宋師杰

摘要：航空模型運(yùn)動(dòng)是以放飛、操縱自制的航空模型進(jìn)行競(jìng)賽和創(chuàng)紀(jì)錄飛行的航空運(yùn)動(dòng)。航空模型運(yùn)動(dòng)作為體育項(xiàng)目之一，不是被眾所周知的。模型的制作涉及空氣動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、化工學(xué)等方面的知識(shí)運(yùn)用。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)不分年齡、性別具有趣味性、競(jìng)技性、創(chuàng)新性、實(shí)踐性、科學(xué)性、挑戰(zhàn)性的運(yùn)動(dòng)。本文通過對(duì)南昌市高校航空模型運(yùn)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀展開的問卷調(diào)查，選取南昌市高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員為最具代表性調(diào)查對(duì)象，對(duì)南昌市高校航空模型運(yùn)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深入研究調(diào)查。

關(guān)鍵詞：南昌市;航空模型運(yùn)動(dòng);發(fā)展現(xiàn)狀研究;

1.前言

生活在二十一世紀(jì)的今天，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力，越來越受到人們的重視和青睞。因此，在新時(shí)期的素質(zhì)教育中，科技教育水平應(yīng)該跨上一個(gè)新的臺(tái)階，走在素質(zhì)教育的前沿。航空模型是一種有尺寸和重量限制的雛型航空器，在國(guó)際航聯(lián)制定的競(jìng)賽規(guī)則里明確規(guī)定航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的不能載人的航空器。我國(guó)航空模型運(yùn)動(dòng)起步于四十年代，航模運(yùn)動(dòng)不僅是一項(xiàng)競(jìng)技體育運(yùn)動(dòng)，而且是將空氣動(dòng)力學(xué)理論、工程設(shè)計(jì)技術(shù)等制作的創(chuàng)新成果。

2.研究對(duì)象及研究方法

2.1研究對(duì)象

本文以南昌市高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員為研究對(duì)象

2.2研究方法

2.2.1文獻(xiàn)資料法

通過中國(guó)知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)等各大學(xué)術(shù)平臺(tái)，以航空模型運(yùn)動(dòng)、航空模型發(fā)展現(xiàn)狀為關(guān)鍵詞進(jìn)行檢索和查閱相關(guān)文獻(xiàn)，為本文提出的發(fā)展現(xiàn)狀研究提供理論支撐。

2.2.2問卷調(diào)查法

根據(jù)課題研究的需要設(shè)計(jì)與制作了調(diào)查問卷，對(duì)南昌市各大高校高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員采用網(wǎng)上問卷調(diào)查方法，發(fā)放調(diào)查問卷450份，其中有效問卷437份，無效問卷13份，有效回收率為97.1%，保證了問卷的有效性。

2.2.3邏輯分析法

根據(jù)課題研究的需要，采用邏輯方法，對(duì)所取得的數(shù)據(jù)、資料進(jìn)行較深入的推敲、分析和歸納，提煉出相應(yīng)的結(jié)論。

3.研究的目的及意義

南昌高校航空模型隊(duì)肩負(fù)著南昌市航空模型運(yùn)動(dòng)發(fā)展的使命，他們需要去不斷提升各自的專業(yè)知識(shí)水平，收集整理并向大眾傳播航空方面的知識(shí)，增加大眾尤其是青少年學(xué)生對(duì)航空模型的關(guān)注，提起廣大學(xué)生的興趣，促使具備科研精神和奮斗精神的航空模型愛好者走上獻(xiàn)身祖國(guó)航空事業(yè)的道路。高校學(xué)生引領(lǐng)航空模型運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楦咝W(xué)生具備一定的航空模型專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，能夠比較快地掌握航空模型方面的專業(yè)知識(shí)，也具備比較強(qiáng)的動(dòng)腦動(dòng)手實(shí)際操作能力，同時(shí)研究開發(fā)能力和創(chuàng)新創(chuàng)造能力比較強(qiáng)。高校航空模型愛好者有充足的熱情、充沛的時(shí)間，并且在學(xué)校里有一定的專業(yè)設(shè)施設(shè)備以及專業(yè)老師的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)指導(dǎo)。他們可以用自己學(xué)到的航空模型專業(yè)知識(shí)和技能為社會(huì)提供很好的實(shí)例，逐漸引領(lǐng)大眾的了解，增加參與度，在某種程度上可以說是航空模型運(yùn)動(dòng)的推進(jìn)者。

