熊春寶, 白洪志, 王 猛
(天津大學 建筑工程學院,天津 300072)
近年來,許多學者一直研究通過自動全站儀(robotic total stations,RTS)和全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(global navigation satellite system,GNSS)等大地測量傳感器監(jiān)測半靜態(tài)和動態(tài)大型工程結構(如高層建筑、大跨度橋梁等)的位移與變形[1-6]。這種對結構性能進行實時監(jiān)測的方法,除了能及時發(fā)現(xiàn)結構的損傷之外,還能通過安全性能評估預測其性能進一步變化,使維護人員提前做出維護決定,這對提高結構的安全性能有著重要的意義,已經(jīng)成為評定現(xiàn)代工程健康運行的硬性指標。但是,對于測量剛性結構(頻率大于1 Hz,振幅小于1 cm)的固有參數(shù),如人行天橋等的變形[7-10]給現(xiàn)階段的測量儀器帶來了巨大挑戰(zhàn)。如:RTS無法進行并行測量,且實際采樣頻率只有6~7 Hz(額定采用頻率10 Hz);GNSS雖能進行并行測量,但因衛(wèi)星信號等內(nèi)外部因素的影響導致其動態(tài)測量精度受到限制,且只能測量振幅在5 mm以上的結構振動[11],當測量剛性結構時其優(yōu)勢明顯降低。
工作空間定位系統(tǒng)(workspace measurement positioning system,wMPS)是基于光電掃描的新型網(wǎng)絡式大尺寸三維坐標測量系統(tǒng),具有量程覆蓋大、測量精度高、測量頻率高、可實現(xiàn)多任務同步測量等優(yōu)勢,已成為當前工業(yè)界和學術界的關注熱點。其中,Yang等[12]提出了具體的實現(xiàn)方案及標定方法,分析了系統(tǒng)的主要誤差來源及影響;Duanmu等[13]從硬件層面對wMPS的電氣結構進行了優(yōu)化設計,為wMPS系統(tǒng)實現(xiàn)動態(tài)坐標測量提供了理論基礎;Geng等[14]利用蒙特卡洛仿真研究了wMPS的空間測角誤差,設計了系統(tǒng)的角度校準裝置,提出測量誤差的補償方法;Xiong等[15]分析了wMPS多種典型網(wǎng)絡布局方案與定位誤差的關系,并結合wMPS特性提出了一種最優(yōu)網(wǎng)絡布局策略;Zhao等[16]建立系統(tǒng)動態(tài)測量誤差模型,以此為基礎通過多發(fā)射站間同步誤差補償和采用卡爾曼濾波模型來減小系統(tǒng)動態(tài)測量誤差,并用試驗進行了驗證。
wMPS較高的測量精度和優(yōu)秀的動態(tài)測量性能,使得該系統(tǒng)非常適合于結構的健康監(jiān)測,補充RTS與GNSS在測量剛性結構固有參數(shù)時的劣勢。為了驗證這種可行性,采取逆向工程法進行試驗,用最小二乘擬合的方法定義了X軸,通過快速傅里葉變換(fast Fourier transform,F(xiàn)FT)分析時間序列數(shù)據(jù),驗證wMPS測量結構固有參數(shù)的可行性,并給出可以獲取振動主頻率的最大值,為后續(xù)應用提供了必要基礎。
wMPS系統(tǒng)由發(fā)射站、接收器和計算機相連。發(fā)射站由上部的轉動頭和下部的基座組成,如圖1所示。
圖1 wMPS測量系統(tǒng)
轉動頭上安裝有兩個激光器,二者在水平旋轉方向上間隔90°,激光器能發(fā)射扇面狀的激光,兩激光扇面與水平面成60°夾角,基座上安裝有一個同步脈沖激光器。系統(tǒng)工作時,旋轉頭繞著固定軸沿著逆時針方向勻速旋轉,兩個線性激光器在空間四周進行連續(xù)激光掃描,當轉子轉至初始位置時,基座上的同步脈沖發(fā)射器發(fā)射一圈同步光信號并開始計時。當任意扇形激光平面掃過接收器時,通過計數(shù)脈沖可以得到該平面從初始位置轉至接收器位置時的旋轉角度。利用同樣的方法,當空間內(nèi)的所有激光平面都掃過同一接收器時,可以建立基于多平面約束的約束方程,從而求出接收器處的坐標。
圖2 測量坐標系示意圖
(1)
(2)
