周宇

（淮陰師范學(xué)院美術(shù)學(xué)院，江蘇淮安 223300）

隨著全球物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展， 經(jīng)濟(jì)全球化的融合趨勢，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)通過知識、科技等與各地區(qū)文化融合，具有創(chuàng)造性地開發(fā)各地區(qū)的有形、無形資源，將地區(qū)固有產(chǎn)業(yè)體系運(yùn)用于市場的運(yùn)營模式， 提高其附加價值創(chuàng)造出新的財(cái)富， 新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新出新的創(chuàng)造性產(chǎn)業(yè)。 與政治和經(jīng)濟(jì)的硬實(shí)力(Hard Power)不同，文化屬于軟實(shí)力(Soft Power)，當(dāng)今全球城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都以文化為基礎(chǔ)，文化對經(jīng)濟(jì)和社會產(chǎn)生的影響力正持續(xù)增加。 即文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模和水平成為衡量一個國家或城市綜合競爭力的重要尺度。

文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)作為世界各國和地區(qū)的固有資源，其價值已經(jīng)得到認(rèn)可，并作為具有附加價值的產(chǎn)業(yè)發(fā)揮著重要作用。另外，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)以特定的制造業(yè)態(tài)勢形成新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)， 正在以各個國家和地區(qū)的形態(tài)衍生出新的符號文化與新產(chǎn)業(yè)鏈， 形成了地區(qū)和城市的復(fù)興，并通過制造機(jī)制更新?lián)Q代，以此來革新全球化，創(chuàng)造出新經(jīng)濟(jì)體系。

因此， 創(chuàng)意性的創(chuàng)意和新技術(shù)相結(jié)合的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)作為世界各國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新經(jīng)濟(jì)模式， 正在作為各國提高國際競爭力的核心作用來改變世界現(xiàn)有格局。創(chuàng)新是引領(lǐng)時代發(fā)展的核心動力之一，對未來社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略地位和作用。例如，美國的著作權(quán)和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)占據(jù)著中心地位，歐洲以創(chuàng)造性歐洲建設(shè)為戰(zhàn)略目標(biāo)，日本以動漫推動漫畫強(qiáng)國戰(zhàn)略方向， 韓國利用文化產(chǎn)業(yè)振興為發(fā)展目標(biāo)， 創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)已經(jīng)作為這些發(fā)達(dá)資本主義國家發(fā)展本國經(jīng)濟(jì)的核心戰(zhàn)略手段， 通過實(shí)踐與時間的驗(yàn)證，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)正在實(shí)現(xiàn)文化+與產(chǎn)業(yè)的升級的突破性發(fā)展， 我國也應(yīng)根據(jù)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的規(guī)律來制定符合我國特殊國情的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)政策。

1 文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)

21 世紀(jì)以后，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和文化政策逐漸成為拉動國家經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展的新因素。 通過現(xiàn)階段全球化文化和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的快速擴(kuò)張， 創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展。一個國家的綜合國力不僅包括表現(xiàn)科學(xué)技術(shù)、軍事實(shí)力的“硬實(shí)力”，還包括體現(xiàn)為文化及意識形態(tài)號召力的“軟實(shí)力”。也就是說，只有形成一個國家的內(nèi)在和外部因素兩者相結(jié)合的綜合因素得到滿足，國力才能提高，國家力量才能提高。 如果說國民生產(chǎn)總值、 科學(xué)研究成果及國防力量等是硬實(shí)力的話，那么哲學(xué)和社會科學(xué)就屬于國家軟實(shí)力的范圍。隨著科技(Technology)的發(fā)達(dá)而普及互聯(lián)網(wǎng)，世界迅速走向全球化， 文化交流隨時隨地在我們的身邊發(fā)生。 這種文化傳播和擴(kuò)散成為全球時代新的經(jīng)濟(jì)模式，從而也拉近了世界各國人民距離，那么增強(qiáng)文化軟實(shí)力則成為一種非常重要的手段。 創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是數(shù)碼技術(shù)信息化時代和文化經(jīng)濟(jì)時代發(fā)展的產(chǎn)物，給世界各國帶來了很多經(jīng)濟(jì)和社會的巨大效益。 國家文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段與綜合國力發(fā)展階段有著密切的關(guān)聯(lián)性，其中最主要的是經(jīng)濟(jì)影響力[1]。

