朱丹

摘要：本文主要分析了地鐵車輛檢修培訓(xùn)的相關(guān)內(nèi)容，重點介紹地鐵車輛的檢修模式和培訓(xùn)方法，其可以提供明確的培訓(xùn)方向，對于提高地鐵車輛檢修效果和檢修質(zhì)量意義突出。通過分析地鐵車輛檢修培訓(xùn)方案，不斷推進(jìn)地鐵車輛檢修水平的提高，以保障地鐵車輛穩(wěn)定、安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛;檢修技術(shù);培訓(xùn)方案;檢修質(zhì)量

1地鐵車輛檢修模式分析

據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，在地鐵車輛檢修工作開展當(dāng)中，檢修技術(shù)的內(nèi)容大致包括了地鐵車輛故障診斷技術(shù)、故障維修技術(shù)以及日常檢修模式等，從不同的角度構(gòu)成了地鐵車輛檢修模式。下面針對地鐵車輛檢修模式展開分析。

1.1地鐵車輛故障診斷技術(shù)

在地鐵車輛檢修模式中，對地鐵車輛進(jìn)行故障診斷是進(jìn)行車輛維修和故障維修的前提，其以FMECA（Failure Mode，Effects and Criticality Analysis）方法為基礎(chǔ)，分析地鐵車輛的故障位置、故障原因。地鐵車輛故障診斷技術(shù)的應(yīng)用包括三個階段，內(nèi)容見圖1。

結(jié)合上圖，地鐵車輛故障診斷技術(shù)從故障目標(biāo)、故障類型以及故障危害等三個角度展開。故障目標(biāo)的確定，是利用FMECA方法進(jìn)行故障位置、原因的檢測，正確查找存在故障的車輛、系統(tǒng)及構(gòu)件，同時利用故障診斷設(shè)備和儀器來確定故障發(fā)生的具體原因、明確故障性質(zhì)。而對故障類型的確定，則是通過構(gòu)建故障分析模型、以專業(yè)的故障診斷框架判斷故障點的所屬類別，便于選擇對應(yīng)的故障維修方法。最后，分析故障危害，是確定檢修方案的前提，當(dāng)?shù)罔F車輛故障較輕時、不妨礙通行時，可以在不運(yùn)行時維修;并通過故障等級、危害等級劃分，確定檢修方案的具體內(nèi)容，選擇合適的檢修時間。

1.2 故障維修技術(shù)

當(dāng)明確地鐵車輛故障之后，需要選擇相應(yīng)的維修技術(shù)來進(jìn)行檢修。故障維修技術(shù)是從地鐵車輛故障及告警信息分析、故障維修模塊劃分、故障及告警信息處理和故障及告警解決等四個角度展開。對地鐵車輛故障及告警信息的分析，是按照地鐵車輛的檢修標(biāo)準(zhǔn)來確定維修方案和維修技術(shù)，明確車輛發(fā)生故障的狀態(tài)，進(jìn)而確定維修措施。對地鐵車輛故障維修模塊的劃分，目的在于確定重點需要維修的故障模塊，簡化維修流程和維修模式。對故障及告警信息的處理，則是通過合理分配維修技術(shù)人員，對確定的故障類型進(jìn)行故障級別、維修周期的確定，并結(jié)合維修模塊的編號化處理，利用動態(tài)故障模型，通過數(shù)字化技術(shù)確定維修操作手段和維修流程，從而實現(xiàn)地鐵車輛故障維修的動態(tài)監(jiān)管和實時信息記錄。最后，地鐵車輛故障解決則是利用全效維修模式約束維修過程，重組維修模塊，提高維修效率。

1.3日常檢修模式

在日常檢修模式當(dāng)中，是制定定期檢修計劃，對地鐵車輛的專業(yè)設(shè)備和儀器等展開例行檢測，對未經(jīng)檢測或者檢測不合格的儀器設(shè)備立即停用并更換，從而避免出現(xiàn)設(shè)備故障。日常檢修模式當(dāng)中，需要對地鐵車輛設(shè)備的檢查做好記錄和運(yùn)行狀態(tài)分析，以便于檢修管理;同時，確定地鐵車輛設(shè)備檢修和更換周期，結(jié)合影響因素和設(shè)備使用情況，明確設(shè)備更換時間;此外，還需要做好地鐵車輛故障和問題的聯(lián)動記錄，針對地鐵容易發(fā)生故障位置進(jìn)行分析，從而針對性進(jìn)行日常檢修。

