Vincent

蘭博基尼 賽道基因延續(xù)

獲得蘭博基尼賽事運動部門官方支持的Phantom Pro Racing魅影賽車，將其征戰(zhàn)賽場的Huracán GT3 EVO賽車以全新涂裝亮相成都。回歸純粹工程設計本源的Huracán EVO后驅版，與超級SUV蘭博基尼Urus也同臺亮相，共同詮釋意大利超級豪華跑車品牌的賽道基因與澎湃魅力。

Huracán GT3 EVO由蘭博基尼賽事運動部門打造，承襲Huracán系列頂尖創(chuàng)新科技及強大基因，并從全球賽事經驗中汲取靈感，擁有卓越的操控性能與駕駛體驗，是蘭博基尼賽道基因的完美體現。其搭載由Huracán量產車型升級而來的5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，并采用專為空氣動力學效率和性能提升所打造的革新性解決方案，能夠迸發(fā)極致動態(tài)性能表現。

今年4月，蘭博基尼迎來第400臺Huracán賽車的下線。短短幾年內，蘭博基尼賽事運動部門就已經在最重要的國際賽事中證明了實力，Huracán GT3車型和Super Trofeo車型也都成為了GT級別賽車的標桿。

超級SUV蘭博基尼Urus將超級跑車的靈魂和SUV車型的特性集于一身，超凡性能和多功能使其成為蘭博基尼如今最暢銷的車型。7月，它更是取得了15，000臺產量的成績，創(chuàng)下品牌歷史上產品發(fā)布后最短時間內達到的最高產量紀錄。

Urus同樣是冰面上速度最快的車型。在今年3月舉辦的“速度日Days of Speed”活動中，Urus在貝加爾湖冰面上以114千米/小時的平均速度，刷新了1000米加速賽的紀錄，最快速度達到了298千米/小時。在冰面路況和強勁陣風導致牽引力降低的情況下，Urus依然彰顯了卓越的性能和超凡的操控表現。

梅賽德斯-奔馳 “心豪華主義”

梅賽德斯-奔馳在本次車展以純電動、插電式混合動力及內燃機車型組成的“新豪華主義”產品陣容，并提出與之相配的“心豪華主義”服務理念，為中國消費者提供更智能、多元和更具個性化的豪華出行體驗。

展出車型包括剛剛上市的全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車、高端線產品全新梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC、2021款梅賽德斯-奔馳S級轎車；梅賽德斯-AMG家族則同樣關注年輕用戶群體，帶來了梅賽德斯-AMG A 35 L 4MATIC熾夜特別版和帶AMG性能套裝的AMG GLA 35 4MATIC。

梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC整體造型基本和全新的邁巴赫S480 4MATIC相同，應用了全新的20英寸十輻鋁合金輪轂，匹配255/40 R20規(guī)格的輪胎。在內飾設計風格上，全車一共有4塊大屏幕：12.8英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表以及后排雙屏，搭載第二代MBUX車機系統。

另外梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC標配第二排獨立座椅，帶有按摩功能并配備第二排小桌板；動力方面，搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機、48V組成的輕混系統，是新一代邁巴赫S級車型當中唯一搭載V8發(fā)動機的車型，同時匹配一臺9速手自一體變速箱，并支持4MATIC四驅系統。

勞斯萊斯 定制從容和優(yōu)雅

從“以約馭博”全新設計語言的古思特，到游刃有余的全地形車型Black Badge庫里南，以及格調優(yōu)雅的魅影——成都車展上，勞斯萊斯用三款車型展現其對于客戶個性化需求的全面滿足。

作為勞斯萊斯品牌最成功的車型之一，古思特凝結品牌最多領先科技。古思特擁有勞斯萊斯汽車標志性 6.75 升雙渦輪增壓發(fā)動機，同時搭載全時四輪驅動系統及全輪轉向系統。領先的懸架系統匯集了無級變速電子控制減震器、自動調平大容量空氣減震支柱組件和上叉臂減震器單元等領先科技，將勞斯萊斯汽車標志性的魔毯般駕駛感受再度升華。

全鋁架構具有遠超于鋼材架構的卓越隔音表現，隔板和地板均采用雙層隔音設計，且車輛周身涵蓋超過 100 千克的隔音材料，也為車內駕乘者打造了無可挑剔的靜謐空間。勞斯萊斯汽車設計團隊還創(chuàng)造了一種類似 “耳語”的低音環(huán)境聲場，以防止過于安靜的環(huán)境產生的眩暈感，達到超越行業(yè)標準的整車和諧共振。

