于海超

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)各行各業(yè)的發(fā)展要求越來(lái)越高。其中交通工程是我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的強(qiáng)大后盾。從我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的整體發(fā)展來(lái)看，交通工程建設(shè)尤為重要，其關(guān)系到社會(huì)生活的有序運(yùn)行，所以相關(guān)部門對(duì)交通工程施工建設(shè)管理和質(zhì)量管理作出了重要的要求。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工管理;質(zhì)量控制

0 引言

提高交通項(xiàng)目建設(shè)是目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要任務(wù)。對(duì)交通工程提出了更高的要求，提高交通工程的建設(shè)是目前交通業(yè)的首要任務(wù)之一。對(duì)于現(xiàn)在嚴(yán)峻的交通現(xiàn)象，在交通項(xiàng)目施工當(dāng)中，相關(guān)單位要做好項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，在實(shí)行交通工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，強(qiáng)化交通工程質(zhì)量管理，為提供優(yōu)質(zhì)的交通工程建設(shè)發(fā)展提供有力的條件。

1 交通工程施工管理與質(zhì)量控制的作用

1.1 提升交通工程施工資源利用率

交通工程的建設(shè)涉及了多部門的合作與配合，其中在眾多的資源中如建筑材料的消耗導(dǎo)致施工資源的利用率降低。只有做好交通工程建設(shè)管理和質(zhì)量保證，才有助于提高資源各方面的利用率，對(duì)施工團(tuán)隊(duì)和施工工藝進(jìn)行監(jiān)督，切實(shí)履行施工要求。

1.2 減少交通工程施工材料浪費(fèi)

在交通工程建設(shè)中，其中施工材料的使用量大且種類繁多，不管是在施工人員的使用中還是在材料的堆放管理中都會(huì)給施工材料造成浪費(fèi)的現(xiàn)象，對(duì)此，要提高交通工程施工管理和質(zhì)量管理，對(duì)施工材料進(jìn)行分類堆放且在領(lǐng)用時(shí)做好登記，嚴(yán)格規(guī)范施工操作，這樣有助于降低施工材料的浪費(fèi)，對(duì)施工成本進(jìn)行管控。

1.3 保證交通工程施工進(jìn)度

交通工程的施工進(jìn)度的影響其中包含施工人員、社工設(shè)備、天氣、環(huán)境等眾多因素。那么施工人員和設(shè)備是屬于可控因素，對(duì)這些可控因素的管理需要制定合理的施工管理和質(zhì)量管理對(duì)策，是有效的控制措施。

2 交通工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的不足

2.1 管理人員缺乏管理經(jīng)驗(yàn)

在交通工程施工中，施工管理和質(zhì)量管理是重要的工作，他們之間有著緊密的聯(lián)系，要確保施工質(zhì)量的管理效果，不能忽視施工管理的重要作用。在目前交通工程施工管理和質(zhì)量管理中，出現(xiàn)了一些經(jīng)驗(yàn)不足的施工管理人員，部分管理人員雖然有著豐富的管理知識(shí)，但在實(shí)際的管理中經(jīng)驗(yàn)欠缺，不能把理論知識(shí)使用在實(shí)踐管理中。例如，在實(shí)際的管理中除了考慮施工技術(shù)等內(nèi)部原因，還需要充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、環(huán)境等外在原因，在實(shí)際管理中把內(nèi)部原因和外部原因相結(jié)合，確保整個(gè)交通工程施工管理及質(zhì)量管理的全面性，如果忽視了其中有關(guān)因素，就會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題。還有，在交通工程施工管理和質(zhì)量管理的實(shí)踐中，一些管理人員的管理經(jīng)驗(yàn)不足，在處理緊急安全事故問題中缺乏實(shí)際處理反應(yīng)，給整個(gè)交通工程建設(shè)帶來(lái)不理想的管理效果。

2.2 施工管理模式不合理

想要提升交通工程建設(shè)管理及質(zhì)量管理的整體水平，并能夠合理解決管理中出現(xiàn)的種種問題，這就要求各施工單位制定出完善合理的施工管理模式，運(yùn)用科學(xué)的施工管理模式來(lái)解決交通工程施工管理中的各種問題。但是，由于目前的交通工程施工管理及質(zhì)量管理情況來(lái)看，還存在許多不合理的施工模式，如管理模式不嚴(yán)謹(jǐn)、不合理。這樣施工管理模式就很難切實(shí)的發(fā)揮管理效果。此外，在部分施工單位的管理人員缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)施工管理和質(zhì)量管理之間的聯(lián)系不清楚，導(dǎo)致在各方面的管理問題還存在一些問題，脫離了實(shí)際的施工情況。雖然在一些交通施工中管理人員意識(shí)到了施工管理模式的重要性，也制定了相關(guān)的合理的施工管理模式，但是卻不能適用于實(shí)際的施工管理中，與實(shí)際的交通工程建設(shè)情況不相符，所以不能發(fā)揮出施工管理模式的時(shí)效性。

