王延明

中核華辰建筑工程有限公司 甘肅嘉峪關(guān) 735100

大型項目建設(shè)施工過程中，大噸位吊車起重吊運施工成為重要的環(huán)節(jié)之一。吊運施工過程中，必須根據(jù)施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境，合理安排施工程序，注重質(zhì)量安全管理，從而保證吊裝施工順利完成。

1 工程概述

某工業(yè)廠房項目，建筑物基礎(chǔ)尺寸97.4×42.9m，采用筏板基礎(chǔ)，基坑開挖尺寸約115.0×61.0m，周長約383.0m，基底標高為-15.35～-23.35m。本項目設(shè)計標高-5.30m以上為放坡+土釘墻支護，-5.30m以下采用樁錨支護。根據(jù)總設(shè)計要求，該基坑13-17軸/A-E軸位置為坑中坑，基底需開挖揭露至強風(fēng)化基巖，結(jié)合本項目地勘報告，坑中坑開挖深度達8.5m，因此需要對該位置坑中坑進行單獨支護。經(jīng)分析討論，最終采用支護樁結(jié)合帷幕樁方案，同時起到支護和止水帷幕的作用[1]。

基坑原坡道位置位于東北側(cè)中部，施工機械可通過坡道進入基坑內(nèi)部。由于項目總施工工序發(fā)生變化，原運土坡道進行了斷交清除，支護樁等施工完成后，樁機等設(shè)備無法自行駛出基坑，需借助大型吊運設(shè)備垂直吊出基坑。

通過專業(yè)吊運公司現(xiàn)場查勘，對吊運方案進行了可行性分析后，確定采用500t汽車吊將坑內(nèi)施工機械吊出基坑。

2 吊裝難點及重點

該項目基坑已挖至-15.35m，吊車站位不能緊鄰基坑支護結(jié)構(gòu)，經(jīng)計算距離支護坡頂距離不得小于5m，距離支護樁不得小于10m。因此吊距較長，對吊車的型號及工況要求較高。吊物（旋挖樁機）重量保守可達70噸（拆除鉆桿立桿后52噸），需要精確的吊點位置及現(xiàn)場施工配合。

3 吊裝機械的選用

3.1 鋼絲繩的選用

本工程各種預(yù)制構(gòu)件吊裝用鋼絲繩初步選用直徑為40mm，型號為6×37、公稱抗拉強度為1770N/mm2的鋼絲繩：據(jù)根據(jù)《鋼絲繩》（GB/T8918-1996）表29可查得：ΣS0＝1130KN；根據(jù)表1、2查的α=0.82，K=6。

則直徑為44mm，公稱抗拉強度為1550N/mm2的6×37的單根鋼絲繩允許拉力為：P＝αΣS0/K=1115×0.82/6=154.4kN

式中P——鋼絲繩的破斷拉力和（kN）；

α——換算系數(shù)，按表1取用；

表1 鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)

K——鋼絲繩的安全系數(shù)，按表2取用。

表2 鋼絲繩的安全系數(shù)

起吊時鋼絲繩受力為4根鋼絲繩受力，則允許拉力為4×P=617.7kN。本工程各種預(yù)制構(gòu)件根據(jù)起重物的最大重量約為52t，換算為最大拉力為F=G×g=52×10=520kN＜617.7kN。所以直徑為40mm的鋼絲繩滿足吊裝要求。

3.2 吊車的選用

本工程吊裝構(gòu)件中，旋挖鉆機的最大起重量為52t，因此按照最大起重量和最遠幅度選用利勃海爾500t吊車，即可滿足吊裝要求。

根據(jù)吊車性能表，選用利勃海爾500t汽車起重機，幅度長度20m，主臂長度為31.7m，起重量為62t，則汽車吊仰角度數(shù)：

Acrcos（20/31.7）=51°

4 吊運流程

本次旋挖樁機等設(shè)備的吊運一般流程：

5 施工方法

5.1 吊運布置

考慮施工現(xiàn)場的具體情況，500T汽車吊站位在施工現(xiàn)場基坑?xùn)|側(cè)陰角附近。中心點距吊物中心20m，支腿離基礎(chǔ)坑沿5m以外才能達到吊車的安全壓力范圍及基坑支護結(jié)構(gòu)的安全范圍（圖1）。

圖1 吊車立腳位置圖

5.2 吊運前準備工作

5.2.1 技術(shù)準備

施工前設(shè)備圖紙、設(shè)備平面布置圖等技術(shù)文件已齊全。

吊運方案已編制，充分考慮吊運作業(yè)的各方面，由公司起重專業(yè)負責(zé)人審核認可。吊運前所有參加作業(yè)人員入場前根據(jù)甲方要求進行教育培訓(xùn)，入場吊運前熟悉現(xiàn)場，進行技術(shù)和安全交底，熟悉吊運方案的思路、具體步驟、注意事項等，并做好人員分工，確保吊運作業(yè)人人心中有數(shù)，忙而不亂。起吊前先進行試吊作業(yè)，了解吊車狀態(tài)，確實沒問題后才能正式吊運[2]。

