何小峰

摘 要：為解決公路工程建設(shè)中存在的問題，保證公路工程的安全質(zhì)量，本文對公路工程安全質(zhì)量管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出建立完善的安全質(zhì)量體系、吸取教訓(xùn)，制定有針對性的安全管理計(jì)劃、控制好施工材料的質(zhì)量、確保安全施工、加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)的安全質(zhì)量管理控制措施，提高公路企業(yè)的安全效率，為相關(guān)工程提供參考。

關(guān)鍵詞：加強(qiáng);公路施工;安全質(zhì)量;控制

0 引言

隨著我國科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步以及城市化建設(shè)的不斷發(fā)展，人們的生活質(zhì)量水平在不斷的提高。與此同時(shí)，關(guān)于公路工程的需求也在與日俱增。公路施工安全管理制度應(yīng)該引入國家定制的標(biāo)準(zhǔn)，但是部分施工人員在安全管理過程中不能深刻的理解建立體系的意義，思想上也對其不夠重視，并且認(rèn)為安全管理質(zhì)量管理體系的要求過于繁瑣，所以仍然固執(zhí)的憑借自己以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理[1]。無論是安全活動(dòng)過程還是審核的過程，一直都采用過去的管理模式，缺乏創(chuàng)新，不符合質(zhì)量管理體系的要求，在檢查的時(shí)候補(bǔ)充一些作假的材料，讓建立的安全質(zhì)量管理體系形同虛設(shè)，這種弄虛作假的做法只會(huì)讓安全質(zhì)量管理體系的發(fā)展被阻止。公路施工企業(yè)在原材料和設(shè)備采購過程中檢驗(yàn)驗(yàn)收過程中出現(xiàn)問題，生產(chǎn)企業(yè)提供的產(chǎn)品不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。施工方案設(shè)計(jì)不合理，使用的設(shè)備不符合實(shí)際要求，增加了施工的復(fù)雜性，施工過程中存在安全隱患。同時(shí)，未來設(shè)備使用過程中發(fā)生故障的可能性大大增加。因此，為確保施工安全，必須加強(qiáng)施工安全管理。

1 公路施工安全質(zhì)量現(xiàn)狀分析

公路工程施工項(xiàng)目施工量巨大，施工強(qiáng)度高，施工人員受惡劣環(huán)境影響和設(shè)備噪聲影響，精力難以集中，容易造成疏忽造成安全隱患。施工材料不合格，安全設(shè)備不健全或者老化等也是施工人員面臨危險(xiǎn)的常見原因之一。以上這些原因使得公路工程建設(shè)的環(huán)境相對較差，且現(xiàn)階段由于公路工程建設(shè)并不完善，施工規(guī)模大，加上實(shí)地考察不徹底，施工人員對公路工程項(xiàng)目認(rèn)識(shí)程度淺，在施工現(xiàn)場人員和設(shè)備混亂，進(jìn)行施工時(shí)操作設(shè)備噪音大，施工人員自身對公路工程建設(shè)了解的少，導(dǎo)致施工人員在進(jìn)行施工時(shí)會(huì)面臨一定的危險(xiǎn)，間接地拖延公路工程項(xiàng)目的實(shí)施[2]。

