周華明

摘 要：加鋪改性瀝青路面在我國(guó)公路工程中比較常見(jiàn)，應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)的時(shí)候，必須掌握施工要點(diǎn)?；诖?，本文對(duì)這項(xiàng)施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了針對(duì)性的分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程;加鋪改性瀝青;路面施工;技術(shù)

1 改性瀝青路面概述

隨著公路交通的快速發(fā)展，公路建設(shè)的工程量也得到了快速增長(zhǎng)，但是由于施工單位技術(shù)和管理方面的不到位，導(dǎo)致路面發(fā)生了沉降、開(kāi)裂等病害問(wèn)題，甚至嚴(yán)重影響了行車安全。對(duì)于這些病害問(wèn)題的預(yù)防與處理，大多會(huì)采用加鋪改性瀝青混凝土的方法。改性瀝青混凝土的主要材料是膠粉改性瀝青，通過(guò)一定的施工工藝對(duì)有質(zhì)量問(wèn)題的路面進(jìn)行整修。改性瀝青混凝土路面具有很好的化學(xué)穩(wěn)定性和耐久性，可以適應(yīng)多種外部條件下的路面。不同改性劑可以用于不同氣候條件下的路面，比如在氣候炎熱的地區(qū)可以選擇PE、SBS、EVA等種類的改性劑，以增加路面的穩(wěn)定性能。在氣候寒冷的地區(qū)可以選擇SBR、SBS等類型的改性劑，以增加路面的防凍抗裂性能。

2 改性瀝青路面的施工要求

2.1 施工材料的選擇要求

以公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)的自然環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，選擇符合當(dāng)?shù)丨h(huán)境需要的施工材料。改性乳化瀝青材料選擇的過(guò)程中，需要準(zhǔn)確的掌握其使用的范圍與品種，并且材料的性能參數(shù)都要符合設(shè)計(jì)方案的要求，如果應(yīng)用不合適的材料進(jìn)行施工，必然會(huì)導(dǎo)致在使用的過(guò)程中存下非常嚴(yán)重的問(wèn)題，甚至誘發(fā)交通事故的發(fā)生。

2.2 填料和集料的技術(shù)要求

改性瀝青施工材料主要是應(yīng)用到粗集料與細(xì)集料。在施工中，對(duì)于所選擇使用的粗細(xì)集料必須要達(dá)到潔凈度的要求，不能含有任何的雜質(zhì)，表面的粗糙度也要符合工程的要求，不能存在破損、裂紋等嚴(yán)重的問(wèn)題。在實(shí)踐中，主要是利用錘式破碎與反擊式破碎施工方式進(jìn)行粗細(xì)集料的加工，保證其各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)能夠達(dá)到要求。施工中所需要使用的粗細(xì)集料，主要就指的是天然砂等材料，要保證表面的干燥度、潔凈度符合要求，各項(xiàng)性能參數(shù)都能夠達(dá)到設(shè)計(jì)方案的技術(shù)要求。

2.3 改性瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)要求

在對(duì)改性瀝青混合料的配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分利用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)，以有效計(jì)算礦料的配合比，同時(shí)形成級(jí)配曲線圖。通過(guò)運(yùn)用計(jì)算機(jī)，對(duì)瀝青使用量進(jìn)行有效計(jì)算，將瀝青各項(xiàng)指標(biāo)和在馬歇爾試驗(yàn)中的使用數(shù)量的函數(shù)關(guān)系圖繪制出來(lái)。另外，需要對(duì)和尺寸規(guī)范相符合的振動(dòng)篩進(jìn)行有效設(shè)計(jì)，保證混合料所有指標(biāo)均和馬歇爾試驗(yàn)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)相符合。

3 工程概況

某高速公路建設(shè)施工項(xiàng)目的總里程為19.6 km，該公路工程項(xiàng)目中應(yīng)用2 cmAC-13上面層+6 cmAC-20中面層，整個(gè)工程中投入運(yùn)營(yíng)使用長(zhǎng)達(dá)7年的時(shí)間，路面表層存在了比較嚴(yán)重的車轍、裂縫、麻面等病害問(wèn)題，導(dǎo)致了工程的質(zhì)量無(wú)法達(dá)到要求，工程的安全性與使用性能無(wú)法滿足要求。從大量的研究實(shí)踐分析確定，本次工程中應(yīng)用SBS改性瀝青路面進(jìn)行施工。