式中,θj為兩個光平面從初始位置旋轉至接收器位置時的旋轉角度,通過同步脈沖激光器發(fā)出的時間信息差tj和發(fā)射站的旋轉周期T表示
(3)
假設把小范圍的測量區(qū)域定義為整體坐標系,則對于任意的發(fā)射站i在發(fā)射站坐標系向整體坐標系的旋轉矩陣為Ri,平移矩陣為Ti,則在整體坐標系下,當激光平面掃過接收器時的光平面系數(shù)可以表示為
(4)
此時對于任意發(fā)射站i,當兩個光平面掃過接收器Pm(xm,ym,zm)時,在整體坐標系下的光平面方程可以表示為
(5)
在工作空間測量定位系統(tǒng)外參(Ri,Ti)標定完成后,當測量區(qū)域內(nèi)的發(fā)射站數(shù)量i≥2時,即可利用最小二乘法對式(5)進行求解,進而得到待測接收器處的三維坐標[17-18]。
試驗設備主要用到wMPS與逆向工程試驗臺,如圖3所示。圖3中:wMPS選用4臺最新樣機(采樣頻率20 Hz)和一個接收器。如圖4所示,逆向試驗臺采用曲柄連桿原理搭建,根據(jù)曲柄連桿原理可知滑塊位移s不是做簡諧振動,但是方程高次項的取舍與λ的取值有很大的影響,在航空發(fā)動機中,λ的取值范圍在0.26~0.31,通過二項式定理展開的高于λ4項可以被舍去[19],根據(jù)這一規(guī)則,如果本次試驗設計λ<1/10,則可以直接把高于λ2項都舍去,位移方程近似為s=R(1-cosα)。則通過計算機控制伺服馬達按規(guī)定轉速旋轉使傳動軸拉動滑塊在直線導軌上做近似簡諧振動,其中傳動輪盤半徑R即是簡諧振動振幅。
圖3 試驗臺現(xiàn)場圖
圖4 試驗臺簡化圖
輪盤的半徑R分別為3 mm,5 mm,10 mm,20 mm,30 mm。為確保每一測段試驗中振動臺沒有發(fā)生位移,把試驗設備安放在大理石地面上,在試驗臺前約3.5 m位置用4臺發(fā)射站進行組網(wǎng)定向,并確保接收器能收到每一臺發(fā)射站的信號,試驗數(shù)據(jù)采集時間為2 min,按振動頻率為0.5 Hz,1.0 Hz,2.0 Hz,3.0 Hz,4.0 Hz(4.0 Hz已滿足測量大多數(shù)結構的固有參數(shù))依次測量每段數(shù)據(jù)。
由于wMPS不能進行對中整平,雖然可以用其他儀器布設控制點進行標定,但考慮到試驗臺整平也會引入誤差,因此采用最小二乘擬合的方法建立獨立坐標系統(tǒng)。把每一測段所測數(shù)據(jù)擬合成一條直線(近似滑塊運動軌跡)作為直線運動的基準線(即X軸),垂直于試驗臺的方向定義為Z軸,根據(jù)右手螺旋定則定義Y軸,建立空間直角坐標系。3 mm-1 Hz測段轉換到新坐標系后的X,Y,Z坐標軸數(shù)據(jù),如圖5所示。從圖5可知:X坐標軸數(shù)據(jù)是滑塊的真實運動位移,Y,Z坐標軸數(shù)據(jù)振蕩非常小,被認為是測量帶來的噪聲[20]。
圖5 3 mm-1 Hz測段坐標轉換后數(shù)據(jù)
本文采用伺服馬達控制輪盤旋轉做簡諧振動方法與Psimoulis等[21]用彈簧做介質(zhì)做簡諧振動方法不同,本試驗能保證數(shù)據(jù)的連續(xù)性,在試驗中引入的誤差更少,在保證能測定wMPS性能的同時也使試驗更加簡單,且對測定wMPS的性能沒有影響。在各測段數(shù)據(jù)中,只有測量頻率較大測段有極少數(shù)測點跳動明顯,這是由于受到多種偶然因素而引入的粗大誤差[22],如現(xiàn)場突然震動或偶然反光等的影響。常用粗大誤差剔除方法有目測法、均方根法、中值濾波法等,本文采用目測法剔除并進行插值,對結果分析不會產(chǎn)生影響。沿著Y軸測量的時間序列光譜分析,結果如圖6所示。由于其表現(xiàn)為測量白噪聲,因此不再深入研究。
(a) 1.0 Hz
主要通過實測振幅與真實振幅做比較來評定測量的準確性,真實的振幅是每一個輪盤的半徑(設計值)。通過提取實測波峰和波谷的值與真實的振幅做比較,10 mm振幅0.5~4.0 Hz各測段振動位移,如圖7所示。所測段振幅絕對偏差與中誤差,如表1所示??梢钥闯觯浩钪翟?0.05±0.06) mm~(3.28±4.40) mm,誤差規(guī)律是隨著振幅和頻率的增大而增加,與Psimoulis等研究的評定RTS誤差規(guī)律相似,但絕對偏差值比RTS評定的值小很多。圖8更直觀的展示其誤差分布情況,可以直觀的看出當振幅在3 mm時,在4.0 Hz振動的振幅絕對偏差依然在亞毫米以內(nèi)。
