胡飛月 李軼

摘要： 鑒于童車作為生活必需品，其產(chǎn)品質(zhì)量越來越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，此文介紹了目前中國童車產(chǎn)業(yè)概況，對存在問題做了逐一分析，并對企業(yè)、政府、消費(fèi)者三方面提出促進(jìn)童車行業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞：童車；產(chǎn)業(yè)集群；創(chuàng)新；質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)

1 童車行業(yè)概況

童車，從制造行業(yè)上區(qū)分，我國政府將其歸類于玩具行業(yè)。我國童車產(chǎn)業(yè)與玩具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡如出一轍，改革開放之初從承接臺資、港資企業(yè)轉(zhuǎn)移，做OEM（代加工）開始起步。近10年，隨著國內(nèi)市場迅速發(fā)展，童車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個大發(fā)展時期，這種趨勢在2008年之后尤為明顯[1]。據(jù)最新全國人口普查統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國0～14歲人口為25 338萬人，占17.95%。與2010年相比，0～14歲人口的比重上升1.35個百分點(diǎn)[2]。從2008年到現(xiàn)在，全球每年童車銷售額都超過1 000億元人民幣，國內(nèi)市場近2年每年的銷售額超過200億元。經(jīng)過30多年的發(fā)展，從起步之初以臺資、港資企業(yè)為主到現(xiàn)在本土企業(yè)挑大梁，內(nèi)資童車企業(yè)已經(jīng)完成了對童車制造的完美承接。

目前全國有多個產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)品各有特色。

珠江三角區(qū)域：以廣東中山、東莞、佛山、汕頭、珠海為主要集中地。該區(qū)域童車特點(diǎn)是起步早、起點(diǎn)高，以外資企業(yè)帶動民營企業(yè)為發(fā)展特色，產(chǎn)品質(zhì)量好、款式新，企業(yè)配套管理完善，但產(chǎn)品成本較高，價格較貴。

長江三角區(qū)域：以浙江嘉興、寧波、臺州和江蘇昆山為代表，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)以民營企業(yè)為主，企業(yè)大量投入人力、財力進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展后勁十足，并且獲得當(dāng)?shù)卣拇罅χС帧?/p>

山東、安徽區(qū)域：以山東滕州、安徽舒城的發(fā)展最為蓬勃快速。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)經(jīng)營以向銀行借貸發(fā)展為主，經(jīng)營壓力較大，起步較晚，但具有物流優(yōu)勢，發(fā)展前景比較樂觀。

中原區(qū)域：以河北平鄉(xiāng)、河南新鄉(xiāng)、湖北漢川為代表。該板塊特點(diǎn)是起步較遲，人工、物料相對便宜，產(chǎn)品檔次較低，價格具有市場競爭優(yōu)勢。

2 童車行業(yè)存在的問題

2.1 大打價格戰(zhàn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊

相互模仿、大打價格戰(zhàn)的惡性競爭是童車行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象。一些企業(yè)在沒有產(chǎn)品特色的情況下，最直接的競爭手段就是降價。原本存在正常利潤空間的產(chǎn)品，因為企業(yè)間的惡性價格戰(zhàn)，市場價格逐漸趨于產(chǎn)品成本價。隨著利潤空間的壓縮，一些企業(yè)便偷偷在產(chǎn)品質(zhì)量上做手腳，導(dǎo)致不合格產(chǎn)品、假冒偽劣產(chǎn)品屢禁不止，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。由于質(zhì)量不過關(guān)，童車企業(yè)在出口過程中蒙受損失的事件屢見不鮮。近年，曾有一家臺資企業(yè)因為一款出口美國的產(chǎn)品少加了2個0.1 mm厚度的墊片被整柜退貨，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200多萬元[3]。

2.2 創(chuàng)新能力低，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重

在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)、開發(fā)等方面，一些企業(yè)沒有完整的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈和雄厚的新產(chǎn)品研發(fā)實力。加之童車行業(yè)技術(shù)壁壘相對較低，一些企業(yè)不做市場調(diào)查，不去創(chuàng)新，靠簡單的拿來主義，抄襲那些投入大量資金研發(fā)、創(chuàng)新的企業(yè)的成果，模仿市場上熱銷的產(chǎn)品。比較經(jīng)典的案例就是東莞一家玩具公司的“越野王電動車”抄襲事件。高峰時期，全國抄襲該款產(chǎn)品的制造企業(yè)不下于10余家。近幾年，童車市場上比比皆是的“仿真車大戰(zhàn)”更是模仿、跟風(fēng)的最佳佐證。長此以往，這種行為不僅挫傷了企業(yè)創(chuàng)新的積極性，縮小了產(chǎn)品的利潤空間，更會危害童車市場整體健康發(fā)展。