世界上大多數(shù)領(lǐng)先的大型跨國公司都在努力確保差異化的軟競爭力，例如，創(chuàng)新設(shè)計(jì)和創(chuàng)意品牌形象， 并且行業(yè)范式的變化使設(shè)計(jì)的重點(diǎn)比以往任何時候都高。 隨著市場環(huán)境隨消費(fèi)者情緒的變化以及技術(shù)和質(zhì)量的提高， 越來越多的企業(yè)正在尋找創(chuàng)造可持續(xù)增值的動力，以確保在“設(shè)計(jì)”中獲得競爭優(yōu)勢。此外，設(shè)計(jì)是一種可以融合技術(shù)和情感的創(chuàng)新媒介，其作用和功能在公共、服務(wù)和內(nèi)容上正在不斷擴(kuò)展它的新的邊界。

在這樣的新時代變化下， 我國從1978年開始，正式進(jìn)入新的階段。鄧小平同志提出了改革開放，這次的改革開放可以說是為中國創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)的契機(jī)。 此后，中國通過數(shù)十年的高速增長，解決了大多數(shù)中國人民的生活貧困問題。 中國的經(jīng)濟(jì)增長以本國的國情具有大量的資源和人口為背景，以制造業(yè)為中心進(jìn)行了改組，制造業(yè)經(jīng)濟(jì)增加值占1/3[2]。生產(chǎn)率也取得了代表性的增長，為國企私企的增長做出了貢獻(xiàn)。另外，服務(wù)業(yè)增長是最明顯的一部分，從改革初期到2013年，在中國經(jīng)濟(jì)中所占份額明顯增大。

21 世紀(jì)的頭10年是確立中國文化發(fā)展戰(zhàn)略的時期， 那么21 世紀(jì)的第2 個10年將是中國文化地位進(jìn)一步提高、確立文化立國戰(zhàn)略的10年。 文化入境戰(zhàn)略的核心是提高中國文化的人文教育和國民的精神成熟度，為了推進(jìn)中國傳統(tǒng)文化的傳播，各級人民政府部門積極履行文化責(zé)任，鼓勵國民消費(fèi)文化，加強(qiáng)文化在國際上的擴(kuò)充。 而且，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是文化、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)的完美成果，是文化產(chǎn)業(yè)的高水平形態(tài)， 同時也是中國實(shí)施文化立國戰(zhàn)略的必然選擇和重要依據(jù)。在此之前，中國一直保持以制造業(yè)為中心的產(chǎn)業(yè)體系， 但現(xiàn)在將創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)視為提高中國綜合國力的新突破口，筆者認(rèn)為，這是新的時代變化中出現(xiàn)的重要現(xiàn)象。

2 中國發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的根據(jù)

2.1 中國文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的必然之路

在世界經(jīng)濟(jì)中， 中國雖然成為世界上大規(guī)模的制造國家， 但也是世界上資源消費(fèi)和環(huán)境污染嚴(yán)重的國家之一。高額投資，大量資源消耗，嚴(yán)重污染，低收益的廣度開發(fā)路徑最終都面臨著開發(fā)的瓶頸現(xiàn)象。 從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，中國的GDP 能源消費(fèi)量達(dá)日本的7 倍、美國的6 倍。

