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樁基檢測(cè)中低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用研究

2021-09-23 19:44:35董杰
交通科技與管理 2021年22期
關(guān)鍵詞:樁基檢測(cè)應(yīng)用

董杰

摘 要:低應(yīng)變法具有檢測(cè)快速、無(wú)損、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn),是目前應(yīng)用最為廣泛的樁基完整性檢測(cè)方法。樁基完整性的檢測(cè)是現(xiàn)階段樁基礎(chǔ)工程中的重要內(nèi)容,包括樁基質(zhì)量的檢測(cè),影響到后期建筑的設(shè)計(jì)及安全性,以及項(xiàng)目竣工后的建筑使用情況??上攵瑯痘诮ㄖ^(guò)程中的重要性。基于此,本文主要分析了樁基檢測(cè)中低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞:樁基檢測(cè);低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù);應(yīng)用

0 引言

低應(yīng)變檢測(cè)樁基技術(shù)是較為綜合的多學(xué)科應(yīng)用,其主要涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)、物理學(xué)、電子科技及樁基等相關(guān)學(xué)科。在樁基現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中,首先根據(jù)激振設(shè)備對(duì)樁頂進(jìn)行信號(hào)的傳遞。通過(guò)放大器進(jìn)行變大,最終在顯示器上進(jìn)行表示,從而進(jìn)行評(píng)價(jià)、判斷樁身的缺陷。

1 低應(yīng)變檢測(cè)概述

低應(yīng)變檢測(cè),即對(duì)樁身頂部施加對(duì)應(yīng)的動(dòng)態(tài)支撐力,然后根據(jù)支撐作用下土壤及樁基所反射回來(lái)的信號(hào)強(qiáng)弱判斷樁基質(zhì)量,并與相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照。低應(yīng)變技術(shù)檢測(cè)工作的原理主要是依據(jù)波動(dòng)理論為前提,根據(jù)機(jī)械波在樁基內(nèi)傳播并反射,通過(guò)傳感器接收反射后的能量進(jìn)行檢測(cè)。低應(yīng)變法檢測(cè)周期短,簡(jiǎn)便實(shí)用,檢測(cè)成本低,檢測(cè)結(jié)果可靠性高。但該方法受制于一維彈性桿件理想化的假設(shè),在工程實(shí)踐中,復(fù)雜地質(zhì)條件、短樁(基樁與基巖銜接緊密)截面復(fù)雜多變灌注樁、基樁嵌巖過(guò)長(zhǎng)、基樁周邊土層阻力偏大等因素,滿足不了應(yīng)力波方程的假設(shè)條件,造成反射波能量損耗過(guò)大、反射覆蓋面不全等問(wèn)題,從而很難準(zhǔn)確檢測(cè)出缺陷位置,基樁外表質(zhì)量檢測(cè)精度不高,不利于基樁質(zhì)量的判斷。

現(xiàn)將該法的檢測(cè)原理概括如下:利用錘子激振樁頂,在錘子產(chǎn)生作用力的影響下,激振點(diǎn)出現(xiàn)振動(dòng)和應(yīng)力波,其中,應(yīng)力波往往沿樁身傳播,當(dāng)應(yīng)力波傳播至樁底后,便會(huì)向上反射,如果樁身有缺陷存在,同樣會(huì)有波的反射出現(xiàn),通過(guò)疊加入射波的方式,向工作人員傳遞相關(guān)信息。上文所提及對(duì)樁身質(zhì)量加以反映的信號(hào),通常經(jīng)由樁頂所安裝傳感器進(jìn)行接收,而傳感器的作用,主要是對(duì)采集所得模擬信號(hào)做放大處理,經(jīng)由轉(zhuǎn)換器向數(shù)字信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,供工作人員分析并得出結(jié)論——試樁是否擁有完整結(jié)構(gòu)[1]。

