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淺談川西高原公路設(shè)計景觀綠化難點(diǎn)與對策

2021-09-23 00:49劉幫權(quán)
交通科技與管理 2021年25期
關(guān)鍵詞:高海拔綠化景觀

劉幫權(quán)

摘 要:本文簡要介紹了川西高原植物在垂直分帶及平面分布的主要特點(diǎn),針對該區(qū)域公路景觀綠化存在的主要問題,提出了相應(yīng)的對策措施,其中,重點(diǎn)介紹了植物選種以及草皮移植技術(shù)等。

關(guān)鍵詞:川西高原;高海拔;高寒;公路工程;綠化;景觀;設(shè)計

1 區(qū)域概況

川西高原位于我國西部省份四川省之西,青藏高原的東南緣,行政區(qū)劃上主要包括了四川省甘孜藏族自治州、阿壩藏族羌族自治州等高原區(qū)域,地理位置介于東經(jīng)97 022'~

104 027'與北緯27 058'~34 019'之間,整個區(qū)域面積約二十三萬平方公里(與廣西壯族自治區(qū)行政區(qū)域面積相當(dāng)),是青藏高原、云貴高原與四川盆地交界和過渡的區(qū)域。區(qū)域地形地貌主要有高原和山地,多高山,由于區(qū)域整體海拔高,不少山峰海拔超過5 000 m,其中位于甘孜藏族自治州康定市以南的“蜀山之王”貢嘎山,主峰海拔高達(dá)7 556 m,山峰頂部終年白雪皚皚,現(xiàn)代冰川發(fā)育;區(qū)域內(nèi)沿河一帶主要為山地地貌,河水日積月累的切割,形成高山峽谷區(qū),峽谷江(河)面一般海拔在1 200 m~3 000 m。

川西高原的氣候差異明顯。高山峽谷區(qū)年均溫6℃~12℃。5-9月為雨季,雨量較少。區(qū)內(nèi)的得榮縣和鄉(xiāng)城縣一帶十分干旱,得榮縣年降水量僅336 mm。區(qū)內(nèi)大多數(shù)谷地降水量也很少,相對濕度小,干旱河谷特征顯著。區(qū)域內(nèi)氣候的垂直差異非常的明顯,氣溫隨著海拔的升高而不斷降低,低海拔的河谷氣候宜人,人員聚集,牛羊成群,高海拔氣候寒冷,白雪皚皚,大部分山地隨海拔高度的變化,呈現(xiàn)“一山四季”的氣候特點(diǎn)。該區(qū)域既是長江上游的綠色屏障,但同時該地區(qū)又是一個生態(tài)十分脆弱的地帶。

2 川西高原公路景觀綠化設(shè)計特點(diǎn)與難點(diǎn)

2.1 公路建設(shè)海拔高差大,景觀綠化植物垂直分帶明顯

區(qū)域內(nèi)地廣人稀,地形復(fù)雜,一般公路建設(shè)里程長,高差大,沿線植被因高差和氣候的不同而出現(xiàn)明顯的差異,局部區(qū)域即使在同一海拔,在平面不同位置,陰坡、陽坡,山嶺、河谷等植被也不盡相同。同一項目其綠化設(shè)計植物類型選擇與低海拔地區(qū)有明顯不同。根據(jù)鄭遠(yuǎn)昌、高生淮等人對該區(qū)域自然垂直帶譜的相關(guān)研究,區(qū)域內(nèi)海拔由高到低,即從山峰到河谷,氣候、植被、土壤等垂直分布差異非常明顯,垂直方向大致可分為五個微自然帶,具體如圖1。

總體而言,區(qū)域內(nèi)植株高度以及植被覆蓋率隨海拔高度變化,海拔越高,植物越矮,覆蓋率越低。同時,植被在陰坡和陽坡分布又有所不同,在有些比較濕潤的陰坡上,即使在海拔3 800 m以上,也有云杉、冷杉和柏木等生長。在海拔相對較低的區(qū)域,如河流兩側(cè)坡地,主要以暗針葉林為主,主要品種有冷杉、云杉和柏木等,局部偏遠(yuǎn)地區(qū)為原始森林,大多數(shù)為次生林,一般陰坡植物繁茂,而在陽坡,主要分布為草、灌,偶爾有喬木點(diǎn)綴。

