孔令江

摘 要：道路橋梁工程的開展，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入全新動(dòng)力，其具體規(guī)劃與實(shí)施已成為當(dāng)前民生工作的重點(diǎn)內(nèi)容。本文針對道路橋梁工程質(zhì)量中混凝土技術(shù)不足來加以討論，并介紹施工技術(shù)的要點(diǎn)，進(jìn)而確保道路橋梁工程混凝土施工質(zhì)量能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)任何施工問題。

關(guān)鍵詞：混凝土施工技術(shù);道路橋梁;工程;技術(shù)要點(diǎn)

交通條件是地區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵因素，所以道路橋梁工程至關(guān)重要。關(guān)于道路橋梁工程，其施工的具體技術(shù)決定了工程的質(zhì)量。而在當(dāng)前道路橋梁建設(shè)的整個(gè)過程中，應(yīng)用最為廣泛的施工技術(shù)是混凝土，在多年的發(fā)展實(shí)踐上雖然技術(shù)相對成熟化，但是在施工的工藝方面，技術(shù)要點(diǎn)中難免存在著不同程度問題。為此，要想確保工程質(zhì)量和社會(huì)效益，需要全面提高施工技術(shù)能力，給道路橋梁應(yīng)用的安全性以保障。

1 道路橋梁工程中混凝土技術(shù)不足

1.1 工藝施工不穩(wěn)定

在道路橋梁工程施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，應(yīng)用混凝土技術(shù)相對而言流程較為復(fù)雜化，所以施工的工藝不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生各種問題，需要嚴(yán)格把握控制才能得以避免。第一，混凝土運(yùn)輸中的問題影響著工藝的穩(wěn)定性。實(shí)施澆筑以前也要將施工的材料控制好，減少相應(yīng)的影響出現(xiàn)。第二，關(guān)于混凝土質(zhì)量問題，在道路橋梁工程當(dāng)中混凝土裂縫是比較常見的原因。第三，施工中質(zhì)量控制措施沒有完全落實(shí)到施工當(dāng)中，致使工藝施工不穩(wěn)定，各類添加劑，原材料配備得不到很好的控制，促使混凝土黏合力無法實(shí)現(xiàn)技術(shù)要求。第四，若是混凝土澆筑厚度比較厚，振搗工藝就無法產(chǎn)生應(yīng)有的作用，并且還會(huì)產(chǎn)生振搗力度不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象。該現(xiàn)象產(chǎn)生，對于混凝土中氣泡來講不能有效的排出，同時(shí)凝固后的氣泡還會(huì)有表面光滑的問題存在。

1.2 工藝澆筑中的裂縫

水泥水化的時(shí)候，通常是伴隨放熱現(xiàn)象，這在施工中被稱為水泥水化熱，對放熱速率和峰值有著直接性影響?；炷猎趯?shí)施澆筑中，收縮度伴隨著水泥水化速度的提高變大，同時(shí)產(chǎn)生的裂縫同溫度有關(guān)，不合理的溫度收縮致使道路橋梁不斷下滑，從而影響到橋梁結(jié)構(gòu)的性能。

2 道路橋梁工程混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 混凝土模板施工技術(shù)

在混凝土結(jié)構(gòu)形狀控制中，模板的作用不可忽視，而針對混凝土模板的施工，先要確保模板拼接的嚴(yán)密，避免產(chǎn)生漏漿的問題。第一，確?；A(chǔ)形狀和模板形狀不被影響，可切實(shí)提高混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的等級。實(shí)施澆筑以前，必須詳細(xì)檢查模板安裝，確保沒有問題后再進(jìn)行澆筑的操作，同時(shí)在模板內(nèi)板面涂抹上隔離劑，為脫模工作創(chuàng)造先決性條件。第二，進(jìn)行模板安裝施工的時(shí)候，應(yīng)該依據(jù)模板的基本類型，將中邊線預(yù)留工作完成，然后依據(jù)實(shí)際調(diào)整模板的數(shù)量。

2.2 關(guān)于混凝土運(yùn)輸

混凝土因靜止?fàn)顟B(tài)會(huì)發(fā)生凝固，需要選擇有攪拌功能的車輛負(fù)責(zé)混凝土的運(yùn)輸工作，依據(jù)混凝土類型選擇適合的混凝土罐車。除此之外，還要認(rèn)真檢查現(xiàn)場混凝土的質(zhì)量，確定強(qiáng)度等級，并且由技術(shù)人員將混凝土裝卸工作完成，從而全面提高工程施工的整體質(zhì)量。

2.3 混凝土攪拌操作

道路橋梁工程施工的過程中，混凝土攪拌的操作也有一定的要點(diǎn)在里面。攪拌機(jī)械的性能決定混凝土攪拌質(zhì)量，所以要采用有效管理手段加以實(shí)施。第一，常見的攪拌問題就是機(jī)械攪拌不均勻，技術(shù)工作人員在攪拌以前需要調(diào)查機(jī)械的容量，并依據(jù)機(jī)械容量對原材料的應(yīng)用量加以控制，從而促使機(jī)械設(shè)備符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。第二，控制原料的投入順序，由于原料的不同其性質(zhì)自然也有差異，需要利用對原料投入順序的控制，確保攪拌工作的正常進(jìn)行。

