沈海軍

【關(guān)鍵詞】中國(guó)航天 航天科技 航天精神 成功經(jīng)驗(yàn)

【中圖分類號(hào)】F426 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

近年來中國(guó)航天科技的重大成就

近幾年來，中國(guó)航天事業(yè)突飛猛進(jìn)，在北斗導(dǎo)航、載人航天、深空探測(cè)、運(yùn)載系統(tǒng)等諸多工程領(lǐng)域異軍突起，取得了一系列重大科技成果。這些成就的取得，既反映出中國(guó)航天的實(shí)力，也標(biāo)志著中國(guó)從世界航天大國(guó)邁向航天強(qiáng)國(guó)的行列。

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)方面，2020年6月，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆衛(wèi)星成功升空。北斗系統(tǒng)，歷時(shí)26年研發(fā)，經(jīng)歷了北斗一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)三代系統(tǒng)，共計(jì)發(fā)射了59顆衛(wèi)星，最終完成全部組網(wǎng)星座發(fā)射任務(wù)，正式建成。2020年7月，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。目前全球范圍內(nèi)已經(jīng)有137個(gè)國(guó)家與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簽下了合作協(xié)議。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是繼美國(guó)全球定位系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)事關(guān)國(guó)家安全、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)研究等諸多重要領(lǐng)域，代表了我國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

探月工程方面，從嫦娥一號(hào)到嫦娥四號(hào)，我國(guó)已經(jīng)取得連續(xù)執(zhí)行5次探月任務(wù)、6次發(fā)射成功的佳績(jī)，不僅次數(shù)多，而且成功率100%。2020年11月，探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器發(fā)射成功，開啟中國(guó)首次地外天體采樣返回之旅，順利完成我國(guó)探月工程“繞、落、回”三步走的最后一步。這些成就奠定了本世紀(jì)前20年我國(guó)在無人月球探測(cè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

載人航天與空間站方面，中國(guó)天宮號(hào)空間站建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵階段。2011年至2016年間，中國(guó)通過天宮一號(hào)、天宮二號(hào)驗(yàn)證了空間站的一系列關(guān)鍵技術(shù)。從2020年始，中國(guó)相繼成功發(fā)射了天宮空間站天和核心艙、天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十二號(hào)載人飛船，完成了飛船與核心艙的對(duì)接和在軌測(cè)試，中國(guó)航天員首次進(jìn)入中國(guó)人自己的空間站。天舟貨運(yùn)飛船、天和核心艙、神舟十二號(hào)飛船任務(wù)相繼成功，意味著中國(guó)空間站時(shí)代即將來臨。

火星與深空探測(cè)方面，2020年7月，長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭托舉著我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器點(diǎn)火升空；2021年5月15日，“天問一號(hào)”著陸巡視器“祝融號(hào)”成功著陸火星。天問一號(hào)火星探測(cè)任務(wù)的最大挑戰(zhàn)在于火星“繞”（環(huán)繞）、“著”（降落軟著陸）、“巡”（移動(dòng)巡視）三大工程目標(biāo)同時(shí)實(shí)施，以及對(duì)火星進(jìn)行全方位研究，堪稱近幾十年來人類火星探測(cè)技術(shù)復(fù)雜度之最。我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿成功，創(chuàng)造了人類探測(cè)火星的新紀(jì)錄。

運(yùn)載系統(tǒng)方面，2020年，中國(guó)航天全年共執(zhí)行了39次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。其中，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭完成了34次發(fā)射。2015年9月，長(zhǎng)征系列火箭中首枚小型固體運(yùn)載火箭長(zhǎng)征十一號(hào)首飛成功；2019年6月，長(zhǎng)征十一號(hào)海射型運(yùn)載火箭成功完成中國(guó)運(yùn)載火箭首次海上發(fā)射。2020年5月，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛成功，拉開了中國(guó)載人航天工程空間站階段任務(wù)的序幕。此后，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭全面投入應(yīng)用，成功發(fā)射了火星探測(cè)器和嫦娥五號(hào)探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力由5.5噸級(jí)到14噸級(jí)的跨越。2020年12月，長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功，增強(qiáng)了我國(guó)高密度發(fā)射任務(wù)的執(zhí)行能力，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)技術(shù)的首次工程應(yīng)用，為可重復(fù)使用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，我國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船成功返回，為中國(guó)載人登月飛船“啟航”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