2.2 適地綠化植物的品種少

川西高原區(qū)域整體海拔高、氣候寒冷,環(huán)境惡劣,自然條件差,相對國內(nèi)其他低海拔區(qū)域,特殊的地理環(huán)境和氣候條件造成本土植物品種相對少得多,可用來選擇作為公路綠化的植物品種更少;另外,由于地處偏遠(yuǎn),交通不便,市場需求小,區(qū)域內(nèi)經(jīng)營性苗圃少,且普遍規(guī)模不大,樹種相對單一,種苗總量也明顯不足。

2.3 綠化管養(yǎng)難度大、苗木成活困難

區(qū)域內(nèi)大部分地區(qū)氣候寒冷干旱,空氣稀薄,土地貧瘠,晝夜溫差大,氣候多變,自然條件差,全年植物生長期極短,另外,年降水量低、蒸發(fā)量高,缺水嚴(yán)重。區(qū)內(nèi)的甘孜藏族自治州得榮、鄉(xiāng)城等縣干旱河谷區(qū)年蒸發(fā)量超過2 300 mm,降水值低,部分地區(qū)年降水量僅325 mm。同時,災(zāi)害性天氣頻繁,交替出現(xiàn),嚴(yán)重危害植物成活、生長。

另外,區(qū)域內(nèi)多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)屬半農(nóng)半牧區(qū),習(xí)慣于自然放牧,綠化植物易遭牛羊等啃食。再次,區(qū)域內(nèi)水利基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,灌溉條件差,苗木成活低,綠化成本高。

2.4 景觀要求高

川西高原地處青藏高原東南緣,蘊(yùn)藏著豐富的自然資源,高聳的雪山,茫茫的草原,星羅棋布的湖泊,茂密的原始森林……同時,該區(qū)域又是少數(shù)民族聚居地,原始的自然風(fēng)光,豐富多彩的民族風(fēng)情,神秘而古老的少數(shù)民族文化以及高原特有的生物類群等等也給人一種神秘、純樸的奇特感受,是開展高原登山探險、冰雪觀光、科學(xué)考察、民俗考察等生態(tài)旅游的理想目的地。

2.5 資金不足

項目區(qū)位于我國西部偏遠(yuǎn)山區(qū),是典型的“老、少、邊、窮”地區(qū),經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱,長期以來,其區(qū)域內(nèi)的公路建設(shè)資金主要來自于政府補(bǔ)助,工程建設(shè)資金短缺,因此,公路建設(shè)時投資主要用于主體工程,而常常忽略綠化工程。另外,由于惡劣的自然條件,育苗成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于內(nèi)地低海拔地區(qū),同時,后期成活率也很低,補(bǔ)植量大,增大了管養(yǎng)成本。目前來看,區(qū)內(nèi)普通國省道公路建設(shè)的綠化資金僅能滿足當(dāng)年設(shè)計苗木購買及種植需要。

3 公路綠化對策

3.1 重視實(shí)地調(diào)查

重視現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查,勘察設(shè)計外業(yè)過程中即應(yīng)開展詳細(xì)調(diào)查,明確項目區(qū)各原生植物垂直分帶海拔高程和樁號范圍,核實(shí)植物在陰坡、陽坡等不同平面區(qū)域的分布情況,調(diào)查各路段地形及陽光、水源等情況,作為綠化設(shè)計植物類型選擇的重要依據(jù)。海拔相對較低區(qū)域的陰坡和半陰坡以喬木為主,喬灌結(jié)合,高海拔高寒草甸區(qū)以及陽坡、半陽坡以灌草為主,在低海拔的山間寬谷或臺地則以喬、灌、草混合為主。

