的環(huán)境保護措施，確保公路建設(shè)中污染的控制，減少公路建設(shè)對自然環(huán)境的破壞。分析了公路建設(shè)對環(huán)境的影響，總結(jié)了環(huán)境管理的要點和具體措施。

1 公路工程施工對環(huán)境造成的不良影響

公路工程施工不可避免地會破壞植被，改變原有自然生態(tài)系統(tǒng)。研究發(fā)現(xiàn)，公路工程施工引發(fā)的環(huán)境問題主要涉及四個方面。

1.1 破壞地表土壤和山體結(jié)構(gòu)

公路工程施工中會產(chǎn)生非常大的土方開挖，這會對施工區(qū)域的地表和山體產(chǎn)生嚴(yán)重破壞。其間會清理大面積的植被，導(dǎo)致原有生態(tài)平衡被破壞，水土保持能力降低。受暴雨影響，當(dāng)?shù)厝菀壮霈F(xiàn)泥石流、山洪等災(zāi)害，進而出現(xiàn)嚴(yán)重的水土流失。

1.2 土壤污染和水污染

公路工程會使用大量機械設(shè)備和施工人員。機械設(shè)備不定期需要進行維護維修，其間會產(chǎn)生較多的廢液、廢水，如廢棄液壓油、機械設(shè)備清洗污水等，一旦這些含油污水進入自然環(huán)境中，必然會對附近水體和土壤環(huán)境產(chǎn)生污染。同時，施工人員自身產(chǎn)生的生活污水和廢棄物也會破壞自然環(huán)境，造成水體污染和土壤污染。

1.3 空氣污染

公路工程需要大量進行土方的開挖和運輸，導(dǎo)致施工現(xiàn)場粉塵污染極其嚴(yán)重。施工期間還會使用水泥、砂石等材料，這些材料在運輸和使用過程中也會產(chǎn)生大量粉塵，進而對周邊環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

1.4 噪聲污染

在公路工程施工中，運輸車輛、機械設(shè)備等都會產(chǎn)生非常大的噪聲，這就會對附近居民和動植物帶來不良影響。

2 公路工程施工中的具體環(huán)保管理措施

2.1 規(guī)范取土場與棄土場的設(shè)計施工

在公路工程施工中，土方的開挖量和需求量都非常大，所以施工單位會根據(jù)施工進度在公路沿線設(shè)置取土場和棄土場。如果取土場和棄土場的設(shè)計和施工不合理，亂取土、亂堆土，就極易導(dǎo)致粉塵污染和水土流失。因此，在設(shè)計取土場時，除了保證土壤土質(zhì)滿足工程要求外，還要盡可能選擇荒山、荒地、沖溝、凹地等區(qū)域，盡可能減少對經(jīng)濟作物和綠化植物的破壞。同時，取土場也可以作為棄土場，以提高土地利用率，節(jié)約土地資源。人們要嚴(yán)格按照要求，做好取土場和棄土場的環(huán)保設(shè)計、環(huán)保施工。

2.2 施工現(xiàn)場的空氣污染治理

為了有效減少公路工程對空氣環(huán)境的污染，施工單位必須及時清理現(xiàn)場廢料并灑水降塵，在建設(shè)臨時道路時，應(yīng)該盡可能采用細(xì)石瀝青、礁渣等材料，確保道路的強度，減少揚塵的產(chǎn)生。同時，必須做好道路破損區(qū)域的實時修補，以免因為道路結(jié)構(gòu)破壞而導(dǎo)致?lián)P塵增加。運輸車輛必須按照要求進行覆蓋，杜絕超載行為。這樣就可以有效避免砂石、水泥、土方等在運輸中出現(xiàn)飛濺。再者，施工材料堆放儲存時，無論是室外還是室內(nèi)，都應(yīng)該按照要求進行覆蓋并設(shè)置圍擋，切實避免粉塵飛濺。施工期間，要定期清掃施工現(xiàn)場的道路，將灰塵垃圾集中起來，并通過灑水車和灑水設(shè)備不定期進行灑水，避免粉塵飄浮。