圖8 不同測段振幅絕對偏差直觀圖
表1 不同測段振幅絕對偏差
(a) 0.5 Hz
利用FFT方法提取各測段數(shù)據(jù)頻率,所有測段的計算結果,如表2所示。10 mm振幅從0.5~4.0 Hz各測段獲取的時間序列分析結果,如圖9所示。圖9中小峰值振幅的增大反映了觀測中信噪比的降低。從表2可知:從0.5~4.0 Hz各測段都可以準確獲取主頻率值,最大偏差小于4.0%,3 mm,5 mm位移的計算結果基本相同,當振幅為30 mm時,依然可以測出4.0 Hz的頻率,從此得出,wMPS可以在振幅為3~10 mm時獲取到4.0 Hz頻率,滿足測量剛性結構的固有參數(shù)的要求。
(a) 0.5 Hz
表2 各測段實測振動頻率值
為進一步分析wMPS測量剛性結構固有參數(shù)的可行性,如圖10所示,采用三星座(全球定位系統(tǒng)、格洛納斯、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng))組合GNSS-RTK(global navigation satellite system-real-time kinematic)(水平精度8 mm+1 ppm,垂直精度15 mm+1 ppm)在天津大學校內(nèi)寬闊場地進行對比試驗。由于條件的限制,基準站采用Trimble R12,移動站采用Trimble R10,移動站采樣頻率設置為20 Hz,基準站與移動站距離29.5 m,衛(wèi)星截止高度角設置為10°,整個試驗過程中接收衛(wèi)星數(shù)不少于14顆。
圖10 試驗現(xiàn)場圖
由于GNSS-RTK豎直方向精度遠低于水平方向精度,因此只對水平方向進行測試。通過調(diào)節(jié)底座板使導軌處于水平狀態(tài),并進行數(shù)據(jù)采集。圖11為1 Hz時3 mm,5 mm和10 mm振幅點云圖。從圖11可知:當振幅為3 mm和5 mm時很難識別出滑塊運動位移,主要是由于振動幅值小于儀器水平精度,當振幅為10 mm時,可以明顯識別出滑塊運動軌跡,采用第3章數(shù)據(jù)處理中的方法定義坐標系,把每一測段所測X,Y數(shù)據(jù)擬合成一條直線作為運動的基準線,計算振幅為10 mm,20 mm和30 mm測段的絕對偏差與中誤差,結果如表3所示。20 mm振幅各測段實測振動位移,如圖12所示。
(a) 3 mm振幅X-Y視圖
表3 GNSS-RTK不同測段振幅絕對偏差
(a) 0.5 Hz
利用FFT方法提取各測段數(shù)據(jù)頻率,所測段的計算結果,如表4所示。3 mm振幅從0.5~4.0 Hz各測段獲取的時間序列分析結果,如圖13所示。
從表4和圖13可知:GNSS-RTK可以識別出振幅3~30 mm、0.5~4.0 Hz的主頻率。但是從表3與表1的對比,圖11和圖12與圖7的對比中可知:GNSS-RTK測量剛性結構振動位移的準確性要遠低于wMPS,首先3 mm與5 mm振幅的位移很難直接識別,其次得到振幅的絕對偏差與中誤差遠大于wMPS,這種結果主要是受到GNSS-RTK測量精度的限制。同時,也體現(xiàn)出wMPS在測量剛性結構固有參數(shù)時的優(yōu)勢。
表4 GNSS-RTK各測段實測振動頻率值
(a) 0.5 Hz
從分析結果可知:wMPS在測量剛性結構固有參數(shù)有明顯的優(yōu)勢。首先,wMPS測量數(shù)據(jù)精度高,發(fā)射站轉速快,采樣頻率高;其次,可同時對多個目標點直接測量,并通過增加發(fā)射站,可擴大量程。同時也表明,wMPS完全可以滿足測量剛性結構固有參數(shù)的工作,在振幅3 mm時可以準確獲取4.0 Hz頻率值,在30 mm大振幅時依然可以獲取4.0 Hz頻率值。
由于wMPS單站測量距離最大25 m,限制了其測量大型結構固有頻率的可行性,但是測程更大轉速更快的發(fā)射站已經(jīng)在試驗中,未來wMPS在測量結構固有參數(shù)的應用前景廣闊,對結構健康監(jiān)測的發(fā)展有重要的參考意義。