該選題主要針對(duì)南昌市高校的航空模型隊(duì)隊(duì)員進(jìn)行研究，對(duì)南昌市高校航空模型隊(duì)的現(xiàn)狀、比較熟悉飛機(jī)的種類以及影響航空模型運(yùn)動(dòng)發(fā)展的因素進(jìn)行分析研究。目的在于更好地促進(jìn)航空模型運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，更好地提升航空模型運(yùn)動(dòng)競(jìng)技能力，更加專業(yè)的去推廣航空模型運(yùn)動(dòng)。

4.國(guó)內(nèi)研究狀況述評(píng)

蔡勇在《普及航空知識(shí) 開展航空模型活動(dòng) 培養(yǎng)航空后備人才》[1]中提到航空模型科技是使中國(guó)走向航空強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)，航空模型活動(dòng)集體育、教育、科技于一體，可以激勵(lì)參加者的上進(jìn)心，制作、調(diào)試的過程可以培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)造精神。進(jìn)行力所能及的探索、研究和實(shí)踐活動(dòng)，可以提高學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力，提高他們的科學(xué)素質(zhì)。有目標(biāo)的準(zhǔn)備比賽可培養(yǎng)他們的責(zé)任心、有始有終的毅力和合作精神，啟發(fā)學(xué)生的科學(xué)創(chuàng)新能力;提高學(xué)生的成就感，增強(qiáng)學(xué)生的自信心，樹立獻(xiàn)身祖國(guó)航空事業(yè)的理想。

張成在《航空模型運(yùn)動(dòng)與創(chuàng)新型人才培養(yǎng)探討》[2]中提出航空模型運(yùn)動(dòng)作為一項(xiàng)競(jìng)技的運(yùn)動(dòng)，卻不僅僅只是競(jìng)技這么簡(jiǎn)單。 航空模型的設(shè)計(jì)、制作，都離不開創(chuàng)新。隨著高校對(duì)創(chuàng)新的逐年重視，航空模型已經(jīng)成為鍛煉大學(xué)生創(chuàng)新能力的一個(gè)良好的平臺(tái)。在學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)，也提升了大學(xué)生的創(chuàng)新能力，這也正迎合了素質(zhì)教育的初衷。就培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力而言，航空模型運(yùn)動(dòng)無論是鍛煉學(xué)生綜合素質(zhì)還是提升學(xué)生的知識(shí)范圍都無疑具有很重要的意義。

劉江淮在《讓航空模型活動(dòng)為青少年插上科學(xué)的翅膀》[3]中有提到早期教育的優(yōu)點(diǎn)不僅擴(kuò)展了受教育的時(shí)間，更重要的是使教育作用更加深刻、牢固。優(yōu)秀航空模型選手一般從小學(xué)或初中開始接受訓(xùn)練，高中開始學(xué)習(xí)的很難成功。經(jīng)驗(yàn)證明，小時(shí)候?qū)W到的東西記憶牢固，成年后學(xué)到的東西容易遺忘。無論是運(yùn)動(dòng)技能和勞動(dòng)技術(shù)動(dòng)作，都是從小開始訓(xùn)練才能達(dá)到嫻熟到位、得心應(yīng)手的地步。發(fā)達(dá)國(guó)家利用航空模型進(jìn)行早期航空教育的共同經(jīng)驗(yàn)是：起步早，上世紀(jì)初他們就看準(zhǔn)了這個(gè)問題隨即大力開展航空模型活動(dòng)。政府重視、措施落實(shí)、持之以恒，不因政府更迭人事變動(dòng)而興廢。