因此， 積極開發(fā)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是因?yàn)榭梢詾榻?jīng)濟(jì)社會的持續(xù)發(fā)展和從“中國制造(Made in China)[2]”向“中國創(chuàng)造(China Created)”的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)換提供新的方法和模式。 一方面，快速成長的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)對中國GDP 產(chǎn)生了巨大影響，形成了一種滿足現(xiàn)代市場需求，滿足人們需求的新的文化產(chǎn)業(yè)模式。這對中國的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)具有重要的作用， 也是測定中國在國際文化產(chǎn)業(yè)競爭格局中的地位和位置的重要尺度。 積極開發(fā)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)并制定相關(guān)方案可以說是迫在眉睫的課題[3]。

從構(gòu)建公共服務(wù)平臺的角度來看，筆者認(rèn)為，可以從政府層面進(jìn)行著手構(gòu)建公共服務(wù)平臺， 整合社會資源，發(fā)揮集聚效應(yīng)，培育創(chuàng)意市場，創(chuàng)建和補(bǔ)充創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)鏈。 我國政府應(yīng)建立一個多層次的投資融資服務(wù)平臺， 使中小企業(yè)可以將創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品并逐步做大事。

Daimeining 表示， 通過公共服務(wù)平臺加強(qiáng)對創(chuàng)意文化企業(yè)的公共服務(wù)供應(yīng)， 改善文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境，優(yōu)化創(chuàng)意資源的質(zhì)量，降低啟動文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的成本，是文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本條件[3]。 已確定它屬于整個社會共有和共享的公共產(chǎn)品類別。建立完善的服務(wù)平臺是升級集群結(jié)構(gòu)的重要組成部分， 政府有義務(wù)提供集群所需的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)平臺。王惠和張惠指出，政府應(yīng)在創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園建立公共平臺，營造有利于企業(yè)發(fā)展的脆弱環(huán)境，建立完整的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)鏈。

2.2 中國社會主義制度的優(yōu)勢

中國的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)政策得益于中國社會主義制度的優(yōu)越性， 中國認(rèn)識到一個國家的現(xiàn)代化與教育現(xiàn)代化有著密不可分的關(guān)系， 正以積極的政策擴(kuò)大培養(yǎng)創(chuàng)意性人才隊(duì)伍的建設(shè)， 充分利用大學(xué)的優(yōu)秀人才資源，以教育為基礎(chǔ)，連接文化產(chǎn)業(yè)，與未來的發(fā)展直接相關(guān)，努力在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中占據(jù)優(yōu)勢。在其他民主國家無法實(shí)現(xiàn)國家主導(dǎo)下的行為時， 我國進(jìn)行了以“科教興國”戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)政府主導(dǎo)作用形態(tài)。 社會主義制度的優(yōu)勢也體現(xiàn)在中國政府對海外創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)政策給予關(guān)注，并為培育這些創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，運(yùn)用以政府為主導(dǎo)的刺激手段對其給予政策支持。 中國的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，是以1980年改革開放后的豐富人力資源為基礎(chǔ)，以原有的制造業(yè)為基礎(chǔ)不斷發(fā)展，為克服通過制造業(yè)的增長局限， 創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)不斷變化。根據(jù)這一時代要求，有必要對擺脫制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行新的結(jié)構(gòu)重組，進(jìn)而調(diào)整出符合新時代特色的新結(jié)構(gòu)[4]。

習(xí)近平總書記在全國思想宣傳工作會議上強(qiáng)調(diào)，要深化文化體制改革，增強(qiáng)文化創(chuàng)新創(chuàng)造活力。在國家政府建立政策的過程中，2000年以后設(shè)計(jì)領(lǐng)域被納入創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)的核心領(lǐng)域， 從國家層面進(jìn)行了政策性支援。 最終中國的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)政策是基于與大國地位相稱的政治需要而由政府主導(dǎo)型來制定的，具有將創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的效果認(rèn)可為以過去的經(jīng)濟(jì)成果為基礎(chǔ)的新的成長動力的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)效果， 并將其作為發(fā)展成文化強(qiáng)國的手段。另外，中國還將豐富大國所擁有的力量投入文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的服務(wù)中， 以文化走出去作為國家目標(biāo)培養(yǎng)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。