2.3 標(biāo)準(zhǔn)更新慢，執(zhí)行力度弱

國內(nèi)設(shè)計童車及整車安全和性能的主要標(biāo)準(zhǔn)共有13項，其中國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)7項，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項。雖然國際大環(huán)境在不斷變化，出口產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)也在不斷更新，一些企業(yè)卻不重視對國際或國內(nèi)童車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識和理解，甚至一些企業(yè)沒有執(zhí)行國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況也時有發(fā)生。童車檢測部門的建立也是企業(yè)忽視的問題之一，沒有建立童車檢測部門或缺少這方面人員的培訓(xùn)的企業(yè)，在激烈的市場競爭中往往會處于劣勢。

2.4 消費(fèi)者缺乏相關(guān)知識

雖然家長對童車產(chǎn)品安全十分關(guān)注，但是缺乏相關(guān)知識。2014年的調(diào)查顯示，有近一半的家長對于“童車類產(chǎn)品必須經(jīng)過強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證才能出廠、銷售、進(jìn)口或在其他經(jīng)營活動中使用”這一規(guī)定不清楚，同時對我國現(xiàn)行童車安全標(biāo)準(zhǔn)的知曉率普遍很低，僅有44.75%的家長知道國家已經(jīng)頒布了兒童自行車安全標(biāo)準(zhǔn)，而對于兒童三輪車、兒童推車、嬰兒學(xué)步車和電動童車安全標(biāo)準(zhǔn)的知曉率更是不容樂觀。此外，有70%的家長不知道我國已經(jīng)在汽車、兒童玩具等領(lǐng)域建立了缺陷產(chǎn)品召回制度。80.1%的家長不知道質(zhì)檢總局近年來已發(fā)布多次缺陷兒童玩具（包括童車）召回的信息。在出現(xiàn)傷害事件或危險后，家長會首選自己處理，而不是多渠道投訴。

3 促進(jìn)童車行業(yè)發(fā)展的建議

解決如今國內(nèi)童車產(chǎn)業(yè)所面臨的問題，需要政府、企業(yè)、消費(fèi)者共同正視和參與。

3.1 對企業(yè)的幾點(diǎn)建議

3.1.1 產(chǎn)品質(zhì)量安全放首位

企業(yè)作為產(chǎn)品質(zhì)量安全第一責(zé)任人，必須提供安全合格的產(chǎn)品。名牌產(chǎn)品一般來說都是以上乘的質(zhì)量作保證的。企業(yè)要使自己的品牌長久不衰，必須靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。如今消費(fèi)者的信任模式已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，69%的消費(fèi)者相信已擁有產(chǎn)品的人的信息反饋，只有28%的人相信廠家的推薦信息。有實力的企業(yè)應(yīng)該建立產(chǎn)品檢驗部門，組織人員培訓(xùn)，及時發(fā)現(xiàn)問題產(chǎn)品，保證產(chǎn)品質(zhì)量。企業(yè)只有保持并不斷提高品牌質(zhì)量，才能贏得消費(fèi)者對品牌的良好口碑，進(jìn)而培養(yǎng)消費(fèi)者對品牌的忠誠度。

3.1.2 走差異化發(fā)展之路

消費(fèi)者的需求隨著時代的變化而不斷改變，年輕父母對童車的要求更加講究安全、方便、舒適、時尚，追求個性化。童車企業(yè)也必須適應(yīng)這種改變，在保證質(zhì)量的前提下，依據(jù)市場需求動態(tài)適時進(jìn)行調(diào)整，突出品牌特色，做出自己的風(fēng)格，保持品牌旺盛的生命力，以創(chuàng)新戰(zhàn)取代價格戰(zhàn)，這才是童車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的保證。

3.1.3 完善產(chǎn)品跟蹤監(jiān)控

企業(yè)應(yīng)對自己的產(chǎn)品實行跟蹤監(jiān)控，并通過公布產(chǎn)品安全性問題投訴電話、E-mail、微信公眾號等渠道，鼓勵消費(fèi)者參與監(jiān)督市場上出售的童車。企業(yè)應(yīng)通過政府、消費(fèi)者等多方面的監(jiān)督機(jī)制，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在的問題。

