靳芳

摘 要：現(xiàn)如今我們國家的互聯(lián)網(wǎng)技術穩(wěn)步發(fā)展，移動互聯(lián)網(wǎng)與無線網(wǎng)絡終端的產(chǎn)品被廣泛運用在交通運輸行業(yè)，交通運輸和創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)的成果互相結合，經(jīng)驗化、虛擬化、跨界化以及信息化大大的促進了我們國家交通領域的進步。近幾年，互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，使得生態(tài)圈得到重視，交通產(chǎn)業(yè)鏈也被重新構建，改變了傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)狀態(tài)，萌發(fā)出一波又一波的新業(yè)態(tài)。“互聯(lián)網(wǎng)+”構建的交通運輸?shù)闹鲗锹?lián)程聯(lián)運，互聯(lián)網(wǎng)技術被普遍運用，依靠智慧物流以及智慧交通，創(chuàng)建多樣化、個性化的運輸形式，為傳統(tǒng)交通運輸模式帶來了全新的挑戰(zhàn)。本文就通過“互聯(lián)網(wǎng)+”構建交通運輸管理的新模式這一內容進行了一定的分析，希望能夠為有關行業(yè)帶來一定的參考意義。

關鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;交通運輸管理;新模式

現(xiàn)如今，經(jīng)濟的飛速發(fā)展給生態(tài)環(huán)境帶來了較大的沖擊，越來越多的人們開始重視環(huán)保理念，我們國家也是如此。交通運輸業(yè)對于整個國家的發(fā)展來講至關重要，如果不重視對交通運輸業(yè)的建設，就會給人們的各個方面帶來很大的不便，大大影響社會的進步與發(fā)展。所以在構建交通運輸業(yè)的時候，要充分重視現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)背景下的各種先進技術的應用，創(chuàng)新交通運輸管理的形式，不斷尋求最有利于人們生活的模式，這樣一來才可以進一步提高人們生活的質量，實現(xiàn)交通運輸業(yè)的健康發(fā)展。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”構建交通運輸管理新模式概述

1.1 交通運輸業(yè)現(xiàn)狀

要想發(fā)展好交通運輸行業(yè)，就要重視對信息技術的應用，不管是從環(huán)保性、通暢性或者安全性等角度進行思考，交通現(xiàn)代信息化是最適合的抉擇。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的普遍應用，改變了很多行業(yè)的發(fā)展形式，交通行業(yè)就是其中一種。云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術使得互聯(lián)網(wǎng)技術在交通業(yè)中被應用的越來越廣泛，推動了交通運輸業(yè)的發(fā)展。今后，交通運輸業(yè)的形式會更健全，發(fā)展模式會更完善，有利于社會經(jīng)濟的健康發(fā)展以及城市的未來建設，將逐漸走向新的時期。

1.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展現(xiàn)狀

“互聯(lián)網(wǎng)+”可以理解成其他行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)之間的結合，其發(fā)展目標是改變發(fā)展模式，提升行業(yè)的綜合生產(chǎn)力。具體而言，“互聯(lián)網(wǎng)+”意味著一種全新經(jīng)濟模式，把傳統(tǒng)行業(yè)與創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的成果進行有機結合，產(chǎn)生互聯(lián)網(wǎng)前提下的經(jīng)濟新形式。人們經(jīng)常會說二十一世紀中，對于全球經(jīng)濟來講，互聯(lián)網(wǎng)的影響力最大，不是說互聯(lián)網(wǎng)自身可以實現(xiàn)哪些目的，而是應用互聯(lián)網(wǎng)技術可以進一步創(chuàng)新各行業(yè)的發(fā)展形式，推動了產(chǎn)品的智能化，進一步發(fā)揮自身的價值。

2 交通運輸業(yè)和“互聯(lián)網(wǎng)+”之間的聯(lián)系

2.1 理解“互聯(lián)網(wǎng)+”特點

首先，了解跨界融合的整體特點，“+”意味著跨界，意思就是重塑融合。不難發(fā)現(xiàn)，跨界給各行各業(yè)的創(chuàng)新供給了有力的支撐，如果不進行跨界，就不能進行開放，無從改革，行業(yè)之間也就不能進行有效的結合;其次，把創(chuàng)新當作驅動的特點，站在宏觀的立場去考慮，我們國家大多數(shù)的行業(yè)發(fā)展模式都是粗放型的，其具備低回報、高投入的特點。這時，互聯(lián)網(wǎng)思維推動了創(chuàng)新驅動以及發(fā)展的腳步;再者就是尊重人性的特點?；ヂ?lián)網(wǎng)思維重視把人的感受與體驗放在第一位，利用互聯(lián)網(wǎng)提供最優(yōu)質與健全的服務給有需要的人們;最后就是結構進行重塑的特點，其在文化、經(jīng)濟、社會等各方面都有體現(xiàn)。