亮相本次成都車展的超豪華 SUV 市場的巔峰之作—— “暗夜君王”Black Badge 庫里南，采用了標志性的鉆石黑色涂裝，車頭、側翼、后進氣道處的雙 R 標志變成了黑底銀字，勞斯萊斯標志性的 “歡慶女神” 塑像、前格柵邊框、車窗邊框、行李廂把手、行李廂下沿飾條、下進風口以及排氣管等也均變?yōu)楹谏?/p>

同時，勞斯萊斯團隊為這款車打造了活力橙色真皮內飾；與之相搭配的是 Black Badge 庫里南的高科技碳纖維內飾面板，每一片碳纖維面板都需要上六層漆，然后經過 72 小時的晾干，再手工拋光至勞斯萊斯水準的鏡面工藝。

奢華真皮座椅上的星空頂，以新增的柔和光源，強化了車內的氛圍，八顆絢麗的白色流星隨機地在車頂劃過。此外，搭載勞斯萊斯專屬的奢華架構，讓這臺全輪驅動的全地形車型在越野中游刃有余且無懼挑戰(zhàn)，輕松征服積雪、沙漠，或者穿越激流險灘。同時它也優(yōu)化了動力傳動系統與底盤，可提供更強動力600馬力和更大扭矩900牛·米，盡情演繹車輛在越野中的強大動力與動態(tài)性能。

本次展出的魅影擁有白色與旗語黃的雙色外觀漆面，色彩光鮮明亮。整車線條流暢而硬朗，修長發(fā)動機罩和寬大后輪距進一步加持，勾勒動感十足的酷颯英姿。古典主義風格的帕特農神廟式前格柵與歡慶女神車標，為車型注入更加強勁不羈的氣質。造型優(yōu)雅的馬車式車門，有別于任何一款搭載 12 缸發(fā)動機的超級跑車，彰顯勞斯萊斯品牌的優(yōu)雅與從容。

在駕乘方面，魅影搭載 V12 缸 6.6 升雙渦輪增壓發(fā)動機，采埃孚 8 擋自動變速箱，最大功率為 465 千瓦，最大扭矩達到了870?！っ祝瑸榧尤诵牡?GT 駕駛體驗賦予勇猛力量和熾熱激情。此外，車輛使用升級后的空氣懸架系統，可以實現每秒 400 次的調節(jié)，以更好地適應路面顛簸，全面提升駕馭快感與乘坐舒適感覺。

保時捷 新一代Macan

在成都車展前夕，保時捷更新了其入門級別車型——新一代Macan，為年輕用戶提供新的選擇。

新款Macan車型在性能上得以大幅提升。Macan配備新開發(fā)的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為265馬力；Macan S和Macan GTS配備2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率分別為380 馬力和440 馬力。

新車標配 7 速保時捷雙離合傳動系統PDK system與保時捷牽引力管理系統PTM的四輪驅動系統。輸出功率為440馬力的新款Macan GTS配備運動型空氣懸架，并且可以選裝帶有專屬裝備的GTS運動組件，是Macan產品系列中最運動的旗艦車型。

設計方面，新車造型更具肌肉感，標配的帶保時捷動態(tài)照明系統PDLS的 LED 大燈和 Sport Design 外后視鏡，是新款Macan的典型特征。內飾方面，全新的中控臺以觸控屏替代觸覺按鈕，令駕駛艙的結構布局更加清晰簡潔。換擋桿進一步縮短，位于控制模塊的中心，提供了更佳的人體工學體驗。此外，豐富的在線功能和輔助系統提升了便利與安全。

儀表板頂部的模擬時鐘現在也作為標準配置提供。Macan車系的個性化自由度也進一步拓展，目前可提供的個性化配置達到 200 種。其中，可選車身顏色新增帕派雅橙金屬漆和龍膽藍金屬漆，以及選裝 GTS 運動組件的 GTS 車型的巨蟒綠，達到14 款。

秉承傳統，Macan繼續(xù)標配眾多在線功能和服務，可通過保時捷通訊管理系統PCM的10.9英寸全高清觸控屏或者語音指令進行控制。Macan配備911和Panamera的全新多功能方向盤和GT運動型方向盤。GTS車型除了提升動態(tài)性能的裝備和外部的黑色裝飾之外，組件中還包含特定的專屬內部裝備，包括18向運動型座椅、碳纖維內飾組件、帶有擴展真皮部件的Race-Tex內飾、各種帶有對比色縫線的飾件以及巨蟒綠“GTS”標識。