2地鐵車輛檢修培訓(xùn)方案

結(jié)合地鐵車輛檢修模式的主要內(nèi)容，地鐵車輛檢修培訓(xùn)方案的主要內(nèi)容是以檢修人員的檢修技術(shù)培訓(xùn)為主，結(jié)合車輛及其他設(shè)施的維修保養(yǎng)手冊、故障排除指南，通過多種培訓(xùn)手段和培訓(xùn)方法，提升地鐵車輛檢修人員的專業(yè)能力，從而提高地鐵車輛檢修水平，有效降低地鐵車輛出現(xiàn)故障的概率。地鐵車輛檢修培訓(xùn)方案的主要內(nèi)容見表1。

2.1確定統(tǒng)一培訓(xùn)機(jī)制

對地鐵車輛檢修人員的培訓(xùn)，首先要確定統(tǒng)一的培訓(xùn)機(jī)制，從培訓(xùn)制度、培訓(xùn)流程和培訓(xùn)考核等角度，逐一明確參訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、選拔標(biāo)準(zhǔn)、錄用標(biāo)準(zhǔn)以及考核標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)公平、公正的培訓(xùn)，并不斷提高檢修人員的工作積極性。此外，還需要明確進(jìn)修人員的培訓(xùn)目標(biāo)，結(jié)合檢修人員的類別，如技術(shù)人員、維修人員以及隨車機(jī)械人員等，重點培訓(xùn)其專業(yè)能力。對技術(shù)人員的培訓(xùn)目標(biāo)在于提高其專業(yè)檢修能力、故障診斷水平等;對維修人員的培訓(xùn)目標(biāo)是提高其維修能力和故障處理能力;對隨車機(jī)械人員的培訓(xùn)目標(biāo)是人員的實際操作水平的進(jìn)行提升訓(xùn)練。

2.2實訓(xùn)培養(yǎng)實踐能力

在地鐵車輛檢修培訓(xùn)方案當(dāng)中，還需要做好實訓(xùn)，以此來提升檢修人員的實踐能力和操作能力，從而實現(xiàn)專業(yè)知識的實踐轉(zhuǎn)化。在實訓(xùn)培養(yǎng)當(dāng)中，可以通過技術(shù)人員指導(dǎo)、經(jīng)驗分析交流會議和建立溝通渠道、加強(qiáng)實訓(xùn)能力考核等措施，從技能學(xué)習(xí)、經(jīng)驗積累以及能力評價等角度逐步提升檢修人員的專業(yè)化水平。同時，還需要做好檢修人員的實踐能力鍛煉，通過輪訓(xùn)、考核等方式，讓檢修人員盡可能多接觸地鐵，從而提高實踐水平。

2.3實踐案例培訓(xùn)教學(xué)

在地鐵車輛檢修當(dāng)中，往往存在一些具有代表性的檢修案例，可以在檢修技術(shù)、專業(yè)能力和經(jīng)驗等給予參考。因此，通過培訓(xùn)實踐案例，可以讓檢修人員更為全面的認(rèn)識地鐵車輛檢修流程，從而積累檢修經(jīng)驗;并有助于培養(yǎng)安全檢修意識，推進(jìn)檢修能力提升。

3總結(jié)

綜上所述，通過探討地鐵車輛檢修培訓(xùn)方案，可以讓檢修人員對地鐵車輛檢修模式形成更深刻的認(rèn)知，并在檢修工作當(dāng)中逐步提升個人檢修能力和專業(yè)水平，在積累車輛檢修經(jīng)驗的同時，不斷提高地鐵車輛的檢修質(zhì)量，從而有效保障地鐵車輛的安全運(yùn)行。

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