高茁銘

摘 要：隨著空中交通流量的劇增，空中交通的管制問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)峻，空中交通管制員的工作也得到了前所未有的重視?？罩薪煌ü苤茊T主要負(fù)責(zé)飛機(jī)的起降與飛行過(guò)程中的各項(xiàng)安全問(wèn)題，由于空中飛行的交通影響因素較多，導(dǎo)致管制員需要時(shí)刻保持高度緊張來(lái)進(jìn)行工作。本文試圖從空中交通管制員的職業(yè)現(xiàn)狀、引起職業(yè)緊張的因素以及緩解方法來(lái)進(jìn)行探討，以期能夠?yàn)榭罩薪煌ü苤茊T的工作提供一些建議與啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：空中交通;職業(yè)緊張;影響因素

空中交通管制是指國(guó)家對(duì)領(lǐng)空或者某一空域內(nèi)的一切飛行活動(dòng)進(jìn)行同一的監(jiān)督、控制和管理，又統(tǒng)稱航空管制。空中交通管制是我國(guó)綜合交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，空中交通管制員作為空中交通管制的主要實(shí)施者，所提供的最基本的服務(wù)就是緩解空中擁堵問(wèn)題，防止民用航空器同航空器或障礙物體相撞，維持并加速空中交通有秩序的進(jìn)行各種活動(dòng)，在提高工作效率的同時(shí)能夠保證空中交通的安全進(jìn)行，是我國(guó)民航事業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)保障。

1 空中交通管制員職業(yè)的現(xiàn)狀

空中交通管制員根據(jù)具體的工作內(nèi)容可以劃分為塔臺(tái)管制、進(jìn)行管制以及區(qū)域管制[1]。對(duì)于塔臺(tái)管制的工作，需要管制員對(duì)本范圍內(nèi)航空器的開(kāi)車、滑行等交通行為進(jìn)行管制疏通工作，包括與地勤工作的溝通與協(xié)調(diào)。這不僅需要管制員擁有足夠的專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能，更需要其具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和充沛的精力來(lái)進(jìn)行全天候的工作。在所有管制員的工作中，最重要的一點(diǎn)就是要及時(shí)的了解空中飛行的交通情況，并快速做出協(xié)調(diào)，最大限度的保障每一個(gè)飛行器的安全飛行。面對(duì)復(fù)雜的空中環(huán)境以及巨大的交通流量，使得空中交通管制員成為了一項(xiàng)職業(yè)緊張度普遍較高的職業(yè)。

2 引起空中交通管制員職業(yè)緊張的因素

2.1 工作環(huán)境的因素

在工作中的職業(yè)緊張主要是指在工作環(huán)境與進(jìn)行勞動(dòng)的過(guò)程當(dāng)中承擔(dān)著巨大的壓力與責(zé)任，從而導(dǎo)致社會(huì)心理方面的問(wèn)題[2]。由于工作與作業(yè)中的客觀要求與個(gè)人調(diào)節(jié)能力之間的不平衡所導(dǎo)致，與空中交通管制員工作相伴的是復(fù)雜的空中環(huán)境，及其帶來(lái)的各種形式的空中交通問(wèn)題。空中交通的管控往往不如地面交通實(shí)施管理時(shí)那么直觀，需要管制員根據(jù)各飛行器的航線以及通過(guò)無(wú)線溝通來(lái)疏通擁堵或者調(diào)控起飛與降落，所以空中交通管制員的注意力需要時(shí)刻保持高度緊張，通過(guò)塔臺(tái)屏幕來(lái)確?？罩薪煌ǖ陌踩?。這種工作方式與工作內(nèi)容導(dǎo)致管制員經(jīng)常需要負(fù)責(zé)十幾架航班的管控，再加上瞬息萬(wàn)變的天氣因素、航空器或是乘客的某種突發(fā)情況，讓本就工作負(fù)荷的管制員更加繁忙，由此可見(jiàn)空中交通管制的工作環(huán)境帶給管制員的壓力巨大。

2.2 職業(yè)特征的因素

空中交通管制員工作的核心就是時(shí)效性，管制員必須在有限的時(shí)間內(nèi)根據(jù)航班信息對(duì)領(lǐng)空內(nèi)的各個(gè)航班發(fā)出及時(shí)并且正確精準(zhǔn)的指令，才能保證空中交通的安全，順利的完成工作?？罩薪煌ü苤七@一職業(yè)，要求管制員在保持高水準(zhǔn)實(shí)施專業(yè)技能的同時(shí)，還需要集中精神，實(shí)時(shí)注意各個(gè)航班的飛行信息以及軌跡，在需要時(shí)進(jìn)行溝通和發(fā)出正確指令，做出判斷與正確的決策。加之隨著工作量的不斷增大，管制員的工作時(shí)間不規(guī)律，職業(yè)要求特殊人才稀缺，往往輪崗間隔較小，所以在休息時(shí)高度緊張的神經(jīng)往往得不到良好的放松。

3 緩解空中交通管制員職業(yè)緊張的策略

3.1 加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)與職業(yè)教育

當(dāng)前我國(guó)航空事業(yè)的迅猛發(fā)展，但與航空職業(yè)相關(guān)的人才培養(yǎng)不足，導(dǎo)致高精尖人才比較稀缺。在相關(guān)學(xué)校的培養(yǎng)學(xué)習(xí)中，相關(guān)學(xué)?？梢蕴岣呓逃虒W(xué)質(zhì)量，在培養(yǎng)人才的源頭提高空中交通管制員的心理素質(zhì)與綜合能力。由于空中交通管制工作的特殊性，對(duì)相關(guān)人才的培養(yǎng)需要提供足夠的實(shí)踐場(chǎng)地與機(jī)會(huì)，在積累了足夠的理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)之后再進(jìn)入正式工作的領(lǐng)域，這樣能夠在一定程度上緩解今后的職業(yè)緊張，為今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