5.2.2 現(xiàn)場準備

現(xiàn)場實現(xiàn)“三通一平”條件。吊運場地周圍要充分考慮施工現(xiàn)場的實際情況，主要行車通道要平整無障礙物，在吊車的行駛路線上，必須要有5m的凈寬。主要空間滿足吊車回轉(zhuǎn)半徑要求。站在基坑邊吊裝時，吊車的支腳距支護樁水平距離要大于10m。檢查吊車點位地面是否夯實、平整，確保吊裝過程中吊車支撐不會出現(xiàn)下沉。

5.2.3 設(shè)備及人員準備

吊運設(shè)備及人員配備見表3。

表3 吊運機具、設(shè)備及人員計劃表

5.3 吊運過程

（1）現(xiàn)場作業(yè)車輛同時準備就位，支車。

（2）進行作業(yè)前的交底及吊運前的準備工作

（3）進行試吊作業(yè)，了解車輛實時狀態(tài)，現(xiàn)場確認無誤后準備正式吊運。

（4）500t吊車出臂，出臂31.7m，在20m作業(yè)半徑的狀態(tài)下起重量為73噸。配重為165噸，此工況符合此次吊運作業(yè)所要求的安全重量范圍。

6 施工安全措施

整個吊運過程是一個安全隱患較大的過程，安全工作務(wù)必細致認真，作業(yè)人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程和本項目安全管理制度，以確保人身及設(shè)備安全，在此制定以下措施：

6.1 安全管理措施

（1）吊運前，技術(shù)人員應(yīng)全面進行安全、質(zhì)量技術(shù)交底，讓班組作業(yè)人員對所吊運設(shè)備的吊運方法、程序和吊運參數(shù)心中有數(shù)。

（2）吊運過程中，統(tǒng)一指揮，分工明確。

（3）吊運工機具按本方案的要求配置。吊運過程中，多吊運工機具工作情況加強監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)仔細分析，制定對策，問題處理后，經(jīng)有關(guān)責(zé)任人員確認后重新吊運作業(yè)。

（4）起重吊運的指揮協(xié)調(diào)工作：①凡參加吊運的施工人員，必須堅守崗位，并根據(jù)指揮者的命令進行工作。②指揮者應(yīng)將信號向全體工作人員交代清楚，明確各人的崗位職責(zé)。哨音必須準確、響亮，旗語應(yīng)清楚，工作人員如對信號不明確時，應(yīng)立即詢問，嚴禁憑估計、猜測進行操作。③在吊運作業(yè)中，為了保證正確、及時地下達信號，可在指揮者領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)副指揮，分管輔助吊車個吊運崗位的指揮工作，但須分工明確，緊密配合。④指揮者應(yīng)站在能看到吊運全過程并被所有施工人員全能看到的位置上，以利直接指揮各工作崗位，否則應(yīng)通過助手及時傳遞信號。⑤指揮者及操作人員應(yīng)使自己的視覺、聽覺不受阻礙。⑥吊運過程中，任何崗位出現(xiàn)故障，必須立即向指揮者報告，沒有指揮者的命令，任何人不得擅自離開崗位[3]。

6.2 安全技術(shù)措施

（1）凡參加本工程的施工人員，均須熟悉起吊方法及本工程內(nèi)容，并按方法要求進行施工和遵守起重安全規(guī)范及起重機操作規(guī)程。

（2）在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)，在整個吊運過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動作。

（3）在整個吊運過程中，要切實遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽從指揮，不得擅自離開工作崗位。

（4）吊運時，整個現(xiàn)場由總指揮調(diào)配，各崗位指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準確，并對自己崗位的范圍內(nèi)負有責(zé)任。

（5）起吊前，對起吊物的重量一定要查清，嚴格計算，選擇吊點，嚴禁吊運機具超負荷工作。

（6）輔助吊車吊運進度宜與主吊車相匹配。

（7）吊鉤偏角不應(yīng)大于3度。

（8）吊運前一定要進行試吊，起吊后起重臂下面嚴禁站人。

（9）起重指揮在指揮時應(yīng)站在能夠照顧全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準確、宏亮。

（10）各配合工種人員在站位時，應(yīng)注意在退避的余地。

（11）高空作業(yè)時應(yīng)系好安全帶。

（12）施工完成清理現(xiàn)場。

6.3 吊車安全操作程序

（1）進行起重作業(yè)前，起重機司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，檢查完成后對檢查情況進行記錄存檔。嚴禁起重機各工作部件帶病運行。

（2）起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。

（3）起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。

（4）起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。

（5）禁止司索或其他人員站在吊物上一同起吊，嚴禁司索人員停留吊重物下。

（6）起吊重物時，司索人員應(yīng)與重物保持一定的安全距離。

（7）聽從指揮人員的指揮，發(fā)現(xiàn)不安全情況時，及時通知指揮人員。

7 結(jié)語

通過專業(yè)吊運公司現(xiàn)場查勘，施工機械可通過坡道進入基坑內(nèi)部，原運土坡道進行了斷交清除，支護樁等施工完成后，樁機等設(shè)備無法自行駛出基坑，需借助大型吊運設(shè)備垂直吊出基坑。對吊運方案進行了可行性分析后，確定采用500t汽車吊將坑內(nèi)施工機械吊出基坑，最終完成吊運工作。