周森亮
摘要:架空輸電線路是我國電力系統(tǒng)的重要組成部分,其運(yùn)行狀況對整個電力系統(tǒng)有很大影響,關(guān)系到電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。近年來,我國各地區(qū)用電量不斷增加,電力系統(tǒng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。幾乎所有地區(qū)都架設(shè)了輸電線路,架空輸電線路的長度逐年增加。因此,架空輸電線路的維護(hù)難度和維護(hù)成本也在增加,尤其是在雷電、低溫、高溫和大跨度等特殊地段,架空輸電線路容易發(fā)生故障,維護(hù)難度較高。特殊地段的架空輸電線路一旦發(fā)生故障,不僅會影響輸電,還會造成系統(tǒng)停電,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
關(guān)鍵詞:架空輸電線路;可靠性評估;檢修決策方法
引言
輸電線路正在建設(shè)之中,其結(jié)構(gòu)將變得越來越復(fù)雜,其運(yùn)行安全對整個網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。因此,有關(guān)單位必須嚴(yán)格監(jiān)測和控制輸電線路的運(yùn)作和安全,深入分析和研究影響運(yùn)輸安全的因素,并采取有針對性的預(yù)防和控制措施,確保輸電線路的有效運(yùn)作。如果輸電線路的日常運(yùn)行出現(xiàn)問題,不僅會影響整個網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行,而且在一定程度上也會影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳詈凸ぷ?。因此,需要深入研究和分析可能影響輸電線路安全運(yùn)行的若干因素。
1影響高壓輸電穩(wěn)定運(yùn)行的因素
1.1人為因素
如果維修人員——即使是專業(yè)水平較低的人員——也不能滿足相應(yīng)的要求,無法安排日常工作的內(nèi)容,這很容易造成高壓輸電線路的問題。從實(shí)地可以看出,由于環(huán)境污染相對嚴(yán)重,一些地區(qū)將會出現(xiàn)酸雨,因此有必要定期檢查高壓輸電線路,并采取適當(dāng)?shù)慕^緣措施,以確保高壓輸電線路的穩(wěn)定運(yùn)行。但是,維修人員沒有認(rèn)識到這一點(diǎn),因此高壓輸電線路仍然存在安全風(fēng)險。
1.2自然因素
一般而言,電力線是在人口稀少的地方建造的,不受干擾,直接暴露在空氣中的電力線在暴風(fēng)雨天氣中最容易發(fā)生觸發(fā)故障,強(qiáng)烈的閃電可能導(dǎo)致閃電放電現(xiàn)象和斷線問題此外,閃電可能擊中輸電線路,造成嚴(yán)重的安全事故,嚴(yán)重影響電力系統(tǒng)的正常運(yùn)作。此外,強(qiáng)風(fēng)、雨雪等惡劣天氣也可能影響輸電線路的正常運(yùn)行。
1.3鳥害故障
輸電線路上的鳥故障與季節(jié)關(guān)系很大,發(fā)生時可能會有一定的突然性。就傳輸線而言,故障在鳥類筑巢期間很常見,其中大多數(shù)發(fā)生在繁殖期間,即春季和夏季,此時鳥類比較容易成群出現(xiàn),從而造成傳輸線上鳥類出現(xiàn)故障的風(fēng)險調(diào)查顯示,在正常情況下,大多數(shù)鳥類事故發(fā)生在凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)之間,因?yàn)檫@兩個時期的空氣濕度相對較高,因?yàn)轼B巢容易潮濕。在大雨和大風(fēng)的情況下,很容易影響輸電線路。鳥類糞便通常散布在輸電線路附近,但也有一些排泄物附著在輸電線路上,這也影響了輸電線路的正常運(yùn)行。
2故障模式重要度評估方法
故障模式重要性評估方法也稱為層次分析法,通過定量和定性分析實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的多目標(biāo)評估。評估方法通常使用隨機(jī)數(shù)據(jù)來調(diào)整判斷矩陣,需要進(jìn)行多次調(diào)整以滿足一致性檢查的要求,并確定故障模式的權(quán)重。根據(jù)dl / t741-2010空運(yùn)線路運(yùn)行規(guī)程,可獲得各機(jī)組故障特征水平和評價標(biāo)準(zhǔn),空運(yùn)線路故障特征分類見表3。(a)根據(jù)評估每種缺陷特征的標(biāo)準(zhǔn)對特征進(jìn)行分類:對于描述性缺陷特征的概率分析,需要使用相對退化方法;對于描述性定量缺陷分析,您必須使用下屬函數(shù)的構(gòu)造方法。此分析方法有助于評估架空輸電線路的故障概率和故障風(fēng)險程度,從而獲得良好的預(yù)防效果。
3采取的措施
3.1解決雷擊問題
由于時間是無法控制的,因此必須采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施來控制時間并減少閃電對時間的影響,這可以通過安裝避雷針來避免。此外,如果桿太高,也會受到閃電的影響,因此可以通過降低桿的高度來減少閃電的出現(xiàn)。最后,為了避免閃電引起的停電,可以采用自動關(guān)閉等方法,確保高壓輸電線路始終能夠穩(wěn)定運(yùn)行,在短時間內(nèi)恢復(fù)供電——電路。
3.2防止外力破壞的措施