設(shè)計(jì)領(lǐng)域被認(rèn)為是文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的核心領(lǐng)域，中國政府從國家層面頒布多種形式的扶持政策。 但是由政府主導(dǎo)的與設(shè)計(jì)相關(guān)的培養(yǎng)政策多少有些宏觀，帶有宣言性的意義，因此從設(shè)計(jì)領(lǐng)域去系統(tǒng)地理解政策存在一定的困難性。

因此， 如果將創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)中出現(xiàn)的與設(shè)計(jì)相關(guān)的政策文件予以有形化的分析理解， 就可以將有形政策的意圖和執(zhí)行方法的理解最大化。 隨著設(shè)計(jì)能夠成為增強(qiáng)產(chǎn)品和服務(wù)競爭力的關(guān)鍵地位， 設(shè)計(jì)開始被認(rèn)為是創(chuàng)造價值和文化的行業(yè)。 世界上主要國家/地區(qū)已經(jīng)將設(shè)計(jì)視為確定自己公司和國家命運(yùn)的戰(zhàn)略手段，并正在盡最大努力促進(jìn)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另外， 在制定政策的政府和接受政策的地方企業(yè)在設(shè)計(jì)領(lǐng)域之間的差距， 可以明顯縮小對政策的理解幅度，提高政策的效率性。

3 設(shè)計(jì)共享產(chǎn)業(yè)

“創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)”正在成為一個新話題，可以說創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)是通過整個經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)在特定行業(yè)或區(qū)域之外的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化而形成的新的價值創(chuàng)造體系， 即現(xiàn)有的以產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向的價值。將來，一個國家或公司的競爭力將由誰建立一個更有效率和創(chuàng)造力的生態(tài)系統(tǒng)來決定。 以創(chuàng)造力振興產(chǎn)業(yè)的意義在很大程度上與設(shè)計(jì)的重要作用相吻合。 約翰·霍金斯（John Hawkins）在2001年首次使用“創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)”一詞，但20 世紀(jì)90年代初一直強(qiáng)調(diào)使用“設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)”一詞，指的是與設(shè)計(jì)有關(guān)的所有經(jīng)濟(jì)活動。 從這個意義上說，“經(jīng)濟(jì)包括與獲取和使用維持和發(fā)展人類生活所必需的商品有關(guān)的所有活動，如生產(chǎn)、交換、分配和消費(fèi)”。 特別是由于數(shù)字信息化革命， 設(shè)計(jì)在國民經(jīng)濟(jì)中的比重不斷增加，設(shè)計(jì)對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)正在迅速增長。

設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)政策是“設(shè)計(jì)”和“政策”的復(fù)合詞，通常指政府： 地方政府和與外觀設(shè)計(jì)相關(guān)的組織希望通過設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的政治方向。 在產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)政策中，“設(shè)計(jì)”是一種智力形成活動，它可以合成復(fù)雜的元素并創(chuàng)建適當(dāng)?shù)奶卣?，以使人造物體具有美學(xué)，實(shí)用，經(jīng)濟(jì)和文化價值被稱為設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)。此外，“政策”一詞是指政府為實(shí)現(xiàn)政治目的而制定的政策， 可以根據(jù)人們對政策的看法和所追求的目標(biāo)， 以各種方式定義政策的概念[5]。 基于這些觀點(diǎn)，為了解釋產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)政策，有必要在“文化價值”和“經(jīng)濟(jì)意義的真實(shí)性”的背景下加以把握， 這是基于產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)的一般性定義和設(shè)計(jì)的內(nèi)在特征而進(jìn)行理解。簡而言之，設(shè)計(jì)政策是政府為了中長期獲得文化價值和經(jīng)濟(jì)價值，而有意采取的一項(xiàng)行動和指導(dǎo)方針。