2.2 解決方案

其中最關鍵的就是新興技術的應用。云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等屬于最先進的技術，其給交通的信息化提供了堅實的基礎。因此在對軟件系統(tǒng)進行開發(fā)以及分析解決方案的時候，要重視對新興技術的使用。這中間，物聯(lián)網(wǎng)可以有效實現(xiàn)智能交通，其中有傳感系統(tǒng)、電子標簽等，在對交通進行研究的時候充分運用以上技術，增加人和路、路與車、車和人之間的相互溝通，有利于智能操作、智能識別工作的開展。并且，互聯(lián)網(wǎng)平臺可以直接將路、車、貨、人等進行呈現(xiàn)，相關的交通運輸管理單位就能更快捷的對交通運輸狀況進行查詢，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術可以準確、及時的把控道路運輸?shù)那闆r、基礎設施的實際狀態(tài)或者任何的突發(fā)情況。如果物聯(lián)網(wǎng)沒有出現(xiàn)，就不能使交通信息化，也就不能更好的建設智能交通。

2.3 云計算與大數(shù)據(jù)

云計算與大數(shù)據(jù)是產(chǎn)生互聯(lián)網(wǎng)思維的基礎。城市交通不斷進行建設與完善，使得基礎設施的整體數(shù)目越來越多。還有打車軟件的廣泛應用、物流行業(yè)的快速發(fā)展、私家車數(shù)目的增加、交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展等，這些都對管理交通數(shù)據(jù)帶來了較大的難度，第一，交通運輸管理的系統(tǒng)不夠健全，沒有積極運用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術中云計算技術優(yōu)勢和大數(shù)據(jù)技術，這會導致系統(tǒng)容量不夠龐大，使得交通數(shù)據(jù)不能夠及時的進行儲存;第二，交通運輸管理相關部門在無法眾多的交通數(shù)據(jù)中及時發(fā)現(xiàn)所需要的重要信息，導致管理工作的效率較低，不能保證道路的通暢性以及安全性，使得交通運輸管理相關單位不能有效發(fā)揮出自己的作用。這個時候，云計算和大數(shù)據(jù)技術的應用與研發(fā)完美解決了這些問題，在先進計算方式和科學合理的挖掘數(shù)據(jù)的基礎上，交通運輸管理系統(tǒng)分的完善能夠切實提高自身的存儲能力，還能在大量的交通數(shù)據(jù)庫里及時的找到所需的數(shù)據(jù)信息，且提出具體的處理方案。

3 互聯(lián)網(wǎng)思維重建交通運輸管理新模式的途徑

（1）一般來說，互聯(lián)網(wǎng)思維就是應用先進的信息技術、網(wǎng)絡技術對傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的形式進行不斷的創(chuàng)新。交通運輸業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)思維主要表現(xiàn)在以下幾點：首先，表現(xiàn)在用戶思維。這個用戶不光是交通部門的有關工作者，也包括普通的人民群眾。站在這些人的立場上去思考問題，充分知曉其對于交通服務和交通運輸管理相關工作的具體需求，為了滿足這些需求，對交通的服務平臺進行創(chuàng)新，研發(fā)出全新的技術手段;其次表現(xiàn)在大數(shù)據(jù)思維。搜集大量的交通信息，對其進行利用與分析。實現(xiàn)交通服務的基礎就是對交通數(shù)據(jù)進行管理，進而培養(yǎng)大數(shù)據(jù)思維。這樣一來有利于研究更佳的軟件系統(tǒng)以及相關技術，協(xié)助人們更好的解決問題。

（2）新的交通運輸管理模式的特征。理論上講，創(chuàng)新后的交通運輸管理模式在實施的時候具有很多原本工作環(huán)境中所無法具有的優(yōu)勢，其中最明顯的特點是充分采用互聯(lián)網(wǎng)技術，使得管理流程智能化。現(xiàn)實來講，任何有交通需求的人們都能夠感受到更加高質量的服務。這樣一來不光提高了交通部門的整體工作效率，減少員工的壓力，防止由于信息出現(xiàn)錯誤或信息更新遲緩，交通出現(xiàn)擁堵或交通安全受到影響等問題發(fā)生，還可以讓出行的人們更加便捷的了解自身所處的位置以及路況信息，對自身行程進行更加合理的安排。對物流企業(yè)而言，準確的把握所有路段的狀況，能夠最大化交通資源的使用，進一步提高交通運輸?shù)男?，大大減少交通對生態(tài)造成的影響。

4 結束語

先進的信息技術以及網(wǎng)絡技術有利于交通行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)之間的有效結合，有利于形成互聯(lián)網(wǎng)思維。因此，要努力提升企業(yè)的技術研發(fā)水準，實現(xiàn)越來越多優(yōu)秀的交通運輸管理體系，這些管理體系在很多情況下都需要和“互聯(lián)網(wǎng)+”技術進行緊密結合，提供多樣的交通信息化處理方案。另外，要加強人們與交通運輸管理部門的溝通和交流，重視有關政策的出臺，將方向與觀念進行統(tǒng)一，完善各部門間的聯(lián)系，建設多元化、健全的建設主體，進一步推進交通運輸管理模式的創(chuàng)新和發(fā)展。并且，在實現(xiàn)城市化建設的時候，不光要重視對交通運輸管理的模式進行創(chuàng)新，還要在發(fā)展的同時重視環(huán)保理念的落實，交通運輸行業(yè)要樹立節(jié)能減排的相關理念，讓交通運輸管理工作在“互聯(lián)網(wǎng)+”技術的支持下具備智能化的特性，進一步促進交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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