張運(yùn)湘
摘 要:隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的持續(xù)加快,橋梁工程逐漸成為連接不同功能區(qū)域交通、優(yōu)化城市通行環(huán)境方面的重要工程項(xiàng)目。與一般性的道路工程施工相比,橋梁工程施工在技術(shù)方面有更高的要求,并且可能影響工程質(zhì)量的因素也比較多?;诖?,施工方有必要結(jié)合自身的施工經(jīng)驗(yàn),有效掌握和科學(xué)管控橋梁工程施工過程中的質(zhì)量問題,確保橋梁工程的質(zhì)量。文章結(jié)合橋梁工程施工實(shí)踐,在總結(jié)工程質(zhì)量方面容易出現(xiàn)的問題的基礎(chǔ)上,提出相應(yīng)的管控質(zhì)量問題的措施,以期為橋梁工程施工提供相應(yīng)的參考性思路與方法,提升工程的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:橋梁工程;質(zhì)量管控;問題預(yù)防
近年來,隨著工程施工技術(shù)的不斷提升,橋梁工程施工的方法,以及施工的規(guī)模和類型都呈現(xiàn)出了明顯的增長,這促使橋梁工程施工成為工程項(xiàng)目建設(shè)中的普遍性、典型性的項(xiàng)目類型。但是,受橋梁工程建設(shè)要求、方法和施工現(xiàn)場環(huán)境等因素的影響,工程施工中的質(zhì)量管控仍然面臨較多的問題,諸如橋梁工程施工人員操作不標(biāo)準(zhǔn)、施工問題發(fā)現(xiàn)不及時(shí)等,均可能成為影響橋梁工程質(zhì)量的重要隱患??紤]到橋梁工程施工的復(fù)雜性,以及工程項(xiàng)目建設(shè)自身的過程性和風(fēng)險(xiǎn)性,有必要以質(zhì)量管控為重點(diǎn),對橋梁工程施工進(jìn)行研究分析,以總結(jié)掌握科學(xué)的質(zhì)量管控措施,確保橋梁質(zhì)量管控行為的效果。
1 橋梁工程施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題
正如上文所明確,橋梁工程施工是一項(xiàng)過程性、復(fù)雜性的項(xiàng)目建設(shè)活動,其施工的周期性和標(biāo)準(zhǔn)性,決定了一旦施工行為與施工方案或要求存在出入,就會出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。結(jié)合當(dāng)前橋梁工程施工情況來看,容易出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題主要有以下幾方面。
1.1 沉降
沉降現(xiàn)象是橋梁工程施工中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題,其主要表現(xiàn)為橋面或者道路橋梁過渡段的路面和路基發(fā)生下沉的情況。造成橋梁出現(xiàn)沉降現(xiàn)象的原因主要有兩方面。第一,施工材料質(zhì)量存在問題。在橋梁施工過程中,如果施工方對施工使用的材料的質(zhì)量缺乏必要、嚴(yán)格的管控,就會導(dǎo)致一些不合格的材料被使用到工程建設(shè)中,進(jìn)而導(dǎo)致橋梁工程出現(xiàn)沉降等情況。第二,施工碾壓作業(yè)不合格。碾壓,是橋梁工程施工中的重要內(nèi)容。如果在橋梁的錐坡、臺背回填等工程施工中,未按照施工要求進(jìn)行碾壓作業(yè),就會導(dǎo)致橋梁的錐坡、臺背密實(shí)程度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,進(jìn)而導(dǎo)致橋梁整體或者局部的承壓能力下降,這樣的橋梁工程一旦遭受超荷載的壓力,就會出現(xiàn)橋面沉降的情況。同時(shí),施工方在施工前,對施工現(xiàn)場的地理環(huán)境尤其是土質(zhì)情況缺乏深入勘察,導(dǎo)致施工方案與施工現(xiàn)場實(shí)際不匹配,也是造成橋梁施工中出現(xiàn)沉降現(xiàn)象的重要原因。
1.2 鋼筋銹蝕
鋼筋是橋梁工程施工中使用的主要材料之一,其功能在于提升橋梁的荷載能力,確保通車后,車輛行駛的安全性。但是,在實(shí)際的橋梁工程施工中,鋼筋很容易因?yàn)槭芡獠凯h(huán)境以的影響而出現(xiàn)銹蝕等情況,導(dǎo)致橋梁的荷載能力出現(xiàn)打折扣的情況。造成鋼筋出現(xiàn)銹蝕的原因除了材料露天存放可能因?yàn)闇囟?、濕度等自然環(huán)境因素以外,還可能是因?yàn)槭┕みx用的鋼筋材料本身出現(xiàn)質(zhì)量問題,或者施工方在鋼筋材料進(jìn)場時(shí)缺乏嚴(yán)格的材料質(zhì)量檢驗(yàn),導(dǎo)致存在問題的材料被應(yīng)用到工程之中。同時(shí),施工過程中,鋼筋保護(hù)層厚度不合格,或施工人員在鋼筋材料加工和使用方面缺乏規(guī)范性,也是造成鋼筋銹蝕等情況的突出性原因。