2 公路施工安全質(zhì)量控制措施

2.1 建立完善的安全質(zhì)量體系

在前期大量的工程實(shí)踐中表明，我國目前的工程安全管理工作存在著一些諸如管理體系不完善，管理人員職業(yè)素養(yǎng)不合格等等問題，導(dǎo)致出現(xiàn)工程質(zhì)量問題后難以落實(shí)責(zé)任主體，這類問題長期存在，并干擾著公路工程管理市場的正常運(yùn)行。因此，公路施工單位要建立完善的指導(dǎo)制度和安全質(zhì)量體系，深化質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行安全責(zé)任制，加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量管理，能夠及時(shí)對員工進(jìn)行技術(shù)交付，加強(qiáng)員工的安全責(zé)任感，同時(shí)有條不紊地簽署安全質(zhì)量責(zé)任書，落實(shí)責(zé)任與質(zhì)量的關(guān)系，建立健全獎(jiǎng)懲制度，使質(zhì)量安全問題與責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)效益直接相關(guān)[3]。要做好質(zhì)量安全驗(yàn)收工作，隨時(shí)檢查工程各部分的質(zhì)量，真正做到工程質(zhì)量管理全過程無孔不入，檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全問題要及時(shí)糾正，實(shí)行安全責(zé)任倒置檢查制度，向各方面負(fù)責(zé)。另一方面，根據(jù)施工階段，嚴(yán)格檢查材料購買，嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，堅(jiān)決防止假冒產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場，最終影響整個(gè)施工公路的質(zhì)量安全[4]。施工質(zhì)量安全環(huán)節(jié)是施工管理中最重要的環(huán)節(jié)，是施工單位的生命，是市場競爭的根本，企業(yè)的信譽(yù)由質(zhì)量安全的信譽(yù)創(chuàng)造，只有保證質(zhì)量，施工企業(yè)才能進(jìn)一步發(fā)展。安全質(zhì)量體系如圖1所示。

2.2 吸取教訓(xùn)，制定有針對性的安全管理計(jì)劃

安全事故是重要的問題，需要各個(gè)行業(yè)的企業(yè)給予更多的重視和關(guān)注。發(fā)生緊急情況時(shí)，公司需要采取合理措施，分析事故原因及處理方法，從安全案例中學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。分析、預(yù)防問題，制定有針對性的安全管理計(jì)劃，以避免未來類似事故。同時(shí)，重視對緊急事件的正確反應(yīng)，安全風(fēng)險(xiǎn)控制在公路施工安全管理中具有十分重要的意義。

2.3 控制好施工材料的質(zhì)量

材料是項(xiàng)目成本的主要組成部分，公路工程安全質(zhì)量控制要從材料質(zhì)量抓起。隨著建設(shè)工程規(guī)模越來越大，對各種設(shè)備的需求不斷增加。因?yàn)樵O(shè)備生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)能力有限，許多廠家為了降低生產(chǎn)成本，增加供應(yīng)，爭相生產(chǎn)，但產(chǎn)品質(zhì)量跟不上，這樣將導(dǎo)致項(xiàng)目潛在施工安全威脅。有的建設(shè)單位為了經(jīng)濟(jì)利益最大化，盲目降低成本，使用了不合格的材料或設(shè)備，劣質(zhì)的施工材料引發(fā)了安全事故。施工材料的質(zhì)量控制是公路工程施工安全與質(zhì)量控制的最重要環(huán)節(jié)，公路工程施工單位必須嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)要求采購施工材料，嚴(yán)格選擇材料供應(yīng)商，選擇信譽(yù)良好和質(zhì)量良好的供應(yīng)商進(jìn)行配合。對于特殊材料的供應(yīng)商，應(yīng)對其產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行綜合評價(jià)，從材料選擇環(huán)節(jié)加強(qiáng)對公路施工質(zhì)量的保證。事實(shí)上，施工部門必須進(jìn)行詳細(xì)的市場調(diào)研，選擇信譽(yù)良好的生產(chǎn)廠家，采購符合標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的優(yōu)質(zhì)材料，嚴(yán)禁使用不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。因此，在施工材料送至施工現(xiàn)場后，要通過檢測部門，針對所采購的公路設(shè)備與公路材料采取抽樣檢測，將檢測數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄下來，與合同一起保存好，如果在檢測過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，必須及時(shí)更換。

