楊玉來

摘要：近年來教育體制的改革，教育方式也在不斷深化改革。隨著市場環(huán)境的不斷變化，物流企業(yè)的業(yè)務需要更新，管理需要提升，制度需要規(guī)范，人才需求規(guī)格也隨之變化。伴隨物流領域崗位群的不斷擴展，物流相關工作任務變得愈加多樣化，這對物流人才的綜合職業(yè)能力提出了新的要求。因此，高職院校要因時而動，主動適應物流產(chǎn)業(yè)的轉型升級，積極推動人才培養(yǎng)模式改革，培養(yǎng)與智慧物流發(fā)展相適應的高技能物流人才。本文就智慧物流背景下高職物流管理人才培養(yǎng)展開探討。

關鍵詞：智慧物流;人才培養(yǎng)模式;策略

引言

物流產(chǎn)業(yè)作為國家經(jīng)濟運行的大動脈，其發(fā)展受到了從中央到地方以及企業(yè)的高度關注，各項產(chǎn)業(yè)政策也頻繁出臺，以促進行業(yè)的健康快速發(fā)展。但是高速發(fā)展的行業(yè)，突顯了高校人才培養(yǎng)相對滯后問題，導致行業(yè)專業(yè)人才匱乏，需要高校及時調整人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)出符合崗位新要求的人才。

1智慧物流背景下高職物流人才能力需求特點

掌握智慧物流設備應用。高技能物流人才必須適應智慧化發(fā)展需要，持續(xù)關注最新物流設備和技術應用，包括AR技術、智能機器人、無人倉庫等，不僅要熟知智慧物流時代下的主要物流設施設備，了解其參數(shù)、用途、維護等信息，還能夠熟練操作和管理常見智慧物流設備，將其應用于現(xiàn)代物流運營。（2）運用現(xiàn)代信息技術開展物流運營與優(yōu)化。在智慧物流時代，現(xiàn)代信息技術不僅可以支持物流企業(yè)實時、高效的業(yè)務流轉，還可以實現(xiàn)物流自動化及智能化運營，成為物流企業(yè)提升服務品質和競爭力的有效手段。因此，高技能物流人才應適應時代發(fā)展需要，不但掌握倉儲、運輸?shù)阮I域的運營和管理能力，還應持續(xù)鉆研物流新技術、新模式、新場景，能夠對數(shù)據(jù)進行科學分析，懂得運用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術手段，實施新零售模式下的物流成本優(yōu)化、庫存優(yōu)化、配送路線優(yōu)化、智能倉庫布局優(yōu)化、網(wǎng)絡貨運經(jīng)營與管理等。（3）具備資源共享與協(xié)同意識。智慧物流時代下的物流運營是基于供應鏈的集成管理思維和互聯(lián)網(wǎng)的資源共享理念，通過互聯(lián)網(wǎng)有效整合、共享物流資源，協(xié)調各資源供應方協(xié)同運作。這要求物流人才應具備多企業(yè)、多部門協(xié)同運作意識和協(xié)調組織能力，善于整合與處理企業(yè)內部以及外部上下游資源間的關系。

2智慧物流背景下高職物流管理人才培養(yǎng)

2.1注重培養(yǎng)綜合素質

在高職院校物流管理專業(yè)教學過程中，教師主要是傳授物流管理知識和技能，最后通過卷面考試或考查的方式對學生的每門課程進行考核打分。對于大部分高職院校的物流管理專業(yè)學生而言，企業(yè)更注重的是學生的綜合素質，而不是每門課程的成績。高職院校物流管理專業(yè)學生在定崗實習以及畢業(yè)工作期間，主要從事倉儲、分揀、包裝、配送等一線操作工作，這些工作比較辛苦。這就要求，在校期間通過讓學生參加實踐鍛煉，初步體會和認知物流就業(yè)崗位，培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生的責任心和吃苦耐勞的精神。通過布置小組任務，使學生學會團隊合作。物流行業(yè)的管理崗位都需要積累大量的一線操作經(jīng)驗才可以勝任，因此需要注重培養(yǎng)學生腳踏實地的精神，這樣才能慢慢從一線操作崗位轉向管理崗位。隨著信息技術在物流行業(yè)的推廣和應用，高職院校教學內容與企業(yè)崗位工作內容存在一定的差距，在工作崗位上學生要主動去學習新知識和新技能。因此，學生自學能力的培養(yǎng)非常重要。此外，還要培養(yǎng)學生的語言表達能力、溝通及解決問題能力、情商。