從創(chuàng)造人工環(huán)境的所有行動和結(jié)果， 到擴(kuò)大人體極限，創(chuàng)造原始的交流方法，展現(xiàn)個人品位和民族身份的實(shí)際功能，設(shè)計(jì)在其中發(fā)揮著多方面的作用。這意味著從裝飾特定產(chǎn)品外觀的概念變?yōu)閷?shí)現(xiàn)該目的的手段或解決問題的過程，不僅要考慮當(dāng)前價值，還要考慮可以持續(xù)到過去和將來的時間價值。 設(shè)計(jì)含義和價值的這種變化必須重新定義， 以便設(shè)計(jì)政策的領(lǐng)域和類型可以共享社會價值。 為了解釋設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域，有必要了解設(shè)計(jì)所暗示的宣傳、經(jīng)濟(jì)和文化。通過傳達(dá)安全(Safety)、滿意(Satisfaction)和通過視覺效果向公眾共享(Share)的信息來實(shí)現(xiàn)公共性物品，公共物品和公平的價值，這是設(shè)計(jì)的主要特征。

設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)是文化與產(chǎn)業(yè)之間經(jīng)濟(jì)關(guān)系的形成，如果文化創(chuàng)造了內(nèi)容，工業(yè)就將其轉(zhuǎn)換；如果不能傳播，就沒有創(chuàng)造有價值內(nèi)容的空間，如果沒有內(nèi)容，流通的意義就消失了，因此，產(chǎn)業(yè)也在文化領(lǐng)域，只有認(rèn)識到工業(yè)領(lǐng)域中也存在一種文化， 才能提高設(shè)計(jì)行業(yè)的最終競爭力， 設(shè)計(jì)的發(fā)展確實(shí)是一種競爭手段，是一種經(jīng)濟(jì)手段，更確切地說是一種出口基礎(chǔ)設(shè)施，這是國家發(fā)展的重中之重。

4 中國的交通文化

交通文化是人類和交通相關(guān)聯(lián)的行動中出現(xiàn)的物質(zhì)的和精神的財(cái)產(chǎn)統(tǒng)合?？梢远x為關(guān)于思考，認(rèn)識以及相關(guān)的制度，組織機(jī)構(gòu)，活動等一般知識，教育和未來交通的教化性質(zhì)的社會行動。也就是說，交通文化是在滿足個人交通欲求中， 出現(xiàn)的需求和目的的過程中外向化而形成文化現(xiàn)象， 并結(jié)合內(nèi)在化的交通觀念。結(jié)合了內(nèi)在化和外在化2 種概念，依照個人交通實(shí)踐，開發(fā)了多種交通手段和運(yùn)輸工具，以更加發(fā)展，使社會整體發(fā)生轉(zhuǎn)變的大眾交通的概念，實(shí)現(xiàn)大中小城市以及所有地區(qū)多樣的運(yùn)輸交通手段和乘搭載交通系統(tǒng)。

回望中國的傳統(tǒng)社會， 除了從事軍事以及政治活動，商業(yè)的商人，學(xué)者們，一般民眾在長距離出行時并沒有可用的交通工具。 走路是民眾的唯一交通手段?！扒Ю镏?，始于足下”這一俗語也是反映了古代的現(xiàn)實(shí)生活。 緊接著傳統(tǒng)的交通手段轉(zhuǎn)換成新式手段， 交通文化在近代迎來了變化。 傳統(tǒng)方式的推車、轎子、船等交通工具向新式工具轉(zhuǎn)變，同時交通道路以及交通手段的近代化變化， 也毫無例外有了飛躍的發(fā)展，形成了新城市新風(fēng)景。可以得知交通和城市的發(fā)展息息相關(guān)， 德國人文地理學(xué)家F.Ratzel于1912年強(qiáng)調(diào)“交通是形成城市的力量”。以這一主張為后盾， 中國近現(xiàn)代交通的發(fā)展在中國悠久的歷史長河中， 是很明顯的一種現(xiàn)象， 帶來了交通的發(fā)展，也帶來了物質(zhì)的變化。

