毛健

摘要：隨著交通的快速發(fā)展，我國的公路建設(shè)項目穩(wěn)步發(fā)展，一些公路建設(shè)受到山區(qū)的阻礙，隧道建設(shè)成為公路建設(shè)不可或缺的一部分。公路隧道的建設(shè)有效縮短了兩地之間的里程，對交通和城市發(fā)展起到了積極的促進作用。但同時值得注意的是，公路隧道施工難度大，工程隱蔽性強，導(dǎo)致一定風險。因此分析和總結(jié)公路隧道施工的相關(guān)技術(shù)要點及質(zhì)量控制是非常重要和必要的。

關(guān)鍵詞：公路隧道;施工技術(shù);質(zhì)量控制

1公路隧道施工特征分析

與傳統(tǒng)的公路隧道建設(shè)相比，在當前社會經(jīng)濟發(fā)展形勢下，公路隧道建設(shè)中隱藏項目較多，增加了施工的難度。施工人員在做具體工作時很難完全理解施工的結(jié)構(gòu)形式。主要原因是公路隧道施工屬于地下施工范疇，隧道施工中的所有環(huán)節(jié)都具有一定的連續(xù)性，能夠體現(xiàn)施工的連鎖特性，理應(yīng)保證各工序之間的緊密銜接，防止施工人員在實際操作中造成其他問題，影響施工的效果。這種情況下，如果施工人員掌握的施工方法不符合項目施工的要求，可能會對公路隧道施工造成安全威脅。公路隧道施工與一般道路施工的主要區(qū)別在于施工的環(huán)境相對較差，施工人員要應(yīng)對復(fù)雜的水文地質(zhì)條件，特別是在整個施工過程中，穿越施工的現(xiàn)象頻繁發(fā)生，增加了工程建設(shè)和施工的隱患，進一步增加了工程建設(shè)的難度。

2隧道施工技術(shù)

2.1隧道施工主要方法

隧道由于開挖區(qū)域的地質(zhì)和地形不同，工程要求不同，必須根據(jù)不同的土質(zhì)條件采用不同的開挖方法。比如封閉的山路必須礦山法挖開，水道隧道采用管道沉降的方法，軟土隧道采用淺埋暗挖的方法。隧道開挖開發(fā)必須結(jié)合當?shù)鼐唧w環(huán)境，設(shè)計方必須進行現(xiàn)場勘查和土樣檢驗，再進行進一步分析和規(guī)劃，提高項目的質(zhì)量性和安全性。

2.2隧道施工技術(shù)

2.2.1洞口與明洞施工

隧道洞施工是整個隧道建設(shè)工程的基礎(chǔ)部分。在施工之前，整個過程必須嚴格安排。隧道孔的方向和坡度不同，有的孔坡度大。不利于安全行車時，可先起拱，再采用圍欄的方法，增加邊坡的穩(wěn)定性和安全性。關(guān)于山區(qū)隧道施工安全，首先要監(jiān)測施工區(qū)域周邊環(huán)境，觀察具體周邊施工環(huán)境，采取多種開挖方式。

2.2.2洞身施工

隧道開挖是整個工程的核心，工程的最終結(jié)果與隧道開挖密不可分。開挖洞穴時，要根據(jù)當?shù)鼗鶐r的周圍情況，綜合考慮開挖效果，促進開挖工作的深入，采用適合當?shù)噩F(xiàn)場條件的開挖方式。采礦法常用于一般建設(shè)項目。該方法可以有效維護整體施工安全績效，提高工程的安全性和穩(wěn)定性，保證工程的合理發(fā)展，減少工程建成后的技術(shù)安全隱患。

2.3公路隧道施工技術(shù)控制要點

2.3.1防排水施工技術(shù)要點

防排水工程是公路隧道施工的重點。在開展施工工作時，需要明確工程建設(shè)的重點，解決實際操作中的問題。隧道入口在開挖過程中容易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)水，施工人員必須及時排干，避免在施工過程中影響施工。如遇公路隧道施工，施工人員將設(shè)置一條中心水道，應(yīng)排水防水，避免跨越凍結(jié)線而結(jié)冰。在具體操作中，當發(fā)現(xiàn)滲漏問題時，必須及時采取相應(yīng)措施加以解決，從而提高公路隧道的防排水效果。另外，施工人員要做好變形縫和施工縫的封堵工作，必須處理好問題，避免漏水蔓延。

2.3.2錨桿施工技術(shù)要點

錨桿法是近年來廣泛應(yīng)用的一種新的公路隧道方法，它采用的是鑿巖機。錨桿施工過程中，雜物、油漬等雜質(zhì)經(jīng)常影響錨桿的抗拔力，必須由施工人員定期清理，以保證錨桿施工的順利進行。為了使裝藥順利進洞，施工人員首先要保證隧道干凈，并檢查隧道內(nèi)部，確保沒有障礙物。接下來，用適當?shù)牧⑺幇迫牍艿馈Ｔ谶@個過程中，禁止使用太大的力，這可能會導(dǎo)致藥包變形，甚至導(dǎo)致藥包泄漏。

