【摘要】 現(xiàn)代物流管理專業(yè)以育人為根本，在人才培養(yǎng)過程中以全方位育人和高質(zhì)量就業(yè)為目標(biāo)，將PDCA質(zhì)量管理方法用于人才培養(yǎng)方案以及課程教學(xué)的持續(xù)改革與調(diào)整，整體呈現(xiàn)螺旋式上升的狀態(tài)，確保人才培養(yǎng)精準(zhǔn)對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈需求，建立“三融合”育人管理體系，形成了三點(diǎn)一線的發(fā)展模式。

【關(guān)鍵詞】 現(xiàn)代物流管理;PDCA;三融合;三點(diǎn)一線

【DOI編碼】 10.3969/j.issn.1674-4977.2021.05.034

Practical Research on the Education Model of Modern

Logistics Management

LIU Lei-li

（Guangdong Innovative Technical College，Dongguan 523960，China）

Abstract： The modern logistics management major is based on educating people，and in the process of talent training，it aims at all-round education and high-quality employment. The PDCA quality management method is used in the talent training plan and the continuous reform and adjustment of curriculum teaching，showing a spiral as a whole. The rising status ensures that the training of talents accurately meets the needs of the industry chain，and the establishment of a "three integration" education management system has formed a three-point and one-line development model.

Key words： modern logistics management;PDCA;three integrations;three points one line

現(xiàn)代物流作為基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)，近年來在技術(shù)的帶動(dòng)下發(fā)展迅猛，形成了融“物聯(lián)網(wǎng)+物流”“云計(jì)算”“大數(shù)據(jù)”等信息技術(shù)與“無人車”“無人機(jī)”“無人倉”等高科技產(chǎn)品為一體的智慧物流體系，物流業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，對(duì)人才的需求也在不斷升級(jí)。

物流人才培養(yǎng)如何精準(zhǔn)對(duì)接區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，是專業(yè)建設(shè)中的一個(gè)難題。2015年我校開設(shè)現(xiàn)代物流管理專業(yè)，連續(xù)幾年進(jìn)行行業(yè)、企業(yè)、畢業(yè)生三方調(diào)研，明顯捕捉到物流行業(yè)對(duì)人才需求的動(dòng)態(tài)變化，以及存在學(xué)生的職業(yè)技能水平不高、職業(yè)素養(yǎng)跟不上崗位需求、綜合素質(zhì)水平較低等問題，針對(duì)上述問題，逐步探索出了基于PDCA循環(huán)法的三融合三點(diǎn)一線育人模式，持續(xù)更新人才培養(yǎng)方案，逐步提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，形成了一整套育人體系和管理體系。

1 人才培養(yǎng)問題分析

1.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)定位問題

高職院校以培養(yǎng)技能人才為主要目標(biāo)，主要服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。現(xiàn)代物流管理專業(yè)主要培養(yǎng)物流企業(yè)和企業(yè)物流部門所需的倉儲(chǔ)、采購、車輛調(diào)度、物流服務(wù)等領(lǐng)域所需的技術(shù)技能人才。隨著技術(shù)的進(jìn)步，專業(yè)對(duì)接行業(yè)領(lǐng)域并沒有改變，變化的是工作模式和內(nèi)容，比如需求量較大的倉儲(chǔ)行業(yè)，傳統(tǒng)模式下以人工作業(yè)為主，單據(jù)的流轉(zhuǎn)尚未實(shí)現(xiàn)全流程無紙化，隨著無人倉時(shí)代的到來，物流效率提升，對(duì)人才需求發(fā)生轉(zhuǎn)變，相關(guān)崗位對(duì)學(xué)生的綜合素質(zhì)和信息化手段的掌握程度要求更高。人才培養(yǎng)方案和實(shí)施過程如何緊密精準(zhǔn)對(duì)接行業(yè)需求，是亟待解決的首要問題。