3.2 加強(qiáng)植物選種

區(qū)域內(nèi)植物綠化首先需要考慮克服的兩大難題是草木生長極其緩慢與抗旱、防風(fēng)防寒,篩選適應(yīng)高寒高海拔地區(qū)綠化植物,其次適應(yīng)地方公路管養(yǎng)條件,即耐瘠薄,抗病蟲害,管理粗放的植物。選取綠化植物的種類,宜優(yōu)先選擇本地植物物種,由于四川省暫時未編制公路綠化設(shè)計相關(guān)的地方規(guī)范,具體選擇時,可參考四川省林業(yè)廳《退耕還林(草)工程科技指導(dǎo)綱要》(2000年2月)中推薦的項目區(qū)本地適生樹種。植物選擇時,重點(diǎn)選擇區(qū)域內(nèi)抗性強(qiáng)的喬木、灌木或草種,同時也應(yīng)考慮本區(qū)域幅員遼闊,區(qū)域經(jīng)緯度跨度大,綠化植物應(yīng)根據(jù)具體項目所在的局部小區(qū)域氣候特點(diǎn)、地形地貌條件等區(qū)別選擇。典型本地鄉(xiāng)土植物宜選擇可種苗培育的品種,樹種可選擇如康定楊、高山松、變?nèi)~海棠、中華沙棘、側(cè)柏等,草種可選擇早熟禾、垂穗披堿草等。

其次,宜加大科研投入,適當(dāng)引進(jìn)國內(nèi)其他地區(qū)適用高海拔高寒抗旱環(huán)境種類的植物,積極進(jìn)行試播試種試驗,而后進(jìn)行優(yōu)選,以增加植物的多樣。例如,可積極借鑒西藏自治區(qū)阿里、那曲等地成功經(jīng)驗,這些地區(qū)自然條件更為惡劣,各方面自然條件均明顯低于川西高原地,這些地區(qū)的成功經(jīng)驗,具有很好的借鑒性。如阿里地區(qū),近年來將多個外來樹種引入獅泉河鎮(zhèn)進(jìn)行試種試驗,成活后即進(jìn)行了大面積推廣,對城區(qū)主要道路、廣場、公園、機(jī)關(guān)單位庭院等進(jìn)行了綠化,經(jīng)檢驗,成活率均在80%以上。引進(jìn)主要樹種有毛頭柳、新疆楊、國槐、班公柳、紅柳、榆樹、云杉、雪松和沙棘等等。再如,那曲市色尼區(qū)那曲鎮(zhèn),自然條件極其端惡劣,曾是“全國唯一沒有樹木的城市”。經(jīng)過多年試種試驗后,篩選出耐寒耐旱耐鹽堿的高山柳、樟子松、云杉、俄羅斯沙棘等多種樹木。其中,由于成活率高,適應(yīng)惡劣環(huán)境能力強(qiáng),本地“鄉(xiāng)土樹種”高山柳成為那曲高寒高海拔地區(qū)綠化的最佳樹種。

3.3 提高資金利用效率

由于該區(qū)域內(nèi)公路建設(shè)政府投資有限,以往的公路設(shè)計重點(diǎn)主要是保證主體土建工程的實(shí)施,往往忽視綠化環(huán)保等工程的投入,因此,在勘察設(shè)計階段應(yīng)加強(qiáng)調(diào)查,精細(xì)設(shè)計,避免漏計、少計相應(yīng)工程量;設(shè)計過程中,應(yīng)景觀綠化方案應(yīng)進(jìn)行多方案比選,優(yōu)化方案,優(yōu)化綠化樹種等,以減少投資;在造價編制過程中,應(yīng)精打細(xì)算,將相應(yīng)造價做實(shí)做足。從而充分發(fā)揮工程資金使用效益。

