高峰

摘 要：在市政道路工程施工中，水泥穩(wěn)定碎石材料得到了廣泛性的利用，不僅有助于保證道路的穩(wěn)定性，還有助于延長(zhǎng)道路本身的使用壽命。因此在實(shí)際工作中，需要根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層的特點(diǎn)，選擇正確的施工工藝，加強(qiáng)對(duì)攤鋪接縫處理的重視程度，從而使得整體施工效果能夠得到全面提高。本文論述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工主要的技術(shù)特點(diǎn)，并且指明了主要的施工要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：市政道路;道路施工;水泥穩(wěn)定;碎石基層;施工工藝

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的特點(diǎn)

為了使水泥穩(wěn)定碎石基層施工能夠符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在實(shí)際工作中需要明確水泥穩(wěn)定碎石基層施工本身的特點(diǎn)，從而為后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。水泥穩(wěn)定碎石基層，在材料組成和施工工藝方面與普通路面施工存在著一定的差異。首先對(duì)于材料組成來說，主要是水和粗細(xì)集料等等，水泥類型一般為硅酸鹽水泥。水泥穩(wěn)定碎石材料組成部分是非常簡(jiǎn)單的，并且提供成本投入較為低廉，有效的提高了實(shí)際的施工質(zhì)量和施工經(jīng)濟(jì)效益。其次對(duì)于施工工藝而言，相對(duì)應(yīng)的施工方式要?jiǎng)澐譃榧邪韬虾蜋C(jī)械攤鋪兩種方式，比如對(duì)于機(jī)械攤鋪來說，在實(shí)際施工時(shí)要采取瀝青攤鋪機(jī)能夠具備生產(chǎn)力較強(qiáng)的特點(diǎn)，嚴(yán)格按照施工工藝規(guī)范性的要求和標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置相對(duì)應(yīng)的流水線作業(yè)。不僅可以保證施工的效率，還有助于使施工能夠具備穩(wěn)定性的特征。最后對(duì)于材料來說，水泥穩(wěn)定碎石材料屬于半剛性材料的集合，具有突出性的板塊效應(yīng)，能夠承受較強(qiáng)的壓力。在實(shí)際施工時(shí)要全方位的考核材料本身的特性，比如高抗?jié)B性和高強(qiáng)度等等，從而使得道路基層材料的選擇能夠具備科學(xué)性的特征，防止對(duì)后續(xù)施工質(zhì)量造成一定的影響。

綜上所述，對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石基層施工來說，屬于現(xiàn)代化的先進(jìn)施工工藝，不僅可以滿足道路基層施工的要求和標(biāo)準(zhǔn)，還有助于實(shí)現(xiàn)建設(shè)行業(yè)的穩(wěn)定性發(fā)展。因此在實(shí)際工作中需要根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層本身的施工特點(diǎn)，確定主要的施工方案，加強(qiáng)對(duì)不同施工過程的有效管理以及監(jiān)管，提升工程建設(shè)的整體效益。

2 市政道路施工中，水泥穩(wěn)定碎石基層施工要點(diǎn)

2.1 混合料的運(yùn)輸

為了使水泥穩(wěn)定碎石基層施工效果能夠得到全面提高，在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)混合料運(yùn)輸?shù)闹匾暢潭?，?duì)于混合料的運(yùn)輸車而言，要停放在攪拌機(jī)卸料等的下方，保持一定的高度。在攪拌機(jī)攪拌時(shí)要防止出現(xiàn)距離過大的問題，從而減少出現(xiàn)離析發(fā)生的幾率。同時(shí)在混合料塑料時(shí)，攤鋪機(jī)要保持連續(xù)的工作狀態(tài)中，混合料運(yùn)輸車要符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，合理性的選擇實(shí)際的處理方案。特別要注重料斗的升降性能，設(shè)置底盤高度和后馬槽的長(zhǎng)度。在混合料運(yùn)輸時(shí)可以覆蓋篷布起到重要的防護(hù)作用，也有助于防止出現(xiàn)水分蒸發(fā)量過高的問題。在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要加強(qiáng)對(duì)周邊情況的了解和認(rèn)識(shí)，結(jié)合實(shí)際作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的概況，設(shè)置相對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式，從而使得運(yùn)輸能夠具備準(zhǔn)時(shí)的特征。另外從混合料出料到攤鋪階段所用的時(shí)間要小于初凝的時(shí)間，防止對(duì)后續(xù)施工質(zhì)量造成一定的影響。

2.2 攤鋪

在進(jìn)行攤鋪時(shí)需要嚴(yán)格遵循相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，從而實(shí)現(xiàn)工藝之間的有效性銜接，提升施工質(zhì)量。在實(shí)際工作中需要以保證路面平整度為主，合理的健全攤鋪工藝和實(shí)施方案，從而為后續(xù)的壓實(shí)處理奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在混合料攤鋪之前要做好前期的準(zhǔn)備工作，比如濕潤(rùn)底基層，對(duì)于混合料的攤鋪施工而言，要進(jìn)行大面積混合料的攤鋪施工，對(duì)于實(shí)際操作來說要開展必要性的實(shí)驗(yàn)操作。在攤鋪施工時(shí)，要保證整個(gè)攤鋪過程是具備連續(xù)性特征的，防止出現(xiàn)縱向裂縫的問題。對(duì)于工程主車道的攤鋪施工來說，可以選擇兩臺(tái)瀝青攤鋪進(jìn)行共同的進(jìn)行施工，合理的確定好其中的機(jī)械間距，可以在現(xiàn)場(chǎng)采取階梯式的方式進(jìn)行施工。在攤鋪期間要保證接縫連接具備平行性的特征。在攤鋪時(shí)如果出現(xiàn)離析問題的話，那么要馬上進(jìn)行混合料的產(chǎn)出操作，在完成材料的控制后再次進(jìn)行回填，防止對(duì)公路后續(xù)使用造成一定的影響。