研究結(jié)果分析

5.1南昌市高校航空模型隊(duì)基本情況分析

通過問卷調(diào)查結(jié)果總結(jié)出南昌航空大學(xué)、南昌理工學(xué)院、南昌工程學(xué)院這三所高校的航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員人數(shù)相比于其他七所高校航空模型隊(duì)隊(duì)員人數(shù)較多。高校航空模型隊(duì)隊(duì)員開始了解航空模型的途徑是多樣的，通過調(diào)查研究顯示：通過學(xué)校社團(tuán)了解航空模型的占比60%，通過同學(xué)介紹了解航空模型的占比25%，通過航空類型書籍了解航空模型的占比7%，通過網(wǎng)絡(luò)電視了解航空模型的占比6%，剩下9%是通過其他方式了解航空模型的。大部分高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員是通過大學(xué)社團(tuán)、同學(xué)介紹接觸航空模型運(yùn)動(dòng)的。表明學(xué)校加強(qiáng)對(duì)航空模型隊(duì)的重視，能更好的擴(kuò)大高校航空模型運(yùn)動(dòng)的認(rèn)知領(lǐng)域和航空模型運(yùn)動(dòng)愛好者的數(shù)量。

5.2南昌市高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員接觸航空模型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)類型分析

根據(jù)調(diào)查了解南昌市高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員平時(shí)接觸練習(xí)機(jī)占比95%、特技機(jī)占比70%、滑翔機(jī)占比56%、直升機(jī)占23%、競(jìng)速機(jī)占41%、其他占7%。練習(xí)機(jī)是最多的，南昌市高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員大多數(shù)人入門最先接觸的就是練習(xí)機(jī)，先使用電腦模擬器練習(xí)飛正逆航線，再用真實(shí)練習(xí)機(jī)練習(xí)實(shí)際飛行，其次特技機(jī)、滑翔機(jī)、競(jìng)速機(jī)占比也比較大。

5.3南昌市高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員資金花費(fèi)分析

制作模型飛機(jī)必需的木材和新型復(fù)合材料以及航空模型必需的主要配件電池、電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、舵機(jī)、遙控等價(jià)格昂貴。單人完成制作的花費(fèi)是比較大，初級(jí)模型制作還能接受，復(fù)雜且巨大模型制作所需花費(fèi)一人難以承擔(dān)。通過調(diào)查結(jié)果分析南昌市高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)隊(duì)員一年中在航空模型上花費(fèi)一千到五千是最多的占比54%，其次一年花費(fèi)在一千以下的占比28%，一年花費(fèi)五千到一萬的占比11%，一年花費(fèi)在一萬以上的占比7%。有82%一年航空模型在五千以下，18%一年航空模型花費(fèi)在五千以上。

5.4 影響南昌市高校航空模型運(yùn)動(dòng)開展的因素分析

5.4.1航空模型飛機(jī)受到的限制因素分析

航空模型飛機(jī)的飛行受到飛行場(chǎng)地的限制，飛行場(chǎng)地的不足以及空域的管制，在沒有專門的航空模型飛行場(chǎng)地的情況下還限制飛行禁止飛行，導(dǎo)致航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員飛行技術(shù)提升有巨大的限制。

5.4.2航空模型飛機(jī)必要資金成本分析

制造、購(gòu)買和維修航空模型飛機(jī)需要的成本偏高。大多數(shù)航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員因資金問題阻礙了他們進(jìn)入航空模型運(yùn)動(dòng)高級(jí)領(lǐng)域和航空模型飛行技術(shù)停滯不前，大多數(shù)高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隸屬于高校社團(tuán)，校方下批的社團(tuán)經(jīng)費(fèi)只能達(dá)到部分低級(jí)航空模型飛機(jī)購(gòu)買和初級(jí)練習(xí)飛行的要求，無法達(dá)到每名隊(duì)員都擁有航空模型飛機(jī)的要求。

