盛超

摘要：我國當(dāng)前在城市化的建設(shè)的推進(jìn)，促使市政道路的建設(shè)不僅數(shù)量得到增長，質(zhì)量也獲得了提升。而路基工程在市政道路的建設(shè)中，施工工藝的水平與能力，將會對市政道路的日常使用穩(wěn)定性、安全性帶來直接的影響。因此，在開展路基施工工作期間，必須要對其施工的工藝展開相應(yīng)的控制措施，確保施工的效率與質(zhì)量均獲得全方位的提升。

關(guān)鍵詞：市政道路;路基工程;施工工藝;控制措施

在市政道路建設(shè)中，路基工程的質(zhì)量決定道路的穩(wěn)定性，同樣也是確保日后行車安全的根本。因此，必須要對路基施工期間的工藝水平展開了解，不斷的探尋更加高效的施工工藝，才能夠確保路基工程的施工效率、市政道路的整體質(zhì)量獲得全方位的提升。

1路基施工對市政道路建設(shè)的重要價值

在市政道路的建設(shè)中，路基工程耐久性以及穩(wěn)定性是其具備的主要特征，能夠在日后的使用中，反復(fù)承受車輛行駛帶來的荷載。而其施工效率的好壞，將會對道路的最終質(zhì)量產(chǎn)生決定性的影響。

2路基施工期間的基本要求

道路基礎(chǔ)的路基在道路工程中起到不可忽視的作用，由于其設(shè)計藍(lán)圖同原地質(zhì)地貌直接結(jié)合，會受到較多因素的影響，如人為因素、自然環(huán)境因素等，造成施工的難度加大，也會延長施工周期。因此，必須要重視起路基施工工藝的控制工作，實(shí)施施工工藝控制工作期間需要遵循以下基本要求。

2.1保障水溫的穩(wěn)定性

對于市政道路的路基而言，其穩(wěn)定性比較差，主要是因為路基常年會受到地下水、地面水的侵蝕，從而遭到破壞。在一些地區(qū)，由于季節(jié)溫差較大，造成土體的溫度也會隨著季節(jié)溫差而出現(xiàn)較大的變化，此時，路基便極有可能發(fā)生翻漿或是凍脹、凍融等情況，進(jìn)而造成路基的強(qiáng)度降低。由此可見，在開展路基施工工作期間，并且將對當(dāng)?shù)氐臍夂蚋淖兲匦杂谐浞值牧私?，從而確保地基的水溫穩(wěn)定性能夠獲得提升，最大限度提升道路日后的使用期限。

2.2路基的強(qiáng)度要求

在開展市政道路路基施工工作期間，檢查強(qiáng)度是一項必不可少的工作。施工企業(yè)應(yīng)該與我國所頒發(fā)的相關(guān)施工規(guī)定以及工程設(shè)計要求相結(jié)合，從而對路基的強(qiáng)度展開更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮瞬椤?/p>

3市政道路路基施工工藝的相關(guān)控制策略

3.1測量工藝的有效控制

必須要將設(shè)計圖紙上的要求以及相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，對施工線路等內(nèi)容展開精準(zhǔn)的測量。測量的內(nèi)容主要包含橫斷面的設(shè)計、繪制路線、測量控制樁以及核對水準(zhǔn)點(diǎn)等。測量工作人員必須要將收獲的測量結(jié)果以文件的形式上報至主管部門審批，在審批合格之后，才可以依據(jù)測量結(jié)果展開施工工作。在開展測量工作前夕，需要對測量儀器檢查，只有檢查合格的儀器才可以投入至測量工作當(dāng)中。測量工作人員還需要盡可能多次展開測量，將測量的誤差范圍進(jìn)行管控，促使其能夠與施工的需求相符。

