汽車誕生以后，許多國家的不少城市也在對車輛的管理進行探索。例如，法國巴黎曾在1893年8月14日就頒發(fā)《巴黎警察條例》，規(guī)定所有車輛要在車身左側(cè)顯眼處掛上印有車主姓名、住址以及登記號碼的金屬牌照，但這項制度并沒有得到實施。在德國，雖然1886年就誕生了第一輛汽車“奔馳1號”，但也沒有正式的牌照。后來，警察部門規(guī)定汽車必須掛上寫有車主信息的牌照，可這些由車主自行設(shè)計的牌照五花八門，材質(zhì)、大小、形狀、顏色及懸掛位置等缺乏統(tǒng)一規(guī)定，根本無法進行規(guī)范管理。

1901年，德國柏林一位名叫魯?shù)婪虻摹癐A1”牌照給柏林的交通管理者帶來了靈感。魯?shù)婪虻能囕v牌照懸掛位置極其醒目，字母與數(shù)字的組合簡單明了，標(biāo)識性強，根據(jù)他的方法，有關(guān)部門創(chuàng)造出了一種以簡要的字母和數(shù)字組合為標(biāo)識的汽車牌照，在全市推廣發(fā)放，這種牌照讓每一輛車都能夠納入系統(tǒng)管理，取得了非常好的管理效果。

1901年，汽車傳入我國。1902年1月30日，上海公共租界工部局批準(zhǔn)了第一張?zhí)貏e臨時執(zhí)照。1912年，上海公共租界工部局設(shè)置了001-500號車牌，黑底白字設(shè)計，采用順序式發(fā)放，其中001號車牌由一位丹麥醫(yī)生獲得，后來，這張001號車牌被房地產(chǎn)大王周湘云的弟弟周純卿從丹麥醫(yī)生那兒連同汽車買了過去。

新中國成立后，我國曾短暫使用過一種過渡車牌，標(biāo)識為：★+上牌地名稱+4位登記號碼。從1951年起，新式汽車號牌標(biāo)識改為：省市區(qū)編號+★+5位登記號碼。從1964年起，標(biāo)識又改為：2位省市區(qū)編號+分隔符“-”+5位登記號碼。

目前，我國所使用的“07式”民用汽車牌照是由“92式”升級而來的，標(biāo)識由“車牌號省的簡稱+各地級市字母代碼+5位車牌號”組成。

（文/安 行）