2.3.3混凝土噴射技術(shù)要點

潮噴和濕噴是公路隧道施工中混凝土噴技術(shù)的重點，施工人員應(yīng)根據(jù)不同的工程施工環(huán)境合理選擇噴射方式，提高混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在實際應(yīng)用中，潮噴技術(shù)能有效改善公路隧道施工的施工環(huán)境，降低施工成本，為施工機組的長遠發(fā)展提供有效保障。濕噴技術(shù)的應(yīng)用可以大大提高混凝土的粘結(jié)力，提高混凝土的承載力，增強公路隧道施工的實際效果。施工人員在使用不同的混凝土進行噴技術(shù)時需要控制混凝土的密度、強度和附著力，并且必須調(diào)整好混凝土配合比以滿足施工質(zhì)量和規(guī)格的要求。使用混凝土時，應(yīng)以連續(xù)作業(yè)為主，以增強混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

3公路隧道施工質(zhì)量控制的相關(guān)策略

3.1積極引進新型施工工藝

先進的施工技術(shù)能有效提升施工質(zhì)量和效率，所以施工單位一定要積極引進新的施工技術(shù)，購置新的施工設(shè)備，組織施工人員掌握最新的施工技術(shù)。管理者應(yīng)定期組織施工人員會議，討論施工技術(shù)的實施和應(yīng)用。討論施工過程中的質(zhì)量，分析缺點和優(yōu)點，并嘗試通過理論實踐來改進缺點。與當前項目相適應(yīng)，管理層應(yīng)對新建的優(yōu)秀項目保持積極的支持態(tài)度。

3.2優(yōu)化圖紙審核

公路隧道施工工作前，施工人員根據(jù)項目施工的具體要求，分析圖紙內(nèi)容的準確性和可行性。所以管理者要組織員工優(yōu)化圖紙審核，讓施工圖紙的設(shè)計內(nèi)容能夠應(yīng)用到項目的施工實踐中。施工管理人員在熟悉公路隧道施工的具體情況后，根據(jù)隧道的地理位置和環(huán)境因素，嚴格檢查圖紙的真實性，確保圖紙符合標準。開工前應(yīng)對圖紙存在的問題進行全面檢查、調(diào)整和處理，全面優(yōu)化施工圖紙內(nèi)容，為公路隧道施工有序?qū)嵤┨峁┛煽勘Ｕ稀?/p>

3.3做好材料質(zhì)量的把控

從公路隧道施工的角度來看，雖然用的材料不多，但同樣很重要，是項目施工質(zhì)量控制的主體。具體來說，為了有效應(yīng)用質(zhì)量控制措施，在材料采購上要加強控制，使公路隧道項目使用的材料能夠滿足施工的要求。對進入隧道施工場地的材料取樣，嚴格控制材料質(zhì)量。此外，在隧道項目施工中，考慮到材料種類多、松散材料多的特點，需要結(jié)合一定種類的材料，采用分類管理的方法，保證材料的完整性，避免后期出現(xiàn)質(zhì)量的問題。

3.4隧道防排水系統(tǒng)的質(zhì)量控制

首先，我們檢查防水涂層的狀況，并根據(jù)防水層的狀況進行各種級別的質(zhì)量檢查。其次，提高防水層的質(zhì)量和安全性。隧道防水是一項長期的任務(wù)，因此對各種建筑材料的要求更高。為滿足工程的安全條件，在建筑材料選擇上選用安全無污染的防水材料。強調(diào)材料的安全性，耐磨耐用性，降低材料損壞和更換的可能性，提高材料的實用性能。

3.5開挖階段的質(zhì)量控制

隧道施工質(zhì)量控制是整個施工的重要組成部分，而質(zhì)量控制又與技術(shù)密切相關(guān)。在開挖的眾多控制環(huán)節(jié)中，開挖階段的質(zhì)量控制可包括開挖斷面的控制和開挖與開挖的控制。爆破環(huán)節(jié)控制爆破不足，影響圍巖層，使圍巖不穩(wěn)定。因此，應(yīng)嚴格控制爆破量，以減少爆破擾動。由于開挖過程受多種因素影響，開挖過程中應(yīng)目視檢查開挖示意圖，現(xiàn)場測量實際出渣量和設(shè)計出渣量。

結(jié)束語

隧道施工是公路構(gòu)建中常見的一個環(huán)節(jié)。要提高隧道施工質(zhì)量，就要研究隧道施工技術(shù)，認真分析技術(shù)的要點，根據(jù)實際情況制定合適的施工方案，強化質(zhì)量控制。順利完成公路隧道建設(shè)，才能推動我國道路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

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