2 樁基國(guó)內(nèi)外研究應(yīng)用現(xiàn)狀

現(xiàn)階段,美國(guó)及歐洲等國(guó)家在波動(dòng)理論上的樁基檢測(cè)技術(shù)得到了巨大的進(jìn)步,同時(shí)又將工程的應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)與完善,在不同的時(shí)間階段都有不同側(cè)重點(diǎn)的樁基被研究。美國(guó)研究人員根據(jù)相應(yīng)的波動(dòng)方程及速度時(shí)域波形,綜合了樁基的承重能力、樁身質(zhì)量及性能等,制造出了相關(guān)的儀器及設(shè)備。荷蘭與法國(guó)等國(guó)家也制造出了具有自己國(guó)家特色的樁基檢測(cè)設(shè)備。經(jīng)過(guò)不同國(guó)家的努力都為樁基技術(shù)的發(fā)展起到了積極作用。我國(guó)研究出RSM及DJ-3等樁基檢測(cè)儀,通過(guò)學(xué)者的不懈研究,也充分了推動(dòng)樁基檢測(cè)技術(shù)的理論知識(shí)及樁基動(dòng)力檢測(cè)技術(shù)在實(shí)踐過(guò)程中的應(yīng)用。樁基檢測(cè)技術(shù)是一種不會(huì)損壞建筑物的檢驗(yàn)技術(shù),受到不少學(xué)者的關(guān)注與研究,樁基的動(dòng)力檢測(cè)技術(shù)已成為我國(guó)普遍推廣的樁基檢測(cè)技術(shù)[2]。

3 樁基檢測(cè)中低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

3.1 樁基檢測(cè)準(zhǔn)備工作

(1)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)的樁基地質(zhì)情況,驗(yàn)證樁基工程中用到的材料及相關(guān)資料是否達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)樁基工程中的施工流程及工藝類型進(jìn)行檢測(cè),例如,混凝土是否存在一定剛性,鋼材的型號(hào)與施工圖的設(shè)計(jì)是否匹配等,還要保證所記錄的數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

(2)檢測(cè)人員要切實(shí)進(jìn)入樁基工程現(xiàn)場(chǎng)親自檢測(cè),認(rèn)真觀察樁基頂部是否完整,檢測(cè)方法也比較簡(jiǎn)單實(shí)用,能通過(guò)肉眼直觀進(jìn)行觀測(cè)其是否受潮、澆灌混凝土強(qiáng)度,用錘子等對(duì)樁基頂部敲擊,通過(guò)回聲初步判斷其質(zhì)量及樁根的完整。

(3)在進(jìn)行低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)對(duì)樁基質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)前,檢測(cè)人員需將樁基頂部的鋼板拆開(kāi),對(duì)樁頭部位疏松的混凝土和礫石等進(jìn)行有效清理,直到露出緊致密實(shí)的混凝土為止[3]。

3.2 儀器性能與調(diào)試

即便在公路樁基結(jié)構(gòu)檢測(cè)中,低應(yīng)變法的使用能夠極大地提升檢測(cè)結(jié)果的可靠性、真實(shí)性,但是仍舊需要相關(guān)技術(shù)人員,不能將細(xì)節(jié)化的處理工作忽略掉,否則很容易影響到檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)性。近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)科技的進(jìn)步,檢測(cè)儀器設(shè)備的類型和數(shù)量變得愈來(lái)愈多,檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以及檢測(cè)內(nèi)容也隨之有了很大的改變,更加趨于多元化。在公路樁基結(jié)構(gòu)檢測(cè)工作開(kāi)展之前,做好檢測(cè)儀器設(shè)備的調(diào)試工作,有助于提升檢測(cè)工作的速率和效果,以防止由于儀器設(shè)備存在故障,而致使最終的檢測(cè)結(jié)果有誤差。

3.3 合理地設(shè)置激振點(diǎn)與檢測(cè)器位置

為保證樁基波形傳感過(guò)程中的準(zhǔn)確性與真實(shí)性,避免反向負(fù)沖波的產(chǎn)生,需合理控制激振點(diǎn)的位置與檢測(cè)器之間的距離,若距離過(guò)小,會(huì)造成反向負(fù)沖波,且一旦反向負(fù)沖波產(chǎn)生,就會(huì)隱藏其樁身的位置缺陷,進(jìn)而影響后續(xù)聲波信號(hào)分析。通過(guò)查閱參考文獻(xiàn),以及對(duì)低應(yīng)變檢測(cè)在樁基檢測(cè)中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行深入地了解和學(xué)習(xí),并對(duì)其做了全面、客觀、科學(xué)的研究,發(fā)現(xiàn)在設(shè)置激振點(diǎn)位置時(shí),選擇以樁本身為中心位置,在距離其2/3位置處安裝檢測(cè)器,所產(chǎn)生的波形最準(zhǔn)確與真實(shí)。除此之外,在設(shè)置激振點(diǎn)與傳感器的位置過(guò)程中,盡可能排除因鋼筋籠等自身建樁材料引起的系統(tǒng)誤差,避免松散混凝土與鋼筋籠連接交界面因阻抗過(guò)低而錯(cuò)誤判斷樁斷或分離等錯(cuò)誤的樁基問(wèn)題。