2.3 碾壓工藝

在碾壓技術(shù)實(shí)施的過程中，需要合理的分析混合料本身的含水量，這主要是由于如果含水量過高和過低的話，那么都會(huì)影響工程的施工質(zhì)量，因此在設(shè)計(jì)施工時(shí)需要加強(qiáng)對(duì)這一問題的重視程度。在實(shí)際工作中需要全方位的考量混合量碾壓時(shí)所需要遵循的原則，比如先低后高先慢后快的原則，由路兩邊逐漸向中心進(jìn)行碾壓，針對(duì)碾壓段的長(zhǎng)度來說，需要進(jìn)行合理的實(shí)驗(yàn)，根據(jù)周邊的氣候條件和氣溫情況確定其中的長(zhǎng)度。針對(duì)碾壓次數(shù)來說可以選擇180T的壓路機(jī)進(jìn)行三次左右的碾壓，首次碾壓要采取鋼輪壓路機(jī)，等到碾壓兩遍之后，要在強(qiáng)弱振動(dòng)下啟動(dòng)另一臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行有效的碾壓，防止在碾壓時(shí)存在諸多的問題和偏差。在碾壓的過程中，無論是施工階段還是完成的施工路段，要防止出現(xiàn)緊急剎車和掉頭的問題，以提升碾壓質(zhì)量為主，更加高效率的完成日常的操作。另外還需要指派專業(yè)性的人員，深入到現(xiàn)場(chǎng)中全方位的觀察壓路機(jī)的碾壓過程，防止存在較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題。在碾壓完成之后需要開展有效的實(shí)驗(yàn)工作，比如檢測(cè)這一路段的厚度和壓實(shí)度等等，和標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)進(jìn)行相互的對(duì)比，如果在實(shí)際檢查時(shí)出現(xiàn)一定問題的話，那么要及時(shí)通知相對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)人，在短時(shí)間內(nèi)提出相應(yīng)的解決措施，從而使得整個(gè)碾壓工藝能夠符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及要求，為道路正常使用提供重要的基礎(chǔ)。

2.4 攤鋪接縫的處理

在進(jìn)行攤鋪時(shí)，經(jīng)常會(huì)存在不同程度的接縫問題，比如縱向接縫和橫向接縫等等，在實(shí)際工作中需要根據(jù)不同的接縫類型，采取有效的解決措施以及工程施工方案，防止對(duì)后續(xù)使用造成一定的影響。對(duì)于縱向裂縫來說，要在現(xiàn)場(chǎng)使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)，保持梯隊(duì)式的施工方式，從而規(guī)避在后續(xù)使用時(shí)存在縱向接縫的問題。對(duì)于橫向接縫來說，需要在接頭處切割出30厘米左右的材料，在下一階段的混合料攤鋪中，要在接頭處刷一些水泥漿，提升實(shí)際的施工效果，在攤鋪完成之后需要使用壓路機(jī)先進(jìn)行跨縫橫向碾壓和縱向碾壓，確定好時(shí)間的碾壓次數(shù)以及方式，并且保證和正常路段碾壓方式是相同的。另外為了提升攤鋪接縫的處理效果，還要加強(qiáng)對(duì)后期養(yǎng)護(hù)的重視程度，在碾壓之后要馬上進(jìn)入到養(yǎng)護(hù)階段，養(yǎng)護(hù)周期大概要設(shè)置為一個(gè)星期，在養(yǎng)護(hù)過程中要選擇密封性較好的薄膜，覆蓋在道路的路面中，對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石基層來說，還需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐菜?，使路面能夠完全處于濕?rùn)的狀態(tài)中，防止對(duì)實(shí)際施工質(zhì)量造成一定的影響。在實(shí)際施工時(shí)要做好數(shù)據(jù)的記錄以及收集工作，并且通過定期和不定期的方法及時(shí)的巡視在實(shí)際施工時(shí)所存在的問題以及偏差。當(dāng)出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)問題的話，那么要采取有效的解決措施以及管理方案，根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層的特點(diǎn)，提升后續(xù)養(yǎng)護(hù)管理的效果以及水平。在實(shí)際工作中還可以融入先進(jìn)的信息技術(shù)，全方位和無死角的監(jiān)控水泥穩(wěn)定碎石基層的施工概況以及在養(yǎng)護(hù)時(shí)所存在的不足，加強(qiáng)與不同部門之間的溝通以及交流，共同的提出科學(xué)性的養(yǎng)護(hù)方案，從而使得水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量能夠得以充分的保證。

3 結(jié)束語(yǔ)

在市政道路施工中，要科學(xué)而合理的進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，選擇正確的施工工藝，規(guī)避在混合料拌合時(shí)的離析問題，做好必要性的試驗(yàn)工作，并且還要使攤鋪機(jī)施工能夠具備連續(xù)性的特征，在實(shí)際工作中要遵循客運(yùn)和合理性的原則，確定好碾壓的次數(shù)和時(shí)間，采取正確的碾壓方式，從而滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及要求，推動(dòng)技術(shù)的不斷進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

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