4 改性瀝青路面的施工工藝

4.1 改性瀝青路面加鋪的準(zhǔn)備

改性瀝青路面在開(kāi)始進(jìn)行加鋪施工之前，必須要做好充足的準(zhǔn)備性工作。要選擇與施工條件相似的路段進(jìn)行試驗(yàn)，長(zhǎng)度為200 m，需要按照施工工藝來(lái)進(jìn)行施工，各個(gè)工序完全按照規(guī)定要求進(jìn)行施工，試驗(yàn)完成之后進(jìn)行性能的檢測(cè)，總結(jié)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，其中包含了拌合的要求、壓實(shí)溫度、攤鋪施工速度與施工質(zhì)量，然后將所有的報(bào)告提交上級(jí)單位之后進(jìn)行審批，通過(guò)之后可以進(jìn)行改性瀝青路面的加鋪施工。此外，在試驗(yàn)的過(guò)程中，要明確各個(gè)方面的技術(shù)參數(shù)，如果其最終性能達(dá)到要求，就要完全按照試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行正式的攤鋪施工，以達(dá)到工程的質(zhì)量要求。

4.2 改性瀝青混合料的拌制

在選擇拌合機(jī)械時(shí)，一定要選用間歇式拌合機(jī)，同時(shí)在拌合過(guò)程中，應(yīng)能夠?qū)ο嚓P(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)記錄和打印，包括瀝青數(shù)量、粗細(xì)集料使用量、溫度等。通過(guò)對(duì)改性瀝青混凝土正常拌合溫度技術(shù)要求進(jìn)行深入分析后，不難發(fā)現(xiàn)，在對(duì)改性瀝青進(jìn)行加熱時(shí)，必須要有效控制加熱溫度，不得超過(guò)175℃;在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行加熱時(shí)，加熱溫度不得超過(guò)195℃。在生產(chǎn)拌合料時(shí)，一定要對(duì)生產(chǎn)、使用的變化而變化原則進(jìn)行嚴(yán)格遵守。在對(duì)改性瀝青混合料進(jìn)行儲(chǔ)藏時(shí)，一定要將保溫性好的儲(chǔ)存艙進(jìn)行充分準(zhǔn)備，保證溫度不低于10℃，這樣才能夠?qū)侠匣F(xiàn)象、離散等不良現(xiàn)象進(jìn)行有效避免。通過(guò)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，對(duì)瀝青配合比、使用數(shù)量和質(zhì)量技術(shù)規(guī)范是否相符合進(jìn)行定期檢查，然后價(jià)格檢查結(jié)果作為主要依據(jù)，對(duì)改性瀝青混合料進(jìn)行有效調(diào)整。

4.3 改性瀝青運(yùn)輸過(guò)程的控制

改性瀝青混凝土在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中一般時(shí)間應(yīng)不超過(guò)24個(gè)小時(shí)，溫度應(yīng)保持在150℃左右，這樣才能保證改性瀝青的性能可以滿足施工要求。有些種類的改性瀝青要求必須隨拌隨用，這樣必須在使用時(shí)確認(rèn)其性能是否符合施工的要求。在進(jìn)行改性瀝青混凝土運(yùn)輸時(shí)，需要選擇合適規(guī)格的運(yùn)輸車，在裝入改性瀝青混凝土前，應(yīng)將運(yùn)輸車進(jìn)行清掃，保證內(nèi)部無(wú)積液。在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)盡量保證運(yùn)輸車輛的平衡，以避免改性瀝青混凝土發(fā)生離析的情況?？梢栽谶\(yùn)輸罐體外部包裹棉布等材料，避免運(yùn)輸過(guò)程的污染和溫度損失。在現(xiàn)場(chǎng)與攤鋪機(jī)對(duì)接的時(shí)候，應(yīng)留出1 m～3 m的距離避免相互間的碰撞。改性瀝青混凝土卸完時(shí)，需要及時(shí)對(duì)運(yùn)輸車進(jìn)行清理，防止改性瀝青混凝土的殘留結(jié)塊硬化，不利于下一次的使用。