2.4 確保安全施工

為了確保整個(gè)施工項(xiàng)目的安全，在進(jìn)行施工之前首先就要對施工人員在施工中可能會(huì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，并在整個(gè)過程中確保安全施工。在公路施工中，相應(yīng)的施工單位必須積極派專人調(diào)查潛在的安全隱患。公路工程的施工人員需要對工程進(jìn)行詳細(xì)檢查，對于公路施工中各類的安全隱患爭取做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行妥善的處理，避免在公路施工中有危險(xiǎn)的情況發(fā)生，讓公路施工的問題得到更高效率解決。加強(qiáng)安全防范措施的宣傳，使施工人員能夠按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。他們在執(zhí)行自己的安全保護(hù)任務(wù)時(shí)會(huì)樹立責(zé)任感，以便及時(shí)報(bào)告安全風(fēng)險(xiǎn)[3]。公路工程是一個(gè)容易發(fā)生事故的行業(yè)。有關(guān)管理部門要高度重視公路工程的安全監(jiān)督，并根據(jù)實(shí)際工程建設(shè)過程中存在的安全問題，逐步完成對有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)的完善。施工安全防護(hù)如圖2所示。

2.5 加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)

當(dāng)前階段施工人員隊(duì)伍整體專業(yè)素養(yǎng)不高，沒有對公路工程建設(shè)形成深刻的理解。在施工過程中，施工人員如果缺乏公路工程項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，往往會(huì)因?yàn)槭┕と藛T的工作疏忽或者操作不當(dāng)而引起工程事故或者對公路工程埋下安全隱患?，F(xiàn)階段，參與公路工程建設(shè)的主要施工人員是農(nóng)民工。受多種因素影響，農(nóng)民工的文化素質(zhì)水平較低，缺乏對于公路工程項(xiàng)目建設(shè)的了解，沒有經(jīng)過專業(yè)的公路工程建設(shè)培訓(xùn)[5]。而且由于公路工程施工人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)，對于個(gè)人人身安全意識(shí)不足，在施工過程中容易發(fā)生安全事故，不僅會(huì)對施工人員人身安全造成威脅，而且會(huì)拖延公路工程工期，不利于公路工程建設(shè)順利開展。因此，需要為施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，針對理論知識(shí)和實(shí)際操作均進(jìn)行計(jì)劃性培養(yǎng)。加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，教育他們掌握公路施工技術(shù)，安全施工。在培訓(xùn)工作中提高其安全質(zhì)量意識(shí)，提高施工安全性，確保其可以充分利用專業(yè)素質(zhì)提高施工水平，保證相關(guān)施工項(xiàng)目可以按照施工計(jì)劃進(jìn)行，以提高施工管理工作的質(zhì)量。同時(shí)，公路施工管理者應(yīng)該對于負(fù)責(zé)范圍中的工程進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督管理，增強(qiáng)管理者責(zé)任意識(shí)，對于工程項(xiàng)目中的安全事故、施工事故、材料問題和施工時(shí)間等應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任，對于施工工地有統(tǒng)籌安排能力，負(fù)責(zé)各種施工人員和施工設(shè)備的協(xié)調(diào)安排和工地技術(shù)難關(guān)處理，增強(qiáng)自身廉政建設(shè)，使得普通施工人員信服，確保公路工程項(xiàng)目有條不紊進(jìn)行[6]。

3 結(jié)束語

近年來，我國經(jīng)濟(jì)得到飛速發(fā)展，國家實(shí)施了一系列政策支持公路建設(shè)，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入到快速發(fā)展時(shí)期。但目前公路工程施工安全管理過程仍然存在問題，阻礙了公路工程的建設(shè)，因此，為了更好的提升公路工程行業(yè)的發(fā)展，對于質(zhì)量安全控制相關(guān)工作來說，就需要進(jìn)行針對性的問題分析，并設(shè)計(jì)相關(guān)改進(jìn)措施。根據(jù)不同地區(qū)的不同情況，制定獨(dú)特的、合理的施工方案，從安全制度等方面提高現(xiàn)場施工公路工程項(xiàng)目的施工效率與質(zhì)量，保證施工能夠順利完成，滿足社會(huì)各界對公路工程項(xiàng)目的要求。

參考文獻(xiàn)：

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[3]陳慧斌.淺談公路工程施工質(zhì)量管理與控制[J].科技視界，2015（22）：291.

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[5]劉西利，馮現(xiàn)志.公路施工中的安全質(zhì)量管理與控制 研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（8）：68.

[6]陳桂峰.公路施工中的安全質(zhì)量管理與控制研究[J].交通世界，2017（28）：146-147.