3.4 積極學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)的技術(shù)與成功經(jīng)驗

區(qū)內(nèi)大部分區(qū)域為高海拔高寒區(qū),生態(tài)極其脆弱,植物成活特別困難。目前,國內(nèi)部分地區(qū)已就高海拔高寒區(qū)綠化設(shè)計進(jìn)行了相關(guān)科學(xué)研究,值得我們積極借鑒。如青海省以共和至玉樹高速公路為依托,立項開展了一系列公路綠化科研課題研究,形成了以“高海拔高寒地區(qū)植草技術(shù)”、“公路路基高邊坡草皮生態(tài)防護(hù)技術(shù)”、“路基清表草皮移植技術(shù)”等為主要內(nèi)容的高海拔高寒地區(qū)公路建設(shè)生態(tài)綠化體系。通過運(yùn)用草皮移植及管養(yǎng)結(jié)合的邊坡防護(hù)等新技術(shù),草甸植被得到有效保護(hù),經(jīng)濟(jì)、社會效益十分顯著,共玉高速公路因此被稱為“草原上‘長’出來的公路”,因此,對于本區(qū)域內(nèi)的公路綠化,特別是高原草甸區(qū),對于適合草皮移植的路段可進(jìn)行草皮的養(yǎng)生移植,而對于沿線土地沙化嚴(yán)重、無法移植草皮的地段,也可利用三維網(wǎng)固定路基邊坡土壤后進(jìn)行人工種草。

3.5 加強(qiáng)施工、養(yǎng)護(hù)管理

(1)根據(jù)所在區(qū)域,選擇合理季節(jié)進(jìn)行綠化,一般選擇在雨季,如3月中旬-7月上旬左右施工,制定適合本地樹木成長的科學(xué)保護(hù)措施,給樹木注射營養(yǎng)液、包裹保溫棉、固定撐桿、架設(shè)遮陽網(wǎng),在樹木根部噴灑生根粉、鋪設(shè)塑料地膜、施撒肥料等,同時對大部分的種植區(qū)進(jìn)行了換土工作,以此提高栽植成活率。

(2)堅持質(zhì)量并舉、管養(yǎng)并重的同時,做好宣傳,加強(qiáng)人們對綠化樹木保護(hù)意識,防止人畜破壞。安排專人對移栽樹木進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理,惡劣天氣需對部分植物包裹保溫棉、固定撐桿等,并進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐菜┓省a槍^(qū)域大部分為牧區(qū)的特點(diǎn),應(yīng)設(shè)置圍柵欄防止牦牛、羊等啃食樹皮、樹根。

3.6 重視公路景觀綠化與本地人文環(huán)境的融合

本區(qū)域內(nèi)有著極其豐富的自然資源和人文資源,巍峨的雪山,起伏的丘陵,富饒的河谷,寬廣的草原,神奇的峽谷,自然環(huán)境孕育了神奇、豐富的少數(shù)民族文化,其中以康巴藏族文化最為耀眼。因此,在公路景觀設(shè)計時,除了綠化外,還應(yīng)考慮項目區(qū)域文化特色,以格薩爾文化、香巴拉文化、藏傳佛教文化、紅色文化等為背景,如相關(guān)的雕塑、小品可采用牦牛、藏獒點(diǎn)綴,如服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、隧道洞口等建筑可采用藏式建筑或藏式裝飾;公路路塹邊坡采用完整的漿砌擋土墻防護(hù)或直接為完整裸露的基巖又無法采用綠化遮擋時,可書寫漢藏雙語宣傳標(biāo)語、藏傳佛教經(jīng)文等,也可涂畫或雕刻格薩爾王系列典故、藏傳佛教佛像以及紅色故事場景等等。

4 建議

由于川西高原地區(qū)跨度大、地域廣,各局部小區(qū)域氣候類型、地形地貌、土壤植被等自然、地理條件復(fù)雜多樣、差異巨大,同時,建設(shè)單位、設(shè)計單位等對公路綠化重視程度、理解程度不盡相同,造成部分項目實(shí)施后,出現(xiàn)景觀綠化風(fēng)格不一、造價相差懸殊、設(shè)計單位套用低海拔地區(qū)經(jīng)驗,造成實(shí)際實(shí)施時方案不適用等情況,建議相關(guān)部門積極借鑒浙江、貴州、青海等省經(jīng)驗,及時制定、頒布地方公路綠化設(shè)計規(guī)范,以指導(dǎo)公路綠化景觀設(shè)計。

5 小結(jié)

本文簡要介紹了川西高原植物在垂直分帶及平面分布的主要特點(diǎn),指出了該區(qū)域公路景觀綠化設(shè)計存在的主要問題并提出了相應(yīng)的對策措施,同時,也提出了制定、頒布地方公路綠化設(shè)計規(guī)范的建議。

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