自行車就這樣深深扎根于中國民眾的日常生活中，成為最經(jīng)常使用的交通手段。 同時，自行車也是在中國現(xiàn)代史中最先普及的工業(yè)品， 廣泛適用于世界人口最多的中國。20 世紀(jì)80年代末，中國擁有大約5 億輛自行車，成為名副其實(shí)的“自行車王國”。

5 創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)下設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐—中國智能共享單車產(chǎn)業(yè)

5.1 共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)

在創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時代背景下， 將個人持有物品進(jìn)行分享，可以提高物品使用效率，也可以充分有效利用資源。 因此共享可以看作節(jié)約社會資源以及追求持續(xù)發(fā)展的有效方案。 共享和獨(dú)占是具有相反意義的詞語。在共享社會下，所有人可以享受均等的資源和機(jī)會，實(shí)現(xiàn)社會的公正和公平。因此社會的順利發(fā)展，需要共享，同時，為了保障使用科學(xué)技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃和管理， 也應(yīng)該思考一下如何更有效率的運(yùn)轉(zhuǎn)共享物品系統(tǒng)。考慮到這樣的背景，共享單車是將共享經(jīng)濟(jì)和交通手段結(jié)合的產(chǎn)物。但是，如今的共享單車，超越了基于個人交易的交換概念的共享經(jīng)濟(jì)，本質(zhì)上是以更多消費(fèi)者為對象，活用有效資源，以網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)讓臨時使用權(quán)的方式，創(chuàng)造收益，提高整體資源使用效率。 針對現(xiàn)今社會的共享經(jīng)濟(jì)概念以及相關(guān)過程的說明，見圖1。

圖1 共享經(jīng)濟(jì)概念圖

當(dāng)然這里也存在問題點(diǎn)。 在人類社會的長期發(fā)展中，對“同感”和“共通性”的認(rèn)識，在社會發(fā)展趨勢下，不斷牽引著人類，隨著人類文明的不斷發(fā)展，對個性的包容和表現(xiàn)，以及現(xiàn)代設(shè)計(jì)活動中，要求更高的地位。 這一現(xiàn)象展現(xiàn)了共享型設(shè)計(jì)以后要走的實(shí)質(zhì)性方式。 因此，想要通過設(shè)計(jì)，將獨(dú)立的個人連接起來的話， 也需要同時考慮到他們的物品針對多樣的個人使用需求。 這樣，在更便利更愉快的環(huán)境下，提供分享快樂的便利。

觀察上述代表品牌單車的地區(qū)分布，可知北京、上海、廣州、深圳4 個城市是共享單車的主要舞臺。這4 個城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快， 對新事物的接受能力高，作為眾多智能共享單車平臺偏愛的地區(qū)，這4 個城市中的智能共享單車總數(shù)量占據(jù)了全中國總數(shù)量的70%以上。 而且OFO 也入駐世界，美國、英國、新加坡等100 個城市中，投入運(yùn)營了約500 萬輛單車，累計(jì)使用次數(shù)達(dá)到約10 億次，擁有共享單車365 萬輛，相比于提供服務(wù)的次數(shù)為6 億次的摩拜單車，在全世界城市中占有率最高， 擁有規(guī)模最大的共享單車平臺。 共享單車平臺的競爭將持續(xù)升級， 包含OFO 和摩拜單車在內(nèi)的許多平臺之間的價格競爭和共享單車智能服務(wù)正規(guī)化， 通過各品牌限時免費(fèi)使用， 返還充值獎勵等多種方式強(qiáng)調(diào)使用者的便利性，吸引更多的使用者[6]。

5.2 作為設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)下的服務(wù)設(shè)計(jì)智能共享產(chǎn)業(yè)