在發(fā)生外部沖擊和損壞時,工作人員需要定期維護(hù)和檢查線路。隨著國家的發(fā)展,電力需求增加,地方基礎(chǔ)設(shè)施項目增加,輸電線路保護(hù)區(qū)和地方建筑中的領(lǐng)土沖突增加。由于開發(fā)區(qū)的數(shù)量增加、輸電線路的數(shù)量增加以及開發(fā)區(qū)的發(fā)展與線路保護(hù)區(qū)的影響之間的矛盾,外部干擾因素也對線路產(chǎn)生越來越大的影響。因此,線路運(yùn)行單元必須盡最大努力保證線路的維護(hù)嚴(yán)格按照經(jīng)營策略進(jìn)行線路檢查。此外,還積極提高了當(dāng)?shù)鼐用駥﹄娏υO(shè)施保護(hù)條例和電力立法的認(rèn)識,并提高了對線路安全的認(rèn)識和認(rèn)識。如果發(fā)現(xiàn)施工是在線路保護(hù)區(qū)附近進(jìn)行的,應(yīng)及時與施工單位聯(lián)系,了解、分發(fā)安全通知(如果已經(jīng)進(jìn)入線路保護(hù)區(qū))、分發(fā)隱患糾正通知、簽署線路保護(hù)協(xié)議、以及對于影響線路安全運(yùn)行的非法建設(shè),向政府報告協(xié)助處理,運(yùn)營部門可與電網(wǎng)警察合作加強(qiáng)訪問。這有助于減少施工期間對線路的影響和破壞。對于故意破壞線路的某些罪行,必須嚴(yán)格處理,并依法追究責(zé)任。
3.3鳥害故障的防范措施
高壓輸電線路的運(yùn)行安全可能受到鳥群的嚴(yán)重威脅,由于它們周圍的不確定性和流動性較高,必須事先做好準(zhǔn)備,以防發(fā)生鳥事。預(yù)防和流離失所必須是防止鳥類破壞的措施的核心。作為預(yù)防和治療方案的一部分,可以通過一系列措施,例如安裝防鳥板和使用防鳥面具,或增加隔離裝置的路徑,來預(yù)防鳥類傷害。這種預(yù)防和治療的主要目的是減少鳥類事故的發(fā)生。這種預(yù)防雖然有效,但并不能完全解決鳥類造成的故障。在鳥類撤離方案中,可以通過增加鳥類撤離裝置和聲光裝置等,提高輸電線路上的工作安全。鳥類撤離裝置種類繁多,選擇最合理的鳥類撤離設(shè)備時必須考慮到當(dāng)?shù)厍闆r。
3.4積極運(yùn)用先進(jìn)的在線監(jiān)測設(shè)備
電力公司必須使用先進(jìn)的電氣設(shè)備,并購買新設(shè)備,以實(shí)現(xiàn)輸電線路監(jiān)控的自動化。使用實(shí)時監(jiān)控查看輸電線路運(yùn)行情況,通過人工智能分析線路潛在故障問題,預(yù)測并隨后進(jìn)行監(jiān)控,提供線路維護(hù)所需的信息支持。
3.5輸電線路定期檢測與檢修
定期檢測和修改輸電線路的科學(xué)性和有效性對提高電力運(yùn)行水平具有重要影響,因此需要定期檢測和修改輸電線路。具體而言,有關(guān)部門必須定期檢測和審查受控輸電線路,并主動分派檢測和審查任務(wù),敦促工作人員推進(jìn)工作。另一方面,工作人員必須認(rèn)真執(zhí)行發(fā)現(xiàn)和審查任務(wù)。包括的要點(diǎn)如下所述。為了防止輸電線路故障問題惡化,在萌芽階段解決,工作人員需要定期進(jìn)行訪問。增加維護(hù)和訪問。由于惡劣的天氣可能嚴(yán)重影響輸電線路的正常運(yùn)作,工作人員必須加強(qiáng)維護(hù)和巡邏,并保持一份探視記錄。如果在訪問期間發(fā)現(xiàn)任何風(fēng)險或缺陷,必須及時報告,以確保問題得到迅速解決。根據(jù)明細(xì)行法規(guī)推動故障維修。工作人員應(yīng)嚴(yán)格按照線路規(guī)定推動故障排除和維修工作,以提高維修效率和質(zhì)量。
3.6提高維護(hù)人員專業(yè)水平
由于高壓輸電線路故障類型多種多樣,維護(hù)人員需要掌握多種解決方案和專業(yè)的理論知識。有關(guān)部門應(yīng)積極培訓(xùn)維修人員,以提高維修人員的工作意識,確保維修人員的專業(yè)水平能夠通過評估方法滿足相關(guān)要求,不僅包括高壓輸電線路的運(yùn)行質(zhì)量,而且包括維修人員的安全。
結(jié)束語
近年來,中國電力系統(tǒng)的規(guī)模和維修難度不斷加大某些特別區(qū)的空運(yùn)和空運(yùn)線路存在嚴(yán)重的安全風(fēng)險。如果發(fā)生事故,會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失因此,使用沖擊影響分析方法和故障模式重要性分析方法來評估線路可靠性并作出維修保養(yǎng)決策尤為重要。
參考文獻(xiàn)
[1]羅桂文.探討架空輸電線路運(yùn)維與檢修技術(shù)[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2020(03):168-169.
[2]劉云.高壓輸電線路運(yùn)行中常見的問題及其維護(hù)檢修[J].通信電源技術(shù),2020,37(01):273-274.
[3]陳釗,黃恒碩,呂毅.110kV輸電線路運(yùn)行檢修及故障分析[J].通信電源技術(shù),2019,36(12):103-104.
[4]艾紅衛(wèi).輸電線路狀態(tài)檢修及在線監(jiān)測研究與應(yīng)用[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2019(36):70-71.
[5]王興嗣.探析輸電線路運(yùn)維及故障排除[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2019(33):188-189.
[6]王茜雯.輸電線路的運(yùn)行維護(hù)管理策略探究[J].通信電源技術(shù),2019,36(11):283-284.
國網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司赤峰供電公司 內(nèi)蒙古赤峰 024000