2.3 噪聲污染的防治措施

公路施工產(chǎn)生的噪聲非常大，要想對噪音進行有效控制，就必須結(jié)合噪聲源來制定切實有效的施工管理措施。首先，在工程工期不緊張、無須趕工加班的情況下，盡可能不要安排夜間施工計劃，如果必須開展夜間作業(yè)，施工單位必須提前與附近受到影響的居民進行溝通協(xié)商，取得居民的同意和諒解后才可施工。與此同時，要合理安排施工計劃，盡可能將噪聲大的施工項目和施工機械使用安排在白天階段，從而減少夜間噪聲;其次，在噪聲較大的施工區(qū)域和機械設(shè)備作業(yè)區(qū)設(shè)置隔音屏障。隔音屏障能夠有效減弱噪聲的傳遞，降低噪聲污染;最后，做好機械設(shè)備的維護。良好的維護保養(yǎng)能夠減少機械設(shè)備在使用中的震動，從而減少機械設(shè)備運行所產(chǎn)生的噪聲。

2.4 細(xì)化水土保護管理

水土保持是公路工程環(huán)境管理的重點和關(guān)鍵，在具體施工中，施工單位可以從多個方面細(xì)化水土保護措施。土方的開挖、填筑盡可能避免在下雨天施工，以免土壤被雨水沖刷而流失;在施工時，如果臨近地表徑流，必須做好沉降池的建設(shè)，水中泥沙只有在沉降后才可以排入水體中;施工現(xiàn)場廢渣廢土堆積，必須設(shè)置相應(yīng)的擋土墻并挖設(shè)排水溝，并且需要覆蓋土工布;路基開挖時，必須先根據(jù)具體情況對邊坡進行加固，確保邊坡穩(wěn)固，保證其不會因為雨水或者水流的沖刷而出現(xiàn)水土流失;要優(yōu)化運輸線路，在施工中，臨時道路必須盡可能采用原有道路，并盡可能避開經(jīng)濟作物區(qū)和綠化區(qū)，同時必須縮短運輸線路，減少施工對自然環(huán)境的破壞;在路基施工完成后，施工臨時用地必須按照要求進行熟土回填和植被恢復(fù)，保證土地功能得到有效修復(fù)，使被破壞的自然生態(tài)環(huán)境在最短時間內(nèi)恢復(fù)正常。

2.5 水污染的防治措施

公路工程施工會導(dǎo)致水污染，施工單位需要從多個方面入手，切實有效地進行防治和管控。

（1）強化樁基鉆孔作業(yè)管控，施工現(xiàn)場設(shè)置泥漿池，鉆孔產(chǎn)生的泥漿必須先排入泥漿池中，然后由專門車輛運輸?shù)街付▍^(qū)域進行填埋處理。

（2）強化混凝土攪拌制作過程的管控，混凝土攪拌制作中會排出大量污水，這些污水必須先通過沉淀池沉淀，在達到相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)后再進行排放，同時沉淀后的廢水還可以用于施工現(xiàn)場的灑水降塵。

（3）在路基施工中，挖出的淤泥土必須集中進行處理和運輸，杜絕隨意丟棄。

（4）生活污水必須先通過隔油池進行隔油處理，然后進行排放，同時隔油池必須定期進行清理，將其中的固體油污清理干凈，減少水體污染。

（5）機械設(shè)備必須在專門的清洗區(qū)進行清洗，以便集中處理清洗污水，減少對水環(huán)境的污染，并且機械設(shè)備維修養(yǎng)護時排出的廢棄液壓油、機油等必須按照要求回收，然后統(tǒng)一運輸?shù)教幚頇C構(gòu)進行處理。

2.6 加強固體廢棄物處理

公路工程施工中會產(chǎn)生大量固體廢棄物，不同廢棄物應(yīng)該采用不同的處理方法。對于施工中清理出的雜草、樹木、土壤、碎石等，必須集中分類處理，按照要求統(tǒng)一堆放。對于施工廢棄材料和設(shè)備，要根據(jù)分類原則進行分類，將其分為金屬、非金屬、可回收和不可回收材料，可回收材料需要重新回收利用，提高資源利用率，降低工程成本，不可回收材料則需要按照國家要求運輸?shù)较鄳?yīng)處理場所進行處理。施工人員在生活中產(chǎn)生的固體廢棄物，如廢舊塑料袋、廢紙、廢棄衣物、易拉罐、玻璃瓶等，都必須按照垃圾分類原則進行分類，然后統(tǒng)一進行處理。

3 結(jié)束語

綜上述，環(huán)境污染是社會治理不可或缺的組成部分，如果公路工程施工不合理，不僅會破壞自然生態(tài)環(huán)境，還會浪費資源。當(dāng)前，人們要結(jié)合公路工程的施工特點，采取合理的環(huán)保管理措施，提高污染控制水平，減少公路工程施工對自然環(huán)境的破壞，有效保護生態(tài)環(huán)境。

參考文獻：

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