3.2 對政府的幾點(diǎn)建議

3.2.1 完善童車產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

隨著歐美等一些發(fā)達(dá)國家童車質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷強(qiáng)化和提高，童車產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)門檻也逐步提高，我國政府應(yīng)及時更新童車產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，大力貫徹童車產(chǎn)品強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。對未達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品及時發(fā)現(xiàn)、及時召回，打擊損害消費(fèi)者權(quán)益的行為，加大對生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)童車產(chǎn)品的企業(yè)的懲罰力度，引導(dǎo)和督促企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行童車產(chǎn)品的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.2 完善童車產(chǎn)品安全檢驗體系，加強(qiáng)童車產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督管理

童車產(chǎn)品質(zhì)量安全直接關(guān)系到公眾健康和社會和諧穩(wěn)定。完善童車產(chǎn)品檢驗檢測手段，提升檢驗檢測能力和技術(shù)水平，通過童車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測平臺，引導(dǎo)、指導(dǎo)童車產(chǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營和管理，是確保童車產(chǎn)品質(zhì)量安全的重要保障。

3.2.3 完善童車缺陷產(chǎn)品追溯系統(tǒng)，確保召回的有效性

完善童車缺陷產(chǎn)品追溯系統(tǒng)，能夠?qū)Υ龠M(jìn)我國童車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、規(guī)范企業(yè)質(zhì)量管理、提高技術(shù)水平、突破貿(mào)易壁壘、消除安全隱患、保障消費(fèi)者安全，起到積極作用。

3.2.4 加強(qiáng)消費(fèi)者自我保護(hù)意識，大力宣傳投訴渠道

消費(fèi)者對選購?fù)嚠a(chǎn)品以及反饋缺陷童車產(chǎn)品的認(rèn)知度，是促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量安全生產(chǎn)、完善產(chǎn)品安全檢驗檢測、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督管理重要的一環(huán)。因此，應(yīng)該大范圍地重點(diǎn)宣傳童車產(chǎn)品的投訴渠道，讓消費(fèi)者能夠及時方便地進(jìn)行投訴和反饋。

3.3 對消費(fèi)者的幾點(diǎn)建議

3.1 購買童車產(chǎn)品時多看、多問、多比

消費(fèi)者在購買童車產(chǎn)品時不但要看產(chǎn)品外觀是否合心意，更要看童車車體上的零部件是否安全，結(jié)構(gòu)是否可靠，剎車是否有效，折疊及鎖定裝置是否牢靠，部件的安全距離、危險部件有無防護(hù)，行進(jìn)速度和穩(wěn)定性能如何。由于兒童身體的個體差異以及童車使用的適齡范圍不同，消費(fèi)者在購買前應(yīng)當(dāng)仔細(xì)詢問導(dǎo)購?fù)嚨南嚓P(guān)信息。同時，消費(fèi)者還應(yīng)當(dāng)對沒有CCC認(rèn)證（強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度）標(biāo)志的產(chǎn)品堅決拒絕購買，并關(guān)注國家質(zhì)檢總局發(fā)布的產(chǎn)品召回信息及消費(fèi)預(yù)警信息，及時遠(yuǎn)離存在安全隱患的童車產(chǎn)品。

3.2 重視童車的日常維護(hù)及保養(yǎng)

消費(fèi)者要充分學(xué)習(xí)所購?fù)嚨木S護(hù)保養(yǎng)說明，并遵照執(zhí)行，養(yǎng)成每次使用前進(jìn)行檢查的習(xí)慣。童車損壞如不能修復(fù)，應(yīng)遠(yuǎn)離兒童。消費(fèi)者使用童車時，切忌進(jìn)行其功能范圍之外的操作，如在手把部位懸掛重物、用童車搬運(yùn)行李、多人乘坐童車等，這樣會造成車輛整體結(jié)構(gòu)損壞或影響其穩(wěn)定性。

3.3 出現(xiàn)問題及時反饋

在童車使用過程中發(fā)生傷害事件，消費(fèi)者可向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門12365投訴舉報平臺投訴，也可直接向國家質(zhì)量總局缺陷產(chǎn)品管理中心報告產(chǎn)品缺陷信息。

參考文獻(xiàn)

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