1.2 課程內(nèi)容陳舊問題

一是行業(yè)發(fā)展速度快，二是教材編寫到出版需要一定的時(shí)間，往往滯后于行業(yè)發(fā)展。尤其是專業(yè)核心課程內(nèi)容，涉及職業(yè)崗位技能培養(yǎng)，陳舊的課程內(nèi)容會(huì)導(dǎo)致培養(yǎng)的人才與行業(yè)需求脫軌。

1.3 學(xué)生技術(shù)技能培養(yǎng)問題

現(xiàn)代物流管理專業(yè)在人才培養(yǎng)過程中，需要充足的實(shí)踐作為支撐，否則以理論授課為主的模式難以培養(yǎng)行業(yè)所需的技術(shù)技能人才。但是，一方面物流是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，實(shí)訓(xùn)條件很難滿足工作過程的所有環(huán)節(jié);另一方面，行業(yè)發(fā)展變化快，實(shí)訓(xùn)環(huán)境和設(shè)備容易落后于行業(yè)發(fā)展;再有，物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)投入較大。

基于上述三個(gè)原因，現(xiàn)代物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)室從設(shè)計(jì)到建設(shè)，不能一應(yīng)俱全，自然實(shí)踐教學(xué)效果不佳。

1.4 學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)問題

據(jù)統(tǒng)計(jì)和調(diào)查，高職物流專業(yè)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間離職率和跳槽率較高，通過與企業(yè)交流得出主要原因，一是源于物流行業(yè)工作時(shí)間持久、工作強(qiáng)度大，假期少，通常在假期物流從業(yè)人員更加繁忙;二是剛畢業(yè)，沒任何工作經(jīng)驗(yàn)，必須從基層工作做起，與學(xué)生的期望有一定的差距。所以學(xué)生畢業(yè)后很難在物流相關(guān)崗位堅(jiān)守，整體就業(yè)對(duì)口率較低。

深層次分析，高職高專學(xué)生文化基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，絕大多數(shù)學(xué)生對(duì)未來非常迷茫，人生觀、價(jià)值觀亦尚未形成，加上大多數(shù)學(xué)生家庭條件優(yōu)渥，積極性、自主性等各方面相對(duì)不強(qiáng)，學(xué)生在品德修養(yǎng)、行為素質(zhì)提升、堅(jiān)性韌性、克服困難的勇氣、決策判斷等各方面更需要強(qiáng)化培養(yǎng)。

2 人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐

2.1 將PDCA循環(huán)應(yīng)用于人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控以及課程內(nèi)容的持續(xù)更新

PDCA循環(huán)的含義是將質(zhì)量管理分為四個(gè)階段，即Plan（計(jì)劃）、Do（執(zhí)行）、Check（檢查）和Act（處理）。在質(zhì)量管理活動(dòng)中，把各項(xiàng)工作按照作出計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、檢查實(shí)施效果三個(gè)步驟執(zhí)行，然后將成功的納入標(biāo)準(zhǔn)，不成功的留待下一循環(huán)去解決。將PDCA用于人才培養(yǎng)的質(zhì)量管理，最終實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量的螺旋式上升。主要應(yīng)用于兩個(gè)核心層面。

第一，應(yīng)用于人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控，形成比較完善的持續(xù)動(dòng)態(tài)調(diào)整的人才培養(yǎng)體系。分四步實(shí)施：1）通過企業(yè)、同類院校、就業(yè)市場等調(diào)研形成人才培養(yǎng)方案;2）按照人才培養(yǎng)方案實(shí)施培養(yǎng)計(jì)劃;3）學(xué)生就業(yè)后，展開畢業(yè)生就業(yè)滿意度調(diào)查，搜集學(xué)生意見反饋，包括就業(yè)崗位需求、職業(yè)素養(yǎng)要求、課程設(shè)置的合理性等多維度;4）針對(duì)搜集的問題召開教研室研討會(huì)，進(jìn)一步進(jìn)行企業(yè)調(diào)研，最后調(diào)整人才培養(yǎng)方案。