2.4 混凝土的配比

從混凝土角度來分析，本身是由水，水泥等原材料拌合的，配比不同，混凝土力學(xué)性能也不同，為此根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)要選擇適合的混凝土實(shí)施配比。第一，確定混凝土的配比，應(yīng)該有效結(jié)合工程設(shè)計(jì)的環(huán)境因素，內(nèi)容因素，也要詳細(xì)分析并控制運(yùn)輸方法對混凝土的影響，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)混凝土含水量控制的效果。第二，混凝土的配比也要先確定砂石表面含水量，做好相應(yīng)的控制和選擇。負(fù)責(zé)技術(shù)工作的人員需要重視混凝土配比拌合的整個(gè)過程，選擇質(zhì)地堅(jiān)硬的砂卵石并做合理化調(diào)整。

混凝土質(zhì)量還會(huì)受到水泥配比的影響，因此要多次檢驗(yàn)水泥的質(zhì)量，并做力學(xué)性能的測試，在拌合以前可利用控制骨料投放的方法，對混凝土的質(zhì)量加以全面控制， 并且在反復(fù)測驗(yàn)的過程中確定混凝土質(zhì)量。除此之外，攤鋪，振搗等，基本上都屬于混凝土澆筑的常見工藝，控制并監(jiān)管好相應(yīng)的工藝，可以全面提高道路橋梁工程施工的質(zhì)量。

3 混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用

3.1 水泥水化熱問題處理

影響道路橋梁工程施工的因素是水泥水化熱。第一，為避免水泥水化熱對施工造成影響，可以把大的砌塊，或者是厚的砌塊分成幾個(gè)比較薄的澆筑塊，這樣有利于施工的順利操作，進(jìn)而可以產(chǎn)生正面的影響。第二，澆筑法可以讓內(nèi)外溫差得到降低，還能提高水化熱溫度。第三，實(shí)施混凝土澆筑的時(shí)候，需要注意時(shí)間的間隔，若是時(shí)間比較長，很可能會(huì)產(chǎn)生溫度變化，帶來裂縫的問題，因?yàn)樗療崮軌蛞l(fā)溫度裂縫，也能夠收縮裂縫。第四，應(yīng)用化學(xué)劑降低澆筑溫度，負(fù)責(zé)施工的工作人員要將連續(xù)施工落實(shí)好，促使混凝土澆筑溫度可以控制在合理范圍。

關(guān)于道路橋梁工程的施工，還要掌握不同型號水泥的水化熱值 ，并且要做好相關(guān)的操作，避免水泥水化熱產(chǎn)生裂縫。除此之外，注意混凝土澆筑體積，合理選擇分層澆筑的方法，進(jìn)一步避免水泥凝固的時(shí)候產(chǎn)生溫度不均勻的現(xiàn)象。

3.2 混凝土的加固設(shè)計(jì)

3.2.1 植筋技術(shù)

植筋技術(shù)的工作原理是連接并固定混凝土構(gòu)件，在操作上非常簡單，已經(jīng)成為建筑混凝土加固和改造的重要性策略。該技術(shù)的有效使用，先要分析混凝土的性能再來使用，而且在加固中促使結(jié)構(gòu)的平衡性，對設(shè)計(jì)的發(fā)展有重要意義。同時(shí)植筋技術(shù)柔韌性比較好，能夠彌補(bǔ)加固設(shè)計(jì)的不足之處。

3.2.2 裂縫修補(bǔ)技術(shù)

裂縫修補(bǔ)技術(shù)是處于混凝土構(gòu)件裂縫問題的關(guān)鍵。為確保建設(shè)的應(yīng)用，全面提高使用的三合，針對不同方向的裂縫問題，提出有效補(bǔ)救的策略。裂縫修補(bǔ)技術(shù)應(yīng)用范圍廣泛，在修復(fù)的效果上比較理想。注意修復(fù)不同的裂縫，在方法上有差異，尤其是材料設(shè)計(jì)和施工管理，必須要控制好溫度裂縫的環(huán)節(jié)。

3.2.3 托換技術(shù)

在混凝土加固的時(shí)候，用自身優(yōu)異的性能充分發(fā)揮良好的作用，這就是托換技術(shù)。該技術(shù)能夠讓鋼筋混凝土的性能得到更好的施展。根據(jù)非功能性的材料，可以采用托換技術(shù)，并且根據(jù)情況加以詳細(xì)改進(jìn)，這樣能在不同建筑結(jié)構(gòu)體系中加以應(yīng)用。一般而言加固梁和柱的時(shí)候，可運(yùn)用多樣化的技術(shù)，從結(jié)構(gòu)平穩(wěn)向不平衡的位置去過度，進(jìn)而促使整體上保持均勻的狀態(tài)。

3.2.4 具體混凝土施工技術(shù)

在混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量的影響，溫差占據(jù)較大的比重，促使梁段預(yù)拱突出化。將混凝土施工技術(shù)同連續(xù)箱梁進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，可在配合當(dāng)中運(yùn)用線性控制，全面提高擾動(dòng)系數(shù)的可塑性。而在不同的階段內(nèi)，梁截面受到撓度系數(shù)的大幅度影響，負(fù)責(zé)技術(shù)的工作人員可以調(diào)整橋流量。

4 結(jié)語

綜上所述，在道路橋梁工程項(xiàng)目當(dāng)中，比較容易出現(xiàn)問題的地方就是混凝土施工。為讓問題得到有效性解決，工程技術(shù)人員可以通過工藝的不斷提升，確定問題產(chǎn)生的基本原因，并找到解決的方法。最后技術(shù)工作人員必須努力學(xué)習(xí)，提高自身工作的專業(yè)能力，以此在平時(shí)的工作進(jìn)程中能夠讓工程質(zhì)量得到保障。

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