2.3 施工管理和質(zhì)量管理的監(jiān)督體系不完整

在交通工程施工中牽扯的因素比較多，其施工周期長(zhǎng)、路線寬、部門協(xié)調(diào)性強(qiáng)的特征。在施工建設(shè)中其中有些技術(shù)人員的流動(dòng)性強(qiáng)，工程監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、施工責(zé)任不明確等問題，嚴(yán)重影響了交通工程施工的正常運(yùn)行，監(jiān)管體系不完整，也是影響施工建設(shè)質(zhì)量、效率和標(biāo)準(zhǔn)的重要原因。

3 交通工程施工管理及質(zhì)量控制措施

3.1 做好施工前的準(zhǔn)備工作

在施工前，首先做好相關(guān)的施工準(zhǔn)備，確保施工團(tuán)隊(duì)的施工工藝，并向施工企業(yè)提出技術(shù)要求，同時(shí)，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。待清楚施工場(chǎng)地和施工要求后，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查制定出相關(guān)的施工方案，所有準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備好后方能施工。

3.2 做好材料質(zhì)量的管理工作

建筑類項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵，體現(xiàn)在所用施工材料的質(zhì)量上。所以要對(duì)所用的施工材料質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量管控。在采購(gòu)施工材料時(shí)，必須按照工程要求的材料規(guī)格、數(shù)量，要做到貨比三家，做到低成本高質(zhì)量的原則。施工材料送來(lái)后，相關(guān)管理人員要對(duì)所有材料進(jìn)行檢驗(yàn)，如果有不符合標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的材料出現(xiàn)，要及時(shí)與供應(yīng)商聯(lián)系，對(duì)不合格的材料進(jìn)行更換，謹(jǐn)防不合格產(chǎn)品出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)。

3.3 制定完善的管理制度

在交通工程進(jìn)行施工時(shí)的管理工作，其目的主要是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中的各種行為進(jìn)行管控限制，避免施中不合理的因素對(duì)施工項(xiàng)目帶來(lái)影響，來(lái)加強(qiáng)工程施工效果和進(jìn)度，建設(shè)高質(zhì)量的交通工程項(xiàng)目。為了切實(shí)的實(shí)行交通工程管理的有效性，施工單位要依據(jù)自身情況制定出合理有效的管理制度，注重施工人員的管理，提升工程施工管理的有效性，展現(xiàn)高質(zhì)量的施工效果。管理人員進(jìn)行項(xiàng)目管理時(shí)，要依據(jù)制定的管理制度，注重施工重點(diǎn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)工作。例如在路面路基的施工中，針對(duì)不同的施工隊(duì)伍，制定針對(duì)性的施工責(zé)任，如果施工中出現(xiàn)問題，就應(yīng)找到相關(guān)的責(zé)任負(fù)責(zé)人進(jìn)行責(zé)任處理，相關(guān)負(fù)責(zé)人就要對(duì)有問題的施工部位進(jìn)行返修處理，同時(shí)對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰，對(duì)項(xiàng)目所有管理人員做到實(shí)際的責(zé)任落實(shí)，做到獎(jiǎng)罰分明，降低施工問題。

3.4 嚴(yán)格執(zhí)行交通工程施工各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范

對(duì)交通工程建設(shè)進(jìn)行管理和質(zhì)量管理時(shí)需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的施工技術(shù)進(jìn)行規(guī)范，其中較為重要的有施工材料及施工技術(shù)等。首先嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙，仔細(xì)分析并對(duì)技術(shù)工藝進(jìn)行強(qiáng)化，對(duì)質(zhì)量評(píng)定參數(shù)進(jìn)行知曉，為后期的交通工程施工打好質(zhì)量基礎(chǔ)，明確項(xiàng)目管理和質(zhì)量管理的科學(xué)性合理性。此外，為了嚴(yán)格遵守交通工程施工技術(shù)的個(gè)性管控還需要對(duì)施工項(xiàng)目全過(guò)程進(jìn)行檢測(cè)，分別對(duì)施工前、施工中、竣工后不同階段進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)出現(xiàn)不合格的施工項(xiàng)目及問題應(yīng)及時(shí)采取解決措施，分析問題的根本原因，把項(xiàng)目工程的各項(xiàng)損失降到最低。

3.5 做好交通工程的質(zhì)量驗(yàn)收工作

施工竣工后就要進(jìn)入工程質(zhì)量的驗(yàn)收階段。交通工程作為我國(guó)運(yùn)輸和安全出行的基建設(shè)施，所以在驗(yàn)收時(shí)要特別注重工程施工的嚴(yán)實(shí)度、平整度等相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，這是工程驗(yàn)收的重要工作。在開展工程驗(yàn)收時(shí)要進(jìn)行精細(xì)化的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)驗(yàn)收項(xiàng)目，方法和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核實(shí)，提升交通工程驗(yàn)收的精準(zhǔn)性，確保施工項(xiàng)目的驗(yàn)收效果。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著運(yùn)輸行業(yè)的不斷增加，交通工程質(zhì)量也越來(lái)越嚴(yán)格。在交通工程的建設(shè)中，相關(guān)企業(yè)要不斷改善施工質(zhì)量及其管理工作，為運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)體系做好奠基工作，使交通建設(shè)的施工管理和質(zhì)量管理得到社會(huì)的認(rèn)可。

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