第二，用于專業(yè)核心課程改革。針對(duì)核心課程的設(shè)置展開畢業(yè)生調(diào)查與企業(yè)調(diào)查，參考行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，撰寫課程標(biāo)準(zhǔn)，基于工作過程進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，通過教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)實(shí)施、教學(xué)反饋和教學(xué)調(diào)整四個(gè)環(huán)節(jié)不斷循環(huán)，在每一輪中發(fā)現(xiàn)問題，確保課程教學(xué)內(nèi)容包含行業(yè)新工藝、新技術(shù)，確保專業(yè)核心課程對(duì)接行業(yè)熱點(diǎn)崗位。

采用上述方法，現(xiàn)代物流管理形成了“四流五崗”（四流：采購/供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收和廢棄物物流;五崗：采購、倉儲(chǔ)、物流服務(wù)與營銷、運(yùn)輸調(diào)度、物控的特色培養(yǎng)體系;對(duì)專業(yè)核心課程《倉儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)》《物流服務(wù)與營銷》《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》等課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了多次修訂，教學(xué)內(nèi)容實(shí)現(xiàn)了年度更新，并將課程對(duì)應(yīng)的最新崗位標(biāo)準(zhǔn)融入了課程內(nèi)容。

2.2 采用“三融合”教學(xué)管理模式，實(shí)現(xiàn)全方位育人

一是教工與學(xué)工管理融合，主要的做法是每周固定的教研室由輔導(dǎo)員和專任教師共同參加，打破以往教工、學(xué)工不交叉的慣例，在會(huì)議上專任教師和輔導(dǎo)員能充分溝通交流學(xué)生情況，總結(jié)問題所在，齊心協(xié)力、同抓共管，保障學(xué)生管理的一致性、針對(duì)性和有效性。

二是素質(zhì)提升與知識(shí)技能培養(yǎng)相融合。增加禮儀教育，將課堂禮儀作為專業(yè)教育的常態(tài)化工作主抓;分級(jí)分配任課教師并突出重點(diǎn)抓，大一分配高職稱和骨干教師，嚴(yán)抓學(xué)風(fēng)，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣;大二由專業(yè)負(fù)責(zé)人和骨干教師，主抓技術(shù)技能培養(yǎng)，形成良好的職業(yè)素養(yǎng);大三由專業(yè)負(fù)責(zé)人主抓實(shí)習(xí)與就業(yè);在專業(yè)核心課程體系中融入職業(yè)崗位和職業(yè)素養(yǎng)。

三是產(chǎn)教融合。與企業(yè)密切合作，建立四個(gè)實(shí)訓(xùn)基地，以“車間課堂雙導(dǎo)師”的教學(xué)模式展開教學(xué)，學(xué)生在真實(shí)的環(huán)境中感受崗位工作內(nèi)容和職業(yè)要求。三年內(nèi)，將下企業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)、課程實(shí)習(xí)、跟崗實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)寫進(jìn)人才培養(yǎng)方案，并且在大三重點(diǎn)邀請龍頭企業(yè)進(jìn)校專場招聘，連續(xù)三年邀請順豐、京東、美宜佳、DHL、銀雁等企業(yè)入校直接對(duì)口招聘，保障了學(xué)生實(shí)現(xiàn)“入門-入行-入職”，并且畢業(yè)就能高質(zhì)量就業(yè)。

2.3 采取“三點(diǎn)一線”的發(fā)展模式

采取“三點(diǎn)一線”瞄準(zhǔn)高質(zhì)量就業(yè)，穩(wěn)步推進(jìn)專業(yè)建設(shè)與發(fā)展。以高質(zhì)量就業(yè)為主線，抓住“三點(diǎn)”即：熱點(diǎn)，對(duì)接行業(yè)、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)需求重點(diǎn)，有針對(duì)性的培養(yǎng)人才;賽點(diǎn)，以省職業(yè)技能競賽引領(lǐng)技能訓(xùn)練，形成“以賽促教、以賽促學(xué)、賽證融合”辦學(xué)機(jī)制，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力，將“1+X”證書與專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)融合，帶動(dòng)教師、教法改革;亮點(diǎn)，形成專業(yè)對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈，打造德技并修、工學(xué)結(jié)合的辦學(xué)特色。