3.4 實(shí)施復(fù)核檢測(cè)

基于公路樁基結(jié)構(gòu)檢測(cè)工作內(nèi)容多且雜,所以應(yīng)當(dāng)實(shí)施復(fù)檢從而確保檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)性。經(jīng)過(guò)多次反復(fù)檢測(cè)工作的有效落實(shí),能夠?qū)痘Y(jié)構(gòu)的建造品質(zhì)、是否受損準(zhǔn)確地作出判斷。與此同時(shí),考慮到樁基結(jié)構(gòu)檢測(cè)工作效果,關(guān)系到公路使用階段的安全系數(shù)。因此,作為公路樁基結(jié)構(gòu)的檢測(cè)人員,務(wù)必要將低應(yīng)變法的效用全部展現(xiàn)出來(lái),唯有如此才能保障檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性、精準(zhǔn)性[4]。

4 加強(qiáng)對(duì)樁基礎(chǔ)工程低應(yīng)變檢測(cè)工作的完善

4.1 低應(yīng)變的檢測(cè)方法

使用低壓應(yīng)變反射方法進(jìn)行建筑樁基的檢測(cè)階段,首先需要做好樁基清潔工作,以避免砂子、灰塵會(huì)影響到檢測(cè)結(jié)果。在實(shí)際檢測(cè)階段,有關(guān)人員經(jīng)過(guò)把傳感器、樁基軸的粘合,保證檢測(cè)過(guò)程中,傳輸器不會(huì)滑動(dòng),以保證信息準(zhǔn)確性。有關(guān)人員還需分析所獲得的檢測(cè)曲線,在獲取信息曲線的時(shí)候,經(jīng)過(guò)多次的檢測(cè),實(shí)時(shí)檢查傳感器和其他設(shè)備,進(jìn)而得出曲線信息完整性、準(zhǔn)確性。

4.2 檢測(cè)階段的常見(jiàn)問(wèn)題和處理方法

如果說(shuō)正是檢測(cè)的時(shí)候未收到信號(hào),或是信號(hào)突然中斷,有關(guān)人員應(yīng)該考慮比較常見(jiàn)的問(wèn)題。在檢測(cè)的時(shí)候如果說(shuō)沒(méi)有檢測(cè)信號(hào),考慮是否有水流入到設(shè)備中造成的設(shè)備故障。這個(gè)因素在排除之后,就需要專業(yè)人員進(jìn)行各能量轉(zhuǎn)換器的檢查,轉(zhuǎn)換器使用壽命是有限的,如果說(shuō)能量轉(zhuǎn)換器長(zhǎng)時(shí)間的使用沒(méi)有更換或是維修,就會(huì)造成運(yùn)行過(guò)程的受到影響,影響到檢測(cè)結(jié)果[5]。

5 結(jié)束語(yǔ)

總之,低應(yīng)變檢測(cè)方法是對(duì)工程施工質(zhì)量檢測(cè)的一種手段,是檢測(cè)樁基礎(chǔ)缺陷的重要方法,這個(gè)檢測(cè)方法的效率比較高,檢測(cè)結(jié)果精準(zhǔn),成本低,在當(dāng)前各工程施工中得到廣泛應(yīng)用,所以我們還需加強(qiáng)對(duì)樁基礎(chǔ)工程的低應(yīng)變檢測(cè)方法應(yīng)用探究,不斷完善其檢測(cè)技術(shù),促使保證滿足工程施工建設(shè)的需要。

參考文獻(xiàn):

[1]海燕.低應(yīng)變法在公路樁基檢測(cè)中的應(yīng)用[J].居舍,2019(1):44.

[2]林克琴.低應(yīng)變反射波法在樁基檢測(cè)中的應(yīng)用探析[J].福建建材,2019(4):13.

[3]吳玉梅.建筑樁基檢測(cè)中低應(yīng)變反射法的應(yīng)用分析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2019(24):30.

[4]劉灃.低應(yīng)變反射波法在樁基檢測(cè)中的應(yīng)用分析[J].低碳世界,2019,9(11):129-130.

[5]馬素龍.低應(yīng)變法在公路樁基檢測(cè)中的應(yīng)用[J].消費(fèi)導(dǎo)刊,2018(42):73

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