高性能衛(wèi)星方面，2013年4月，中國(guó)首顆高分辨率衛(wèi)星“高分一號(hào)”成功發(fā)射。此后，又成功發(fā)射高分二號(hào)至高分十四號(hào)、資源三號(hào)衛(wèi)星等，構(gòu)成了中國(guó)自主高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)并形成體系能力。2015年12月，我國(guó)成功將暗物質(zhì)粒子探測(cè)衛(wèi)星悟空號(hào)發(fā)射升空。該衛(wèi)星具有能量分辨率高、測(cè)量能量范圍大和本底抑制能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，將中國(guó)的暗物質(zhì)探測(cè)提升至新的水平。2016年8月，中國(guó)成功發(fā)射世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星墨子號(hào)。2017年6月、8月，墨子號(hào)衛(wèi)星先后在國(guó)際上首次成功實(shí)現(xiàn)千公里級(jí)衛(wèi)星和地面之間的量子糾纏分發(fā)、量子密鑰分發(fā)和量子隱形傳態(tài)。2018年2月，中國(guó)成功將電磁監(jiān)測(cè)試驗(yàn)衛(wèi)星張衡一號(hào)發(fā)射升空，進(jìn)入預(yù)定軌道，標(biāo)志中國(guó)成為世界上少數(shù)擁有在軌運(yùn)行高精度地球物理場(chǎng)探測(cè)衛(wèi)星的國(guó)家之一。2019年12月，中國(guó)將實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，旨在在軌驗(yàn)證通信、導(dǎo)航、遙感等多領(lǐng)域16項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。2020年7月，亞太6D通信衛(wèi)星成功發(fā)射，成為中國(guó)目前通信容量最大、波束最多、輸出功率最大、設(shè)計(jì)程度最復(fù)雜的民商用通信衛(wèi)星。2021年5月，中國(guó)成功將海洋二號(hào)D衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，該衛(wèi)星和此前發(fā)射的海洋二號(hào)B、C星組網(wǎng)，標(biāo)志著中國(guó)海洋動(dòng)力環(huán)境衛(wèi)星迎來三星組網(wǎng)的時(shí)代。

中國(guó)航天科技的成功經(jīng)驗(yàn)

自？1956？年開始，經(jīng)過長(zhǎng)期不懈努力，中國(guó)航天技術(shù)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，特別是2016年以來，高密度航天發(fā)射成為中國(guó)航天的一大特征，無論是國(guó)家重大工程，還是商業(yè)航天項(xiàng)目，都迎來了一輪發(fā)展高潮。中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展過程中積累了許多寶貴的成功經(jīng)驗(yàn)，這將成為未來中國(guó)航天持續(xù)發(fā)展的“助推器”。

一是自力更生、自主創(chuàng)新。航天活動(dòng)屬于高科技、創(chuàng)新性實(shí)踐。正是長(zhǎng)期堅(jiān)持自力更生、自主創(chuàng)新，中國(guó)航天人才突破了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，取得一系列重大成功，在世界航天科技領(lǐng)域中占有一席之地。

中國(guó)航天自立自強(qiáng)，與國(guó)外勢(shì)力的技術(shù)封鎖不無關(guān)系。1956年，中國(guó)航天事業(yè)剛剛起步，國(guó)家一窮二白，技術(shù)薄弱，然而蘇聯(lián)撤走在華專家，導(dǎo)彈研制等工作頓時(shí)陷入停滯。在最艱難的時(shí)刻，老一代航天人自力更生，不畏艱難，創(chuàng)造了“兩彈一星”的奇跡。2002年，歐洲決定自研伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)中國(guó)導(dǎo)航領(lǐng)域一片空白，也共同參與研發(fā)。然而幾年后，在中國(guó)已投入20億經(jīng)費(fèi)的情況下，卻被從伽利略項(xiàng)目中踢出，歐洲國(guó)家并不希望中國(guó)接觸導(dǎo)航領(lǐng)域核心技術(shù)。2011年，美國(guó)國(guó)會(huì)通過了沃爾夫條款，限制美中在航天領(lǐng)域的合作。面臨技術(shù)封鎖，中國(guó)人深切地感受到，航天領(lǐng)域的尖端技術(shù)是不可能從國(guó)外直接獲得的，只有自主掌握核心技術(shù)，才能真正將祖國(guó)發(fā)展與安全的命運(yùn)牢牢掌握在中國(guó)人手中。中國(guó)航天人發(fā)憤圖強(qiáng)，刻苦攻關(guān)，逐漸構(gòu)筑起了專業(yè)齊全、功能配套、設(shè)施完備的航天科技工業(yè)體系，掌握了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，積累了獨(dú)具特色的航天工程管理經(jīng)驗(yàn)和方法，造就了一支技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良的航天人才隊(duì)伍，取得了一系列令世人矚目的成果。