5.4.3南昌市各大高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)師資分析

南昌市高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)師資力量薄弱，很多高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)沒有專業(yè)的指導(dǎo)老師，有些高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)雖然有專業(yè)指導(dǎo)老師，但也存在不能很好的滿足學(xué)生技術(shù)支持上的需求。

學(xué)習(xí)航空模型運(yùn)動(dòng)的理論有模型飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)、模型飛機(jī)調(diào)整原理、模型飛機(jī)動(dòng)力裝置、模型飛機(jī)結(jié)構(gòu)工藝制作等課程，教材內(nèi)容不如其他科目知識(shí)容易獲取和自學(xué)，理論學(xué)習(xí)以及實(shí)際動(dòng)手操作相當(dāng)程度上靠前人手把手帶出來，這對(duì)南昌市高校航空模型運(yùn)動(dòng)走向無疑是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

6.結(jié)論

南昌市高校開展航空模型運(yùn)動(dòng)的高校有南昌航空大學(xué)、南昌理工學(xué)院、南昌工程學(xué)院、江西理工大學(xué)、江西農(nóng)業(yè)大學(xué)、東華理工大學(xué)、華東交通大學(xué)理工學(xué)院、江西師范大學(xué)、江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，南昌航空大學(xué)與南昌理工學(xué)院的航空模型運(yùn)動(dòng)氛圍相對(duì)較濃厚。航空模型運(yùn)動(dòng)在南昌市高校中還處于小眾狀態(tài)，還沒有像其他運(yùn)動(dòng)一樣被眾所周知，大部分人還只認(rèn)為他是一種玩具，用于觀摩，還有一部分人總把航空模型與無人機(jī)混淆，弄不清航空模型與無人機(jī)的區(qū)別。

南昌市各大高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)中開展的項(xiàng)目有練習(xí)機(jī)、特技機(jī)、滑翔機(jī)、競(jìng)速機(jī)、直升機(jī)等其他類型，項(xiàng)目涵蓋了近全部的航空模型運(yùn)動(dòng)，航空模型要受到空域的管制、飛行場(chǎng)地的限制，航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員選擇的航空模型飛機(jī)類型不同，日常飛行練習(xí)場(chǎng)地分散，導(dǎo)致技能水平的提高受到非常大的限制。

航空模型運(yùn)動(dòng)學(xué)習(xí)成本偏高，大多數(shù)航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員停滯在初中級(jí)航空模型的飛行，很多航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員會(huì)因?yàn)楦叱杀靖咄度雴栴}阻礙了自身航空模型技能水平的提升;缺少師資，很多高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)們沒有專業(yè)的指導(dǎo)老師，有些高校航空模型運(yùn)動(dòng)隊(duì)雖然有專業(yè)指導(dǎo)老師，專業(yè)的航空模型運(yùn)動(dòng)教師力量薄弱，但也是不能很好的滿足學(xué)生數(shù)量上的需求，理論學(xué)習(xí)和實(shí)際動(dòng)手操作練習(xí)大部分靠老隊(duì)員手把手帶出來，缺乏科學(xué)合理統(tǒng)一的教學(xué)和訓(xùn)練體系。

參考文獻(xiàn)

[1] 蔡勇.普及航空知識(shí) 開展航空模型活動(dòng) 培養(yǎng)航空后備人才--首屆中國(guó)航空科普教育大會(huì)論文集[C].萬方，2016.159.

[2] 張成 ，汪東.航空模型運(yùn)動(dòng)與創(chuàng)新型人才培養(yǎng)探討[J].中國(guó)校外教育，2018，3（57）：88.

[3] 劉江淮.航空模型活動(dòng)為青少年插上科學(xué)的翅膀[J].中國(guó)校外教育，2012（9）：12.

南昌航空大學(xué) 體育學(xué)院 江西南昌 330063