3.2挖方工藝的有效控制

在完成測量工作之后，便需要開展挖方工作。主要是對路基的截水溝以及排水溝進(jìn)行挖掘，并且將截水能力、排水能力的通暢性進(jìn)行保障。之后，需要對四周的土壤成分、地質(zhì)構(gòu)造勘察，再展開路基的防滲漏工作。如果在挖方期間發(fā)生滲水、漏水等現(xiàn)象，將會對四周的建筑設(shè)備產(chǎn)生巨大的影響。另外，施工隊伍在進(jìn)行挖方前，應(yīng)該對周圍可能影響到挖方工作的障礙物展開清除，從而保障挖方工作不會受到外部、周圍的任何影響。通常主要采取分層挖掘的方式來進(jìn)行挖方，主要利用人工為輔、機(jī)械為主的形式開展。如果在進(jìn)行挖方期間碰到地質(zhì)成分以及地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的地區(qū)，應(yīng)該適當(dāng)加大人工的挖方工作，從而確保挖方的進(jìn)度能夠與實(shí)際的施工需求相符。在挖方的開展順序方面，應(yīng)該采取由上至下的方式，對較高平面的地段首先展開施工，并且從較大坡度的位置開展。在施工期間，如果土質(zhì)發(fā)生了改變，必須要將施工方案作出調(diào)整時，應(yīng)該在獲得上級批準(zhǔn)后才可以開展。

3.3填方工藝的有效控制

在開展填方施工前夕，需要對影響到填方路段的雜物進(jìn)行清理，從而防止填方的材料中有其他的雜物融入其中，保障路基的強(qiáng)度不會受到任何影響。另外，在完成填方工作之后，必須要對填方的位置開展攤平工作，同時，攤平的壓實(shí)度以及厚度應(yīng)該與施工的要求相符。同時，在開展填方工作期間，應(yīng)該對排水效果有所關(guān)注，施工隊伍可以填筑的位置上設(shè)置一個路拱，從而給排水作業(yè)帶來便利。并且，填方工作人員在開展填方工作期間，還應(yīng)該保障其能夠超越路面的寬度以及高度，在壓實(shí)期間，應(yīng)該確保其能夠與實(shí)際的設(shè)計要求相符。

3.4壓實(shí)工藝的有效控制

在完成填方工作后，為了能夠?qū)⒙坊姆€(wěn)定性與強(qiáng)度提升，必須要采取壓路機(jī)來碾壓路基面。初次的碾壓工作不需要開展振動，壓實(shí)是其關(guān)鍵的目標(biāo)。隨后，將壓路機(jī)的振動頻率加強(qiáng)，并且保障其振動效果，同時也將碾壓后的均勻水平進(jìn)行確保。另外，為了能夠?qū)⒙坊€(wěn)定性與強(qiáng)度最大化的實(shí)現(xiàn)，必須要先從兩側(cè)的位置展開壓實(shí)的作業(yè)，隨后在中間的位置展開碾壓，對于碾壓的重力也應(yīng)該是從輕至重，緩緩提升，對于碾壓的過程來講，必須要具備一定的連貫性，在中途切不可隨意中斷。低速碾壓、直線行駛是碾壓必須要遵守的關(guān)鍵原則。在壓實(shí)好路基之后，應(yīng)該定期對路面展開養(yǎng)護(hù)工作，從而確保其在成型期間，不會遭受外界各種因素的干擾，保證其質(zhì)量與強(qiáng)度。

3.5防護(hù)工藝的有效控制

在路基穩(wěn)定性與強(qiáng)度提升過程中，路基的防護(hù)工藝是不可忽視的環(huán)節(jié)，主要運(yùn)用漿砌片石護(hù)坡、漿砌片石擋土墻以及綠化植被護(hù)坡等方式。漿砌片石擋土墻在砌筑的過程中，主要采取角石先砌、再砌面石、最后砌腹石的流程展開砌筑工作。砌筑的材料需要選取無裂縫、質(zhì)地均勻、不容易風(fēng)化、結(jié)構(gòu)密實(shí)的硬質(zhì)石料，其抗壓的強(qiáng)度不可低于30MPa，因此要盡可能選取結(jié)實(shí)、較大的石塊。隨著時代的不斷進(jìn)步與發(fā)展，防護(hù)工藝也在不斷改進(jìn)，同以往的材料施工相比，新材料施工工藝的運(yùn)用更為廣泛。

4結(jié)語

為了確保路基施工獲得理想的效果，保證市政道路整體的使用壽命與使用質(zhì)量，必需加強(qiáng)對施工工藝展開高效的控制與管理。

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