1.3 裂縫
裂縫是橋梁工程施工中發(fā)生情況比較多的質(zhì)量問題,其不僅影響到橋梁工程整體或者局部的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,同時(shí)也直接降低了橋梁設(shè)施的承重能力,導(dǎo)致橋梁工程后期使用中容易出現(xiàn)安全隱患。在橋梁工程施工中,引起橋梁工程出現(xiàn)裂縫的原因主要有施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、混凝土材料調(diào)配比例不合理、工程養(yǎng)護(hù)工作不到位等,造成橋梁的表面因?yàn)橥饬Φ淖饔枚霈F(xiàn)不同程度的裂縫。
2 管控橋梁工程質(zhì)量問題的措施
橋梁工程質(zhì)量管控,作為橋梁工程施工管理中的一項(xiàng)基本內(nèi)容,其開展應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)性和針對性。施工主體要根據(jù)施工過程中可能或者已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題,進(jìn)行深入的原因分析,并結(jié)合原因制定和實(shí)施相應(yīng)的質(zhì)量管控措施,以減少質(zhì)量問題的發(fā)生及其對工程整體的影響。具體來說,施工主體在橋梁工程施工中,要著重做好以下幾方面的質(zhì)量管控工作。
2.1 加強(qiáng)橋梁工程施工前的準(zhǔn)備工作
橋梁工程施工是一項(xiàng)周期性較長的工作,并且前期準(zhǔn)備工作開展的狀況,會直接影響到工程施工的進(jìn)度和質(zhì)量??紤]到橋梁工程施工中容易引起質(zhì)量問題的因素的多樣性,施工主體要從質(zhì)量管控的視角出發(fā)嚴(yán)格開展好施工前的準(zhǔn)備工作。
首先,要做好工程施工前的實(shí)地勘察工作。從表面上看,實(shí)地勘察與橋梁工程質(zhì)量并無直接性的聯(lián)系,但實(shí)際上,前期的勘察可以有效預(yù)防和控制后期橋梁工程施工中的質(zhì)量問題。因此,在施工前,施工方和設(shè)計(jì)方要對橋梁施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘察,通過勘察掌握施工現(xiàn)場的地質(zhì)、環(huán)境以及氣候特征,然后進(jìn)行合理的施工圖紙繪制工作,并明確施工中所需要的材料、技術(shù)內(nèi)容,奠定工程施工的基礎(chǔ)。當(dāng)然,在圖紙繪制完成后,相關(guān)人員要對圖紙的內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格審核,提前找出圖紙中存在的問題,通過分析對其進(jìn)行合理優(yōu)化,確保圖紙與施工現(xiàn)場的匹配吻合。
其次,選擇合適的材料、設(shè)備。材料、設(shè)備,是橋梁工程施工中主要使用的內(nèi)容,也是對橋梁工程質(zhì)量影響比較大的內(nèi)容。在施工前的材料選擇中,施工方要對材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,選擇信譽(yù)好、質(zhì)量有保證的供貨商進(jìn)行材料供應(yīng),并安排專門的人員對進(jìn)場的材料進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣檢查,確保施工材料的質(zhì)量與工程建設(shè)的要求相符合。在施工前的材料儲存管理中,施工方要搭建專門的庫房進(jìn)行材料管理,防止材料遭受自然因素的侵蝕,出現(xiàn)銹蝕等情況,影響使用質(zhì)量。在施工前的設(shè)備檢測過程中,施工方要對不同環(huán)境下設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行測試和調(diào)試,確保設(shè)備能夠按照合理的參數(shù)設(shè)置運(yùn)行。
2.2 合理控制混凝土材料調(diào)配比例
混凝土,是澆筑橋梁主體的主要材料,其承載力直接影響到橋梁整體的承重情況。因此,施工方要強(qiáng)化對混凝土制備的管理。在混凝土拌合前,施工方要結(jié)合橋梁工程建設(shè)的要求,對原材料的調(diào)配比例進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)劃和試驗(yàn),確保拌合后的混凝土在質(zhì)量上達(dá)到工程施工的要求,保證橋梁整體的密實(shí)度。同時(shí),在拌合過程中,施工方還要對拌和的溫度進(jìn)行嚴(yán)格管控,避免溫度過高或過低對混凝土質(zhì)量產(chǎn)生的不良影響。