4.4 改性瀝青路面攤鋪

準(zhǔn)確定位基準(zhǔn)線，為提高作業(yè)效率，不延誤工期，采取兩臺(tái)機(jī)械同時(shí)攤鋪的方法，相鄰的兩幅之間重疊8 cm左右。下面層找平時(shí)借助懸掛鋼絲繩引導(dǎo)，確保鋼絲繩的拉力、直徑等滿足要求。中面層則依據(jù)下面層的具體情況而定，如果下面層沒(méi)有問(wèn)題，中面層采用無(wú)接觸式平衡梁輔助攤鋪機(jī)主動(dòng)找平即可，上面層亦是如此。使用全站儀進(jìn)行中線放樣，偏差不得超過(guò)3 cm，同時(shí)還要控制高程的放樣精度。提前設(shè)置好各項(xiàng)參數(shù)，檢查設(shè)備狀態(tài)。熨平板根據(jù)路面寬度選擇，盡量不需要縱向接縫，安裝寬度的左右偏差應(yīng)該控制在0.5 m以內(nèi)，否則會(huì)影響到平整度。整個(gè)攤鋪過(guò)程盡可能保持勻速連續(xù)作業(yè)，另外，攤鋪時(shí)的振動(dòng)頻率和振幅也不容忽視，一般來(lái)說(shuō)，頻率越高，最終路面的密實(shí)度就越好，但也需合理控制，若頻率超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍，會(huì)導(dǎo)致熨平板的調(diào)平臂振動(dòng)，降低路面的平整度。在調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率時(shí)，常會(huì)出現(xiàn)共振現(xiàn)象，需及時(shí)消除。

4.5 壓實(shí)膠粉改性瀝青混凝土

施工開(kāi)始前應(yīng)該準(zhǔn)備好施工的壓路機(jī)械設(shè)備，然后才能開(kāi)始?jí)簩?shí)施工。為了可以達(dá)到壓實(shí)性的需要，施工人員需要經(jīng)過(guò)初壓、復(fù)壓、終壓等環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)行，合理組合施工機(jī)械設(shè)備，保證工程的效率和質(zhì)量都能夠達(dá)到要求。在進(jìn)行雙車道瀝青路面鋪設(shè)施工的過(guò)程中，必須要準(zhǔn)備5臺(tái)設(shè)備來(lái)進(jìn)行施工。按照施工工藝要求進(jìn)行設(shè)備調(diào)整，確保攤鋪施工的厚度和平整性都能夠滿足要求。

4.6 改性瀝青路面接縫的處理

路面接縫水平直接關(guān)系著路面的平整度，為保證在施工過(guò)程中，路面接縫處的平整度達(dá)到理想水平，在攤鋪單幅路面的時(shí)候可以采取縱向接縫的方式。由于溫度還不能及時(shí)完全降到常溫，在加鋪混合料的時(shí)應(yīng)預(yù)留部分短毛，路面接縫處黏油層的涂刷，需要在加鋪另一幅路面時(shí)進(jìn)行。兩幅路面搭接要保持一定長(zhǎng)度（在5 cm～10 cm之間），在未確定壓路機(jī)是否將接縫處充分壓實(shí)時(shí)，需要采用檢測(cè)工具進(jìn)行檢測(cè)，為保證達(dá)到施工質(zhì)量技術(shù)要求，達(dá)到預(yù)期的平整度，對(duì)接縫處的檢測(cè)要重復(fù)檢測(cè)。

5 結(jié)語(yǔ)

在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展中，交通行業(yè)發(fā)揮著重要作用，公路運(yùn)輸扮演著不可替代的角色。加鋪改性瀝青路面，不僅可以提高路面性能，還能延長(zhǎng)公路使用壽命，增加經(jīng)濟(jì)效益。施工中，應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)操作步驟進(jìn)行規(guī)范，提升公路的性能，提高公路的運(yùn)行質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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