2.2優(yōu)化教學內容

體系經(jīng)過重構后，基于校企合作平臺，在課程教學中引入真實物流綜合項目，并且分解為若干典型工作任務，同時融入物流管理職業(yè)技能等級標準、物流競賽標準，最終轉化、設計為對接崗位、證書、競賽的教學內容。教學內容的組織應以崗位勝任能力為導向，以項目為載體，從物流企業(yè)的視角出發(fā)，以開展物流業(yè)務的全過程為主線，包括物流市場開發(fā)、貨物倉儲與庫存管理、貨物配送運輸、物流客戶服務等，按照能力遞進和職業(yè)發(fā)展的思路對崗位典型工作任務進行梳理、整合，以此形成能夠反映智慧物流時代的新技術、新模式的一系列項目式、模塊化、具有工作邏輯順序的教學項目。這些教學項目應同時涵蓋物流管理職業(yè)技能等級證書和物流技能競賽的考核要求，并以競賽的形式開展。

2.3開設大數(shù)據(jù)相關課程

在采購、倉儲、配送等活動過程中，會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。如何收集、分析和處理這些數(shù)據(jù)，是企業(yè)定位和決策的前提，這也將是企業(yè)實現(xiàn)物流智慧化的基礎。蔡昭君研究指出，2020年我國大約需求200萬物流大數(shù)據(jù)人才。可以看出，我國物流大數(shù)據(jù)人才有很大的市場需求。目前，高職院校應該注重培養(yǎng)物流大數(shù)據(jù)人才，在物流專業(yè)課程體系中，增加大數(shù)據(jù)等相關課程。

2.4構建人才培養(yǎng)方案質量評價指標體系

在現(xiàn)有的人才培養(yǎng)質量方案評價指標體系中，大都是以學校主體口徑來設置，各類指標也是以各類教育教學資源和教學效果為主要的評價指標。高職院校的人才培養(yǎng)也同企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品一樣，需要考慮客戶滿意度，所以嘗試從客戶滿意度的角度來對人才培養(yǎng)方案質量進行評價，通過外部公眾（即企業(yè)用戶和行業(yè)協(xié)會）、內部公眾（即學生用戶和教師用戶）的滿意度來判斷人才培養(yǎng)方案質量。為了方便評價者作出最直接的評價，引入客戶體驗的滿意度指標CSAT來設置各個指標的評價方式，最后進行評分和處理。

2.5引進新技術，加強高職物流管理專業(yè)實習實訓技術開發(fā)及計算機等方面的理論和專門知識

引進物流管理專業(yè)需要的新技術，更換老舊知識，以便學生學到最新的技能，讓每位學生都盡可能地在實習實訓訓練中學到最新最有用的行業(yè)知識，不與企業(yè)行業(yè)脫軌。同時積極尋求與大型國企的合作與交流，鼓勵高職教師參與校企合作，與企業(yè)共同開展素質拓展訓練，實現(xiàn)校企合作互惠共贏，為培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，具有處理物流管理方面能力的高質量技術技能型人才而服務。并且與已經(jīng)建立合作的企業(yè)達成協(xié)議，爭取加強對實驗實訓平臺的考核，在實踐實訓平臺考核中，綜合學生、教師、企業(yè)三方的建議，對學生的實際學習效果、平臺運行及工作情況進行評價，評價的內容包括學生基本理論的掌握、應用程序操作的能力、物流信息組織及分析研究的基本能力、物流管理發(fā)展最新動態(tài)的了解程度及外語的綜合應用能力，根據(jù)這些評價指標做好調整工作，完成共同培養(yǎng)人才的目標，建立完善的校企運行機制。其次，可以引進企業(yè)老師到課堂教學，讓專業(yè)的企業(yè)老師給物流管理專業(yè)學生上課，對物流崗位有個詳細的具體的認識，能充分了解該專業(yè)工作內容。無論是企業(yè)老師教學，還是學校老師給學生上課，在課堂教學上都要充分發(fā)揮學生的主體地位，激發(fā)學生的興趣，讓學生做課堂的主人。教師要學會觀察不同學生的學習情況、心理狀況，具體學生具體對待，因材施教，采取與學生個體相適應的實驗實訓項目方案。在做項目時，結合學生自身的實際身心發(fā)展特征，可以讓其自行選擇項目、自主組建個人團隊，完成項目。

結語

在物流產(chǎn)業(yè)不斷轉型升級的背景下，高職院校必須因時而動，積極推動人才培養(yǎng)模式改革，培養(yǎng)與智慧物流發(fā)展相適應的高技能物流人才。

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銅陵學院 244061