2.3 嚴(yán)格管控混凝土澆筑作業(yè)
混凝土澆筑,是橋梁工程主體施工的關(guān)鍵性內(nèi)容,也是最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)。施工方要嚴(yán)格按照施工方案和要求,進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)的管控。在混凝土澆筑作業(yè)中,施工方要保證混凝土澆筑模板的質(zhì)量符合施工要求,并在澆筑前對模板進(jìn)行及時(shí)清理,減少模板表面的雜質(zhì)以及污染物的附著,同時(shí),施工方要對模板的穩(wěn)固性和結(jié)構(gòu)性進(jìn)行檢測,確保模板的質(zhì)量達(dá)標(biāo),避免澆筑過程中出現(xiàn)流漿的現(xiàn)象。同時(shí),要對澆筑過程中的混凝土送料時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格管控,確保在混凝土初凝之前完成澆筑作業(yè)。在振搗工序中,施工方要保證振搗的力度適中,確保混凝土的密實(shí)度符合施工的要求,以確保混凝土的質(zhì)量。
2.4 注重橋梁施工中的養(yǎng)護(hù)
橋梁施工是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。在混凝土施工結(jié)束后,施工方要對橋梁進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù),以提升混凝土各方面性能。橋梁施工中的養(yǎng)護(hù)內(nèi)容主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容。其一,澆筑結(jié)束后,向混凝土的表面進(jìn)行適量的灑水作業(yè),以保證混凝土的濕潤度,降低因?yàn)樗终舭l(fā)而造成的內(nèi)外溫度變化較大所引起的裂縫現(xiàn)象;其二,混凝土施工結(jié)束后,利用草袋等材料對橋面進(jìn)行鋪蓋工作,減緩混凝土水分蒸發(fā)速度;其三,利用最新的混凝土氧化膜和氧化劑對橋面進(jìn)行養(yǎng)護(hù),保證橋梁的整體質(zhì)量。當(dāng)然,除了上述養(yǎng)護(hù)內(nèi)容以外,施工方還要做好橋梁表面的清理工作,確保橋面的干凈整潔,減少雜質(zhì)的混入。對于剛剛澆筑完成的橋面,要盡可能地減少機(jī)械或者人員在上面的移動,避免橋面出現(xiàn)凹凸不平的情況。
3 結(jié)語
質(zhì)量管控,是橋梁工程施工中需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容,也是提升橋梁施工效果的關(guān)鍵所在??紤]到橋梁工程施工中可能出現(xiàn)的沉降、鋼筋銹蝕、裂縫等質(zhì)量問題,施工方要在深入掌握這些質(zhì)量問題產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上,通過加強(qiáng)橋梁工程施工前的準(zhǔn)備工作、合理控制混凝土材料調(diào)配比例、嚴(yán)格管控混凝土澆筑作業(yè)、注重橋梁施工中的養(yǎng)護(hù)等措施來管控橋梁施工的質(zhì)量,確保橋梁整體的質(zhì)量滿足相關(guān)質(zhì)量的要求。
參考文獻(xiàn):
[1]金德志.市政中小型橋梁工程質(zhì)量的管控舉措分析[J].城市建筑,2020,17(29):166-167.
[2]陳惠煌.橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量的管控措施研究[J].建材與裝飾,2020(16):279+283.
[3]劉世慶.道路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量的管控路徑探討[J].建材與裝飾,2020(15):269+273.
[4]吉敏.橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量的管控措施研究[J].四川水泥,2020(3):35.
[5]杜天政.橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量的管控措施研究[J].黑龍江交通科技,2019,42(11):239-240.
[6]金鑫.道路橋梁工程施工過程中的質(zhì)量管控[J].門窗,2019(13):89-90.