2.4 走校企深度融合之路，借力企業(yè)資源提升學(xué)生技術(shù)技能

2.4.1 校企共育，融合“車間課堂與ERP管理”

校企深度融合，與實(shí)訓(xùn)基地使用相同的ERP系統(tǒng)，并融入課程體系。以“廠中?！敝圃鞓I(yè)企業(yè)為依托平臺(tái)，供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)室安裝與企業(yè)相同的制造業(yè)普遍使用的ERP軟件，將跟崗實(shí)習(xí)與ERP管理軟件操作完美結(jié)合。按照供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計(jì)課程體系和實(shí)訓(xùn)體系，以ERP軟件為紐帶，構(gòu)建“雙軌道兩核心四階段”式實(shí)訓(xùn)體系。

針對(duì)“教學(xué)要素與生產(chǎn)不對(duì)接，要素之間缺乏黏合劑不能同頻共振;教學(xué)過程與生產(chǎn)不緊密，培養(yǎng)的人才不能與企業(yè)無縫對(duì)接;教學(xué)評(píng)價(jià)不及時(shí)，教學(xué)內(nèi)容不能隨企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”等問題，通過創(chuàng)新產(chǎn)教融合的實(shí)施方式，與“廠中?！逼髽I(yè)共育人才，建設(shè)典型實(shí)訓(xùn)室和實(shí)訓(xùn)基地，基于工作過程設(shè)計(jì)課程教學(xué)內(nèi)容，雙導(dǎo)師指導(dǎo)學(xué)生跟崗實(shí)習(xí)，以“車間課堂”的模式實(shí)現(xiàn)“三教合一”（即教學(xué)要素與生產(chǎn)項(xiàng)目合一、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程合一、教與學(xué)評(píng)價(jià)與工作質(zhì)量合一），解決了上述問題。

2.4.2 借力名企，助力實(shí)踐教學(xué)

與物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)深度校企合作，將實(shí)踐教學(xué)周安排在真實(shí)的企業(yè)跟崗實(shí)習(xí)，將班級(jí)學(xué)生分成若干小組，安排在企業(yè)不同的崗位輪崗，學(xué)生能在企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境下體驗(yàn)真實(shí)的職業(yè)崗位，學(xué)生在具備一定理論基礎(chǔ)的前提下，技術(shù)技能短期內(nèi)通過訓(xùn)練得到大幅的提升。

2.5 推動(dòng)課程思政，重視德育教育

推動(dòng)課程思政實(shí)施，從專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、專業(yè)課程等系統(tǒng)融入思政元素，并通過課程思政說專業(yè)、課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)大賽、課程思政示范評(píng)選活動(dòng)等方式，推動(dòng)三全育人，將育人貫穿于教育全過程。

3 結(jié)語

采用PDCA循環(huán)法的三融合三點(diǎn)一線育人模式，主要解決了人才培養(yǎng)過程中培養(yǎng)方案滯后行業(yè)發(fā)展水平、課程教學(xué)內(nèi)容與崗位需求不匹配、重技能輕德育培養(yǎng)等問題。然而人才培養(yǎng)包含知識(shí)、技能和素質(zhì)三大塊缺一不可，目前的真實(shí)情況是在素質(zhì)培養(yǎng)方面仍然相對(duì)較薄弱，在后續(xù)需要繼續(xù)從管理和課程思政兩個(gè)角度進(jìn)行改善和強(qiáng)化。

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[3] 裴麗杰，蘇慶艷.黑龍江省高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式分析[J].物流科技，2021（5）：176-178.

【作者簡介】

劉雷麗，女，1982年出生，講師，碩士，研究方向?yàn)槠髽I(yè)物流管理，高職教育。