自行車是實(shí)現(xiàn)能源和空間節(jié)約的慢交通手段，可以提供有利于人們身心健康的活動機(jī)會， 不僅可以減少大城市的交通問題， 在鼓勵健康生活層面上也有著更大的意義。以這樣的優(yōu)點(diǎn)為基礎(chǔ)，對于使用者， 智能共享單車擴(kuò)展了依賴于網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)使用的便利性，保護(hù)環(huán)境，以經(jīng)濟(jì)性和高自律性，實(shí)現(xiàn)相互之間的利益，提供高水準(zhǔn)的服務(wù)體驗(yàn)[7]。

智能共享單車結(jié)合了線上線下，形成收益品牌，可以發(fā)現(xiàn)之前的自行車租借服務(wù)中沒有的形態(tài)。 另外，以大數(shù)據(jù)平臺為基礎(chǔ)，可以掌握使用者的日常外出數(shù)據(jù)、 整體交通運(yùn)行情況和使用者實(shí)時需求、反饋，從而建立個人共享單車租借信用體系。運(yùn)營中的單車以及剩余單車的數(shù)量， 高峰期流動需求等的數(shù)據(jù)， 可以看作是策劃企業(yè)和政府的智能共享單車運(yùn)營政策的重要資料，以升級的大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，政府和企業(yè)可以達(dá)成相互協(xié)同效應(yīng)的合作關(guān)系。 在環(huán)境層面上，作為有價值的交通手段，順應(yīng)時代要求，重視環(huán)境。

與此同時，在設(shè)計(jì)的層面，可以提供高水準(zhǔn)的服務(wù)，從而使共享單車產(chǎn)業(yè)有更好的發(fā)展。但是盡管如此，由于自行車損壞、擱置等反而會引起環(huán)境污染問題，使智能共享單車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨困難。

針對以上問題， 首先可以從共享的屬性中找到原因。 共享單車屬于公共物品，所有人都可以使用，所有權(quán)雖然屬于企業(yè)，但是分散在各個地方，很難進(jìn)行集中管理。 因此由于共享引發(fā)的管理疏忽和自行車物品的損壞， 與對其的處罰和法制規(guī)定上存在問題。由于對投入新型科技制造的裝置存在檢驗(yàn)問題，無法提供充分的反饋， 使得在使用過程中出現(xiàn)了一系列問題。

6 結(jié)語

該研究將中國的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)視為時代變化的重要現(xiàn)象,目前,中國設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)作為創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的一環(huán),有必要明確管理中國國內(nèi)的設(shè)計(jì)政策。 隨著全球化的加速, 可以說文化創(chuàng)意和設(shè)計(jì)服務(wù)已經(jīng)逐步貫穿經(jīng)濟(jì)社會的所有領(lǐng)域,與多樣的方面相互作用,相互影響形成了融合的形態(tài)。 在這樣的發(fā)展態(tài)勢的基礎(chǔ)上,我們應(yīng)該探索通過創(chuàng)意設(shè)計(jì)產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)創(chuàng)新來促進(jìn)新的經(jīng)濟(jì)活動,并引導(dǎo)新的就業(yè)機(jī)會,滿足多種消費(fèi)需求,并通過文化生活提高生活質(zhì)量。與此同時,文化是設(shè)計(jì)和服務(wù)的基礎(chǔ), 文化傳承作為中國設(shè)計(jì)的成長點(diǎn),具有重要意義。

中國共享單車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展， 以中國固有的傳統(tǒng)文化和自行車王國的特征為基礎(chǔ)， 并受國家主導(dǎo)推進(jìn)的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)政策的影響。 但是共享單車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，也呈現(xiàn)出了各種問題。 為了解決這些問題，有必要接觸服務(wù)設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)。

因此，該研究作為先行研究，立足創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)下的服務(wù)設(shè)計(jì)觀點(diǎn)， 為了探討中國創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)下設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)解決方案， 今后關(guān)于服務(wù)設(shè)計(jì)和城市共享產(chǎn)業(yè)的多種關(guān)聯(lián)性，以及具體的使用者經(jīng)驗(yàn)，調(diào)查分析與評價，還需要進(jìn)行更深入的研究。