3.2 提高個(gè)人綜合素質(zhì)及個(gè)人調(diào)控能力

對(duì)于緩解空中交通管制員的職業(yè)緊張，最直接有效的方法就是通過(guò)管制員自身健康強(qiáng)健的心理素質(zhì)來(lái)進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。首先管制員在工作之前需要擁有積極向上的工作心態(tài)，對(duì)于工作當(dāng)中出現(xiàn)天氣原因和各種突發(fā)狀況要有一個(gè)提前的心理準(zhǔn)備，這樣能夠有效的緩解在工作進(jìn)行中出現(xiàn)復(fù)雜情況時(shí)會(huì)產(chǎn)生的緊張感。其次是能夠進(jìn)行良好的自我放松與調(diào)節(jié)，可以通過(guò)運(yùn)動(dòng)的方式或是其他興趣愛(ài)好來(lái)緩解工作帶來(lái)的緊張感，放松身心，再次準(zhǔn)備以積極的心態(tài)與情緒投入工作中。除此之外工作單位也可以定期組織工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)讓管制員能夠在交流會(huì)中釋放緩解自己的壓力與緊張，同時(shí)也能夠在經(jīng)驗(yàn)交流的過(guò)程中吸取他人的經(jīng)驗(yàn)，在緩解緊張感的同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)，更好的完成自己的本職工作。

3.3 合理調(diào)配班組資源，優(yōu)化工作環(huán)境

相關(guān)單位應(yīng)樹(shù)立以人為本的理念，人性化的管理空中交通管制員的工作時(shí)間，在合理安排與計(jì)劃的前提下，盡量減少工作負(fù)荷，降低工作強(qiáng)度。由于工作量巨大和人才稀缺、工作過(guò)程中突發(fā)事件頻繁，管制員常常面臨加班的情況。這就要求相關(guān)單位制定科學(xué)合理的排班制度，尤其應(yīng)充分考慮夜間管制員的工作與休息時(shí)間，融合心理健康教育的相關(guān)知識(shí)來(lái)實(shí)施彈性管理。在人員有限的情況下，加強(qiáng)各個(gè)班組之間的交流與整合，以最高的效率與合理的安排來(lái)完成相關(guān)工作。除此之外優(yōu)化管制員的工作環(huán)境，降低環(huán)境噪音，引進(jìn)相關(guān)高科技網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及提高工作效率和舒適度，對(duì)于職業(yè)緊張的感的緩解也非常重要。

在優(yōu)化工作環(huán)境的同時(shí)，相關(guān)單位也可以定期邀請(qǐng)心理健康教育的專家來(lái)進(jìn)行講座與疏導(dǎo)。及時(shí)的開(kāi)展心理健康咨詢與調(diào)節(jié)，對(duì)管制員的身心健康高度重視起來(lái)，掌握管制員可能會(huì)出現(xiàn)的各種不良情緒及心理健康問(wèn)題，并對(duì)此進(jìn)行糾正與指導(dǎo)，從而緩解他們的職業(yè)緊張感。

3.4 增強(qiáng)社會(huì)支持與認(rèn)同感

由于空中交通管制這個(gè)職業(yè)是因?yàn)橐淮未蔚目罩惺鹿实陌l(fā)生演變而來(lái)的，在社會(huì)方面對(duì)空中交通管制員的不了解甚至是誤會(huì)，常常會(huì)將空中問(wèn)題歸結(jié)到航空管制員的工作不當(dāng)中。加強(qiáng)對(duì)管制員的社會(huì)公益宣傳，利用融媒體、網(wǎng)臺(tái)聯(lián)動(dòng)、電影電視劇拍攝等媒體形式對(duì)大眾進(jìn)行普及相關(guān)的知識(shí)內(nèi)容，提高社會(huì)大眾的認(rèn)識(shí)以及對(duì)空中交通管制員工作的認(rèn)同感。另一方面，由于管制員工作的特殊性，經(jīng)常對(duì)各自的家庭疏于照顧，或是將工作中產(chǎn)生的緊張感帶入到家庭當(dāng)中，往往家庭壓力也會(huì)比較大。除了家庭要給予管制員更多的理解與支持以外，相關(guān)單位可以通過(guò)與家屬的密切聯(lián)系，促進(jìn)管制員家庭的和諧感與責(zé)任感，從而緩解工作中的緊張感。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，引起空中交通管制員的職業(yè)緊張的因素復(fù)雜而又繁多。由于空中交通管制工作的特殊性與安全責(zé)任的重大，在了解影響職業(yè)緊張產(chǎn)生的各種因素后，應(yīng)引起足夠的重視并進(jìn)行正確的解決和緩解。通過(guò)提高管制員的個(gè)人心理健康素質(zhì)、加強(qiáng)職業(yè)教育、建立合理科學(xué)的工作機(jī)制以及增加社會(huì)及家庭的認(rèn)同感等方法來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)與緩解，能夠更好的實(shí)現(xiàn)空中交通管制的效果。在保證工作效率的同時(shí)，實(shí)施以人為本的管理策略和人性化的關(guān)懷才能使空中交通管制員的工作群體朝著穩(wěn)定健康的方向發(fā)展，肩負(fù)起保護(hù)人民生命安全的重任，更好的推動(dòng)我國(guó)航空事業(yè)的進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]種亞斌.空中交通管制員職業(yè)緊張及其影響因素分析[J].科技風(fēng)，2018（3）：240.

[2]張?zhí)韨?淺談空中交通管制員的職業(yè)緊張和影響因素[J].中國(guó)新通信，2017，19（22）：138.